gorlach
инфо
инструменты
Бяка
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.ljplus.ru/img4/i/_/i_korotchenko/128x128-crop/tu160vzl.jpg)
Дальняя авиация
Теги:
gorlach
новичок
Господа!
Простой вопрос - а как наша дальная и флотская авиация летает над акваторией Индийского океана? Кто ее туда пускает, через чью территорию и могут ли это запретить (к примеру пользоваться своим воздушным пространством)?
Простой вопрос - а как наша дальная и флотская авиация летает над акваторией Индийского океана? Кто ее туда пускает, через чью территорию и могут ли это запретить (к примеру пользоваться своим воздушным пространством)?
Флотская авиация там имхо не бывает, радиус мал.
Стартеги летели в своё время через (насколько помню) Афганистан, Иран, Индию.
Запретить? ну сложный вопрос. Иран точно не запретит, в Афганистане некому, Индия - зависит от её потребностей.
Вернее, даже ен запретить, а не разрешить...
А вообще тема уже обсуждалась, поищите.
Стартеги летели в своё время через (насколько помню) Афганистан, Иран, Индию.
Запретить? ну сложный вопрос. Иран точно не запретит, в Афганистане некому, Индия - зависит от её потребностей.
Вернее, даже ен запретить, а не разрешить...
А вообще тема уже обсуждалась, поищите.
gorlach, 05.02.2004 10:39:06 :Господа!
Простой вопрос - а как наша дальная и флотская авиация летает над акваторией Индийского океана? Кто ее туда пускает, через чью территорию и могут ли это запретить (к примеру пользоваться своим воздушным пространством)?
Из Камрани в своё время летали, например. ТУ-95-е авиации ВМФ
Вобще-то, вопрос как летает, а не как летала. 
Потенциал Дальней авиации
В последней декаде апреля Дальняя авиация провела очередные крупномасштабные учения. Сразу с пяти авиабаз в центральном регионе страны поднялись почти полсотни самолетов: Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, топливозаправщики Ил-78, истребители прикрытия Су-27, Миг-29 и МиГ-31. У всех общие задачи - отработать взаимодействие в воздухе и обеспечить условные пуски крылатых ракет, в том числе Х-55СМ с ядерной боевой частью - по целям в Северной Америке.
Особый интерес, конечно, представляют стратегические бомбардировщики Ту-160. ВВС России располагают 15 такими машинами. Каждый Ту-160 может нести 12 КРВБ Х-55СМ (на двух многопозиционных ПУ револьверного типа, по 6 ед. на каждой) предназначеных для поражения стационарных целей с заранее заданными координатами, ввод которых осуществляется в память ракеты перед вылетом бомбардировщика.
Дальше — Военный дневник Игоря Коротченко - Потенциал Дальней авиации
Бомбардировщики России отработали полеты над Северной Европой
Дальняя авиация России регулярно выполняет полеты над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря, Тихого океана. Полеты выполняются "в строгом соответствии с международными правилами" и не нарушают границ других государств. // ria.ruМаршрут полета проходил над нейтральными водами Северного моря, вдоль Кольского полуострова. Самолеты пролетели более 12 тысяч километров. Продолжительность полета превысила 16 часов", — сказал Климов.
Экипажи тренировались выполнять полеты над безориентирной местностью и дозаправку в воздухе. Сопровождение бомбардировщиков осуществляла пара истребителей МиГ-31, а взаимодействие осуществлялось посредством "летающего радара" А-50.
РИА Новости Бомбардировщики России отработали полеты над Северной Европой | РИА Новости
Интересно а планируется ли создать дальний бомбардировщик с несением в том числе и обычной бомбовой нагрузки? У нас же по сути из подходящего остались разве что Ту-22М.
ВВС России получат в этом году почти полтора десятка ракетоносцев после модернизации
Пять стратегических бомбардировщиков Ту-160 и девять Ту-22М3 вернутся в ВВС в этом году после глубокой модернизации, сообщил сегодня главнокомандующий… // kot-or-osl.livejournal.com
Первый полет перспективного авиакомплекса Дальней авиации запланировали на 2019 год
. Москва. 13 февраля. INTERFAX.RU - Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации (ПАК ДА) поднимется в воздух в 2019 году, в работе над его созданием отставаний нет, сообщил главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-полковник Виктор Бондарев журналистам в пятницу. "Создание ПАК ДА идет согласно дорожной карте, отставаний нет. Мы планируем в 2019 году выполнить первый полет, и далее выйти на испытание, и затем в серию", - сказал Бондарев. Он напомнил, что созданием перспективного комплекса сейчас занимается компания "Туполев" совместно с КАПО имени Горбунова (Казанский авиазавод). // Дальше — www.interfax.ru
ВВС России получат в этом году почти полтора десятка ракетоносцев после модернизации
Сумнительно... На 2014 г. планировали отремонтировать десять М3 - сделали четыре. Один 160-й сдали уже в начале этого года - но сколько лет он в ремонте пребывал, выяснить не удалось.
Сумнительно... На 2014 г. планировали отремонтировать десять М3 - сделали четыре. Один 160-й сдали уже в начале этого года - но сколько лет он в ремонте пребывал, выяснить не удалось.
Aaz> Один 160-й сдали уже в начале этого года - но сколько лет он в ремонте пребывал, выяснить не удалось.
отремонтированные тоже, бывает долго после этого не летают.
отремонтированные тоже, бывает долго после этого не летают.
s.t.> отремонтированные тоже, бывает долго после этого не летают.
Это уж ладно - акт подписан, и к заводу претензий нет.
Высокое руководство, типа, спохватилось - на завод деньги пошли. А работать-то уже некому...
Это уж ладно - акт подписан, и к заводу претензий нет.
Высокое руководство, типа, спохватилось - на завод деньги пошли. А работать-то уже некому...
16 февраля, 1941 год. Из лётчиков гражданской авиации был сформирован 212-й полк дальней авиации, прославившийся лучшими бомбардировщиками на фронтах Второй мировой войны. Свою боевую деятельность он начал 19 января 1942-го. За первое пятилетие дальняя авиация несколько раз меняла свое название, от Дальнебомбардировочной авиации Главного командования Красной Армии до Авиации дальнего действия. Современное название закрепилось за ней с 1946 года.
В наши дни Дальняя авиация является составной частью ВВС России. Она предназначена для поражения военных объектов в глубоком тылу противника, на континентальном и океанском театре военных действий, а также для ведения оперативной и стратегической воздушной разведки. На вооружении дальней авиации России состоят всепогодные стратегические и дальние ракетоносцы и бомбардировщики, на борту которых находятся ракеты и бомбы различного назначения, в том числе с ядерным зарядом.
Всех причастных поздравляю!
В наши дни Дальняя авиация является составной частью ВВС России. Она предназначена для поражения военных объектов в глубоком тылу противника, на континентальном и океанском театре военных действий, а также для ведения оперативной и стратегической воздушной разведки. На вооружении дальней авиации России состоят всепогодные стратегические и дальние ракетоносцы и бомбардировщики, на борту которых находятся ракеты и бомбы различного назначения, в том числе с ядерным зарядом.
Всех причастных поздравляю!
At2012> Интересно а планируется ли создать дальний бомбардировщик с несением в том числе и обычной бомбовой нагрузки? У нас же по сути из подходящего остались разве что Ту-22М.
Су-34, подходят для этих целей. Имея бомбовую нагрузку чуть меньше, чем у Ту-22М3, он обладает существенным преимуществом-дозаправкой в воздухе, великолепной системой РЭБ, прицельным комплексом и прекрасными условиями обитания экипажа в дальних перелетах.
Су-34, подходят для этих целей. Имея бомбовую нагрузку чуть меньше, чем у Ту-22М3, он обладает существенным преимуществом-дозаправкой в воздухе, великолепной системой РЭБ, прицельным комплексом и прекрасными условиями обитания экипажа в дальних перелетах.
Состоялись полеты экипажей дальней авиации Ту-160 и Ту-95МС под руководством главнокомандующего ВВС - AEX.RU
Мобильная версия Наши эксперты Авиация Техника/технологии Безопасность Документы События История Фото/Видео Новости Главная → Новости→ 5 марта 2015 г. NEW! Оставить комментарийСостоялись полеты экипажей дальней авиации Ту-160 и Ту-95МС под руководством главнокомандующего ВВС google.com yandex.ru bobrdobr.ru memori.ru moemesto.ru linkstore.ru rumarkz.ru 100zakladok.ru del.icio.us technorati.com увеличитьТу-160Фото пресс-службы "Туполев"Ту-160Фото пресс-службы "Туполев" 5 марта, AEX.RU – На военном аэродроме Энгельс в Саратовской области состоялись командирские полеты экипажей дальней авиации Ту-160 «Белый лебедь» и Ту-95МС «Медведь» под руководством главнокомандующего ВВС генерал-полковника Виктора Бондарева. // Дальше — www.aex.ru
Dark> ...великолепной системой РЭБ,..
Если бы оно еще и работало...
Dark> ...прицельным комплексом...
Re: Если бы оно еще и работало...
Если бы оно еще и работало...
Dark> ...прицельным комплексом...
Re: Если бы оно еще и работало...
Dark> Су-34, подходят для этих целей. Имея бомбовую нагрузку чуть меньше, чем у Ту-22М3, он обладает существенным преимуществом-дозаправкой в воздухе,
А что, в 22М3 штангу дозаправки уже нельзя воткнуть?
Сомневаюсь, что это уж слишком сложная техническая проблема.
А что, в 22М3 штангу дозаправки уже нельзя воткнуть?
Сомневаюсь, что это уж слишком сложная техническая проблема.
G.s.> А что, в 22М3 штангу дозаправки уже нельзя воткнуть?
Они на М2 были - сняты по договору ОСВ-2.
Они на М2 были - сняты по договору ОСВ-2.
Да я помню это отлично.
А это разве М2?
Вроде такие воздухозаборники были только на Ту-22М, а на М2 и М3 уже прямоугольные.
А это разве М2?
Вроде такие воздухозаборники были только на Ту-22М, а на М2 и М3 уже прямоугольные.
G.s.> Вроде такие воздухозаборники были только на Ту-22М, а на М2 и М3 уже прямоугольные.
Была ведь мысль вырезать и показать только нос.
Просто М2 был последней машиной, куда их ставили при сборке, а на "тройке" их нет. Хотя я слышал, что "внутри" все готово к установке штанги и на М3.
Была ведь мысль вырезать и показать только нос.
Просто М2 был последней машиной, куда их ставили при сборке, а на "тройке" их нет. Хотя я слышал, что "внутри" все готово к установке штанги и на М3.
Самолеты НАТО окружили российский ракетоносец / NATO aircrafts encircle Russia's missile carrier
Ту-95МС стал настоящим символом холодной войны. Это самый быстрый в мире турбовинтовой самолет дальнего радиуса действия. Его максимальная скорость 830 км/ч. Военные новости смотрите здесь - http://tvzvezda.ru/news/forces/ http://tvzvezda.ru Мы в социальных сетях: http://vk.com/tvzvezda http://facebook.com/tvzvezda http://twitter.com/zvezdanews
G.s.>> Вроде такие воздухозаборники были только на Ту-22М, а на М2 и М3 уже прямоугольные.
Aaz> Была ведь мысль вырезать и показать только нос.
Aaz> Просто М2 был последней машиной, куда их ставили при сборке, а на "тройке" их нет. Хотя я слышал, что "внутри" все готово к установке штанги и на М3.
Aaz> Была ведь мысль вырезать и показать только нос.
Aaz> Просто М2 был последней машиной, куда их ставили при сборке, а на "тройке" их нет. Хотя я слышал, что "внутри" все готово к установке штанги и на М3.
Дозаправка в воздухе, часть 3. Так это делается сейчас... У нас... :-) | АВИАЦИЯ, ПОНЯТНАЯ ВСЕМ.
Сама идея дозаправки в воздухе приобрела особое значение в послевоенные годы. В современной авиации непосредственные действия по дозаправке в воздухе осуществляются с помощью специального подвесного агрегата УПАЗ. ИЛ-78 оборудован тремя УПАЗами. Сейчас ИЛ-78 - единственный летающий танкер российских ВВС. // avia-simply.ruНачавшийся период разрядки между СССР и США еще больше подогрел интерес к " Бэкфайру ". Существование столь мощного бомбардировщика не могло не стать предметом обсуждения на переговорах по ОСВ-2. Американцы настаивали на том , что " Бэкфайр " является стратегическим бомбардировщиком, сопоставимым с В-1, а советская сторона относила его к оружию средней дальности, вместе с Ту -16 и Ту -22 выходившему за рамки договора. Сенат США устраивал специальные слушания по этому вопросу, а газета "Известия" в своих публикациях стыдливо называла его " самолетом , именуемым на Западе " Бэкфайр ". В конечном счете договорились считать стратегическими бомбардировщики, обладающие межконтинентальной дальностью (более 6000 км), а в отношении Ту -22М2 был достигнут компромисс – под ограниченна договора он попадал лишь частично: на всех машинах этого типа демонтировалась штанга дозаправки , выпуск " Бэкфайров " ограничивался 30 машинами в год, а общее количество – 400 единицами. Тем не менее все выпускавшиеся " Бэкфайры " продолжали исправно комплектоваться штангой дозаправки , которая при необходимости за несколько часов могла быть установлена на самолет .
Aaz> Просто М2 был последней машиной, куда их ставили при сборке, а на "тройке" их нет. Хотя я слышал, что "внутри" все готово к установке штанги и на М3.
Вот интересно, а не было проработок обратного процесса дозаправки, вешать УПАЗ на заправляемый самолет, а танкер подключается к выпускаемому шлангу с конусом через своую заправочную штангу, или это сложно из-за потребности в мощном насосе для перекачки топлива?
Вот интересно, а не было проработок обратного процесса дозаправки, вешать УПАЗ на заправляемый самолет, а танкер подключается к выпускаемому шлангу с конусом через своую заправочную штангу, или это сложно из-за потребности в мощном насосе для перекачки топлива?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
t.> Вот интересно, а не было проработок обратного процесса дозаправки,..
Ну куда ты торопишься? - до 1 апреля еще почти три недели.
Ну куда ты торопишься? - до 1 апреля еще почти три недели.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
