Средний разведывательный корабль пр.861М "Находка" (ССВ-506)

shhturman> Извини, Саня, с фотками пока помочь не могу... все очень плохо...

Ничего будем ориентироваться по верхней. Я думаю хорошо наступит обязательно

Очередная мастер модель, буду отливать.

Radik> Очередная мастер модель, буду отливать.

Не торопись. Лучше переделай. Пропорции не те. И "блины" не торцах тоже не те.
В ГОСТе есть все размеры и чертежи.

G.s.> Не торопись. Лучше переделай. Пропорции не те. И "блины" не торцах тоже не те.
G.s.> В ГОСТе есть все размеры и чертежи.

Делал все по чертежу, но сверюсь с ГОСТом.

Radik> Очередная мастер модель, буду отливать.
Поляки не во всем следовали нашим ГОСТам. Посмотри на прилагаемые фото, там кнехты и их особенности хорошо видны.

shhturman> Поляки не во всем следовали нашим ГОСТам. Посмотри на прилагаемые фото, там кнехты и их особенности хорошо видны.

Если судить по фото, то вроде как и похоже. Доработать самую малость

Radik> Если судить по фото, то вроде как и похоже. Доработать самую малость

Отличия от фото:
диаметры тумб и поперечины должны быть одинаковые (второе фото)
высота тумб и положение поперечины по высоте не в пропорциях, как и длина поперечины
расширения на торцах тумб большего диаметра и более толстые
размеры нижней плиты тоже не в пропорциях, особенно толщина

Впрочем, у каждого свои критерии "похожести". Возможно, я излишне придираюсь.

G.s.> размеры нижней плиты тоже не в пропорциях, особенно толщина
G.s.> Впрочем, у каждого свои критерии "похожести". Возможно, я излишне придираюсь.

Повторюсь, делал по чертежу. А нижняя плита после отливки подгоняется по палубе, везде свой уклон палубы.

К сожалению это ошибка в чертежах.

C.С.> К сожалению это ошибка в чертежах.

Спасибо всем за критику и советы. Исправлю

Что скажите на это.

Radik> Что скажите на это.

Верх вертикальных стоек не виден. По чертежу похож,но по снимкам увы.Пересечение крестовое только тогда, когда трубы одинаковые по диаметру.

Со слов уважаемого Артура, средняя труба тоньше вертикальных на немного. Что я и сделал, да и на чертеже это видно.

Radik>> Что скажите на это.
C.С.> Верх вертикальных стоек не виден. По чертежу похож,но по снимкам увы.Пересечение крестовое только тогда, когда трубы одинаковые по диаметру.

Radik> Что скажите на это.
Один ответ на все вопросы: ГОСТ 11265-73: Кнехты. Технические условия

Radik>> Что скажите на это.
Temnikov> Один ответ на все вопросы: ГОСТ 11265-73: Кнехты. Технические условия

Спасибо конечно, но у поляков свои ГОСТы

Radik> Что скажите на это.

Мне сразу глаз режет сферический верх палов.
Надеюсь, не думаете, что кто-то будет штамповать вместо простого листа?

Radik>> Что скажите на это.
sam7> Мне сразу глаз режет сферический верх палов.
Что делать, он был именно таким и никаким не плоским.
sam7> Надеюсь, не думаете, что кто-то будет штамповать вместо простого листа?
Уважаемые коллеги. Чтобы раз и навсегда положить конец спорам расскажу все как было на самом деле.
1. На "останках" чертежа швартового оборудования ССВ-506 было указано, что установлены крестовые кнехты диаметром 219 мм (и никаких других "комментариев" относительно исполнения), поэтому и на моем чертеже за основу были взяты данные по сварному крестовому двухтумбовому кнехту из приведенного выше ГОСТа.
2. Поскольку чертеж делался спустя 12 лет после списания последнего корпуса посмотреть реальную картинку уже не получалось, а виденное в молодости на реальном корабле никак не совпадало с тем, что прописано в ГОСТе, поэтому для полноты восприятия были изучены доступные фотографии, видеозаписи "объекта воспроизведения" и показания ветеранов.
3. В результате стало ясно, что на кораблях были установлены кнехты, никоим образом не подпадающие под наш ГОСТ, совпадали только межцентровое расстояние палов и их диаметр. Смотрите сами, фото прилагаются - на "гостовском" сварном кнехте поперечина должна иметь диаметр в 108мм, на литом - вообще 100мм, а в реальности она была около 190мм. На "гостовском" сварном кнехте навершие пала плоское - на стоявшем на корабле - "выпуклое".
Как то так...

shhturman> Что делать, он был именно таким и никаким не плоским.
Я не знаю, какой там был кнехт.
Если литой - верх может быть сферическим.
Если сварной - только плоским.
На фото (что были раньше) я видел сварной. Может, плохо смотрел...

sam7> Я не знаю, какой там был кнехт.
С этого и надо было начинать.
sam7> Если литой - верх может быть сферическим.
sam7> Если сварной - только плоским.
sam7> На фото (что были раньше) я видел сварной. Может, плохо смотрел...
Вы плохо смотрели. Кнехты на всех кораблях 861-го проекта были одинаковыми - со сферическим верхом и плоскими торцами "поперечины".

Ребята подскажите,про погиб палубы,как лучше ее сделать.Модель будет выставочная,не ходовая.С уважен.к Вам,спасибо!

Buran1981> Ребята подскажите,про погиб палубы,как лучше ее сделать.


Лучше делать так, как на настоящем

Или в чём вопрос? По какой технологии?
1. Сделать болванку из пенопласта (дерева, мыла, чего угодно). Выклеить из стеклоткани (или сформировать из любого другого материала, хоть из жести). Вклеить в корпус.

2. В корпус вклеить бимсы, ширстрек, можно ещё палубные стрингера. На них положить некий листовой материал, который сможет так изогнуться (стеклотекстолит, фанера, пластик). Если ничего не изгибается, набрать из реек.

3. Если модель стендовая, вырезать контур палубы из толстого куска материала (хоть оргстекло), затем этому куску придать нужную форму. Вклеить этот толстый кусок. Получится аналогично первому варианту, только без лишней мороки.

Штурман,отличная модель.

Бортовой клюз

Radik> Бортовой клюз

.