HeadShotVictim> Извиняюсь за качество ехал на работу по Белту, не мог остановиться. Красавец француз Monge (A601) на Гудзоне. Где то миля от Манхаттана.
HeadShotVictim>> Извиняюсь за качество ехал на работу по Белту, не мог остановиться. Красавец француз Monge (A601) на Гудзоне. Где то миля от Манхаттана.
Bilial> С.Г.Горшков и П.Г.Котов на одном из строящихся кораблей на Черноморском судостроительном заводе, город Николаев, 1970-е гг.
интересное фото..а какбы узнать на каком корабле ?
по правую руку Горшкова..сейчас непомню..но кто из высшего руководства компартии города..
слева,стоит..похож на Ганькевича../а вообще невидно судостроителей..они обычно всегда присутствовали на любых совещаних.
Lot-2> Амелько Н.Н., Босфор.
Вероятно это...
"...Сдав в короткие сроки, положенные по плану боевой подготовки курсовые задачи, включая стрельбу главным калибром, 30 марта, заправившись и получив довольствие, крейсер „Жданов“ вышел на боевую службу с полюбившимся экипажу бортовым номером 857. Старшим на корабле шел заместитель ГК ВМФ адмирал Н.Н.Амелько..."
Новый 1975 год на крейсере начался со смены на командирском мостике. Капитан 1 ранга Роберт Алексеевич Проскуряков, отдав кораблю, пять лет своей жизни, ушел на новую должность — начальника штаба дивизии разнородных сил в Кронштадте.
Когда встал вопрос о новом командире — эту должность предложили старпому капитану 2 ранга Анатолию Шакуну. Утверждала кандидатуру сначала аттестационная комиссия Черноморского флота, затем — Москва. В Главном штабе ВМФ Шакуна поддержал начальник связи ВМФ вице-адмирал Михаил Крылов.
// Дальше — cruiser.patosin.ru
Lot-2>> Амелько Н.Н., Босфор. Mitry> Вероятно это...
"...На снимках — адмирал Н.Н.Амелько на борту КРУ «Жданов» во время прохода пролива Босфор март 1975 г..."
"...С 10 — 21 апреля участие в учениях противолодочных сил ВМФ СССР «Океан-75» с развертыванием КП руководителя учений — заместителя ГК ВМФ адмирала Н.Н.Амелько на борту крейсера. Выполнена артиллерийская стрельба главным калибром по щиту ночью из ордера через свои корабли на маневрировании..."
(Редакция № 11 от 25.12.2018 г.)
Крейсер был построен на Балтийском заводе, Санкт-Петербург (ранее завод № 189 им. С.Орджоникизде, г. Ленинград), заводской номер 419.
КРЛ «Жданов» в момент государственных испытаний 1952 г.Фотография из Приемного акта, публикуется впервые.
Получил наименование в честь Ан. А. Жданова (1896-1948 г.г.) — видного советского партийного и государственного деятеля, секретаря Ленинградского обкома ВКП(б).
Зачислен в списки кораблей ВМФ СССР 1 декабря 1948 года. Заложен 11 февраля 1950 года, дата спуска на воду 27 декабря 1950 года.
// Дальше — cruiser.patosin.ru
Lot-2> Амелько Н.Н., Босфор.
Похоже на монтаж. Крепость Румелихисар освещена с востока а Амелько с северо-запада. Надстройка не так бы сильно затеняла. Но надо заметить, что крепость снята вроде до постройки моста в конце 80-х. И Азиатский маяк еще старый, не знаю когда заменили. А зелёный массив перед крепостью это элитное кладбище, до сих пор там знаменитостей хоронят.
Sviazist> Оригинал.
Спасибо, этот снимок поинтереснее будет. Утро, туман, солнце с востока. Учитывая нависающие мостики и длинную надстройку крейсеров пр.68бис соглашусь, что отражённый свет от тумана будет лицо освещать больше, чем затылок.
Ходовой мостик Кутузова, солнце с носа, спина в тени.
Sviazist>> Оригинал. USSRNAVY> Спасибо, этот снимок поинтереснее будет. Утро, туман, солнце с востока. Учитывая нависающие мостики и длинную надстройку крейсеров пр.68бис соглашусь, что отражённый свет от тумана будет лицо освещать больше, чем затылок.
А где все, что за его спиной? (и причем здесь Кутузов?)
Mitry> А где все, что за его спиной? (и причем здесь Кутузов?)
А всё, что за спиной в Судомодельном, около 600 снимков. Я про Кутузов. А за Амелько почти такой же крейсер, там только маленький угол мостика виден. А фото Кутузова привёл для примера освещения человека на мостике пр.68бис.