-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/01-3496034-10410-svetlyak-mn-zav.-312-mz-almaz-30.05.2014.jpg)
ПСКР проект 10410, 10410Б, 10412, шифр "Светляк", Светляк-МН"
Пограничные сторожевые корабли пр.10410, 10410Б, 10412, чертежи, фото, описаниеТеги:
GOLF_stream
В.1.> Не надо фантазировать. 32 уз. У экспортных - несколько меньше.
В разных источниках указываются разные цифры. И 32, и 33, и 34.
Но сути это не меняет.
В разных источниках указываются разные цифры. И 32, и 33, и 34.
Но сути это не меняет.
инфо
инструменты
Andrey76
новичок
Mehanoid> То, что валопроводы параллельны с расстоянием 1900 мм, это всем известно. А про то, что наклон разный, не забываете? 
.
Mehanoid> ДП - 5гр.50 мин., бортовые - 5гр.32 мин. (относительно ОП, естественно).
Mehanoid> Приду с квадрантом, проверю!
Добрый день
Есть ли информация по диаметру валов и разнице по высоте осей среднего и бокового винта?
.Mehanoid> ДП - 5гр.50 мин., бортовые - 5гр.32 мин. (относительно ОП, естественно).
Mehanoid> Приду с квадрантом, проверю!
Добрый день
Есть ли информация по диаметру валов и разнице по высоте осей среднего и бокового винта?
Andrey76
новичок
Mehanoid> То, что валопроводы параллельны с расстоянием 1900 мм, это всем известно. А про то, что наклон разный, не забываете? .
Mehanoid> ДП - 5гр.50 мин., бортовые - 5гр.32 мин. (относительно ОП, естественно).
Добрый день.
У вас есть информация по диаметру и высоте валов?
.Mehanoid> ДП - 5гр.50 мин., бортовые - 5гр.32 мин. (относительно ОП, естественно).
Добрый день.
У вас есть информация по диаметру и высоте валов?
kkg1960
Диаметр греб. валов = 140 - 142 мм. Возможно, "посадочное место". Не бурчите, если ошибся.
И здесь же вопрос Высокому Собранию: Какой диаметр гребн. винтов?
Случаем, не в интервале 1142 - 1146 мм.?
Может я что-то пропустил, и уже известны величины.
И здесь же вопрос Высокому Собранию: Какой диаметр гребн. винтов?
Случаем, не в интервале 1142 - 1146 мм.?
Может я что-то пропустил, и уже известны величины.
Это сообщение редактировалось 19.05.2016 в 16:50
Andrey76
новичок
kkg1960> И здесь же вопрос Высокому Собранию: Какой диаметр гребн. винтов?
kkg1960> Случаем, не в интервале 1142 - 1146 мм.?
kkg1960> Может я что-то пропустил, и уже известны величины.
Здесь была информация 1200мм диаметр винтов
kkg1960> Случаем, не в интервале 1142 - 1146 мм.?
kkg1960> Может я что-то пропустил, и уже известны величины.
Здесь была информация 1200мм диаметр винтов
Andrey76> Здесь была информация 1200мм диаметр винтов
Ааааа.
Великоваты винты на метр-двадцать, нет?
А ревнитель русской словесности чего молчит?
Или только двойки по грамматике умеет ставить? Молчит.
Ааааа.
Великоваты винты на метр-двадцать, нет? А ревнитель русской словесности чего молчит?
Или только двойки по грамматике умеет ставить? Молчит.
Andrey76>> Здесь была информация 1200мм диаметр винтов
kkg1960> Ааааа. Великоваты винты на метр-двадцать, нет?
kkg1960> А ревнитель русской словесности чего молчит?
kkg1960> Или только двойки по грамматике умеет ставить? Молчит.
Спасибо на добром слове. После такого вступления я лучше помолчу.
kkg1960> Ааааа.
Великоваты винты на метр-двадцать, нет? kkg1960> А ревнитель русской словесности чего молчит?
kkg1960> Или только двойки по грамматике умеет ставить? Молчит.
Спасибо на добром слове. После такого вступления я лучше помолчу.
G.s.> Спасибо на добром слове. После такого вступления я лучше помолчу.
Андрюша, ты злой и жадный.
забыл написать: шутю
Андрюша, ты злой и жадный.
забыл написать: шутю
Это сообщение редактировалось 19.05.2016 в 18:43
Всем здрасьте.
Давно не заглядывал, пардон.
По теме вопросов :
1. Диаметр гребных валов (под защитным покрытием) - 120 мм. По шейкам - 140 мм.
2. Диаметр гребных винтов - 1220 мм
3. Оси бортовых валов немного ниже среднего, примерно на 160 мм (см.фото).
4. Кронштейны бортовых валов установлены на 51-52 и 55-56 шп., Средний вал - 54-55 и 58-59 шп.
5. На ходовых выдавали 34-35 уз.
Давно не заглядывал, пардон.
По теме вопросов :
1. Диаметр гребных валов (под защитным покрытием) - 120 мм. По шейкам - 140 мм.
2. Диаметр гребных винтов - 1220 мм
3. Оси бортовых валов немного ниже среднего, примерно на 160 мм (см.фото).
4. Кронштейны бортовых валов установлены на 51-52 и 55-56 шп., Средний вал - 54-55 и 58-59 шп.
5. На ходовых выдавали 34-35 уз.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> По теме вопросов :
БЛЕСТЯЩЕ!!! Спасибо!
БЛЕСТЯЩЕ!!! Спасибо!
Это сообщение редактировалось 21.05.2016 в 13:40
kkg1960> БЛЕСТЯЩЕ!!! Спасибо!
Может это поможет чем-то
Может это поможет чем-то
kkg1960> БЛЕСТЯЩЕ!!! Спасибо!
Картинки не грузятся :((
Картинки не грузятся :((
Это сообщение редактировалось 22.05.2016 в 11:06
kkg1960>> БЛЕСТЯЩЕ!!! Спасибо!
kluz> Картинки не грузятся :((
Форумный механизм накрылся в очередной раз.
kluz> Картинки не грузятся :((
Форумный механизм накрылся в очередной раз.
Andrey76
новичок
Mehanoid> 1. Диаметр гребных валов (под защитным покрытием) - 120 мм. По шейкам - 140 мм.
Mehanoid> 2. Диаметр гребных винтов - 1220 мм
Mehanoid> 3. Оси бортовых валов немного ниже среднего, примерно на 160 мм (см.фото).
Mehanoid> 4. Кронштейны бортовых валов установлены на 51-52 и 55-56 шп., Средний вал - 54-55 и 58-59 шп.
Mehanoid> 5. На ходовых выдавали 34-35 уз.
Спасибо!
Mehanoid> 2. Диаметр гребных винтов - 1220 мм
Mehanoid> 3. Оси бортовых валов немного ниже среднего, примерно на 160 мм (см.фото).
Mehanoid> 4. Кронштейны бортовых валов установлены на 51-52 и 55-56 шп., Средний вал - 54-55 и 58-59 шп.
Mehanoid> 5. На ходовых выдавали 34-35 уз.
Спасибо!
Andrey76
новичок
A.K.> Дело в том, что место расположения выхлопа от ДУ на виде сверху просто не видно вследствие нормального развала шпангоутов к верху. Поэтому правильно будет выхлопы делать просто по фото.
До день.
На форуме размещены чертежи бокового вида правого борта. Существуют ли чертежи бокового вида левого борта? Интересуют координаты расположения выхлопов, иллюминаторов и их диаметры.
До день.
На форуме размещены чертежи бокового вида правого борта. Существуют ли чертежи бокового вида левого борта? Интересуют координаты расположения выхлопов, иллюминаторов и их диаметры.
Andrey76
новичок
D.S.> Вот картинка.
Добрый день.
По представленной схеме длинная надстройка начинается с 11 шпангоута. По фотографиям получается 12 шпангоут. А как на самом деле?
Добрый день.
По представленной схеме длинная надстройка начинается с 11 шпангоута. По фотографиям получается 12 шпангоут. А как на самом деле?
Andrey76> По представленной схеме длинная надстройка начинается с 11 шпангоута. По фотографиям получается 12 шпангоут. А как на самом деле?
А на самом деле - на 18 шпангоуте. Еще точнее - 150 мм в нос от него.
А на самом деле - на 18 шпангоуте.
Еще точнее - 150 мм в нос от него.
Andrey76
новичок
kluz> А на самом деле - на 18 шпангоуте. Еще точнее - 150 мм в нос от него.
Это на светляках с АК-176. Я имею ввиду продленную к носу надстройку.
Еще точнее - 150 мм в нос от него.Это на светляках с АК-176. Я имею ввиду продленную к носу надстройку.
Прикреплённые файлы:
Andrey76>Существуют ли чертежи бокового вида левого борта?
Я такого вида не встречал. Только то, что на форуме уже есть.
Я такого вида не встречал. Только то, что на форуме уже есть.
Andrey76
новичок
Доброго времени суток.
Помогите разобраться с осадкой и разметкой ватерлинии.
На фотографиях светляка ватерлиния нарисована на отметке 2,6 2,7 и 2,8 метра, на разных боевых единицах по разному. Справочники в интернете дают информацию об осадке 2,5м (википедия), 2,6м другие источники.
На данной картинке судно погружено до отметки 2,4м а ватерлиния нарисована на отметке 2,8м.
В связи с этим не могу разобраться на какой высоте крепить брызгоотбойник и карманы выхлопа.
За ранее спасибо.
Помогите разобраться с осадкой и разметкой ватерлинии.
На фотографиях светляка ватерлиния нарисована на отметке 2,6 2,7 и 2,8 метра, на разных боевых единицах по разному. Справочники в интернете дают информацию об осадке 2,5м (википедия), 2,6м другие источники.
На данной картинке судно погружено до отметки 2,4м а ватерлиния нарисована на отметке 2,8м.
В связи с этим не могу разобраться на какой высоте крепить брызгоотбойник и карманы выхлопа.
За ранее спасибо.
Прикреплённые файлы:
Andrey76> В связи с этим не могу разобраться на какой высоте крепить брызгоотбойник и карманы выхлопа.
Как на фото.
Как на фото.
Andrey76> на какой высоте крепить брызгоотбойник
Брызгоотбойник идёт по скуле.
Марки углубления нарисованы для иностранных шпионов и не соответсвуют реальной осадке.
Брызгоотбойник идёт по скуле.
Марки углубления нарисованы для иностранных шпионов и не соответсвуют реальной осадке.
Andrey76
новичок
kkg1960> Как на фото.
Высота борта в р-не этих грузовых маркеров по чертежам с форума 4630мм. Если верить грузовым маркерам, то высота от брызгоотбойника до палубы должна быть 4630-2800 равно 1830, а по замера с этого фото должно получиться 2010. Или грузовые марки не правильно читаю или высота борта не 4630мм.
По чертежам брызгоотбойник вообще примерно посередине борта должен быть или чуть выше.
Может осадка считается не от киля, а от низшего выступающего элемента, например винтов? Тогда возможно все встанет на свое место.
Высота борта в р-не этих грузовых маркеров по чертежам с форума 4630мм. Если верить грузовым маркерам, то высота от брызгоотбойника до палубы должна быть 4630-2800 равно 1830, а по замера с этого фото должно получиться 2010. Или грузовые марки не правильно читаю или высота борта не 4630мм.
По чертежам брызгоотбойник вообще примерно посередине борта должен быть или чуть выше.
Может осадка считается не от киля, а от низшего выступающего элемента, например винтов? Тогда возможно все встанет на свое место.
Прикреплённые файлы:
Andrey76
новичок
G.s.> Марки углубления нарисованы для иностранных шпионов и не соответсвуют реальной осадке.
У меня была и такая мысль
У меня была и такая мысль
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
