-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/vn/ti/tienphong/Uploaded/thanhha/2015_01_31/128x128-crop/tau_ngam_WYAR.jpg)
Подводные лодки проекта 877 и 636
Теги:
Балабин 1696
"Новороссийск" в заводе. Работы продолжаются
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Kostya-Vet
значит скоро увидим фото от наших "друзей" ДЭПЛ "Ростов-на-Дону"?
Новейшая ДЭПЛ Черноморского флота «Ростов-на-Дону» совершает межфлотский переход к месту постоянного базирования
На Северном флоте завершился цикл испытаний новой многоцелевой дизель-электрической подводной лодки «Ростов-на-Дону», которая начала межфлотский переход к месту постоянного базирования на Черноморский флот. Об этом 16 октября 2015 года сообщила пресс-служба Южного военного округа. // www.korabli.eu
Море зовет
09.10.2015г.
Б-265 Краснодар?
09.10.2015г.
Б-265 Краснодар?
Прикреплённые файлы:
havron> Море зовет
Прикреплённые файлы:
havron>> Море зовет
Прикреплённые файлы:
Б.1.> "Новороссийск" в заводе.
На заводе. Поскольку до передачи флоту.
Я не знаю, как это сложилось, но в промышленности говорят в соответствии с правилами русского языка - на заводе.
А флотский люд, почему-то, говорит в заводе.
Меня коробит от в , но может кого-то коробит от компАс и кранЫ, а мне нормально
На заводе. Поскольку до передачи флоту.
Я не знаю, как это сложилось, но в промышленности говорят в соответствии с правилами русского языка - на заводе.
А флотский люд, почему-то, говорит в заводе.
Меня коробит от в , но может кого-то коробит от компАс и кранЫ, а мне нормально
havron> Море зовет
havron> 09.10.2015г.
havron> Б-265 Краснодар?
однозначно не Краснодар. и вообще не 636. это какая-то из первых 877 (видно по кормовому обтекателю надстройки). скорее всего - Выборг
havron> 09.10.2015г.
havron> Б-265 Краснодар?
однозначно не Краснодар. и вообще не 636. это какая-то из первых 877 (видно по кормовому обтекателю надстройки). скорее всего - Выборг
Кто в курсе, что с Алросой? К неё будут Калибр прикручивать?
b345> однозначно не Краснодар. и вообще не 636. это какая-то из первых 877 (видно по кормовому обтекателю надстройки). скорее всего - Выборг
Спасибо. Смутило отсутствие знаков/номеров.Если Выборг, то круто его откапиталили- гладенький как с завода, после пришел Дмитров, видно как поюзан.
Спасибо. Смутило отсутствие знаков/номеров.Если Выборг, то круто его откапиталили- гладенький как с завода, после пришел Дмитров, видно как поюзан.
havron> Спасибо. Смутило отсутствие знаков/номеров.Если Выборг, то круто его откапиталили- гладенький как с завода, после пришел Дмитров, видно как поюзан.
да, выглядит отлично вообще. особенно по сравнению со своей ровесницей с ТОФа - Читой. на ту вообще без слез не взглянешь, да и ттх у нее сейчас, мягко говоря - г**но.
да, выглядит отлично вообще. особенно по сравнению со своей ровесницей с ТОФа - Читой. на ту вообще без слез не взглянешь, да и ттх у нее сейчас, мягко говоря - г**но.
Anarky> Кто в курсе, что с Алросой? К неё будут Калибр прикручивать?
Ремонт.
Ремонт.
b345> однозначно не Краснодар. и вообще не 636. это какая-то из первых 877 (видно по кормовому обтекателю надстройки). скорее всего - Выборг
Выборг и есть (1 серия пр.877).
Выборг и есть (1 серия пр.877).
Дмитров.
07.10.2015г.
07.10.2015г.
Прикреплённые файлы:
П.6.> Старый Оскол на СФ 16.10.2015.
репортажик про прибытие в Полярный
репортажик про прибытие в Полярный
П.6.>> Старый Оскол на СФ 16.10.2015.
DTA> репортажик про прибытие в Полярный
DTA> B-262 Stary Oskol arrived to Polarny for state trials - YouTube
ну то есть получается, что где-то в январе она уйдет на Черное море
DTA> репортажик про прибытие в Полярный
DTA> B-262 Stary Oskol arrived to Polarny for state trials - YouTube
ну то есть получается, что где-то в январе она уйдет на Черное море
Ремонт дизель-электрической подводной лодки "Алроса", проводимый специалистами 13 Судоремонтного завода, планируется завершить до конца 2015 года. Корабль вернется в состав Черноморского флота на пять лет.
Отремонтированная "Алроса" вернется в состав Черноморского флота до конца года
— 2015 — Отремонтированная "Алроса" вернется в состав Черноморского флота до конца года Ремонт дизель-электрической подводной лодки "Алроса", проводимый специалистами 13 Судоремонтного завода, планируется завершить до конца 2015 года. Корабль вернется в состав Черноморского флота на пять лет. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Спасательный буксир "Профессор Николай Муру" вошел в состав ВМФ Новейший фрегат Черноморского флота сможет контролировать радиационную обстановку Подписан акт приема-передачи ДЭПЛ "Старый Оскол" для Черноморского флота Три новых противодиверсионных катера "Раптор" вошли в состав Черноморского флота "Профессор Николай Муру" войдет в состав ВМФ 10 июня Отложена модернизация флагмана Черноморского флота Главное за 24 часа Главное за неделю В Великобритании показали катер-беспилотник ДЭПЛ "Синдукесари" пройдет ремонт на "Звездочке" в 2016 году "Адмирал Григорович" начинает государственные испытания Судно тылового обеспечения "Эльбрус" выйдет на швартовные… // Дальше — flotprom.ru
b345> ...... особенно по сравнению со своей ровесницей с ТОФа - Читой. на ту вообще без слез не взглянешь, да и ттх у нее сейчас, мягко говоря - г**но.
У Вас немного устаревшая информация
.
У Вас немного устаревшая информация
.
пока ремонт АЛРОСЫ в самом разгаре...
Прикреплённые файлы:
на Флотпроме написано: Характерным отличием "Алросы" от других подводных лодок 877 проекта является движительный комплекс, представляющий собой водометную насадку вместо классического гребного винта.
а зачем применили на Алросе такую схему? и кто знает, она после ремонта тоже в Новороссийск уйдет?
а зачем применили на Алросе такую схему? и кто знает, она после ремонта тоже в Новороссийск уйдет?
b345>> ...... особенно по сравнению со своей ровесницей с ТОФа - Читой. на ту вообще без слез не взглянешь, да и ттх у нее сейчас, мягко говоря - г**но.
Mehanoid> У Вас немного устаревшая информация .
ну да, конечно. видел ее долгое время и после кап.ремонта тоже. вплоть до 13 года. у нее максимальная рабочая глубина - 50 метров. да у нее ни одно море без пожаров и аварий не обходится. то рули клинит, то кингстон сорвет. про трюма вообще молчу, оттуда вода вообще не уходит никогда. я сильно сомневаюсь, что за 2 года ситуация изменилась
Mehanoid> У Вас немного устаревшая информация
.ну да, конечно. видел ее долгое время и после кап.ремонта тоже. вплоть до 13 года. у нее максимальная рабочая глубина - 50 метров. да у нее ни одно море без пожаров и аварий не обходится. то рули клинит, то кингстон сорвет. про трюма вообще молчу, оттуда вода вообще не уходит никогда. я сильно сомневаюсь, что за 2 года ситуация изменилась
RoyalJib
Retvizan> а зачем применили на Алросе такую схему?
А ветку полистать в лом?
Уже неоднократно объяснялось!
А ветку полистать в лом?
Уже неоднократно объяснялось!
Retvizan>> а зачем применили на Алросе такую схему?
RoyalJib> А ветку полистать в лом?
RoyalJib> Уже неоднократно объяснялось!
а в двух словах написать в лом? ничего, что в ветке больше 120 страниц??
RoyalJib> А ветку полистать в лом?
RoyalJib> Уже неоднократно объяснялось!
а в двух словах написать в лом? ничего, что в ветке больше 120 страниц??
Retvizan> а в двух словах написать в лом? ничего, что в ветке больше 120 страниц??
В Гугле забанили что ли, молодой?
В Гугле забанили что ли, молодой?
Retvizan>> а в двух словах написать в лом? ничего, что в ветке больше 120 страниц??
Gogs> В Гугле забанили что ли, молодой?
Что вы напали на гражданина? Для испытаний возможности эффективного использования водометного движителя. Году в 2004, по моему.
Gogs> В Гугле забанили что ли, молодой?
Что вы напали на гражданина? Для испытаний возможности эффективного использования водометного движителя. Году в 2004, по моему.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
