Морчасти погранвойск, Тихоокеанский пограничный округ Пограничной службы ФСБ России

Комментарии в управлении информации Пограничного управления ФСБ РФ «Газете.Ru» дать отказались. Также происшествие пока никак не комментируют в Сахалинском пограничном управлении береговой охраны. Знакомый пограничников, которые оказались в лодке, рассказал «Газете.Ru», что уже есть предварительные списки погибших. «Среди погибших несколько человек, которых я очень хорошо знал, мы вместе работали. Пока никакие подробности происшествия неизвестны. Никто толком не может сказать, что произошло. Понятно только, что было уже темно, когда они направились к судну», — сообщил источник. Он рассказал, что тоже принимал участие в подобных рейдах. «Обычно досмотр делает «Ломбард», небольшое пограничное судно типа буксира. На нем стоят две резиновые лодки с пластиковым килем. Одна рассчитана на четыре человека, другая — на восемь, если я не ошибаюсь, — рассказал собеседник «Газеты.Ru». — Я не знаю, какая была ситуация прошлой ночью. Если они отрабатывали на резиновой лодке, то, скорее всего, именно с «Ломбарда». Ночью не всегда есть возможность подойти к пирсу, обычно судно стоит на рейде в бухте и с него спускают резиновые лодки. Они доходят до пирса, забирают людей, а потом делают досмотр арестованных судов». Он сообщил, что иногда бывает перегрузка на лодке, а также в море выходят без спасательных жилетов. «Поскольку лодка передвигается на небольшие расстояния, бывают случаи, когда пренебрегают техникой безопасности, — сказал источник. — Все считают себя бывалыми, и там действительно работают профессионалы, которые много ходили в море. Все беды происходят из-за того, что люди начинают расслаб** По словам источника, сложно предполагать, что могло произойти с лодкой. «Когда мы в прошлый раз ехали до корабля, там была очень сложная обстановка. Кругом стоят суда. Кроме того, в бухте очень много затонувших судов, торчат каркасы и мачты. В темноте очень легко на что-то наехать, потому что из бухты ничего не вычищали», — сообщил он. По его словам, прошлой ночью море было спокойным. «Иногда, конечно, бывают сильные накаты. Мы ходили в прошлый раз при очень большой волне. Но такой волны, чтобы могла перевернуть резиновую лодку, в бухте не бывает. Так что вряд ли это волна перевернула лодку. Скорее всего, либо лопнул баллон, либо были еще какие-то повреждения», — рассказал он. Известно, что три погибших сотрудника морской инспекции жили в Южно-Курильске, у них остались жены и дети. «Среди погибших также мой знакомый пограничник. Молодой парень, который проходил службу по контракту. Понимаете, пограничники все бывалые ребята, они, по-моему, живут в море, вернее, жили в море, там и остались», — добавил собеседник.

Источник: http://toss.kz/showthread.php?t=6004&p=22305

В воскресенье стало известно, что на Южных Курилах было найдено тело пятого пограничника, который утонул накануне.

Результат печален и людей жалко. Но судя по предыдущему посту было нарушено все подряд- в темное время суток в потенциально опасном в навигационном плане районе маломореходное плавсредство, принявшее в перегруз 10 человек без индивидуальных спасательных средств, при отсутствии надежной связи и визуального наблюдения с обеспечивающего пограничного корабля отправилось в открытое море...
Есть хорошее выражение: "Правила техники безопасности написаны кровью". И, увы, этот случай не внесет в них ничего нового- это только повторение предыдущих трагедий.

Трагедия поминутно - все обстоятельства гибели сахалинских пограничников

Вот, кстати, эта злосчастная РШПМ (не та самая, но однотипная). Кстати, я правильно понимаю, что спускали её с одного из "светляков"?

Вованыч_1977> Вот, кстати, эта злосчастная РШПМ (не та самая, но однотипная). Кстати, я правильно понимаю, что спускали её с одного из "светляков"?

Да, вроде он. Лодки было две. Одна - резинка, с 5-ю пограничниками с грехом пополам до судна добралась. Погода была свежая, волнение балла 3 навскидку. Решили следующую партию везти на РШПМ. Он перевернулся. Нашли тех, кто был в спасжилетах. Удивляет молчание Сахалинского управления. Хотя, они сейчас в скорстном темпе задницы прикрыть пытаются, ищут стрелочника. Каждый год практически кто-то из моряков на лодках переворачивается и пропадает, многих не находят. Обычно все это спускается на тормозах. Но такой трагедии, практически у пирса еще не было. Но, вообщем-то, что-то подобное было ожидаемо.

27-го, при поиске тел, перевернулась еще одна лодка с пограничниками. К счастью, без жертв. Ребята сами выбрались на берег, откуда их троих вертолетом сразу доставили в больницу. Один в реанимации.

они там на ДВ похоже кладут с пробором на технику безопасности все

я не вижу на фото ни одного человека в спас жилетах, а это Кунашир, погранцы

а в ВМБ Питере и Крошлоте и флот и погранцы - даже швартовые команды на берегу никогда не снимают

Вованыч_1977> Кстати, я правильно понимаю, что спускали её с одного из "светляков"?

Утонувшая РШПМ была с ПСКР-908

matelot> Владивосток

Смотрю у них на берегу "Кулик" вроде стоит. Не помню, чтобы во Владике у погранцов "Кулики" были. Интересно бортовой узнать (мечтательно)

matelot> Владивосток
а расшифровать бы кто где?--так мечтательно

E.r.> а расшифровать бы кто где?--так мечтательно

2 транспорта пр.1595 вижу, остальные не догоняю......

E.r.> а расшифровать бы кто где?

Дык, вроде всё наглядно - "Ишим", 2 пр.1595, 3 "командора". Про последний "в строю" - не в курсе.

В.1.> Дык, вроде всё наглядно - "Ишим", 2 пр.1595, 3 "командора". Про последний "в строю" - не в курсе.

да с Ишимом не сразу но разобрались. Крайний справа смахивает на СФП?

E.r.> крайний справа смахивает на СФП?

не БОХРовец точно

E.r.>> крайний справа смахивает на СФП?
В.1.> не БОХРовец точно

"Вице-адмирал Воронцов", пр 862-?
Марка на трубе гидрографа.

Lot-2> "Вице-адмирал Воронцов", пр 862-?
Lot-2> Марка на трубе гидрографа.
Надо же... он там стоял-то всего трое суток.

matelot> Владивосток

Блин, а фото то 2012 года получается. А я уже себе голову сломал, разгадывая, который из "Певеков" возле "Ишима" стоит. Ну не осталось на 2014 год ни во Владике, ни на Камчатке этих кораблей в таком окрасе. "Трубы" у всех уже белые, а у этого ещё синяя. Тот, что между "Командорами", скорее всего "Иван Евтеев". В первом слове явно четыре буквы. Но у "Ивана Леднёва" название исполнена буквами золотистого цвета, а у "Евтеева" - белого (как на фото)

Lot-2> Я видел фотки "Бидструпа" и "Командора" с окрашенной палубой в зелёный цвет.

Полностью зелёная по моему только у "Командора". У "Бидструпа" смешанная)))

YAV> Полностью зелёная по моему только у "Командора". У "Бидструпа" смешанная)))

YAV>> Полностью зелёная по моему только у "Командора". У "Бидструпа" смешанная)))
На когда?
У "Командора" тоже частичный окрас был.

YAV> Блин, а фото то 2012 года получается.

3 мая 2012 (по EXIF)

Lot-2> На когда?
Lot-2> У "Командора" тоже частичный окрас был.
В 2013 году у "Бидструпа" ещё смешанный был, а обсуждаемое фото 2012 года. Репортаж 2001-го года, стало быть к 2012 году "Командор" мог получить уже полностью зелёную палубу. Ну и ещё аргумент в пользу "Командора" - маленькая шаровидная антенна (на обсуждаемом фото практически не видна). У "Бидструпа" она побольше будет (отчётливо видны у двух других систершипов на обсуждаемом фото)

matelot> Владивосток
Известно только что 2012 год ...