Су-7 кто помнит 2 (12/47) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » ИБА » Су-7 кто помнит 2: Су-7 кто помнит 2

Теги:Авиация, ИБА, эмблема лучник витязь

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 10 11 12 13 14 … 47

chetbor #26.11.2010 11:46 @Boroda_Sr#26.11.2010 06:04

chetbor

опытный

☆

Спарка Су-7у - в задней кабине Шипнягов, Миллерово, 1982

Прикреплённые файлы:

Cy-7y.jpg (скачать) [1427x997, 111 кБ]

firebar #10.12.2010 20:37

firebar

опытный

товарищи , а где находится та Мартыновка в котоую впервые су-7 "завезли "

т.е. 642 апиб ???

Boroda_Sr #10.12.2010 20:43 @firebar#10.12.2010 20:37

Boroda_Sr

аксакал

★

firebar> товарищи , а где находится та Мартыновка в котоую впервые су-7 "завезли "
firebar> т.е. 642 апиб ???
Одесский ВО, Николаевская область...
Точнее Зеро с севаном расскажут...

Ink01 #10.12.2010 21:43 @firebar#10.12.2010 20:37

Ink01

втянувшийся

Это сообщение редактировалось 21.06.2014 в 10:23

П_Антонов #10.12.2010 22:03 @firebar#10.12.2010 20:37

П_Антонов

опытный

firebar> товарищи , а где находится та Мартыновка в котоую впервые су-7 "завезли "
firebar> т.е. 642 апиб ???
Вознесенск на карте ищи, должна быть рядом, если земля не сдвинулась.

Boroda_Sr #10.12.2010 22:10 @Шайтан#10.12.2010 22:03

Boroda_Sr

аксакал

★

П_Антонов> Вознесенск на карте ищи, должна быть рядом, если земля не сдвинулась.
...

Первым строевым полком ВВС, получившим новейшие истребители-бомбардировщики Су-7Б, стал 642-й Гвардейский Краснознаменный Братиспавский отдельный авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (апиб)* 48-й ВА Одесского военного округа (ОдВО), базировавшийся на аэродроме вблизи города Вознесенск Николаевской области (именовавшийся также Мартыновкой по расположенному рядом с аэродромом поселком Мартыновское).

Boroda_Sr #10.12.2010 22:12 @Шайтан#10.12.2010 22:03

Boroda_Sr

аксакал

★

2 П_Антонов
Петь, тебе привет от Генки Никитина...

Boroda_Sr #10.12.2010 22:14 @Ink01#10.12.2010 21:43

Boroda_Sr

аксакал

★

Ink01> Это там, где Зеро полосу попортил

...там-там, по сеи поры царапина на фотке видна...

П_Антонов #10.12.2010 22:16 @Boroda_Sr#10.12.2010 22:12

Boroda_Sr> 2 П_Антонов
Boroda_Sr> Петь, тебе привет от Генки Никитина...
Сань, спасибо! Я очень рад! Много общего у нас по СГВ с ним было. От меня взаимный и Светлане, если точно помню, ну а Ромка с Эдькой, меня наверное не помнят.

Boroda_Sr #10.12.2010 22:43 @Шайтан#10.12.2010 22:16

Boroda_Sr

аксакал

★

П_Антонов> Сань, спасибо! Я очень рад! Много общего у нас по СГВ с ним было. От меня взаимный и Светлане, если точно помню, ну а Ромка с Эдькой, меня наверное не помнят.
Петь, Генка со Светкой уже деды-бабы...но Светка всё так же хороша...

firebar #10.12.2010 23:41

firebar

опытный

ясно , а мне чего думалось что она в оренбургской обл.

Boroda_Sr #11.12.2010 01:32 @firebar#10.12.2010 23:41

Boroda_Sr

аксакал

★

firebar> ясно , а мне чего думалось что она в оренбургской обл.
...да нет - ближе к Европе...

...
...в Оренбургской эт Тоцкая...

elevon #11.12.2010 01:37 @Boroda_Sr#11.12.2010 01:32

elevon

аксакал

☆

и Чебеньки

freshbid #24.12.2010 07:25 @PPV#01.11.2010 21:47

freshbid

новичок

Для PPV:

" В результате, уже к 1964 году Су-7-е в 821 иап были полностью выведены из эксплуатации, машины "утилизировали" прямо на месте, а полк перевооружился на Як-28П... "

Это не совсем так.

В конце 1967 и начале 1968 СУ-7 821 иап ещё летали

1. Су-7 и др. (як - 25 РВ?? два крайних) вне основной зоны аэродрома(Хвалынка, Май 1967).

4584e6be96de.jpg @ s11.radikal.ru [кеш]

2. Су-7 и др. на Зеленом аэ (Хвалынка, Май 1966)

6a1409697e56.jpg @ s56.radikal.ru [кеш]

3. Су-7 и др. на Зеленом аэ (Спасск - Дальний, Октябрь 1963)

80694c2d52d3.jpg @ i082.radikal.ru [кеш]

4 Стоянки 821 иап на Су-7 (Хвалынка, Октябрь, 1963). Качество не очень, но разабрать можно
http://i024.radikal.ru/1006/ad/e1f6c5dee524.jpg [/b]

freshbid #24.12.2010 07:36 @freshbid#24.12.2010 07:25

freshbid

новичок

2.Су-7 и др. на Зеленом аэ (Хвалынка, Май 1966)

читать

2. Су-7 и др. на Зеленом аэ (Спасск-Дальний, Май 1967)

PPV #29.12.2010 22:10 @freshbid#24.12.2010 07:25

PPV

опытный

★

freshbid> Для PPV:
freshbid> " В результате, уже к 1964 году Су-7-е в 821 иап были полностью выведены из эксплуатации, машины "утилизировали" прямо на месте, а полк перевооружился на Як-28П... "
freshbid> Это не совсем так.
freshbid> В конце 1967 и начале 1968 СУ-7 821 иап ещё летали

Спасибо за фото!
Неточность только в одном - машины утилизировали не в 1964, а позже. С этим согласен.
В остальном - по фотографиям нельзя диагностировать, что на самолетах летали. Скорее, они стояли в отстойнике, что подтверждается и вашими комментариями: "вне основной зоны аэродрома"...

Okab #04.01.2011 01:24

Okab

опытный

☆

После этого фильма зауважал Су-7Б ещё больше.

ваш цифровой видеоархив! — Видео@Mail.Ru

Видео@Mail.Ru. Бесплатный хостинг видео без ограничений по объему. Удобная загрузка. Возможность показывать видео только друзьям.

// video.mail.ru

Советую всем почитателям этого самолёта. Кадры уникальные, я по крайней мере вижу такое впервые.

Это сообщение редактировалось 04.01.2011 в 01:44

firebar #04.01.2011 18:40

firebar

опытный

видал первые кадры этой посадки в какой-то из авиационных передач ,вроде "мир авиации" Крюковского.

Okab #04.01.2011 19:50 @firebar#04.01.2011 18:40

Okab

опытный

☆

firebar> видал первые кадры этой посадки в какой-то из авиационных передач ,вроде "мир авиации" Крюковского.

Вообще это наверное только после опыта той войны могли конструировать самолёты, способные летать с раскисших грунтовых аэродромов ( просто танк какой то, когда по лужам разгоняется и садится в конце фильма !!! )
Сейчас то, видимо, считают, что всегда бетон под ногами будет

Интересно почему нам эти фильмы в училище не показывали ? Я сейчас скачал четыре учебных фильма (кроме этого ещё про Су-7Б, Су-7БМ, и Су-17 - все по моему 1966 года)

PPV #04.01.2011 21:32 @Okab#04.01.2011 19:50

PPV

опытный

★

Okab> Вообще это наверное только после опыта той войны могли конструировать самолёты, способные летать с раскисших грунтовых аэродромов ( просто танк какой то, когда по лужам разгоняется и садится в конце фильма !!! )
Okab> Сейчас то, видимо, считают, что всегда бетон под ногами будет

В те годы, с конца 50-х и примерно по середину 60-х, требование руководства ВВС о возможности базирования и эксплуатации на запасных грунтовых аэродромах было практически неизменным пунктом в ТТТ на каждый новый самолет или на модификацию уже созданных машин. Однако в большинстве случаев в других ОКБ "спускали все на тормозах".
В ОКБ Сухого к этому вопросу подошли достаточно серьезно. Сперва совместно с ЛИИ на базе Ил-28 отрабатывалось экспериментальное лыжное шасси, затем был экспериментальный самолет С-23 на базе Су-7, позднее - еще две опытных машины С-26 (на базе Су-7Б №№ 36-01, 36-08, именно они и показаны в вышеуказанном фильме). ГСИ этих машин завершили с положительными рекомендациями, однако результаты немного припоздали, в серию в 1965 году уже внедрили Су-7БКЛ...

Okab> Интересно почему нам эти фильмы в училище не показывали ? Я сейчас скачал четыре учебных фильма (кроме этого ещё про Су-7Б, Су-7БМ, и Су-17 - все по моему 1966 года)

Фильмы про Су-7Б и Су-7БМ - производства 4 ЦБП, фильм про Су-17 снимался в ГНИКИ, там показан первый опытный С-22И...

Это сообщение редактировалось 05.01.2011 в 12:54

П_Антонов #04.01.2011 22:05 @PPV#04.01.2011 21:32

П_Антонов

опытный

И все таки между ними был еще переходной Су-7КЛШ, наличие одного из них подтверждаем в 305 апиб.

PPV #05.01.2011 01:04 @Шайтан#04.01.2011 22:05

PPV

опытный

★

П_Антонов> И все таки между ними был еще переходной Су-7КЛШ, наличие одного из них подтверждаем в 305 апиб.
Таких машин было, как минимум, 2, обе были доработаны под колесно-лыжное шасси на базе серийных Су-7Б по типу С22-4. И Су-7КЛШ это все-таки неофициальное название...