Корвет проекта SV-01 "Bata" ВМС Экваториальной Гвинеии

Вованыч_1977>>> ... Поговаривают, что шип китайской постройки,...
Cheslav>> Спасибо за интересную наводку ! Ставлю доллар ( ), что корабль китайский. ...
Capt(N)> Вованыч_1977>> ...Отечественные АК-176М и АК-630М...
Cheslav>> Ставлю второй доллар...
Capt(N)> Похоже,что Вованыч_1977 поднялся на 2 доллара ...

не знал, что Китай на Чёрном море)))

Cheslav>> ..Ставлю доллар...
Cheslav>> Ставлю второй доллар...
Capt(N)> Похоже,что Вованыч_1977 поднялся на 2 доллара ...

Да, плакали мои доллары.. Но на хорошее дело не жалко. Зато сколько интересного узнали !

SeaDog> Так как у меня нет техническую возможность редактировать сообщения, очень прошу модераторов, удалить мой пост с 29.01.2012

"Бата", как писала болгарская пресса, действительно задумывался как поисково-спасательное судно. Основные требования на его создание - это "перепевы" с требованиями (RfP)к SAR ship 2001 года для Береговой охраны Турции. По разным причинам николаевцам не удалось довести до конца тогда участие в тендере в Турции, но идея многофункциональной платформы не пропала и была реализована. Никто вначале строительства и не предполагал трансформации SAR ship в OPV или даже в "корвет" по местным понятиям. Но после перехода судна ситуация в Гвинейском заливе потребовала именно такого варианта развития событий. Ведь не секрет, что благополучие Endusera на прямую зависит от стабильности обстановки в районе. Ну а потенциальные возможности проекта позволили в условиях страны базирования безболезненно выполнить необходимые трансформации непосредственно на судне, без ущерба для основных элементов.
Все было сделано без нарушений международного законодательства. Да, не было лишней рекламы и шумихи. Но кому она нужна? Украине с ее дурацкими экономическими законами и, как следствие, невозможностью быстро, дешево и в срок построить судно под ключ - это совсем не нужно. Болгары получили как хороший опыт взаимоотношений с опытным иностранным проектантом, так и опыт в строительстве судов нового типа. Теперь, возможно, смогут себя попробовать на этом поприще для других заказчиков (а об этом, как правило, не шумят). Николаевцев и без рекламы знают.Ну а посредникам и Покупателю тоже шум не нужен. Ведь смогли они без лишнего шума приобрести два SAARa в Хайфе...

SeaDog> Официальная церемония по принятия корабля в Гвинеи
SeaDog>

Фото боевого модуля БМ5.1 "Катран-М", которые стоят на "БАТА"

madmat> Дёрнуто отсюда bmpd

Он и по ссылке постом раньше есть...

matelot> Он и по ссылке постом раньше есть...
А, ну да, есть точно. Просто тут уже много было фоток именно "Баты", что я не акцентировал внимания.

Любопытный нюанс - единственный, насколько помню, пример размещения на корабле АК-176 и в носу, и в корме.
P.S. интересно, а кто их [АК-176] поставляет? Украина? Со списанных кораблей/катеров? Или по отдельному контракту - из РФ?
P.P.S. да и 140-мм ПУ НУРС (с "полночных"-?) улыбнули...

.

madmat> Экваториальные Гвинейцы продолжают зажигать. Третьего июня ввели в строй второй свой сторожевик проекта SV-02 "Wele Nzas F-073".
Вот что значит начали бабки с нефти получать.

madmat> Где-то читал что Украина ставит свои старые. Скорее всего списанные. Может где на складах, на верфях остались.

Они как минимум 4 установки поставили - на фрегат "Бата" (1), на десантник "Элефант" (1), и на вышеназванный "Веле Нзас" (2). Кого посписывали?

madmat> Ну так корабль-то патрульный.

Ну так дальность стрельбы - до 4 км всего. Да и с точностью как-то... По берегу - да, понятно, там стрельба по площадям. А вот для "патрульных функций" ИМХО лучше бы что-то из ПВО поставили.

madmat> PS А кораблик, похоже, симпатичный весьма получился.

Да, есть такое . Интересно, кто им "дизайнит"? Пининфарина или Италдизайн Китайцы?

Кстати, просьба модераторов подправить название темы - либо Бата, либо Bata. А то реально вата какая-то получается

[/i]"

madmat> 12 заметно больше чем 4

Считаете, что все ранее списанные (в течении, напомню, около 15 лет) пошли "в дело"?

madmat> вроде написано в ссылке было что Николаевцы

Спасибо, не углядел.

В.1.> Любопытный нюанс - единственный, насколько помню, пример размещения на корабле АК-176 и в носу, и в корме.

Вообщето Вы забыли про Урал )

hufden> Экв.гвинейские крупняки в мелких размерах

Из-за ракурса фото "амфибийного фрегата" напоминает приснопамятного Петра в Суэцком канале (корабль пустыни)