Ищу фото и/или информацию о ... (20/90) [Форумы Balancer.Ru]

preodol #21.05.2015 18:33 @ReST#21.05.2015 14:53

preodol

опытный

★

preodol>> Хочу знать название журнала и номер в котором были эти фото.
ReST> Ты уверен что это был советский журнал?
ReST> "Советским морякам на память своего визита на Кубу"

Теперь в сомнениях, отец выписывал и несколько иностранных, а фото там были неординарные, огромные и качественные, все заклепки видны. Скорее всего да. Тем более текста не помню. Вырезки потерялись при переездах.

belaviss #24.05.2015 00:24 @Deep Blue Sea#20.04.2008 20:16

belaviss

новичок

D.B.S.> Знает ли кто-нибудь о вышеперечисленных судах и фактах?
D.B.S.> Всем заранее Спасибо!
D.B.S.> Алексей Юрьевич Коновалов
Я работал несколько месяцев в 1977 году 4-м механиком под началом Вашего деда Коновалова Б.В. на танкере "Люботин". Вообще на танкерах серии "Л" я проработал около десяти лет - от 4-го до старшего механика. Если Вас всё ещё интересует эта тема, мой e-mail: belav

meta.ua. Буду рад рассказать всё, что помню.

belaviss #24.05.2015 00:31 @WARTSILA#10.07.2008 20:12

belaviss

новичок

WARTSILA> А был в этой серии танкер Лебедянск.Нужен номер имо.Может у кого-то имеется фото ?

Был танкер "Лебедин"

Прикреплённые файлы:

ЛЕБЕДИН (скачать) [65 кБ]

IGOR_MORE #16.06.2015 20:02

IGOR_MORE

аксакал

★☆

Мужики, подскажите, у кого-то фотки есть флотских "Грифов" на Черном море?
Что за звери АК-11, АК-38 и АК-382 ? В Поти в 80-х обитал катер с бортовым 173, явно не пограничный.
Вопрос к ДОКТОРу, Василич, в далекие бородатые годы в Поти тебе на прицел ничего в тех краях не попадало?

YAV #16.06.2015 22:52 @IGOR_MORE#16.06.2015 20:02

YAV

старожил

★★

I.M.> Что за звери АК-11, АК-38 и АК-382 ? В Поти в 80-х обитал катер с бортовым 173

В составе 82-го дивизиона УК 184-й бригады ОВРа в Поти числился АК-382 проекта 1400 М

IGOR_MORE #17.06.2015 00:16 @YAV#16.06.2015 22:52

IGOR_MORE

аксакал

★☆

YAV> В составе 82-го дивизиона УК 184-й бригады ОВРа в Поти числился АК-382 проекта 1400 М
А его фото в природе существует? Точно 1400М или же 1400МЭ ?

YAV #17.06.2015 08:33 @IGOR_MORE#17.06.2015 00:16

YAV

старожил

★★

I.M.> А его фото в природе существует? Точно 1400М или же 1400МЭ ?

Фото не видел. В источнике был указан вообще проект 1400, но 1980 года постройки.

IGOR_MORE #17.06.2015 09:34 @YAV#17.06.2015 08:33

IGOR_MORE

аксакал

★☆

YAV> Фото не видел. В источнике был указан вообще проект 1400, но 1980 года постройки.
Постройка 1400 в 1980 году - полный бред. Просто думал, мало ли, кто-то в одноклассниках, в тех же группах что-то подобное видел.

YAV #17.06.2015 12:09 @IGOR_MORE#17.06.2015 09:34

YAV

старожил

★★

I.M.> Постройка 1400 в 1980 году - полный бред.

Вот потому я и отметил 1400М. Хотя конечно может быть и 1400МЭ

IGOR_MORE #17.06.2015 23:40 @YAV#17.06.2015 12:09

IGOR_MORE

аксакал

★☆

YAV> Вот потому я и отметил 1400М. Хотя конечно может быть и 1400МЭ

ну 173-й как раз с двумя Утесами был

bugor337 #29.07.2015 12:04 @IGOR_MORE#17.06.2015 23:40

bugor337

опытный

☆

Уважаемые форумчане! Ищу фото корабля или судна (не важно) не позднее 1959-го года, и со щелевой антенной РЛС, (палка, год съемки важен особенно). Спасибо.

Lot-2 #30.07.2015 15:38

Lot-2

аксакал

★★☆

Ищу фотографию японского судна «КАНТО» («КАНТО-МАРУ», бывшая «МАНДЖУРИЯ» российской Восточно-Азиатской компании. Интересует фото судна уже на японской службе. Русский вариант есть.
Качество и размер снимка значения не имеют.

Это сообщение редактировалось 30.07.2015 в 16:00

sam7 #30.07.2015 17:13 @Lot-2#30.07.2015 15:38

+1

sam7

администратор

★★★★★

Lot-2> Ищу фотографию японского судна «КАНТО» («КАНТО-МАРУ», бывшая «МАНДЖУРИЯ» российской Восточно-Азиатской компании. Интересует фото судна уже на японской службе. Русский вариант есть.

Kanto - Kanto-maru

Фото Manchuria - как я понимаю еще с датской верфи.

ЗЫ

Ссылка на Цусиму на ссылки на чертежи на Радикале

Документы по захваченых японцами судам. / Цусимские форумы

Вы не зашли. Страниц: 1 2 3 4 5 6 Они самые - по дате вроде как начало 1905. Если можно - про Аргунь. Какая-то у меня путаница получается. Данные регистровых документов, выложенные ув Geomorfolog никоим образом не согласуются с данными известного сборника Бережного. Ув. Andreyfinn - и я не могу ему не верить - пишет, что ее захватили 25,01,04. А по Бережному ее только купили 14.07.04 у англичан. Далее - по Бережному - участие в РЯВ. Насчет этого - сказать не могу, но в Вики - она во флотилии по обороне Николаевска. // Дальше — tsushima.su

Прикреплённые файлы:

Kanto1.jpg (скачать) [2101x1733, 234 кБ]

Kanto2.jpg (скачать) [2101x1284, 865 кБ]

Kanto3.jpg (скачать) [4869x2987, 479 кБ]

Manchuria.jpg (скачать) [800x454, 80 кБ]

Lot-2 #30.07.2015 18:03 @sam7#30.07.2015 17:13

Lot-2

аксакал

★★☆

sam7> Kanto - Kanto-maru

sam7, большое-пребольшое спасибо!

bugor337 #01.08.2015 17:06 @Lot-2#30.07.2015 18:03

bugor337

опытный

☆

Радикал-Фото: Картинка

Радикал-Фото - сервис публикации изображений для форумов и блогов: Картинка // radikal.ru

Как называется сей охотник?

info #01.08.2015 19:03 @bugor337#01.08.2015 17:06

info

аксакал

★☆

bugor337> Радикал-Фото: Картинка
bugor337> Как называется сей охотник?
СТАРАТЕЛЬНЫЙ
Сдан 30.9.1960 г ССЗ им 61 Коммунара Николаев

Партизан75 #06.08.2015 22:02 @info#01.08.2015 19:03

Партизан75

новичок

Коллеги, просвятите по судну. Снято у стенки завода СЕВКАБЕЛь в Ленинграде в 60-е годы.
Что интересно наклеено на паспорту (картон с тиснением по кругу) как будто готовилось кому либо в подарок.

Прикреплённые файлы:

Завод Севкабель 50-е.jpg (скачать) [3221x2206, 570 кБ]

George T #07.08.2015 20:49 @Партизан75#06.08.2015 22:02

George T

втянувшийся

Партизан75> Коллеги, просвятите по судну. Снято у стенки завода СЕВКАБЕЛь в Ленинграде в 60-е годы.

ЛК вроде расшифровывается "лихтер композитный". Много таких строились в Финляндии в счет военных репараций, но ничего конкретного об ЛК-8607 не могу сказать.

Партизан75 #07.08.2015 21:37 @George T#07.08.2015 20:49

+1

Партизан75

новичок

Партизан75>> Коллеги, просвятите по судну. Снято у стенки завода СЕВКАБЕЛь в Ленинграде в 60-е годы.
G.T.> ЛК вроде расшифровывается "лихтер композитный". Много таких строились в Финляндии в счет военных репараций, но ничего конкретного об ЛК-8607 не могу сказать.

старый работник завода который собственно и подарил мне это и несколько других судов расказывал что корабли стояли у стенки иногда по месяцу и в них загружался непрерывным куском кабель по мере его производства. вылет для загрузки кабеля на суда существует и сейчас но последник раз загрузка кабеля на кабельное судно осуществлялась более 15 лет назад.

sam7 #07.08.2015 21:51 @George T#07.08.2015 20:49

+2

sam7

администратор

★★★★★

Партизан75>> Коллеги, просвятите по судну. Снято у стенки завода СЕВКАБЕЛь в Ленинграде в 60-е годы.
G.T.> ЛК вроде расшифровывается "лихтер композитный". Много таких строились в Финляндии в счет военных репараций, но ничего конкретного об ЛК-8607 не могу сказать.

Вот попалось такое, вроде похоже.

В 1950-е годы верфь а/о "Холминг" в городе Раума, Финляндия строила по заказу СССР лихтеры грузоподъемностью 1000 тонн. Всего было построено 102 судна. Сначала лихтеры были композитными, а затем - стальными, сварной конструкции. Использовались в основном в Северо-Западном речном пароходстве и в Беломорско-Онежском. Имели класс речного регистра "М", т.е. могли работать на Ладоге, Онего и в прибрежных районах Белого моря и Балтики. На лихтерах был экипаж: шкипер и матросы. Котел для отопления, электрогенератор. При буксировке в узкостях и на каналах, шкипер по требованию капитана буксировщика стоял на руле. На базе этих лихтеров в Финляндии по проекту ЦПКБ МРФ было построено около 10 сухогрузов. ( тип "Онежский"). Отличались от лихтеров силовой установкой и развитой надстройкой.

Прикреплённые файлы: