-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-f-a/hphotos-ak-prn2/q71/128x128-crop/283434_544141835632951_1568129577_n.jpg)
Парусный флот
Теги:
kkg1960
matelot> Никто со временем не переносил звезду на голову ...
Нееее, переносили.
Лист из "Практикума" по астрологии, изд. 1499г.
Нееее, переносили.
Лист из "Практикума" по астрологии, изд. 1499г.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
HMS Marlborough на Мальте, середина ХIХ века.
Прикреплённые файлы:
MVM
kkg1960> Пришло время, и ключевые вопросы "Что на голове и что в правой руке Венеры Вечерней?" нашли свои ответы.
kkg1960> В руке злаки, ветки мирта, ландыша.
Спасибо!
Вопрос в том, что у нее под локтем правой руки? Для стеблей злаков - слишком массивно (если это не деффект снимка).
Младшая сестра клипера «HESPERUS»:
клипер «AURORA» (1874 г.п.) в море, автор: Thomas Goldsworth Dutton.
Copyright: © National Maritime Museum, Greenwich, London
kkg1960> В руке злаки, ветки мирта, ландыша.
Спасибо!
Вопрос в том, что у нее под локтем правой руки? Для стеблей злаков - слишком массивно (если это не деффект снимка).
Младшая сестра клипера «HESPERUS»:
клипер «AURORA» (1874 г.п.) в море, автор: Thomas Goldsworth Dutton.
Copyright: © National Maritime Museum, Greenwich, London
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.04.2016 в 21:38
viter59>>>>> Это же как надо было любить корабли, чтобы такую красоту сотворить!
Галеон
Галеон
Прикреплённые файлы:
«СЕДОВ».
«AF CHAPMAN».
«AF CHAPMAN».
matelot>> Никто со временем не переносил звезду на голову ...
kkg1960> Нееее, переносили. Лист из "Практикума" по астрологии, изд. 1499г.
Немного почитав мифологии, пришел к выводу, что Венера, как богиня в этом случае нипричем, а фигура клипера «HESPERUS» должна олицетворять мать Хесперуса - богиню "Утренней Зари" - Eos (Aurora) и изображать примерно это (в руках и на голове):
P.S. судя, по имеющимуся в наличии фрагменту фото - так оно и есть (не стебельки у нее в руках, а жезл.)
QT
In Greek mythology, Hesperus /ˈhɛspərᵿs/ (Ancient Greek: Ἓσπερος Hesperos) is the Evening Star, the planet Venus in the evening. He is the son of the dawn goddess Eos (Roman Aurora) and is the half-brother of her other son, Phosphorus (also called Eosphorus; the "Morning Star"). Hesperus' Roman equivalent is Vesper (cf. "evening", "supper", "evening star", "west"[1]). Hesperus' father was Cephalus, a mortal, while Phosphorus' was the star god Astraios.
UQT
В переводе, звучит так:
В Греческой мифологии Hesperus ( в антич. греч.- Hesperos) является "Вечерней Звездой", планетой Венера на вечернем небосводе. Hesperus сын богини утренней зари - Eos (Aurora - в римской мифологии) и единоутробный брат ее второму сыну Phosphorus(-у) (также называемому(Eosphorus - "Утренняя Звезда"). В римской мифологии Hesperus назван как Vesper (вечер, время ужина, вечерняя звезда, вест-запад). Отцом Hesperus(-а) был Cephalus - смертный персонаж, тогда как отцом Phosphorus(-а) был небесный бог Astraios.
Hesperus:
kkg1960> Нееее, переносили.
Лист из "Практикума" по астрологии, изд. 1499г.Немного почитав мифологии, пришел к выводу, что Венера, как богиня в этом случае нипричем, а фигура клипера «HESPERUS» должна олицетворять мать Хесперуса - богиню "Утренней Зари" - Eos (Aurora) и изображать примерно это (в руках и на голове):
P.S. судя, по имеющимуся в наличии фрагменту фото - так оно и есть (не стебельки у нее в руках, а жезл.)
Hesperus - Wikipedia, the free encyclopedia
In Greek mythology, Hesperus /ˈhɛspərᵿs/ (Ancient Greek: Ἓσπερος Hesperos) is the Evening Star, the planet Venus in the evening. He is the son of the dawn goddess Eos (Roman Aurora) and is the half-brother of her other son, Phosphorus (also called Eosphorus; the "Morning Star"). Hesperus' Roman equivalent is Vesper (cf. "evening", "supper", "evening star", "west"). Hesperus' father was Cephalus, a mortal, while Phosphorus' was the star god Astraios. Hesperus is the personification of the "evening star", the planet Venus in the evening. // Дальше — en.wikipedia.orgQT
In Greek mythology, Hesperus /ˈhɛspərᵿs/ (Ancient Greek: Ἓσπερος Hesperos) is the Evening Star, the planet Venus in the evening. He is the son of the dawn goddess Eos (Roman Aurora) and is the half-brother of her other son, Phosphorus (also called Eosphorus; the "Morning Star"). Hesperus' Roman equivalent is Vesper (cf. "evening", "supper", "evening star", "west"[1]). Hesperus' father was Cephalus, a mortal, while Phosphorus' was the star god Astraios.
UQT
В переводе, звучит так:
В Греческой мифологии Hesperus ( в антич. греч.- Hesperos) является "Вечерней Звездой", планетой Венера на вечернем небосводе. Hesperus сын богини утренней зари - Eos (Aurora - в римской мифологии) и единоутробный брат ее второму сыну Phosphorus(-у) (также называемому(Eosphorus - "Утренняя Звезда"). В римской мифологии Hesperus назван как Vesper (вечер, время ужина, вечерняя звезда, вест-запад). Отцом Hesperus(-а) был Cephalus - смертный персонаж, тогда как отцом Phosphorus(-а) был небесный бог Astraios.
Hesperus:
Это сообщение редактировалось 18.04.2016 в 11:57
Клипер «HESPERUS» в море.
T.G. Dutton. Coloured lithograph: 1868-1874, Royal Museum Greenwich, London.
T.G. Dutton. Coloured lithograph: 1868-1874, Royal Museum Greenwich, London.
Прикреплённые файлы:
Клипер «HESPERUS» в море. (несколько приукрашенный вариант литографии.)
T.G. Dutton. Coloured lithograph: 1868-1874, Royal Museum Greenwich, London.
и клипер «AURORA» в море.
Автор литографии: T.G. Dutton Coloured lithograph: 1868-1874 Royal Museum Greenwich, London (PY8594).
«AURORA», 1857 GRT, an iron clipper built in 1874 by Robert Steele, Greenock, for Anderson, Anderson & Co.(Orient Line) . Abandoned after her wool cargo caught fire from internal combustion on her homeward passage on her maiden voyage in August 1875.
«AURORA» была оставлена командой после самовозгорания в трюмах груза шерсти, в первом рейсе, возвращаясь домой из Австралии, в августе 1875 г.
T.G. Dutton. Coloured lithograph: 1868-1874, Royal Museum Greenwich, London.
Sailing Vessel HESPERUS built by Robert Steele & Co. in 1874 for Orient Line (James Anderson) - mng Anderson, Anderson & Co, London, Passenger / Cargo
Sailing Vessel HESPERUS built by Robert Steele & Co. in 1874 for Orient Line (James Anderson) - mng Anderson, Anderson & Co, London, Passenger / Cargo Q2/1923 broken up in Genoa // www.clydeships.co.ukи клипер «AURORA» в море.
Автор литографии: T.G. Dutton Coloured lithograph: 1868-1874 Royal Museum Greenwich, London (PY8594).
«AURORA», 1857 GRT, an iron clipper built in 1874 by Robert Steele, Greenock, for Anderson, Anderson & Co.(Orient Line) . Abandoned after her wool cargo caught fire from internal combustion on her homeward passage on her maiden voyage in August 1875.
«AURORA» была оставлена командой после самовозгорания в трюмах груза шерсти, в первом рейсе, возвращаясь домой из Австралии, в августе 1875 г.
Sailing Vessel AURORA built by Robert Steele & Co. in 1874 for Anderson, Anderson & Co. Orient Line., Cargo
Sailing Vessel AURORA built by Robert Steele & Co. in 1874 for Anderson, Anderson & Co. Orient Line., Cargo 09/08/1875 fire caused by spontaneous combustion in the cargo of wool, caused the Aurora to be abandoned in flames, with her fore and mainmasts gone, in latitude 40.00N x longitude 35.00W. // www.clydeships.co.uk
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.04.2016 в 03:29
МГ-34
ventorum>> Редкое зрелище .....
Bornholmer> А покрупнее картинку....
Bornholmer> А покрупнее картинку....
Прикреплённые файлы:
ventorum> Редкое зрелище современный барк с поставленными лиселями. (Барк "Европа")
Это сообщение редактировалось 19.04.2016 в 00:20
Занятное чтиво (язык англ.), 261 стр., в формате PDF (49,741 KB):
MVM> «СЕДОВ».
"Атлантис"
"Атлантис"
Прикреплённые файлы:
«LOCH ARD».
Схожий в размерениях с «НЕSPERUS» парусный корабль «LOCH ARD» ( 1693 тонны) был построен в ноябре 1873 г. на верфи Charles Connell and Co. в Glasgow для General Shipping Co. и передан под управление компании Aitken and Lilburn. (обе компании были зарегистрированы в Glasgow.). Судно имело размерения (в футах): 262.7 x 38.3 x 23.0. 01 июня 1878 г. затонуло в проливе Curdie's Inlet, приблизительно в 27 милях к западу от мыса Cape Otway, штат Victoria (AUS). Из 52 членов команды спастись удалось лишь двоим. Эта катастрофа широко освещалась в австралийской прессе и ей посвящено наибольшее количество литературных изданий из всех аварий когда либо случавшихся у берегов Австралии. Практически в любом издании касающемся аварий на море у берегов Австралии излагаются подробности этого трагического происшествия. Книг слишком много (включая труды посвященные всецело гибели этого судна), чтобы перечислить их все.
Оригинал текста:
QT
The iron ship 'Loch Ard', 1693 tons, moored in an unidentified port. Also refer to the print PRG 1373/15/47 [iron ship, 1693 tons, ON68061, 262.7 x 38.3 x 23.0. Built 1873 (11) Charles Connell and Co. Glasgow. Owners: General Shipping Co., (Aitken and Lilburn, managers) registered Glasgow. Wrecked at Curdie's Inlet, June 1, 1878. About 27 miles west of Cape Otway, Victoria, with the loss of all but two of her complement of 52. One of the most sensational wrecks on the Australian coast and a whole body of literature has been built up around this disaster. Much too voluminous to list here. Almost any publication touching upon shipwreck in Australia will mention this wreck - a number of full length books have been written on the subject]
UQT
Подробнее см.: Loch Ard (ship) - Wikiwand
_-_SLV_H91.108-1068.jpg)
Схожий в размерениях с «НЕSPERUS» парусный корабль «LOCH ARD» ( 1693 тонны) был построен в ноябре 1873 г. на верфи Charles Connell and Co. в Glasgow для General Shipping Co. и передан под управление компании Aitken and Lilburn. (обе компании были зарегистрированы в Glasgow.). Судно имело размерения (в футах): 262.7 x 38.3 x 23.0. 01 июня 1878 г. затонуло в проливе Curdie's Inlet, приблизительно в 27 милях к западу от мыса Cape Otway, штат Victoria (AUS). Из 52 членов команды спастись удалось лишь двоим. Эта катастрофа широко освещалась в австралийской прессе и ей посвящено наибольшее количество литературных изданий из всех аварий когда либо случавшихся у берегов Австралии. Практически в любом издании касающемся аварий на море у берегов Австралии излагаются подробности этого трагического происшествия. Книг слишком много (включая труды посвященные всецело гибели этого судна), чтобы перечислить их все.
Оригинал текста:
QT
The iron ship 'Loch Ard', 1693 tons, moored in an unidentified port. Also refer to the print PRG 1373/15/47 [iron ship, 1693 tons, ON68061, 262.7 x 38.3 x 23.0. Built 1873 (11) Charles Connell and Co. Glasgow. Owners: General Shipping Co., (Aitken and Lilburn, managers) registered Glasgow. Wrecked at Curdie's Inlet, June 1, 1878. About 27 miles west of Cape Otway, Victoria, with the loss of all but two of her complement of 52. One of the most sensational wrecks on the Australian coast and a whole body of literature has been built up around this disaster. Much too voluminous to list here. Almost any publication touching upon shipwreck in Australia will mention this wreck - a number of full length books have been written on the subject]
UQT
Подробнее см.: Loch Ard (ship) - Wikiwand
Интересная статья. Формат PDF, 13 стр.(924 KB), язык: англ.
Robert Steele and Company: Shipbulders of Greenock by Mark Howard:
Robert Steele and Company: Shipbulders of Greenock by Mark Howard:
Прикреплённые файлы:
Memelender
Парусник Мир, рассказ Капитанов
Рига, 1 октября 2012 Несколько дней назад в Ригу прибыл Российский учебный парусник «Мир». 1 октября его посетил вице-мэр Риги, Андрейс Америкс. В одном из помещений парусника для журналистов была проведана пресс-конференция http://youtu.be/-filEPXzetE На ней выступили представители города Риги, а также два капитана парусника, первый его капитан, так и нынешний http://youtu.be/9isgHyHtGE4 .
Парусники Росрыболовства. Один рейс из жизни "Крузенштерна"
Полтора месяца в Балтийском море на знаменитом паруснике -- от и до Море -- это мечта. Увидеть море с борта грандиозного парусного судна -- это и мечта, и большая удача, все вместе -- незабываемое переживание. Летом 2013 года несказанно повезло калининградскому журналисту, начальнику пресс-службы Калининградского государственного технического университета Сергею Благову, который исполнил свою давнюю мечту, и прошел с видеокамерой в руках целый рейс на борту барка «Крузенштерн».
Port of Klaipeda, Lithuania,April 21, 2013.
Прикреплённые файлы:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.04.2016 в 08:51
Баркентина "СЕКСТАН", Владивосток, конец 50-х, начало 60-х гг.
Прикреплённые файлы:
Седов 2002 Мальта
Прикреплённые файлы:
Питаю слабость к носовым фигурам. Яхта Штандарт.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.04.2016 в 03:25
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
_-_SLV_H91.108-1068.jpg.htm){kind=link}