Kabayashi
инфо
инструменты
sam7
info
3X
Novice1975
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/biz/ch/chsz/images/stories/128x128-crop/spusk_2.jpg)
Судостроительная промышленность Украины
Новости, заказы, руководство, планы, заводыТеги:
7 февраля 2014 12:31
«Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, Украина, г. Николаев) подписал протокол намерений с дальневосточной компанией ОАО «Преображенская база тралового флота» (ПБТФ, Российская Федерация) на постройку серии полнокомплектных рыбопромысловых судов. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. количество судов и другие условия сотрудничества будут закреплены отдельными контрактными соглашениями.
Стороны, в частности, договорились о возможности постройки на мощностях николаевского предприятия серии больших морозильных траулеров рыбзаводов. Суда будут предназначены для промысла рыбы донным и разноглубинным тралением с неограниченным районом плавания.
Кроме того, в ходе переговоров, стороны наметили шаги по инициированию принятия в Украине и в Российской Федерации пакета соответствующих законов и международных соглашений для улучшения условий работы при выполнении контрактов на строительство рыбопромыслового флота.
Добавим, в 2000 и в 2012 годах ЧСЗ построил для ПБТФ два больших морозильных траулера (проект 1288) - «Бухта Преображения» и «Генерал Трошев».
Государственная акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод» - крупнейшее предприятие отрасли на Украине и одно из наиболее мощных в Европе - было основано в 1897 году. Компания располагает возможностями по ремонту танкеров, балкеров и других типов судов с докованием судов доковым весом до 7 тыс. тонн и длиной до 130 м. 90,25% акций завода владеет «Херсонский судостроительный завод».
«Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, Украина, г. Николаев) подписал протокол намерений с дальневосточной компанией ОАО «Преображенская база тралового флота» (ПБТФ, Российская Федерация) на постройку серии полнокомплектных рыбопромысловых судов. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. количество судов и другие условия сотрудничества будут закреплены отдельными контрактными соглашениями.
Стороны, в частности, договорились о возможности постройки на мощностях николаевского предприятия серии больших морозильных траулеров рыбзаводов. Суда будут предназначены для промысла рыбы донным и разноглубинным тралением с неограниченным районом плавания.
Кроме того, в ходе переговоров, стороны наметили шаги по инициированию принятия в Украине и в Российской Федерации пакета соответствующих законов и международных соглашений для улучшения условий работы при выполнении контрактов на строительство рыбопромыслового флота.
Добавим, в 2000 и в 2012 годах ЧСЗ построил для ПБТФ два больших морозильных траулера (проект 1288) - «Бухта Преображения» и «Генерал Трошев».
Государственная акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод» - крупнейшее предприятие отрасли на Украине и одно из наиболее мощных в Европе - было основано в 1897 году. Компания располагает возможностями по ремонту танкеров, балкеров и других типов судов с докованием судов доковым весом до 7 тыс. тонн и длиной до 130 м. 90,25% акций завода владеет «Херсонский судостроительный завод».
United States в Севастополе
Прикреплённые файлы:
Kabayashi> 7 февраля 2014 12:31
Kabayashi> «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, Украина, г. Николаев) подписал протокол намерений с дальневосточной компанией ОАО «Преображенская база тралового флота» (ПБТФ, Российская Федерация)...
Интересно, а как это сочетается с открытием процедуры банкротства ЧСЗ? http://www.0512.com.ua/news/472973
С уважением, Михаил
Kabayashi> «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ, Украина, г. Николаев) подписал протокол намерений с дальневосточной компанией ОАО «Преображенская база тралового флота» (ПБТФ, Российская Федерация)...
Интересно, а как это сочетается с открытием процедуры банкротства ЧСЗ? http://www.0512.com.ua/news/472973
С уважением, Михаил
Pomornik> Интересно, а как это сочетается с открытием процедуры банкротства ЧСЗ?
подписал протокол намерений с дальневосточной компанией
подписал протокол намерений с дальневосточной компанией
ПАО «Завод« Фиолент », входящего в состав ГК« Укроборонпром », на выставке« DEFEXPO 2014 »представило свои новые разработки. Среди них - современные системы управления для кораблей разного класса, электрические машины малой мощности и инновационные приборы инерциальной навигации.
Навигационные представлены рядом компенсационных маятниковых акселерометров высокой точности с диапазоном измерения ускорения до 30 G, твердотельными гироскопами и созданными на их основе инерциальными измерительными системами.
В номенклатуре электрических машин малой мощности представлен новый индукционный преобразователь угла ИПУ-Д и преобразователь сигнала «Амплитуда-Код». Совместное использование этих устройств обеспечивает преобразование угла поворота подвижных объектов в 20-разрядный цифровой код для процессорных измерительных систем.Уникальность данного комплекта приборов состоит в точности определения угла поворота: погрешность измерения составляет всего 6 угловых секунд. На сегодня такую точность могут обеспечить только несколько подобных изделий ведущих производителей мира.
Навигационные представлены рядом компенсационных маятниковых акселерометров высокой точности с диапазоном измерения ускорения до 30 G, твердотельными гироскопами и созданными на их основе инерциальными измерительными системами.
В номенклатуре электрических машин малой мощности представлен новый индукционный преобразователь угла ИПУ-Д и преобразователь сигнала «Амплитуда-Код». Совместное использование этих устройств обеспечивает преобразование угла поворота подвижных объектов в 20-разрядный цифровой код для процессорных измерительных систем.Уникальность данного комплекта приборов состоит в точности определения угла поворота: погрешность измерения составляет всего 6 угловых секунд. На сегодня такую точность могут обеспечить только несколько подобных изделий ведущих производителей мира.
Прикреплённые файлы:
Минобороны Египта заключило контракт на строительство транспортного корабля с «Укрспецэкспорт»
Минобороны Египта заключило контракт на строительство транспортного корабля с «Укрспецэкспорт». Согласно сообщению сайта предприятия “Завод “Ленинская кузница”, в интересах вооруженных сил Египта началось строительство транспортного судна типа «ro-ro». К сожалению точный тип корабля и его характеристики не называются.
Предпологается, что новый корабль будет применятся для транспортировки колесной и гусеничной военной техники с последующем десантированием (выгрузкой и погрузкой) горизонтальным способом, через специальную откидную аппарель.
Исполнителем данного контракта назначенно Публичное акционерное общество “Завод “Ленинская кузница”, город Киев.
Некоторые эксперты предпологают, что возможно Египет заказал строительство перспективного транспортно-десантного судна “Бобр”, разработки ГП «Исследовательско-проектный центр кораблестроения».
Минобороны Египта заключило контракт на строительство транспортного корабля с «Укрспецэкспорт». Согласно сообщению сайта предприятия “Завод “Ленинская кузница”, в интересах вооруженных сил Египта началось строительство транспортного судна типа «ro-ro». К сожалению точный тип корабля и его характеристики не называются.
Предпологается, что новый корабль будет применятся для транспортировки колесной и гусеничной военной техники с последующем десантированием (выгрузкой и погрузкой) горизонтальным способом, через специальную откидную аппарель.
Исполнителем данного контракта назначенно Публичное акционерное общество “Завод “Ленинская кузница”, город Киев.
Некоторые эксперты предпологают, что возможно Египет заказал строительство перспективного транспортно-десантного судна “Бобр”, разработки ГП «Исследовательско-проектный центр кораблестроения».
Минобороны Египта заключило контракт на строительство транспортного корабля с «Укрспецэкспорт» | Украина промышленная
Минобороны Египта заключило контракт на строительство транспортного корабля с «Укрспецэкспорт». Согласно сообщению сайта предприятия “Завод “Ленинская кузница”, в интересах вооруженных сил Египта началось строительство транспортного судна типа «ro-ro». К сожалению точный тип корабля и его характеристики не называются. Предпологается, что новый корабль будет применятся для транспортировки колесной и гусеничной военной техники с последующем десантированием (выгрузкой и погрузкой) горизонтальным способом, через специальную откидную аппарель. // Дальше — www.ukraineindustrial.info
А про какой завод говорил Пахло (Азаров) , что у него закажут на 4 млд $ газовозов , РФ закажет ... уже типа осталось подписать только , был обычный поток слабоумного укросознания ?
Московские соглашения предусматривают строительство газовозов для РФ на 4 миллиарда - Бойко
На Николаевских судостроительных предприятиях будут производить газовозы для Российской Федерации, в рамках подписанных во вторник в Москве соглашений // www.epravda.com.uaУкраина получит от России 4 миллиарда долл. на судостроение
Развитие судостроения очень важно, прежде всего, для юга Украины - Херсона, Одессы, Николаева, Крыма, где предприятия морехозяйственного комплекса обеспечивают наполнение бюджета, занятость населения и развитие региона. // zn.ua
Однако, перепрофилирование?..
Черноморский судозавод (Николаев, Украина) расширяет активность в области перевалки грузов
По инициативе администрации Николаевского морского порта на территории Черноморского судостроительного завода развивается перевалка грузов, сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины.
За последние 2 месяца через причалы ЧСЗ было загружено 4 судна с металлоломом и зерном. На сегодняшний день терминал на территории завода располагает всем необходимым технологическим оборудованием и транспортной, в том числе железнодорожной, инфраструктурой для круглосуточной перевалки таких грузов как металлолом, лесоматериалы, зерновые, подчеркивает руководство завода.
По мнению начальника администрации Николаевского порта Василия Иванюка, использование 20% мощностей завода в течении года даст возможность переваливать через его причалы до 2 млн тонн грузов. Этот новый для судостроительного завода вид деятельности позволит решить проблему с выплатой зарплаты работникам и дать новый импульс в развитии этого предприятия.
Терминал расположен в устье реки Южный Буг и в северной части Днепро-Бугского лимана, через который он соединяется с Черноморским судоходным каналом.
ПАО «ЧСЗ» находится в Николаеве, в зоне ответственности администрации Николаевского порта. ЧСЗ располагает двумя наклонными стапелями «0» и «1» для строительства судов водоизмещением до 105 тыс. тонн. Поточно-позиционное производство специализировано для серийного производства судов дедвейтом до 9000 тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом здании длиной около 400 м. В июне 2014 года на территории завода, по инициативе администрации Николаевского порта был открыт пункт пропуска и контроля через государственную границу.
Черномор™> Однако, перепрофилирование?..
Выживать то как то нужно. Завод не стивидорная компания.просто площади сдает и все.
Выживать то как то нужно. Завод не стивидорная компания.просто площади сдает и все.
- AGRESSOR [11.09.2014 10:36]: Перенос сообщений в Флейм про исключительность Америки
Судостроение Украины из-за непрофессиональных действий власти претерпевает крах – экс-вице-премьер
Судостроение из-за непрофессиональных действий власти претерпевает крах. Как пишет «Херсон Онлайн», такое мнение выразил Александр Вилкул, занимавший пост вице-премьера Украины в 2012-2014 годах.
«Европейские партнеры отказались от сотрудничества из-за нестабильной ситуации в стране, полное отсутствие господдержки, разрыв кооперационных связей со странами Таможенного союза. А это – 70-80% заказов в отрасли. Объемы производства на предприятиях судостроения уменьшились до 10 раз по сравнению с предыдущими годами. Отрасль на грани остановки, а десятки тысяч людей – на грани увольнения», - считает Александр Вилкул.
По его словам, «власть, списывая все проблемы на войну, даже не пытается предпринимать никаких действий по спасению отрасли и сохранению рабочих мест».
«Сегодня мы наблюдаем полное отсутствие государственной поддержки судостроения. Это связано и с кредитованием проектов. Украинские банки предоставляли кредиты нашим предприятиям под 20-25% годовых, тогда как европейские банки кредитуют судостроительные заводы под 3-5%. На сегодняшний день банки вообще остановили выдачу кредитов и предоставление гарантий под строительство судов на территории Украины», - констатировал политик.
Александр Вилкул отметил, что в отрасли есть проблема с импортом оборудования и комплектующих: чтобы ввезти в Украину необходимое оборудование, судостроительные предприятия должны оплатить пошлину от 7 до 20% и НДС. При этом уровень невозмещенного НДС только по двум предприятиям – Херсонскому и Черноморскому судостроительным заводам - составляет больше 20 млн грн.
«Украина, будучи морской державой, не имеет собственного торгового флота. Это показательный факт – в стране, где нет флота, не бывает развитого судостроения. Объем внутренних заказов в Украине не превышает 3%», - подчеркнул Александр Вилкул.
Судостроение из-за непрофессиональных действий власти претерпевает крах. Как пишет «Херсон Онлайн», такое мнение выразил Александр Вилкул, занимавший пост вице-премьера Украины в 2012-2014 годах.
«Европейские партнеры отказались от сотрудничества из-за нестабильной ситуации в стране, полное отсутствие господдержки, разрыв кооперационных связей со странами Таможенного союза. А это – 70-80% заказов в отрасли. Объемы производства на предприятиях судостроения уменьшились до 10 раз по сравнению с предыдущими годами. Отрасль на грани остановки, а десятки тысяч людей – на грани увольнения», - считает Александр Вилкул.
По его словам, «власть, списывая все проблемы на войну, даже не пытается предпринимать никаких действий по спасению отрасли и сохранению рабочих мест».
«Сегодня мы наблюдаем полное отсутствие государственной поддержки судостроения. Это связано и с кредитованием проектов. Украинские банки предоставляли кредиты нашим предприятиям под 20-25% годовых, тогда как европейские банки кредитуют судостроительные заводы под 3-5%. На сегодняшний день банки вообще остановили выдачу кредитов и предоставление гарантий под строительство судов на территории Украины», - констатировал политик.
Александр Вилкул отметил, что в отрасли есть проблема с импортом оборудования и комплектующих: чтобы ввезти в Украину необходимое оборудование, судостроительные предприятия должны оплатить пошлину от 7 до 20% и НДС. При этом уровень невозмещенного НДС только по двум предприятиям – Херсонскому и Черноморскому судостроительным заводам - составляет больше 20 млн грн.
«Украина, будучи морской державой, не имеет собственного торгового флота. Это показательный факт – в стране, где нет флота, не бывает развитого судостроения. Объем внутренних заказов в Украине не превышает 3%», - подчеркнул Александр Вилкул.
...это важное дело было поручено двум николаевским судостроительным заводам - «Судостроительному заводу имени 61 Коммунара» и «Николаевскому судостроительному заводу «Океан».
Новости украинского судостроения:
Автономные печки-«буржуйки», изготовленные на Николаевскоем судостроительном заводе «Океан» для вооруженных сил Украины © министерство обороны Украины
Новости украинского судостроения:
Автономные печки-«буржуйки», изготовленные на Николаевскоем судостроительном заводе «Океан» для вооруженных сил Украины © министерство обороны Украины
Новости украинского судостроения
Как сообщила 1 ноября 2014 года пресс-служба министерства Украины, николаевские судостроительные заводы наладили производство автономных печек-«буржуек»… // bmpd.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
это важное дело было поручено двум николаевским судостроительным заводам - «Судостроительному заводу имени 61 Коммунара» и «Николаевскому судостроительному заводу «Океан».
Kabayashi> Автономные печки-«буржуйки», изготовленные на Николаевскоем судостроительном заводе «Океан» для вооруженных сил Украины © министерство обороны Украины
а на фото военпреды их от промышленности принимают. Целых три военпреда.
Kabayashi> Автономные печки-«буржуйки», изготовленные на Николаевскоем судостроительном заводе «Океан» для вооруженных сил Украины © министерство обороны Украины
а на фото военпреды их от промышленности принимают. Целых три военпреда.
Строительство буксиров проекта 121: начато изготовление трубопроводов судовых систем
На всех трех заказах начато изготовление трубопроводов судовых систем. За это время на заказах установлено трапы востока в машинное отделение и нижние помещения жилого контура.
Подаем подробную информацию о ходе строительства буксиров этого проекта по состоянию на 3 декабря 2014:
Первое судно проекта (заводской номер 10003):
На кормовой блок № 1 изготовлено и установлено скегами. Завершено сборочно-сварочные работы на самом первом блоке. Он готовится к кантования и установление в корпус судна. Также завершено сборочно-сварочные работы в блоке № 13 (надстройка судна), у него монтируется шахта подъема рубки (блоки № 8, 81). Ведется сборка в объем блока № 14. В машинное отделение загрузке и установке дизели-генераторы и цистерна сбора нефтесодержащих вод, ведется их монтаж.
Второе судно (заводской номер 10004):
Завершен монтаж блока № 4 - носовой части буксира. На финише сборочно-сварочные работы по изготовлению скегами и блока № 1 - кормовой части судна. Завершено составление блока № 13 (надстройка), начато сварочные работы. Блоки № 8 и 81 - шахты подъема рубки смонтировано, ведутся сварочные работы. На блоке № 14 ведется сборка в объем. Начато изготовление фундаментов дизелей-генераторов и цистерны нефтесодержащих вод.
Третье судно (заводской номер 10005):
Завершуются сборочно-сварочные работы по изготовлению скегами и блока № 1. Начато изготовление фундаментов дизелей-генераторов и цистерны нефтесодержащих вод.
На всех трех буксирах идет подготовка к установке кормовой оконечности для формирования прочного корпуса судна.
***
Строительство этих буксиров - один из этапов создания компанией собственного флота. Программой предусмотрено построить ССЗ «НИБУЛОН» 12 несамоходных судов проекта NBL-91, 12 мелкосидящие буксиров проекта 121, 35 самоходных судов типа «Волго-Дон макс».
На всех трех заказах начато изготовление трубопроводов судовых систем. За это время на заказах установлено трапы востока в машинное отделение и нижние помещения жилого контура.
Подаем подробную информацию о ходе строительства буксиров этого проекта по состоянию на 3 декабря 2014:
Первое судно проекта (заводской номер 10003):
На кормовой блок № 1 изготовлено и установлено скегами. Завершено сборочно-сварочные работы на самом первом блоке. Он готовится к кантования и установление в корпус судна. Также завершено сборочно-сварочные работы в блоке № 13 (надстройка судна), у него монтируется шахта подъема рубки (блоки № 8, 81). Ведется сборка в объем блока № 14. В машинное отделение загрузке и установке дизели-генераторы и цистерна сбора нефтесодержащих вод, ведется их монтаж.
Второе судно (заводской номер 10004):
Завершен монтаж блока № 4 - носовой части буксира. На финише сборочно-сварочные работы по изготовлению скегами и блока № 1 - кормовой части судна. Завершено составление блока № 13 (надстройка), начато сварочные работы. Блоки № 8 и 81 - шахты подъема рубки смонтировано, ведутся сварочные работы. На блоке № 14 ведется сборка в объем. Начато изготовление фундаментов дизелей-генераторов и цистерны нефтесодержащих вод.
Третье судно (заводской номер 10005):
Завершуются сборочно-сварочные работы по изготовлению скегами и блока № 1. Начато изготовление фундаментов дизелей-генераторов и цистерны нефтесодержащих вод.
На всех трех буксирах идет подготовка к установке кормовой оконечности для формирования прочного корпуса судна.
***
Строительство этих буксиров - один из этапов создания компанией собственного флота. Программой предусмотрено построить ССЗ «НИБУЛОН» 12 несамоходных судов проекта NBL-91, 12 мелкосидящие буксиров проекта 121, 35 самоходных судов типа «Волго-Дон макс».
Будівництво буксирів проекту 121: розпочато виготовлення трубопроводів суднових систем | Новини компанії
На всіх трьох замовленнях розпочато виготовлення трубопроводів суднових систем. За цей час на замовленнях встановлено трапи сходу у машинне відділення та нижні приміщення житлового контуру. Подаємо докладнішу інформацію про перебіг будівництва буксирів цього проекту станом на 03 грудня 2014 року: Перше судно проекту (заводський номер 10003): На кормовий блок № 1 виготовлено та встановлено скеги. Завершено складально-зварювальні роботи на самому першому блоці. Він готується до кантування і встановлення у корпус судна. // Дальше — www.nibulon.com
Rengl> Строительство буксиров проекта 121: начато изготовление трубопроводов судовых систем
Вы хоть помечайте, что этот текст переведен с украинского автоматически...
Как прочитал словосочетание "Трапы востока"" ушел весь раздумьями в себя, пока не понял, что это "трапи сходу", другими словами, по контексту, трапы спуска в машинное отделение...
Вы хоть помечайте, что этот текст переведен с украинского автоматически...
Как прочитал словосочетание "Трапы востока"" ушел весь раздумьями в себя, пока не понял, что это "трапи сходу", другими словами, по контексту, трапы спуска в машинное отделение...
© Всё для фронта, всё для победы
Творчество киевского судостроительного завода
23 января 2015 года на полигоне в Черниговской области (Украина) состоялся показ вооружения и военной техники, которая разрабатывается украинскими предприятиями и… // bmpd.livejournal.com
Черномор™> © Всё для фронта, всё для победы
Черномор™> Творчество киевского судостроительного завода - bmpd — LiveJournal
двигатель: ЗМЗ-66-06
карбюраторный, четырехтактный, 8-ми цилиндровый,
V-образный, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения
и это правильно © -)
Черномор™> Творчество киевского судостроительного завода - bmpd — LiveJournal
двигатель: ЗМЗ-66-06
карбюраторный, четырехтактный, 8-ми цилиндровый,
V-образный, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения
и это правильно © -)
защитили проект! 
В Николаеве создали бронированный десантно-штурмовой катер Кентавр
Катер способен вмещать на 12 десантников больше, чем западные аналоги. // news.bigmir.net
Судостроительная отрасль Украины: заводы разграблены, специалистов нет
Судостроительная отрасль, прославившая в мире Украину в былые годы, - в критическом состоянии. Если государство не предпримет решительных действий, то отечественное судостроение будет полностью уничтожено. // nikvesti.com
sam7> http://nikvesti.com/articles/73854
лучше этим директорам не напоминать лишний раз о себе, а то вспомнят, что еще заводы остались и порежут остатки на металл.........
шансов что-то возродить уже давно нет
лучше этим директорам не напоминать лишний раз о себе, а то вспомнят, что еще заводы остались и порежут остатки на металл.........
шансов что-то возродить уже давно нет
Пациент оказывается подает признаки жизни.
28 октября Судостроительный завод им. 61 коммунара посетил президент фирмы Monaco Shipping Services (MSS) − Bo Rammer. Monaco Shipping Services (MSS) является одной из крупнейших специализированных фирм в области фрахтования и строительства рефрижераторных судов.Об этом сообщает пресс-служба завода.
Целью рабочего визита было подписание контракта между ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» и фирмой Monaco Shipping Services о сотрудничестве в вопросах организации и строительства серии рефрижераторов типа «Бухта Русская» для Китая, который был заключен 29 октября в присутствии представителя ГК «Укроборонпром» как главного куратора завода им. 61 коммунара.
Рефрижератор типа "Бухта Русская" (проекты 13476 и 13476М) грузоподъемностью 4058 т предназначен для приема и транспортировки рыбопродукции от промысловых судов, а также обеспечения промысловых судов всеми видами снабжения.
28 октября Судостроительный завод им. 61 коммунара посетил президент фирмы Monaco Shipping Services (MSS) − Bo Rammer. Monaco Shipping Services (MSS) является одной из крупнейших специализированных фирм в области фрахтования и строительства рефрижераторных судов.Об этом сообщает пресс-служба завода.
Целью рабочего визита было подписание контракта между ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» и фирмой Monaco Shipping Services о сотрудничестве в вопросах организации и строительства серии рефрижераторов типа «Бухта Русская» для Китая, который был заключен 29 октября в присутствии представителя ГК «Укроборонпром» как главного куратора завода им. 61 коммунара.
Рефрижератор типа "Бухта Русская" (проекты 13476 и 13476М) грузоподъемностью 4058 т предназначен для приема и транспортировки рыбопродукции от промысловых судов, а также обеспечения промысловых судов всеми видами снабжения.
Fettel> 28 октября Судостроительный завод им. 61 коммунара посетил
- у кого концы на заводе? есть инженер работал на Пелле лет с 6ть...
- у кого концы на заводе? есть инженер работал на Пелле лет с 6ть...
x-Merlin> ... есть инженер работал на Пелле лет с 6ть...
Интересно было бы услышать его мнение.
PS На сайте завода ( http://www.shipyard61.com.ua/start-rus.html ) этой новости не нашёл.
Интересно было бы услышать его мнение.
PS На сайте завода ( http://www.shipyard61.com.ua/start-rus.html ) этой новости не нашёл.
I.M.> Как прочитал словосочетание "Трапы востока"" ушел весь раздумьями в себя, пока не понял, что это "трапи сходу"
Тогда уж схiду
Тогда уж схiду
Fettel> Пациент оказывается подает признаки жизни.
Fettel> 28 октября Судостроительный завод им. 61 коммунара посетил президент фирмы Monaco Shipping Services (MSS) − Bo Rammer. Monaco Shipping Services (MSS) является одной из крупнейших специализированных фирм в области фрахтования и строительства рефрижераторных судов.Об этом сообщает пресс-служба завода.
Свежак. От 4 ноября. От украинского журналиста.
Две собаки.
Их миски.
Казалось бы, причем тут судостроительная промышленность Украины?
Читать всем! Это, собственно говоря, все, что надо знать о судостроительной промышленности Украины и Николаева и перспективах строительства судов для Монако, да и остальных перспективах...
Тему можно закрывать.
Fettel> 28 октября Судостроительный завод им. 61 коммунара посетил президент фирмы Monaco Shipping Services (MSS) − Bo Rammer. Monaco Shipping Services (MSS) является одной из крупнейших специализированных фирм в области фрахтования и строительства рефрижераторных судов.Об этом сообщает пресс-служба завода.
Свежак. От 4 ноября. От украинского журналиста.
Две собаки.
Их миски.
Казалось бы, причем тут судостроительная промышленность Украины?
Читать всем! Это, собственно говоря, все, что надо знать о судостроительной промышленности Украины и Николаева и перспективах строительства судов для Монако, да и остальных перспективах...
Тему можно закрывать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Fettel> 28 октября Судостроительный завод им. 61 коммунара посетил президент фирмы Monaco Shipping Services (MSS) − Bo Rammer. Monaco Shipping Services (MSS) является одной из крупнейших специализированных фирм в области фрахтования и строительства рефрижераторных судов.
монако - это голова!
монако - это голова!
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 21.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
