Корабли Голландии

Весь этот архив вполне реально выгрести под ноль со всей структурой разделов, повторив их в виде папок на винте (с поправкой на то, что имена некоторых из них придется сократить для того, чтоб удовлетворить требованиям ОС). Одно плохо - долго отдает картинки. И их дохрена - 8148 штук. Думаю, что общий вес там далеко за сотню гигабайт уйдет...

В общем, я все это себе скачал. 8148 картинок в 6046 архивных узлах, ровно 130 гигабайт.
Ежели кто-то захочет повторить, во вложении - сценарий для даунлоадмастера
В архиве два файла:
- gahetnaDM.xml - собственно сценарий. Именно его надо открыть даунлоадмастером для закачки (меню Файл-Список закачек-Открыть). сохранение будет вестись на диск D, так что он должен, во-первых быть в системе, во-вторых - иметь достаточно свободного места. При закачке будет повторена в виде папок система узлов дерева как на сайте архива. Единственное - все имена узлов длиннее 40 символов сокращены (вырезана середина) из-за требований Windows к максимальной длине пути. Например, один из путей на диске, куда были сохранены картинки выглядит так:
D:\GahetNA\2, HULPSCHEPEN KONINKLIJKE MARINE.\2.2, MOBILISATIE, ....939-1945 EN DAARNA\2.2.2, Bewakings- ....nderzoekingsdienst\4925-4929, Stoomlo.... 1911-1950 5 blade\4928-4929, Grootsp....scheepsconstructie\4928, eerste blad\
- gahetna_structure.xml - содержит структуру узлов без сокращений, чтоб можно было посмотреть, как назывался данный узел в оригинале. Этот файл можно открыть браузером (например, Internet Explorer) и будет видна структура дерева с возможностью свернуть/развернуть узлы.

Ну, и напоследок, пара рекомендаций по закачке. Сайт отдает картинки так же как и при закачке вручную - т.е. после паузы, которая обычно длится не менее 15-20 секунд (может и несколько минут быть). Не советую сходу поднимать закачку на максимальное число потоков в даунлоад-мастере. лично меня за это даже забанили на их сайте примерно на сутки (по айпишнику) большую часть я скачал в 2-3 потока. Только в последние сутки, заметив, что сайт начал отзываться живее поднимал до 4-5 потоков. Когда я сходу в первую ночь воткнул на максимум - не скачалось вообще ничего, несмотря на то, что непосредственно перед этим спокойно тянулось в два потока. Видимо, это связано с особенностью обработки запросов (возможно, это касается только анонимных пользователей, не знаю) тамошним сервером.

PS В архиве присутствуют чертежи и кораблей, которые передавались голландцам англичанами (например, бывший HMS Garland, другие эсминцы и корветы противолодочные) и американцами (эскортные миноносцы, тральщики), есть там и нечто, с виду похожее на раумбот. Детальнее пока не разбирался, так как сам еще не пересмотрел все.

HNLMS Van Kinsbergen

HNLMS Kortenaer

Говорят, у Явы все погибшие корабли на металл растаскали местные

---

Несколько дней назад власти Нидерландов начали подготовку к 75-й годовщине битвы. Дайверы спустились на дно моря, чтобы сфотографировать останки судов, но сделать это им не удалось. Оба крейсера и значительная часть «Кортенара» исчезли.

Министр обороны Голландии Жанин Хеннис-Пласшерт объявила о пропаже во вторник. «Битва на Яванском море — часть нашей коллективной памяти, — сказала она. — Обломки несут в себе молчаливое свидетельство трагических событий и служат фоном для множества историй об ужасах войны и товариществе между членами экипажа. Мы начали расследование, чтобы узнать, что случилось с обломками. Осквернение военной могилы — это серьезное преступление».

По словам министра, остовы лёгких крейсеров Hr. Ms. De Ruyter и Hr. Ms. Java исчезли полностью, кроме того, отсутствует большая часть корпуса эсминца Hr. Ms. Kortenaer.

Исчезновение кораблей крайне опечалило 82-летнего Тео Дормана, сына нидерландского контр-адмирала Карела Дормана, который командовал крейсером «Де Рейтер» и погиб вместе с командой, а позже был признан национальным героем. «Я расстроен, — рассказал Тео, — но не злюсь. Злость ни к чему не приведет. Не беспокоить могилы моряков веками было обычаем. Но именно это случилось».

Днем позже министерство обороны Британии сообщило, что пропали и их корабли — крейсер «Эксетер» и эсминец «Энкаунтер». От стометрового эсминца «Электры» остался лишь фрагмент. Исчезла и американская подлодка «Перч».

От кораблей остались лишь впадины, различимые с помощью сонаров.

Министерство обороны сообщило, что британское правительство связалось с властями Индонезии, выразило серьезную обеспокоенность произошедшим и попросило их заняться расследованием и «принять соответствующие меры, чтобы защитить эти места от дальнейших вмешательств».
«Эта битва унесла множество жизней, и мы ожидаем, что эти места будут уважать и оставят нетронутыми», — прокомментировали ситуацию в министерстве. На дне моря близ Индонезии, Сингапура и Малайзии находится более сотни кораблей и подводных лодок времен Второй мировой войны. Они притягивают нелегальных сборщиков металлолома и трофеев с затонувших судов. Стоимость, например, гребных винтов — наиболее интересующей мародеров части — оценивается более чем в $2,5 тысячи за тонну.

При этом вес одного винта может превышать десять тонн. «Они используют взрывчатку, чтобы отделить куски металла друг от друга, — рассказывает Энди Брокман, задействованный в расследовании пропажи археолог. — В одном только машинном отделении есть множество цветных металлов, меди и латуни, которые высоко ценятся на рынке металлолома». Чтобы не привлекать к себе излишнего внимания, мародеры часто маскируются под рыбаков.

Это возмущает ветеранов войны, историков, правительство и всех тех, кто желает сохранить последние обители погибших моряков. О случаях расхищения останков затонувших кораблей в Яванском море можно слышать часто. Так, например, в прошлом году малайзийские военные поймали с поличным группу вьетнамцев, которые распиливали и поднимали из воды обломки одного из кораблей времен Второй мировой войны. А в 2014 году оказались расхищены останки британских кораблей, крейсера «Репалс» и линкора «Принц Уэльский», ставших могилой 800 морякам Королевского военно-морского флота. Также два года назад американские военные обнаружили «несанкционированное нарушение захоронения» крейсера «Хьюстон», на котором покоятся останки 650 моряков и морских пехотинцев.

Однако не все согласны, что на этот раз корабли, находящиеся на глубинах до 70 метров, попросту украли. Пол Кооле из голландской транспортной компании Mammoet, занимающейся подъемом затонувших кораблей, утверждает:
«Их практически невозможно поднять, там слишком глубоко».

С ним согласны и представители военно-морских сил Индонезии. Они говорят, что подъем обломков кораблей занимает много времени, к тому же для этого нужны большие краны, а значит, такую деятельность наверняка бы заметили.

«Говорить, что обломки внезапно исчезли, — бессмыслица, — комментирует ситуацию представитель индонезийского флота полковник Гиг Сипасулта. — Это подводная деятельность, которая занимает месяцы, а то и годы». Альтернативных версий исчезновения пока что нет.

HNMS "King of the netherlands" в сингапурском доке.

HNMS "De Ruyter" в том же доке.