Крымчанин 333
инфо
инструменты
Traveler
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
straga70> ПОчему Рогачев? Закладывали же Державина?
Это именно Рогачёв - второй корабль
Это именно Рогачёв - второй корабль
К.3.>> Рогачёв на сегодня:
straga70> ПОчему Рогачев? Закладывали же Державина?
Заложили "Державина", немного показали "Рогачёва" и не показали "Быкова" - режим поработал.
И, как ни странно, на закладных досках 161 и 162 тоже не было имён.
А так же на закладной "Полярной звезды" и 112.
Видимо, такая заводская традиция. А что? В этом что-то есть. Глядишь, имечко поменяется, а на закладной останется старое, не соответствующее текущему политическому моменту. Непорядок!
straga70> ПОчему Рогачев? Закладывали же Державина?
Заложили "Державина", немного показали "Рогачёва" и не показали "Быкова" - режим поработал.
И, как ни странно, на закладных досках 161 и 162 тоже не было имён.
А так же на закладной "Полярной звезды" и 112.
Видимо, такая заводская традиция. А что? В этом что-то есть. Глядишь, имечко поменяется, а на закладной останется старое, не соответствующее текущему политическому моменту. Непорядок!
ДимитриUS> разве нельзя было сделать 1 (один) универсальный и дешевый корвет а-ля китайский пр.056а?!?
Универсальный нельзя - точнее можно, но это будет совсем не аналог китайца а что-то вроде 20380/20385. Китаец вообще странный корабль его возможности как в ПВО, так и в ПЛО да и противокорабельные возможности весьма ограничены.
ДимитриUS> ...да, ВИ у такого единого универсального корвета вырастет до 1,5-1,7ктн - ну и ладно, нынче не корабельная сталь основную стоимость боевого корабля составляет...
Вот вот, стоимость корпуса не самая определяющая стоимость корабля статья, и возникает вопрос: много ли нам удастся сэкономить на едином корпусе?
ДимитриUS> отказ от вертушки позволит имхо серьезно сэкономить и по цене, и по ВИ...
Боюсь что вертушка - наверное главное в ПЛО.
Универсальный нельзя - точнее можно, но это будет совсем не аналог китайца а что-то вроде 20380/20385. Китаец вообще странный корабль его возможности как в ПВО, так и в ПЛО да и противокорабельные возможности весьма ограничены.
ДимитриUS> ...да, ВИ у такого единого универсального корвета вырастет до 1,5-1,7ктн - ну и ладно, нынче не корабельная сталь основную стоимость боевого корабля составляет...
Вот вот, стоимость корпуса не самая определяющая стоимость корабля статья, и возникает вопрос: много ли нам удастся сэкономить на едином корпусе?
ДимитриUS> отказ от вертушки позволит имхо серьезно сэкономить и по цене, и по ВИ...
Боюсь что вертушка - наверное главное в ПЛО.
Retvizan> народ, я что-то не пойму: а зачем тогда каракурты?
А кто вместо них? 22160? Использовать корабль с вертолетом вместо платформы для КР но с эрзац ПУ этих самых КР? Это не оптимально, думаю ему найдется множество других задач.
А кто вместо них? 22160? Использовать корабль с вертолетом вместо платформы для КР но с эрзац ПУ этих самых КР? Это не оптимально, думаю ему найдется множество других задач.
ДимитриUS>> разве нельзя было сделать 1 (один) универсальный и дешевый корвет а-ля китайский пр.056а?!?
drsvyat> Универсальный нельзя - точнее можно, но это будет совсем не аналог китайца а что-то вроде 20380/20385.
всё можно - главное "губу не раскатывать" и не пытаться из корвета соорудить недо-фрегат или мини-эсминец либо микро-крейсер
> Китаец вообще странный корабль его возможности как в ПВО, так и в ПЛО да и противокорабельные возможности весьма ограничены.
концептуально всё правильно - только необходимый минимум систем - а исполнение китайское, ставят то что есть - в нашем случае ставим наше вооружение-системы: позитив, а-190, сзади панцирь-м, по центру поперечно 2 контейнера клаб-к (как вариант - опционально, по типу мобилиз.усиления как на пр.22160), подкильная ГАС для ПТО, минотавр, пакет, 1-2 БЛА, 1-2 БЭК - уложимся имхо вполне в 1,5ктн ВИ и цену 4-5 млрд.руб.
ДимитриUS>> отказ от вертушки позволит имхо серьезно сэкономить и по цене, и по ВИ...
drsvyat> Боюсь что вертушка - наверное главное в ПЛО.
есть мнение, что нынче главное - это наличие ПЛРК на НК - хотя бы потому что на том же пр.20380 запас авиатоплива всего на 6-7 вылетов по паре часов каждый + и только с помощью ПЛУР корабль может нивелировать изначальное и значительное превосходство ПЛ по дальности обнаружения НК и ее возможности первой выстрелить телеуправл.торпедами с дальностью хода 40-50км и скоростью 40-55 уз...
drsvyat> Универсальный нельзя - точнее можно, но это будет совсем не аналог китайца а что-то вроде 20380/20385.
всё можно - главное "губу не раскатывать" и не пытаться из корвета соорудить недо-фрегат или мини-эсминец либо микро-крейсер
> Китаец вообще странный корабль его возможности как в ПВО, так и в ПЛО да и противокорабельные возможности весьма ограничены.
концептуально всё правильно - только необходимый минимум систем - а исполнение китайское, ставят то что есть
- в нашем случае ставим наше вооружение-системы: позитив, а-190, сзади панцирь-м, по центру поперечно 2 контейнера клаб-к (как вариант - опционально, по типу мобилиз.усиления как на пр.22160), подкильная ГАС для ПТО, минотавр, пакет, 1-2 БЛА, 1-2 БЭК - уложимся имхо вполне в 1,5ктн ВИ и цену 4-5 млрд.руб.ДимитриUS>> отказ от вертушки позволит имхо серьезно сэкономить и по цене, и по ВИ...
drsvyat> Боюсь что вертушка - наверное главное в ПЛО.
есть мнение, что нынче главное - это наличие ПЛРК на НК - хотя бы потому что на том же пр.20380 запас авиатоплива всего на 6-7 вылетов по паре часов каждый + и только с помощью ПЛУР корабль может нивелировать изначальное и значительное превосходство ПЛ по дальности обнаружения НК и ее возможности первой выстрелить телеуправл.торпедами с дальностью хода 40-50км и скоростью 40-55 уз...
Это сообщение редактировалось 19.02.2016 в 09:01
К.3.> «Включишь телевизор – кризис, а у завода имени Горького сегодня новая работа»
Хороший репортаж с интересными моментами.
....большая автономность и хорошая мореходность.
...Первая шестерка, по всей видимости, пойдет на Черноморский флот
...вторая шестерка, предположительно, будет ледового класса
...«Мы предполагали установить на эти корабли немецкие двигатели (MAN) и редуктора, теперь все это будет делаться в Коломне
...Станция освещения подводной обстановки была датская, теперь — отечественная».
Для тех кого беспокоит внешний вид -
...руководство завода заверяет, что 22160 будет таким, что глаз не оторвать.
Хороший репортаж с интересными моментами.
....большая автономность и хорошая мореходность.
...Первая шестерка, по всей видимости, пойдет на Черноморский флот
...вторая шестерка, предположительно, будет ледового класса
...«Мы предполагали установить на эти корабли немецкие двигатели (MAN) и редуктора, теперь все это будет делаться в Коломне
...Станция освещения подводной обстановки была датская, теперь — отечественная».
Для тех кого беспокоит внешний вид -
...руководство завода заверяет, что 22160 будет таким, что глаз не оторвать.
К.3.>> «Включишь телевизор – кризис, а у завода имени Горького сегодня новая работа»
Traveler> Хороший репортаж с интересными моментами.
Traveler> ....большая автономность и хорошая мореходность.
Traveler> ...Первая шестерка, по всей видимости, пойдет на Черноморский флот
Traveler> ...вторая шестерка, предположительно, будет ледового класса
Traveler> ...«Мы предполагали установить на эти корабли немецкие двигатели (MAN) и редуктора, теперь все это будет делаться в Коломне
Traveler> ...Станция освещения подводной обстановки была датская, теперь — отечественная».
Traveler> Для тех кого беспокоит внешний вид -
Traveler> ...руководство завода заверяет, что 22160 будет таким, что глаз не оторвать.
Если приводить цитаты полностью, то картина вырисовывается не такая однозначная
независимый военно-морской эксперт Дмитрий Глухов (Санкт-Петербург). — Корабль не очень большой, но теоретически у него большая автономность и хорошая мореходность. Это патрульный корабль для обозначения нашего присутствия во всех уголках света и для борьбы с пиратством. Во что выльется строительство серии, нам еще предстоит увидеть».
или вот- Вместе с тем эксперты отмечают их своего рода представительский статус: нанести мощный удар или отбиться от серьезного противника они не смогут,
ну а это видимо просто ляп- Первая шестерка,... Заявлено, что уже заложенную пару 22160 планируется вывести из цеха в апреле-мае нынешнего года и передать ВМФ в 2017-м, еще два — в 2018-м, два — в 2019-м и один — в 2020 году.- Я насчитал семь
Ну и такое- Плюс тяжелый момент с импортозамещением: вместо предполагавшегося изначально импортного оборудования на корабль будут устанавливать отечественное.
Наверное я пессимист, но общая обстановка и эти оговорки, особого оптимизма не внушают.
Traveler> Хороший репортаж с интересными моментами.
Traveler> ....большая автономность и хорошая мореходность.
Traveler> ...Первая шестерка, по всей видимости, пойдет на Черноморский флот
Traveler> ...вторая шестерка, предположительно, будет ледового класса
Traveler> ...«Мы предполагали установить на эти корабли немецкие двигатели (MAN) и редуктора, теперь все это будет делаться в Коломне
Traveler> ...Станция освещения подводной обстановки была датская, теперь — отечественная».
Traveler> Для тех кого беспокоит внешний вид -
Traveler> ...руководство завода заверяет, что 22160 будет таким, что глаз не оторвать.
Если приводить цитаты полностью, то картина вырисовывается не такая однозначная
независимый военно-морской эксперт Дмитрий Глухов (Санкт-Петербург). — Корабль не очень большой, но теоретически у него большая автономность и хорошая мореходность. Это патрульный корабль для обозначения нашего присутствия во всех уголках света и для борьбы с пиратством. Во что выльется строительство серии, нам еще предстоит увидеть».
или вот- Вместе с тем эксперты отмечают их своего рода представительский статус: нанести мощный удар или отбиться от серьезного противника они не смогут,
ну а это видимо просто ляп- Первая шестерка,... Заявлено, что уже заложенную пару 22160 планируется вывести из цеха в апреле-мае нынешнего года и передать ВМФ в 2017-м, еще два — в 2018-м, два — в 2019-м и один — в 2020 году.- Я насчитал семь
Ну и такое- Плюс тяжелый момент с импортозамещением: вместо предполагавшегося изначально импортного оборудования на корабль будут устанавливать отечественное.
Наверное я пессимист, но общая обстановка и эти оговорки, особого оптимизма не внушают.
Это сообщение редактировалось 19.02.2016 в 12:15
Полл> Хорошенькая такая "закладная секция" получается!!
Это не закладная секция, это "Дмитрий Рогачёв" (2-й корпус в серии) в постройке - заложен в июле 2014 г.
А вчера заложили "Павла Державина" (3-й корпус в серии).
Это не закладная секция, это "Дмитрий Рогачёв" (2-й корпус в серии) в постройке - заложен в июле 2014 г.
А вчера заложили "Павла Державина" (3-й корпус в серии).
ДимитриUS> есть мнение, что нынче главное - это наличие ПЛРК на НК - хотя бы потому что на том же пр.20380 запас авиатоплива всего на 6-7 вылетов по паре часов каждый + и только с помощью ПЛУР корабль может нивелировать изначальное и значительное превосходство ПЛ по дальности обнаружения НК и ее возможности первой выстрелить телеуправл.торпедами с дальностью хода 40-50км и скоростью 40-55 уз...
А ЦУ ПЛУР?
Я не специалист, но думаю с момента написания статьи концептуально ничего не поменялось:
ГПБА в связи с конструктивными особенностями не обеспечивает высокой точности пеленгации, т.е. для применения оружия надо использовать другие гидроакустические средства для более точного определения координат. И тут думается вертолет с его скоростью незаменим. Кроме того вертолет может выставлять гидроакустические буи на значительном удалении. Для всего этого не надо часами висеть в воздухе.
Поразить цель уже может или вертолет или ПЛУР.
Т.о. образом нужен или достаточно тяжелый вертолет или вертолет полегче + ПЛУР.
На случай, если погода не позволяет вертолету подняться, то весьма желательнаБУГАС ГАС помощнее и ПЛ торпеды на носителе.
В итоге получаем корабль аналогичный пр. 20380.
А ЦУ ПЛУР?
Я не специалист, но думаю с момента написания статьи концептуально ничего не поменялось:
ГПБА в связи с конструктивными особенностями не обеспечивает высокой точности пеленгации, т.е. для применения оружия надо использовать другие гидроакустические средства для более точного определения координат. И тут думается вертолет с его скоростью незаменим. Кроме того вертолет может выставлять гидроакустические буи на значительном удалении. Для всего этого не надо часами висеть в воздухе.
Поразить цель уже может или вертолет или ПЛУР.
Т.о. образом нужен или достаточно тяжелый вертолет или вертолет полегче + ПЛУР.
На случай, если погода не позволяет вертолету подняться, то весьма желательна
В итоге получаем корабль аналогичный пр. 20380.
Это сообщение редактировалось 19.02.2016 в 17:16
В.1.> Это не закладная секция, это
Был невнимателен, спасибо!
Был невнимателен, спасибо!
Полл> Был невнимателен, спасибо!
Кстати, смех - смехом, а на сегодняшний день это самое "полное" фото ПК пр.22160.
Кстати, смех - смехом, а на сегодняшний день это самое "полное" фото ПК пр.22160.
Пара фото "Рогачёва"с закладки "Державина".
Глаз не оторвать!
Глаз не оторвать!
Прикреплённые файлы:
Curious> Пара фото "Рогачёва"
а где второе фото?
а где второе фото?
Curious>> Пара фото "Рогачёва"
В.1.> а где второе фото?
Хм, вроде было.
Даю отдельно:
В.1.> а где второе фото?
Хм, вроде было.
Даю отдельно:
Прикреплённые файлы:
Curious> Хм, вроде было.
Это по ходу очередные форумные глюки. Достали уже.
Curious> Даю отдельно
Спасибо!
Это по ходу очередные форумные глюки. Достали уже.
Curious> Даю отдельно
Спасибо!
Curious> Пара фото "Рогачёва"с закладки "Державина".
Кстати, а фото головного "Быкова" не мелькало? Он по идее должен быть поболе в готовности...
Кстати, а фото головного "Быкова" не мелькало? Он по идее должен быть поболе в готовности...
Curious>> Пара фото "Рогачёва"с закладки "Державина".
В.1.> Кстати, а фото головного "Быкова" не мелькало? Он по идее должен быть поболе в готовности...
Шифруются. Думается мне, что и со спуска, мы увидим только отдельные фрагменты кораблика.
В.1.> Кстати, а фото головного "Быкова" не мелькало? Он по идее должен быть поболе в готовности...
Шифруются. Думается мне, что и со спуска, мы увидим только отдельные фрагменты кораблика.
Dark> Шифруются... со спуска, мы увидим только отдельные фрагменты кораблика.
Мужик с ЗССЗ нам какбэ сочувствует
Мужик с ЗССЗ нам какбэ сочувствует
Прикреплённые файлы:
Dark>> Шифруются... со спуска, мы увидим только отдельные фрагменты кораблика.
В.1.> Мужик с ЗССЗ нам какбэ сочувствует
Мдя! Но вообще, я не думал, что 1300т., будет смотреться таким солидным.
В.1.> Мужик с ЗССЗ нам какбэ сочувствует
Мдя! Но вообще, я не думал, что 1300т., будет смотреться таким солидным.
ДимитриUS>> есть мнение, что нынче главное - это наличие ПЛРК на НК -
drsvyat> А ЦУ ПЛУР?
drsvyat> Я не специалист, но думаю с момента написания статьи концептуально ничего не поменялось:
я не специалист, но имхо поменялось очень многое - вот некоторые ключевые моменты, по вашей же ссылке (от 1995г):
К числу недостатков ГПБА (пассивных) можно отнести отсутствие возможности непосредственно измерять дальность до цели (для этого прибегают к триангуляционному методу).
С увеличением дистанции до цели возрастает погрешность обнаружения места цели. Например, при точности пеленгования 1° на дистанции 50 км протяженность области возможного нахождения цели составляет 1 км. Поэтому наибольший эффект дает применение антенн в сочетании с палубными противолодочными вертолетами и другими надводными кораблями для уточнения контакта и применения оружия.
Одним из перспективных направлений развития средств с ГПБА считается создание активно-пассивных низкочастотных систем. Конструктивно они состоят из крупногабаритной излучающей и пассивной буксируемой антенн. По сообщению зарубежных источников, такие системы будут иметь значительные преимущества при обнаружении и сопровождении целей по сравнению с существующими (например, AN/SQR-19), так как излучаемый сигнал может содержать отличительные признаки по частоте, виду модуляции, ширине полосы, уровню.
В лодочных комплексах сигналы обрабатываются распределенными по отсекам многочисленными процессорами ЭВМ AN/UYK-43 и комплексом AN/BSY-1, Предусмотрено объединение данных, полученных с помощью активных и пассивных ГАС. Программное обеспечение системы объемом 4,5 млн. строк размещается в 100 универсальных и 50 специализированных процессорах. Всего вычислительная аппаратура комплекса AN/BSY-1 занимает 117 стоек, ее масса 32 т. (!)
СТАНДАРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ГИДРОАКУСТИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ В ГАС С ГПБА
AN/UYS-1/2 = производительность 20-200 млн.опер./сек
т.о., прогресс не стоит на месте - широко применяются нынче низкочастотные активно-пассивные ГАС с НПБА, даже вертолетные ОГАС никзочастотные делают, при этом игровая приставка Sony PlayStation 2 имеет производительность 6,2 гигафлопса и не весит 32 тонны - это к вопросу о реальности ГАС с ГПБА для малых кораблей
так что оптимизм, что связка минотавр + ПЛО-вертолет и/или ПЛО БЭК сможет выдать ЦУ для ПЛУР калибр, не безоснователен
drsvyat> А ЦУ ПЛУР?
drsvyat> Я не специалист, но думаю с момента написания статьи концептуально ничего не поменялось:
я не специалист, но имхо поменялось очень многое - вот некоторые ключевые моменты, по вашей же ссылке (от 1995г):
К числу недостатков ГПБА (пассивных) можно отнести отсутствие возможности непосредственно измерять дальность до цели (для этого прибегают к триангуляционному методу).
С увеличением дистанции до цели возрастает погрешность обнаружения места цели. Например, при точности пеленгования 1° на дистанции 50 км протяженность области возможного нахождения цели составляет 1 км. Поэтому наибольший эффект дает применение антенн в сочетании с палубными противолодочными вертолетами и другими надводными кораблями для уточнения контакта и применения оружия.
Одним из перспективных направлений развития средств с ГПБА считается создание активно-пассивных низкочастотных систем. Конструктивно они состоят из крупногабаритной излучающей и пассивной буксируемой антенн. По сообщению зарубежных источников, такие системы будут иметь значительные преимущества при обнаружении и сопровождении целей по сравнению с существующими (например, AN/SQR-19), так как излучаемый сигнал может содержать отличительные признаки по частоте, виду модуляции, ширине полосы, уровню.
В лодочных комплексах сигналы обрабатываются распределенными по отсекам многочисленными процессорами ЭВМ AN/UYK-43 и комплексом AN/BSY-1, Предусмотрено объединение данных, полученных с помощью активных и пассивных ГАС. Программное обеспечение системы объемом 4,5 млн. строк размещается в 100 универсальных и 50 специализированных процессорах. Всего вычислительная аппаратура комплекса AN/BSY-1 занимает 117 стоек, ее масса 32 т. (!)
СТАНДАРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ГИДРОАКУСТИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ В ГАС С ГПБА
AN/UYS-1/2 = производительность 20-200 млн.опер./сек
т.о., прогресс не стоит на месте - широко применяются нынче низкочастотные активно-пассивные ГАС с НПБА, даже вертолетные ОГАС никзочастотные делают, при этом игровая приставка Sony PlayStation 2 имеет производительность 6,2 гигафлопса и не весит 32 тонны - это к вопросу о реальности ГАС с ГПБА для малых кораблей
так что оптимизм, что связка минотавр + ПЛО-вертолет и/или ПЛО БЭК сможет выдать ЦУ для ПЛУР калибр, не безоснователен
Это сообщение редактировалось 20.02.2016 в 06:57
ДимитриUS> так что оптимизм, что связка минотавр + ПЛО-вертолет и/или ПЛО БЭК сможет выдать ЦУ для ПЛУР калибр, не безоснователен
У Минотавров, в том виде, как они стоят на корветах и фрегатах, помимо ГПБА есть так называемый акустический прожектор, т.е. низкочастотный активный ГА излучатель, отраженные сигналы его посылок от цели принимает сама ГПБА. В таком виде станция вполне годится для выработки ЦУ для ракетного оружия. При использовании только пассивных ГПБА, ЦУ можно получать, комплексируя данные от двух и более антен путем поиска области пересечения пеленгов с разных антен. Но точность определения координат цели не будет высокой по причине невозможности определения точного положения самих антен. Проще говоря, хрен его знает, в каком пространственном положении болтается эта кишка за кормой в момент фиксации пеленга.
У Минотавров, в том виде, как они стоят на корветах и фрегатах, помимо ГПБА есть так называемый акустический прожектор, т.е. низкочастотный активный ГА излучатель, отраженные сигналы его посылок от цели принимает сама ГПБА. В таком виде станция вполне годится для выработки ЦУ для ракетного оружия. При использовании только пассивных ГПБА, ЦУ можно получать, комплексируя данные от двух и более антен путем поиска области пересечения пеленгов с разных антен. Но точность определения координат цели не будет высокой по причине невозможности определения точного положения самих антен. Проще говоря, хрен его знает, в каком пространственном положении болтается эта кишка за кормой в момент фиксации пеленга.
Dolphin69> У Минотавров, в том виде, как они стоят на корветах и фрегатах, помимо ГПБА есть так называемый акустический прожектор, т.е. низкочастотный активный ГА излучатель, отраженные сигналы его посылок от цели принимает сама ГПБА. В таком виде станция вполне годится для выработки ЦУ для ракетного оружия...
Почему? Ведь указанные ниже для пасивной пеленгации факторы продолжают действовать и для активной:
Dolphin69> ...Но точность определения координат цели не будет высокой по причине невозможности определения точного положения самих антен. Проще говоря, хрен его знает, в каком пространственном положении болтается эта кишка за кормой в момент фиксации пеленга.
Почему? Ведь указанные ниже для пасивной пеленгации факторы продолжают действовать и для активной:
Dolphin69> ...Но точность определения координат цели не будет высокой по причине невозможности определения точного положения самих антен. Проще говоря, хрен его знает, в каком пространственном положении болтается эта кишка за кормой в момент фиксации пеленга.
drsvyat> Почему? Ведь указанные ниже для пасивной пеленгации факторы продолжают действовать и для активной:
Акустический прожектор "знает" свое пространственное положение (до определенной степени), а "кишка" может иметь уйму изгибов в каждый момент времени, причем пространственных.
Акустический прожектор "знает" свое пространственное положение (до определенной степени), а "кишка" может иметь уйму изгибов в каждый момент времени, причем пространственных.
Dolphin69> Акустический прожектор "знает" свое пространственное положение (до определенной степени), а "кишка" может иметь уйму изгибов в каждый момент времени, причем пространственных.
И принимает эхо от "прожектора" - "кишка". Поэтому, несмотря на то, что положение "прожектора" известно - точность локации ограничена точностью приема сигнала "кишкой".
91Р планируется запускать из УКСК, до этого планировалось из корабельного и лодочного "Клаба". "Уран" слишком мал по сравнению с этой ПЛУР, чтобы было рационально использовать общие ПУ.
И принимает эхо от "прожектора" - "кишка". Поэтому, несмотря на то, что положение "прожектора" известно - точность локации ограничена точностью приема сигнала "кишкой".
91Р планируется запускать из УКСК, до этого планировалось из корабельного и лодочного "Клаба". "Уран" слишком мал по сравнению с этой ПЛУР, чтобы было рационально использовать общие ПУ.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Полл> И принимает эхо от "прожектора" - "кишка". Поэтому, несмотря на то, что положение "прожектора" известно - точность локации ограничена точностью приема сигнала "кишкой".
Да, "кишка" вносит свой сумбур, но меньший, нежели 2 и более "кишки". У американцев "кишки" на НК используются давно и в основном как средство первичного обнаружения и выдачи ЦУ вертолетам, которые и проводят окончательное обнаружение, классификацию и атаку цели.
Да, "кишка" вносит свой сумбур, но меньший, нежели 2 и более "кишки". У американцев "кишки" на НК используются давно и в основном как средство первичного обнаружения и выдачи ЦУ вертолетам, которые и проводят окончательное обнаружение, классификацию и атаку цели.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
