Вованыч_1977
инфо
инструменты
Bilial
DDR
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/Vf8RQBv.jpg)
Подводные лодки проекта 667бдр
и их экипажи.Теги:
Bilial> К-455
Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Bilial>> К-455
В.1.> Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Даты в источнике небыли указаны , вот ссылка на источник: Моремход - Советский подводный флот 1945-1990 часть4
В.1.> Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Даты в источнике небыли указаны , вот ссылка на источник: Моремход - Советский подводный флот 1945-1990 часть4
Bilial>> К-455
В.1.> Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Володь, а в чём сомневаешься? Эта фотка уже давно гуляет по инету и ни у кого вопросов не возникало.
В.1.> Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Володь, а в чём сомневаешься? Эта фотка уже давно гуляет по инету и ни у кого вопросов не возникало.
Только отечественные подводные лодки и экипажи [4]
начало здесь Только отечественные подводные лодки и экипажи - 3 // Морской
Lot-2> Володь, а в чём сомневаешься?
Просто дело в дате. Если где-то сер.-конец 90-х гг. - вопросов нет, а если нач. нулевых - то она уже стояла ошвартованной с другой стороны пирса и никуда не ходила. Я на неё тогда с одним из КО за имуществом ходил
Просто дело в дате. Если где-то сер.-конец 90-х гг. - вопросов нет, а если нач. нулевых - то она уже стояла ошвартованной с другой стороны пирса и никуда не ходила. Я на неё тогда с одним из КО за имуществом ходил
Bilial>> К-455
В.1.> Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Володя вот ты пишешь бо есть сомнения в правильности ? А ты не помнишь какой рисунок у неё на полотне на трапе был , такой же как на фотографии что я выложил или другой , а если даже она стояла с другой стороны пирса , она же от этого не перестаёт быть К-455 ? Правильно или я что-то не правильно излагаю ?
В.1.> Дата известна? Бо есть сомнения в правильности атрибутации.
Володя вот ты пишешь бо есть сомнения в правильности ? А ты не помнишь какой рисунок у неё на полотне на трапе был , такой же как на фотографии что я выложил или другой , а если даже она стояла с другой стороны пирса , она же от этого не перестаёт быть К-455 ? Правильно или я что-то не правильно излагаю ?
Bilial> ты не помнишь какой рисунок у неё на полотне на трапе был
Фишка в том, что на то время "рисунок" был одинаковый для всех трапов. "Именные" пошли позже.
Bilial> даже она стояла с другой стороны пирса , она же от этого не перестаёт быть К-455 ?
Фишка в том, что на то время "рисунок" был одинаковый для всех трапов. "Именные" пошли позже.
Bilial> даже она стояла с другой стороны пирса , она же от этого не перестаёт быть К-455 ?
дело в дате. Если где-то сер.-конец 90-х гг. - вопросов нет, а если нач. нулевых - то она уже стояла ошвартованной с другой стороны пирса и никуда не ходила.
m.G.>> Знали бы как колбасит корму при таких винтах на полном ходу.
diletant2010> А от чего колбасило то? ЕМНИП, у саблевидных винтов кавитация меньше при высоких оборотах, не отбаллансированы что ли были? Это вряд ли . Хотелось бы понять ...
diletant2010> С уважением
какая связь между кавитацией и вибрацией корпуса на полном ходу?
diletant2010> А от чего колбасило то? ЕМНИП, у саблевидных винтов кавитация меньше при высоких оборотах, не отбаллансированы что ли были? Это вряд ли
. Хотелось бы понять ...diletant2010> С уважением
какая связь между кавитацией и вибрацией корпуса на полном ходу?
A.I.> какая связь между кавитацией и вибрацией корпуса на полном ходу?
Там не в кавитации дело.
У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
Там не в кавитации дело.
У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
A.I.>> какая связь между кавитацией и вибрацией корпуса на полном ходу?
m.G.> Там не в кавитации дело.
m.G.> У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
Вынос винтов БДРМов относительно их положения на БДРах, тоже связан не с кавитацией
m.G.> Там не в кавитации дело.
m.G.> У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
Вынос винтов БДРМов относительно их положения на БДРах, тоже связан не с кавитацией
A.I.>> какая связь между кавитацией и вибрацией корпуса на полном ходу?
m.G.> Там не в кавитации дело.
m.G.> У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
зачем?
а какая до этого была скорость полного хода?
m.G.> Там не в кавитации дело.
m.G.> У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
зачем?
а какая до этого была скорость полного хода?
A.I.>>> какая связь между кавитацией и вибрацией корпуса на полном ходу?
m.G.>> Там не в кавитации дело.
m.G.>> У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
A.I.> зачем?
A.I.> а какая до этого была скорость полного хода?
По Азам декларировалась до 28-30.
Служить прошлось на 44ой и 18 той. Не считая прикомандированных случаев.
Анисимой не гонял. А Пархоменко любил периодически посмотреть возможности нового парохода. Плюс заводские и Госы.
m.G.>> Там не в кавитации дело.
m.G.>> У кораблей с так называемыми "тяжёлыми" винтами (БД) было введено ограничение оборотов. И снижение макс скорости до 24 узлов.
A.I.> зачем?
A.I.> а какая до этого была скорость полного хода?
По Азам декларировалась до 28-30.
Служить прошлось на 44ой и 18 той. Не считая прикомандированных случаев.
Анисимой не гонял. А Пархоменко любил периодически посмотреть возможности нового парохода. Плюс заводские и Госы.
в какой должности служили?, можно боевой номер
A.I.> в какой должности служили?, можно боевой номер
Представьтесь для начала сами.
А номер легко вычисляется по моим постам. По крайней мере для человека служившего на этом проекте.
Представьтесь для начала сами.
А номер легко вычисляется по моим постам. По крайней мере для человека служившего на этом проекте.
Это сообщение редактировалось 09.09.2015 в 00:03
A.I.>> ИВГ-1
m.G.> 5-9-12
так вы турбинист, а у нас турбинисты все узбеки да такжики были
m.G.> 5-9-12
так вы турбинист, а у нас турбинисты все узбеки да такжики были
A.I.>>> ИВГ-1
m.G.>> 5-9-12
A.I.> так вы турбинист
Не вижу в этом ничего зазорного. И не просто турбина, испарильшик. Причём им и ушёл на ДМБ не хотел менять первую смену на третью чистого ВХЛьщика.
> а у нас турбинисты все узбеки да такжики были
В мое время этих было единицы. Третий дивизион, камбуз. Впрочем один из коков москвич.
У нас и прибалты были. Для полноты картины
m.G.>> 5-9-12
A.I.> так вы турбинист
Не вижу в этом ничего зазорного. И не просто турбина, испарильшик
. Причём им и ушёл на ДМБ не хотел менять первую смену на третью чистого ВХЛьщика. > а у нас турбинисты все узбеки да такжики были
В мое время этих было единицы. Третий дивизион, камбуз. Впрочем один из коков москвич.
У нас и прибалты были. Для полноты картины
Это сообщение редактировалось 09.09.2015 в 00:01
Из сети утянул.
К-211 и все ...
К-211 и все ...
Прикреплённые файлы:
Для Володи он же Вованыч_1977, надеюсь тебе будет приятно , правда по фотографиям не было никакой информации. Не знаю знал ли ты это : Лучшим командиром атомной подводной лодки в Военно-Морском Флоте признан командир атомного подводного крейсера «Святой Георгий Победоносец» капитан 1 ранга Рамиль Бадртдинов.
Прикреплённые файлы:
Bilial>>
Прикреплённые файлы:
Bilial>>>>
Прикреплённые файлы:
Bilial>>>>>
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bilial> надеюсь тебе будет приятно, правда по фотографиям не было никакой информации.
Спасибо. Правда, эти фото я уже выкладывал в этой ветке, но такие повторы для меня только в плюс . Сами фото взяты из ЖЖ И. Коротченко, а датированы они были ЕМНИП весной этого года.
Bilial> Лучшим командиром атомной подводной лодки в Военно-Морском Флоте признан командир атомного подводного крейсера «Святой Георгий Победоносец» капитан 1 ранга Рамиль Бадртдинов.
Самый лучший командир - это Зыков Вячеслав Валерьевич
(дай Бог ему здоровья и всем его родным и близким)
Спасибо. Правда, эти фото я уже выкладывал в этой ветке, но такие повторы для меня только в плюс
. Сами фото взяты из ЖЖ И. Коротченко, а датированы они были ЕМНИП весной этого года.Bilial> Лучшим командиром атомной подводной лодки в Военно-Морском Флоте признан командир атомного подводного крейсера «Святой Георгий Победоносец» капитан 1 ранга Рамиль Бадртдинов.
Самый лучший командир - это Зыков Вячеслав Валерьевич
(дай Бог ему здоровья и всем его родным и близким)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
