Суда в шторм и на волнении (48/87) [Форумы Balancer.Ru]

ventorum #25.04.2016 15:08

+2

ventorum

опытный

☆

Тайгер и Ринаун.

Прикреплённые файлы:

XvdePsv.jpg (скачать) [800x501, 56 кБ]

RoyalJib #25.04.2016 16:42 @ventorum#17.04.2016 15:31

+2

RoyalJib

аксакал

★★☆

ventorum> Работа с парусами в шторм.

Garthsnaid

Прикреплённые файлы:

Garthsnaid.jpg (скачать) [2914x1600, 2,3 МБ]

MVM #02.05.2016 21:04

+4

24.10.1999 г. Тасманово море. «КАПИТАН ФРЕЙМАН» (тип «NEPTUN»-900, MLP/CNTR) на переходе из Мельбурна в Сидней. Конечно, до шторма не дотягивает - просто gale, но в полубалласте и на попутной волне было весело.

Прикреплённые файлы:

19991024_«KAPITAN FREYMAN»_(NEPTUN-900 type MLP-CNTR vsl)_On passage fm Melbourne (VIC.) to Sydney (NSW)_a.jpg (скачать) [3505x2363, 3,3 МБ]

MVM #02.05.2016 21:07 @MVM#02.05.2016 21:04

+4

MVM

опытный

24.10.1999 г. Тасманово море. «КАПИТАН ФРЕЙМАН» (тип «NEPTUN»-900, MLP/CNTR) на переходе из Мельбурна в Сидней. Конечно, до шторма не дотягивает - просто gale, но в полубалласте и на попутной волне было весело.
(P.S. 2-ой кадр в пред. пост почему-то не добавляется.

)

Прикреплённые файлы:

19991024_«KAPITAN FREYMAN»_(NEPTUN-900 type MLP-CNTR vsl)_On passage fm Melbourne (VIC.) to Sydney (NSW)_b.jpg (скачать) [3570x2383, 3,4 МБ]

MVM #02.05.2016 21:54 @MVM#02.05.2016 21:07

+4

MVM

опытный

24.10.1999 г. Тасманово море. «КАПИТАН ФРЕЙМАН» (тип «NEPTUN»-900, MLP/CNTR) на переходе из Мельбурна в Сидней. Конечно, до шторма не дотягивает - просто gale, но в полубалласте и на попутной волне было весело.

Прикреплённые файлы:

19991024_«KAPITAN FREYMAN»_(NEPTUN-900 type MLP-CNTR vsl)_On passage fm Melbourne (VIC.) to Sydney (NSW)_c.jpg (скачать) [3522x2363, 3,1 МБ]

alexleo1986 #06.05.2016 15:09 @3X#14.03.2016 10:37

+4

alexleo1986

ssv1965

3X> http://www.charterworld.com/news/wp-content/uploads/...

Прикреплённые файлы:

Севрыба-1.jpg (скачать) [932x620, 134 кБ]

MVM #08.05.2016 23:01

+3

MVM

опытный

Sailing Ships: "Olivebank" (1892)

A four-masted steel barque built in 1892 by Mackie & Thompson, Glasgow. Her dimensions were: 326'0×43'1×24'5 and tonnage: 2647 NRT and 2824 GRT. Updated 2001-12-02 by Lars Bruzelius. Sjöhistoriska Samfundet | The Maritime History Virtual Archives | Ships | Four-masted ships & barques | Search. Copyright © 1996 Lars Bruzelius. // www.bruzelius.info

4-х мачтовый барк «OLIVEBANK» c грузом австралийской пшеницы возвращается в Порт Линкольн в полузатопленном состоянии.
Фото прибл. 1900 г.

QT
Summary:
The 'Olivebank', a wheat ship (steel 4 masted barque) inundated with water on its return to Port Lincoln.
Approximately 1900.
UQT

This Photograph is a part of A.D. Edwardes Collection,
State Library of South Australia.

Прикреплённые файлы:

«OLIVEBANK» a wheat ship (steel 4 masted barque) inundated with water on its return to Port Lincoln..jpg (скачать) [2594x1597, 2,2 МБ]

ventorum #10.05.2016 10:33

+4

ventorum

опытный

☆

Вот такое фото нашел в сети. Впечатляет.

Прикреплённые файлы:

980ba11dd8e8a95d34a593804a3039c3.jpg (скачать) [480x720, 38 кБ]

WARTSILA #10.05.2016 17:47 @MVM#02.05.2016 21:54

WARTSILA

опытный

MVM> 24.10.1999 г. Тасманово море. «КАПИТАН ФРЕЙМАН» (тип «NEPTUN»-900, MLP/CNTR) на переходе из Мельбурна в Сидней.
Получается это уже ISLAND CHIEF 99-00 . Почил уже Фрейман Kota Berjaya ~ IMO: 8918124 ~ Cape Hobart ~ Ship Details Alang
А есть фото начинки судна , как с немцев ?

MVM #16.05.2016 01:23 @WARTSILA#10.05.2016 17:47

MVM

опытный

MVM>> 24.10.1999 г. Тасманово море. «КАПИТАН ФРЕЙМАН» (тип «NEPTUN»-900, MLP/CNTR) на переходе из Мельбурна в Сидней.
WARTSILA> Получается это уже ISLAND CHIEF 99-00 . Почил уже Фрейман http://www.alangshipinfo.in/ship.php?id=61
Вы правы, фрахтователь был CCS (Chief Container Service) из Сиднея и оператор в лице Silver Line (London) на то время уже 'плотно прибрал это судно под себя', но экипаж его продолжал называть «КАПИТАН ФРЕЙМАН», во всяком случае, так было до 2000 г.
WARTSILA> А есть фото начинки судна , как с немцев ?
Какие-то снимки есть, но не в таком количестве как с упомянутых Вами "немцев".

Это сообщение редактировалось 24.05.2016 в 17:58

TSONYO₃ #22.05.2016 18:57

+4

TSONYO₃
tsonyo

старожил

★★★★

Там еще кто-то ходит рядом с океаном :eek:

Прикреплённые файлы:

Let's roll.jpg (скачать) [600x450, 38 кБ]

ventorum #27.05.2016 12:49

+1

ventorum

опытный

☆

Вот такая заправочка в море. Как они линию передачи топлива вооружали?
Жалко размеры фото маленькие.

Прикреплённые файлы:

North Atlantic, April 1962. Refueling from CV-39.jpg (скачать) [800x467, 60 кБ]

Refueling _dehaven_korea1.jpg (скачать) [500x382, 22 кБ]

preodol #27.05.2016 19:04 @ventorum#27.05.2016 12:49

preodol

опытный

★

ventorum> Вот такая заправочка в море. Как они линию передачи топлива вооружали?
Элементарно, ЭМ идет под подветренным бортом авианосца, наводят переправу и разворачиваются на необходимый курс.

TSONYO₃ #09.06.2016 18:07

+3

TSONYO₃
tsonyo

старожил

★★★★

...и немного юмора в тему...

giphy-downsized-large.gif @ media.giphy.com [кеш]

Это сообщение редактировалось 09.06.2016 в 18:16

ventorum #12.06.2016 12:17

+3

ventorum

опытный

☆

Новозеландский патрульный корабль "Отаго" поймал волну.

Southern Ocean Storm
The RNZN vessel HMNZS Otago sailing through a storm in the Southern Ocean. 20m swells with 80KMph winds.

Прикреплённые файлы:

1150434.jpg (скачать) [800x600, 29 кБ]

Bod #28.07.2016 22:23

+6

Bod

координатор

★★★★☆

Подборка круизников на волне

4riNxRi4mP0

Memelender #17.08.2016 15:43

+3

Memelender

опытный

☆★

Последствия шторма (35 фото)

Морская романтика и все что происходит на корабле в это время снаружи и внутри. // fishki.net

Прикреплённые файлы:

Последствия шторма 1.jpg (скачать) [700x387, 55 кБ]

Последствия шторма ...........jpg (скачать) [700x526, 61 кБ]

Последствия шторма ....jpg (скачать) [700x464, 55 кБ]

Последствия шторма .......jpg (скачать) [700x521, 64 кБ]

vmart2005 #16.09.2016 21:25

+3

vmart2005

аксакал

★

Пусть будет и здесь, в родной теме.
Штормует ~~корвет~~ МРК проекта 21631 "Великий Устюг".
Опубликовано: 30 янв. 2016 г.
Пишут, что шторм семибальный.

Штормует корвет проекта 21631 "Великий Устюг"
Малые ракетные корабли проекта 21631 шифр "Буян-М" в семибалльный шторм. Buyan-class corvette "Great Ustyug" seven-point storm. The Caspian Sea

Это сообщение редактировалось 17.09.2016 в 00:27

VAS #16.09.2016 21:32 @vmart2005#16.09.2016 21:25

+2

VAS
VAS63

модератор

★★★☆

vmart2005> Пишут, что шторм семибальный.

Трудно сказать по балльности, но вызывает сомнение, что высота волны более 6 м

3X #16.09.2016 22:04 @VAS#16.09.2016 21:32

3X

аксакал

★☆
☠☠☠

VAS63> Трудно сказать по балльности, но вызывает сомнение
ну это каспий, может быть

Popsicle #17.09.2016 02:09 @VAS#16.09.2016 21:32

+3

Popsicle

опытный

★☆

vmart2005>> Пишут, что шторм семибальный.
VAS63> Трудно сказать по балльности, но вызывает сомнение, что высота волны более 6 м

Согласен--это не 7 баллов. Я бывал в 7 на Каспии--даже на Биглере рассказ написал. На 205П в 7 баллов--это светопредставление, налёт Земли на небесную ось. Еле убежали. Ну здесь 5+ точно, но не 7. Плюс Каспийская особенность--короткие волны. А вот если зыбь идёт с Севера а ветра О-W, даже в укрытии--только на шпринг, иначе не спасает.