ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века] (66/101) [Форумы Balancer.Ru]

sam7 #13.12.2018 20:16 @sam7#13.12.2018 19:56

sam7

администратор

★★★★★

sam7> Листов. Назвать их полноценными орудийными башнями вряд ли можно.

Посмотрел в сети - на эсминцах 5"/38 (12.7 cm) Mark 12 щиты вообще 0.25" (6 мм), даже не 10, как я предположил.

Такую жестянку грех не подкрепить, тем более, с такими свободными кромками.

sam7 #13.12.2018 20:27 @Вованыч#13.12.2018 10:45

+1

sam7

администратор

★★★★★

Вованыч> Кто в курсе - для чего послевоенным "самнерам" и "гирингам" на 127-мм башни наваривали (?) эти "полосы"? Причём, имелись они не на всех башнях и не на всех кораблях.

Нашел ответ.

В принципе, я правильно сказал.

Many of these destroyers had the front of Mount 51 reinforced post-war to prevent water damage.

Подкрепляли носовые башни от волнового воздействия.

Водичка сминала эти 6-мм "башни"

Вованыч #13.12.2018 20:31 @sam7#13.12.2018 20:27

Вованыч

старожил

★★★☆

sam7> Подкрепляли носовые башни от волнового воздействия

Но Холмс © - у тех же послевоенных "флетчеров" и "бенсонов" (равно как и на куче др. кораблей) на их одиночных 127-мм АУ этого не было.

sam7 #13.12.2018 20:35 @Вованыч#13.12.2018 20:31

+1

sam7

администратор

★★★★★

sam7>> Подкрепляли носовые башни от волнового воздействия
Вованыч> Но Холмс © - у тех же послевоенных "флетчеров" и "бенсонов" (равно как и на куче др. кораблей) на их одиночных 127-мм АУ этого не было.

Там сказано на многих, не сказано - на всех.

Вот ещё один вариант подкрепления.

USS Mansfield DD-728 in 1959. Note the reinforcing added to Mount 51 to combat water damage.

Прикреплённые файлы:

WNUS_5-38_mk12_Mansfield_pic.jpg (скачать) [1000x1271, 355 кБ]

Bornholmer #13.12.2018 20:38 @sam7#13.12.2018 20:35

Bornholmer

аксакал

★★

sam7> USS Mansfield DD-728 in 1959. Note the reinforcing added to Mount 51 to combat water damage.
А почему combat water damage? Вот combat и water. На больших ходах воду на бак принимал? И оттого только нижнюю башню усилили.

Вованыч #13.12.2018 20:40 @sam7#13.12.2018 20:35

Вованыч

старожил

★★★☆

sam7> Там сказано на многих, не сказано - на всех.

Ни на одной 127-мм одиночной АУ таких "подкреплений" нет. Совсем. А на "спарках" есть. Причём, даже на одном корабле - не на всех башнях.

sam7 #13.12.2018 20:42 @Bornholmer#13.12.2018 20:38

sam7

администратор

★★★★★

Bornholmer> А почему combat water damage?

Не понял вопроса.
Борьба с повреждениями от волнового воздействия (или защита от волнового воздействия).

Иногда длинное английское предложение переводится несколькими словами, здесь - наоборот, на английском короче.

Bornholmer #13.12.2018 20:44 @Вованыч#13.12.2018 20:40

Bornholmer

аксакал

★★

Вованыч> Ни на одной 127-мм одиночной АУ таких "подкреплений" нет. Совсем. А на "спарках" есть. Причём, даже на одном корабле - не на всех башнях.

Потому что одиночные узкие и с одной прорезью, легче выдерживали удар волны? Ну, а что не на всех - ну, кого удалось на ремонт загнать...

Bornholmer #13.12.2018 20:46 @sam7#13.12.2018 20:42

Bornholmer

аксакал

★★

Bornholmer>> А почему combat water damage?
Боевое водяное повреждение. Только в бою получал такие водяные повреждения?

sam7 #13.12.2018 20:46 @Вованыч#13.12.2018 20:40

sam7

администратор

★★★★★

Вованыч> А на "спарках" есть. Причём, даже на одном корабле - не на всех башнях.

Надеюсь не подозреваете, что текст на английском я придумал?

И -"фото - не моё" © :gigi:

sam7 #13.12.2018 20:47 @Bornholmer#13.12.2018 20:46

sam7

администратор

★★★★★

Bornholmer>>> А почему combat water damage?
Bornholmer> Боевое водяное повреждение. Только в бою получал такие водяные повреждения?

Combat - глагол, бороться.

Вованыч #13.12.2018 20:51 @Bornholmer#13.12.2018 20:44

Вованыч

старожил

★★★☆

Bornholmer> Потому что одиночные узкие и с одной прорезью, легче выдерживали удар волны?

Возможно. А возможно и по др. причине. Но всё равно как-то странно.

Bornholmer> Ну, а что не на всех - ну, кого удалось на ремонт загнать...

Встречаются даже на тех, кто через FRAMовские модерны проходил. А там зачастую кораблик корявили - мама, не горюй. Так что не подходит.

Вованыч #13.12.2018 20:55 @sam7#13.12.2018 20:46

Вованыч

старожил

★★★☆

sam7> Надеюсь не подозреваете, что текст на английском я придумал?

Нуу, текст на англицком - не показатель. Вон Псаки чего в своё время вытворяла "этим английским языком", пока её в приказном порядке в декрет не отправили.
На самом деле, Сэм, спасибо - буду думать. В принципе, логично. Но почему только на "спарках"?

sam7 #13.12.2018 20:56 @Вованыч#13.12.2018 20:51

sam7

администратор

★★★★★

Bornholmer>> Потому что одиночные узкие и с одной прорезью, легче выдерживали удар волны?
Вованыч> Возможно. А возможно и по др. причине. Но всё равно как-то странно.

По мне, как инженеру - вполне доказательно.

Вот линк, там много по этим установкам.

USA 5"/38 (12.7 cm) Mark 12 - NavWeaps

This was unquestionably the finest Dual Purpose gun of World War II. Originally designed to arm new destroyers being built in the 1930s, the 5"/38 (12.7 cm) wound up being used on nearly every major US warship built between 1934 and 1945 and was still being used on new construction as late as the 1960s. It was also used on many auxiliaries, merchant vessels and smaller warships as well as on US Coast Guard vessels. This standardization, unique in any navy, greatly helped the logistical supply situation of the Pacific War. // Дальше — www.navweaps.com

Bornholmer #13.12.2018 21:10 @sam7#13.12.2018 20:47

Bornholmer

аксакал

★★

sam7> Combat - глагол, бороться.

Карахо, точно, с телефона в автобусе неудобно...

hufden #13.12.2018 23:59 @Вованыч#13.12.2018 20:40

+1

hufden

опытный

★☆

Вованыч> Ни на одной 127-мм одиночной АУ таких "подкреплений" нет. Совсем.
Сохранились ещё , с эсминцев тайваньского "военно-морского заповедника"

Mk30 5吋38倍單管砲

口徑: 5吋(127mm) 倍徑: 38(砲管長190吋) 初速: 2,600呎/秒來復線: 45條右旋平射射程: 最大18,000碼,有效15,000碼高射射程: 最大37.300呎,有效27,000呎射速: 15至20發/分鐘最大俯仰角: +85度~-... // blair-military.blogspot.com

Вованыч> А на "спарках" есть.

Mk32 5吋38倍雙管砲

目前已參觀存放展示Mk32 5吋38倍雙管砲的地點分別為台中823戰役紀念公園、集集軍史公園、基隆役政公園及湖口牛車驛站。怎麼又是湖口呢，老是塗得跟人家不一樣? 要是美還不打緊，但就是一整個醜。參考 M48A3 Patton 巴頓戰車與 M41A3 Walk... // blair-military.blogspot.com

в разных вариантах

Прикреплённые файлы:

20171006.jpg (скачать) [1000x667, 192 кБ]

20170403.jpg (скачать) [1000x667, 124 кБ]

1895x1272.jpg (скачать) [1895x1272, 564 кБ]

Вованыч #14.12.2018 09:43 @hufden#13.12.2018 23:59

+1

Вованыч

старожил

★★★☆

hufden> Сохранились ещё, с эсминцев тайваньского "военно-морского заповедника"

Спасибо, Дим. "Одиночек" с полосами до этого не встречал. Мне кажется или форма самих полос отличается от тех, которые видны на "спарках"?

Danila77 #14.12.2018 12:25 @Вованыч#13.12.2018 20:31

+1

Danila77

втянувшийся

☆

Вованыч> Но Холмс © - у тех же послевоенных "флетчеров" и "бенсонов" (равно как и на куче др. кораблей) на их одиночных 127-мм АУ этого не было.

Видимо одичные АУ за счет меньшей площади фронтальной проекции - более жесткая конструкция.
А подкрепляли не на всех по видимому из экономии, возможно на пострадавших от волнового воздействия, да построили их много, что-то раздали, что-то законсервировали.
USS BAUSELL (DD-845), 1962

Прикреплённые файлы:

0584517.jpg (скачать) [547x374, 62 кБ]

05845106.jpg (скачать) [956x768, 202 кБ]

hufden #14.12.2018 17:01 @Вованыч#14.12.2018 09:43

+1

hufden

опытный

★☆

Вованыч> Мне кажется или форма самих полос отличается от тех, которые видны на "спарках"?
Не кажется , Володя , походу использовались многие виды профильных труб и другого металлопроката

Прикреплённые файлы:

IMG_7956.JPG (скачать) [1600x1066, 347 кБ]

8104934689.jpg (скачать) [774x1024, 359 кБ]

IMG_4471.jpg (скачать) [1067x800, 191 кБ]

6549514519.jpg (скачать) [640x484, 188 кБ]

Вованыч #14.12.2018 20:11 @hufden#14.12.2018 17:01

+1

Вованыч

старожил

★★★☆

Парни, спасибо огромное за расклад. В своё время (Интернета тогда не было), глядя на фото послевоенного "гиринга", чесал репу в поисках ответа. С подтекстом, что вот-дескать, хренЪ когда ответ узнаем. Приятно, когда детские вопросы находят отклик, даже через столько лет. Прям какую-то струнку души тронуло

Ещё раз - спасибо. С уважением.

vmart2005 #18.12.2018 13:55

vmart2005

аксакал

★

USS Missouri (BB-11), слева, и USS Ohio (BB-12) проходят шлюз Мирафлорес, Панамский канал, 31 августа 1915 г. Вдали USS Wisconsin (BB-9).
На 2-ом снимке USS Ohio (BB 12) проходит через Панамский канал 16 июля 1915 года.
Линкоры или еще броненосцы?
Отсюда.

Прикреплённые файлы: