Gogs
инфо
инструменты
3X
Snake
резвый 110
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/cd/cdnvideo/phototass1/width/400_9a7ae713/tass/m2/uploads/i/20160319/128x128-crop/4208864.jpg)
ОИС "Евгений Горигледжан" проекта 02670
Больше носителей хороших и разных!Теги:
Заказной бум: «Янтарь» построит новые суда для Министерства обороны
На Прибалтийском заводе «Янтарь» настоящий прилив из новых заказов. В этом году верфь начинает строительство двух новых океанографических судов для министерства обороны. Если конкретнее, то заказчик – это отдельное от флота и окутанное тайнами главное управление глубоководных исследований. Продолжится серия новейших океанографов типа «Янтарь».
Стоп-кадр
Прикреплённые файлы:
Форумы Balancer'а / Image view - IMG_6215.JPG -
Форумы Balancer'а и Авиабазы. Свободное общение на всевозможные интересные темы. Военная и гражданская техника, авиация, космонавтика, компютеры и информационные технологии, Linux, люди, страны, политика, просто радости и горести жизни. У нас есть всё! // www.wrk.ru
off-topic-off> Ну он не так уж и не прав. "ТехУПравление" ВМФ и тех обеспечение ВМФ тоже участвует в принятии решений.
Ну скорее Управление кораблестроения, Техупру своей работы хватает...
Ну скорее Управление кораблестроения, Техупру своей работы хватает...
тащторанга-01> Ну скорее Управление кораблестроения, Техупру своей работы хватает...
Там в обслуживании проблем полон рот. Матчасть то ветшает
Там в обслуживании проблем полон рот. Матчасть то ветшает
Gogs> Заказной бум: «Янтарь» построит новые суда для Министерства обороны - YouTube
машины говорит старые оставили....
кто-же их ремонтирует если поляки не могут ?
и вообще старые не лучший вариант...
машины говорит старые оставили....
кто-же их ремонтирует если поляки не могут ?
и вообще старые не лучший вариант...
От Вячеслава Долженко.
Прикреплённые файлы:
Из интервью Гендира "Янтаря":
Интервью с Эдуардом Ефимовым: "Существует нестабильность загрузки военными заказами"
— 2016 — Интервью с Эдуардом Ефимовым: "Существует нестабильность загрузки военными заказами" В феврале 2016 года на судостроительном заводе "Янтарь" сменился генеральный директор - новым руководителем верфи стал Эдуард Ефимов, чей трудовой путь был связан в основном с северными оборонными предприятиями. В своем первом крупном интервью он рассказал FlotProm о последствиях невозможности получения санкционных двигателей, балансе между гражданскими и военными заказами, а также сравнил кадровое обеспечение верфей Северодвинска и Калининграда. // Дальше — flotprom.ru
Прикреплённые файлы:
3 июня 2016 г.
Прикреплённые файлы:
На буксирах этой серии носовая подрулька "крутится" от персонального дизеля примерно в 500 л.с.
Есть вопрос - после переоборудования оставят диз/привод? Или поменяют на электротягу?
Есть вопрос - после переоборудования оставят диз/привод? Или поменяют на электротягу?
Из свежей заводской газеты:
Прикреплённые файлы:
Gogs> Из свежей заводской газеты:
Похоже, недооценка объёма требуемых ремонтных работ становится системной проблемой. Специалисты перевелись или это хитрый ход как занизить начальную стоимость контракта, чтобы сделать его более привлекательным для заказчика?
Похоже, недооценка объёма требуемых ремонтных работ становится системной проблемой. Специалисты перевелись или это хитрый ход как занизить начальную стоимость контракта, чтобы сделать его более привлекательным для заказчика?
Впервые в истории завода «Янтарь» новое исследовательское судно строят на базе старого буксира
Прекраснейший репортаж!
Формулировки просто класс: "Океаническое судно...", "..работы ведутся не по чертежам, а на основе бывшего корабля", "особенности строения...", "Прежде, чем модернизировать старый скелет, его нужно укрепить новым железом", "...установка секций настройки..." и т.п.
И самое интересное - неужели ГУГИ теперь отдел???
Впервые в истории завода «Янтарь» новое исследовательское судно строят на базе старого буксира
На прибалтийском судостроительном заводе начались корпусные работы на океаническом исследовательском судне «Евгений Горигледжан». Это необычный проект для корабелов, работы ведутся не по чертежам, а на основе бывшего корабля. Константин Морозов, корреспондент: - Особенности строения научно-иссле // vesti-kaliningrad.ruПрекраснейший репортаж!
Формулировки просто класс: "Океаническое судно...", "..работы ведутся не по чертежам, а на основе бывшего корабля", "особенности строения...", "Прежде, чем модернизировать старый скелет, его нужно укрепить новым железом", "...установка секций настройки..." и т.п.
И самое интересное - неужели ГУГИ теперь отдел???
Curious> Прекраснейший репортаж!
Дааа... Маразм крепчает. Ожидают вкус солёной воды в 2017 году
, ну это если только спуск со стапеля на достройку. Дай бог к 20-му сваяют.
Дааа... Маразм крепчает. Ожидают вкус солёной воды в 2017 году
, ну это если только спуск со стапеля на достройку. Дай бог к 20-му сваяют.
Из интервью гендира Янтаря:
"Продолжается строительство двух исследовательских судов разных проектов, из которых в большей степени готовности ОИС "Евгений Горигледжан", запланированный к передаче Министерству обороны до конца этого года."
"Продолжается строительство двух исследовательских судов разных проектов, из которых в большей степени готовности ОИС "Евгений Горигледжан", запланированный к передаче Министерству обороны до конца этого года."
Квоты под киль – не принуждение, а определение правил
Рыбопромысловая отрасль замерла в ожидании. Весной текущего года должно выйти долгожданное постановление Правительства о выделении квот под инвестиционный проект – так называемых квотах под киль. Не один раз Росрыболовство выносило проект документа на обсуждение и рыбакам, и судостроителям, собирались рабочие группы, проходили заседания. Прийти к однозначной оценке новой инициативы всем заинтересованным сторонам пока не удалось. // www.korabel.ru
Прикреплённые файлы:
Panda-9> Фото старое. Прошлогоднее.
Это понятно. Слишком много зелени.
Просто ранее вроде не встречалось тут.
Это понятно. Слишком много зелени.
Просто ранее вроде не встречалось тут.
Из свежей заводской газеты "Янтаря".
Прикреплённые файлы:
Gogs> Из свежей заводской газеты "Янтаря".
Отлично! Кстати, еще зимой были заметны работы по возведению новой надстройки.
И хорошо, что заводская газета снова доступна, а то номера 2017 года долгое время на сайте не публиковались.
Отлично! Кстати, еще зимой были заметны работы по возведению новой надстройки.
И хорошо, что заводская газета снова доступна, а то номера 2017 года долгое время на сайте не публиковались.
Panda-9> И хорошо, что заводская газета снова доступна, а то номера 2017 года долгое время на сайте не публиковались.
Это точно, сам обрадовался.
Это точно, сам обрадовался.
Помню как МБ-305 "Илгу" передовали из нашей 81 БРСО на Балтику. Лихо они стали переделывать. Кормовой килекторный портал какой г/п? И интересно, они решили т/х переделать в дэх, или оставить всё по прежнему? Ведь "илга" стояла из-за проблем одной из линий вала.
Из свежей заводской газеты:
Прикреплённые файлы:
22.07
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
К середине ноября "Евгений Горигледжан" заведен в док ПД-8. Но спуск на воду, вроде бы, не анонсировался. Возможно, так судно перемещают с восточной на освободившуюся западную стапельную линию.
(фото не моё)
(фото не моё)
Это сообщение редактировалось 15.11.2017 в 11:52
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.03.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.03.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
