poruh
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s017/i439/1411/2a/128x128-crop/06c790516837t.jpg)
Чертежи парусных кораблей [5]
Теги:
poruh>> poruh
Schooner Piloto Groden
Schooner Piloto Groden
Прикреплённые файлы:
poruh>>>
Оказывается, чертежи, которые я только выложил, у нас в теме уже есть, хотя поиск мне ничего не дал. Нашел их совершенно случайно. Уберать их не буду, пусть остаются.
Оказывается, чертежи, которые я только выложил, у нас в теме уже есть, хотя поиск мне ничего не дал. Нашел их совершенно случайно. Уберать их не буду, пусть остаются.
poruh>>>>
Barkschip Willem III
Barkschip Willem III
Прикреплённые файлы:
poruh>>>> Galjoot 80 voet, barkentijn 90 voet
poruh> Один voet-0,75см
Сережа, ничего не перепутал? Это фут, не английский конечно.
Футы фламандские, голландские, бельгийские, германские...
Алстский Aalsterse voet 0,277 (в метрах)
Амстердамский voet 0,283133 делился на 11 дюймов (duimen)
Бельгийский pied, voet 0,2869
Блоисский Blooise voet 0,301
Брюггский voet 0,27428
Вёрнский Veurnse voet 0,2728
Кортрейкский Kortrijkse voet 0,2976
Лёвенский Leuvense voet 0,2855
Роттердамский voet 0,296
Схоувский Schouwse voet 0,311
Хертогенбосский('s Hertogen)bossche voet 0,287
Наиболее распространенный - Амстердамский. Пишу, чтобы не возникла путаница.
PS. Скорее здесь имеет место какой-то масштаб: 283 мм в 7,5 миллиметрах.
Это 1 : 37,74*. Мелковато конечно, для проектного чертежа 23-метрового судна. Но, может с бумагой напряженка была?
poruh> Один voet-0,75см
Сережа, ничего не перепутал? Это фут, не английский конечно.
Футы фламандские, голландские, бельгийские, германские...
Алстский Aalsterse voet 0,277 (в метрах)
Амстердамский voet 0,283133 делился на 11 дюймов (duimen)
Бельгийский pied, voet 0,2869
Блоисский Blooise voet 0,301
Брюггский voet 0,27428
Вёрнский Veurnse voet 0,2728
Кортрейкский Kortrijkse voet 0,2976
Лёвенский Leuvense voet 0,2855
Роттердамский voet 0,296
Схоувский Schouwse voet 0,311
Хертогенбосский('s Hertogen)bossche voet 0,287
Наиболее распространенный - Амстердамский. Пишу, чтобы не возникла путаница.
PS. Скорее здесь имеет место какой-то масштаб: 283 мм в 7,5 миллиметрах.
Это 1 : 37,74*. Мелковато конечно, для проектного чертежа 23-метрового судна. Но, может с бумагой напряженка была?
Это сообщение редактировалось 18.06.2016 в 17:28
poruh> Здесь когда-то поднимался вопрос о том, что на чертежах клиппера COMET нет вида сверху... Теперь то же , но целое. Качество,правда, не очень.
Сережа, дело не в качестве картинки. Художник имеет право на собственное видение окружающего мира.
Ты же сам здесь публиковал репродукции из английского издания книги Кемпбелла "Чайные клипера". Там есть отличные схемы типовых палуб американских судов.
Сережа, дело не в качестве картинки. Художник имеет право на собственное видение окружающего мира.
Ты же сам здесь публиковал репродукции из английского издания книги Кемпбелла "Чайные клипера". Там есть отличные схемы типовых палуб американских судов.
Прикреплённые файлы:
poruh>>>>> Galjoot 80 voet, barkentijn 90 voet
poruh>> Один voet-0,75см
kkg1960> Сережа, ничего не перепутал? Это фут, не английский конечно.
Нет, Костя, ты ничего не перепутал.
Эти данные, Один voet-0,75см,а еще 0,7см, взяты из пояснения к чертежу, в голландском архиве.
poruh>> Один voet-0,75см
kkg1960> Сережа, ничего не перепутал? Это фут, не английский конечно.
Нет, Костя, ты ничего не перепутал.
Эти данные, Один voet-0,75см,а еще 0,7см, взяты из пояснения к чертежу, в голландском архиве.
poruh>>>>> Galjoot 80 voet, barkentijn 90 voet
poruh>> Один voet-0,75см
Костя, открой чертежи на Barkschip Willem III, там я вставил текст, прочти его, ты будешь приятно поражен. А потом напиши голландцам, что они там все
собаки бешанны,
народ дурят!
poruh>> Один voet-0,75см
Костя, открой чертежи на Barkschip Willem III, там я вставил текст, прочти его, ты будешь приятно поражен. А потом напиши голландцам, что они там все
собаки бешанны,
народ дурят!
kkg1960> Сережа, дело не в качестве картинки. Художник имеет право на собственное видение окружающего мира.
Вот пусть художник за базар и отвечает
kkg1960> Ты же сам здесь публиковал репродукции из английского издания книги Кемпбелла "Чайные клипера". Там есть отличные схемы типовых палуб американских судов.
ДА ЭТИХ клипперов было что грязи1 Мне попадалась книга где есть список всех клипперов на момент ее издания (1905 ГОД), там их просто ТЬМА, одних АРИЭЛЕЙ
было аж целых четыре
Вот пусть художник за базар и отвечает
kkg1960> Ты же сам здесь публиковал репродукции из английского издания книги Кемпбелла "Чайные клипера". Там есть отличные схемы типовых палуб американских судов.
ДА ЭТИХ клипперов было что грязи1 Мне попадалась книга где есть список всех клипперов на момент ее издания (1905 ГОД), там их просто ТЬМА, одних АРИЭЛЕЙ
было аж целых четыре
poruh> poruh>> Один voet-0,75см
poruh> Костя, открой чертежи на Barkschip Willem III, там я вставил текст, прочти его, ты будешь приятно поражен. А потом напиши голландцам, что они там все собаки бешанны, народ дурят!
Эээээ нееее! Так это получается, Царь Петр Алексеевич у собак тамошнюю технологию перенимал? Хотя, если быть справедливым, изрядно покритиковал ихнюю технологию(письма сохранились), и уехал к англичанам.
Неее Сережа, чертежи таки надо читать.
poruh> Костя, открой чертежи на Barkschip Willem III, там я вставил текст, прочти его, ты будешь приятно поражен. А потом напиши голландцам, что они там все собаки бешанны,
народ дурят!Эээээ нееее! Так это получается, Царь Петр Алексеевич у собак тамошнюю технологию перенимал? Хотя, если быть справедливым, изрядно покритиковал ихнюю технологию(письма сохранились), и уехал к англичанам.
Неее Сережа, чертежи таки надо читать.
poruh> Вот пусть художник за базар и отвечает
Так наверно уже давно ответил
но не нам.
poruh> ДА ЭТИХ клипперов было что грязи ...одних АРИЭЛЕЙ было аж целых четыре.
Ладно, палуба Кометы - самая верхняя, если кому не ясно.
Так наверно уже давно ответил
но не нам. poruh> ДА ЭТИХ клипперов было что грязи ...одних АРИЭЛЕЙ было аж целых четыре.
Ладно, палуба Кометы - самая верхняя, если кому не ясно.
poruh> Костя, вот здесь Чертежи парусных кораблей [2] стр.3 ты выкладывал чертежи клипера sovereign-of-the-seas. Но там не все. Я, если ты не против, восполню пробел
Да, обрати внимание как англичане трактовали "носовой перпендикуляр" до кон. XIX в. в деревянном судостроении.
Да, обрати внимание как англичане трактовали "носовой перпендикуляр" до кон. XIX в. в деревянном судостроении.
Чертежи парусных кораблей [5] [kkg1960#02.11.15 02:35]
… Мой очередной ПЛЮС в репу(тацию), за сканы Сам знаю, как это не просто, если сканер А-4. Здешняя шелесяка(сервер) не тянет. И надпись: "Прикрепленные файлы (не более 4,8 Мбайт каждый)", это развод и брехня. А ужимать ненадо. Можно просто скинуть ч/з "http://radikal.ru/", только предварительно галочку снять в окошке "Уменьшить до 800 px". А после загрузки, когда откроются ссылки, выбрать "Превью - увеличение по клЫЦу" Но это всё лирика, внесу и свою лепту по СОВЕРЕНу - галюнная фигура…// Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов
kkg1960> PS. Скорее здесь имеет место какой-то масштаб: 283 мм в 7,5 миллиметрах.
kkg1960> Это 1 : 37,74*. Мелковато конечно, для проектного чертежа 23-метрового судна. Но, может с бумагой напряженка была?
Если MET SCHAAL переводится как масштаб, то ты прав.
kkg1960> Это 1 : 37,74*. Мелковато конечно, для проектного чертежа 23-метрового судна. Но, может с бумагой напряженка была?
Если MET SCHAAL переводится как масштаб, то ты прав.
poruh>> Костя, вот здесь Чертежи парусных кораблей [2] стр.3 ты выкладывал чертежи клипера sovereign-of-the-seas. Но там не все. Я, если ты не против, восполню пробел
kkg1960> Да, обрати внимание как англичане трактовали "носовой перпендикуляр" до кон. XIX в. в деревянном судостроении.
Вот это наш поисковить мне не выдал!Иначе я-бы этот чертеж не выкладывал!
kkg1960> Чертежи парусных кораблей [5] [kkg1960#02.11.15 02:35]
Все! Больше я через наш ПОИСК чертежи пропускать не буду! Он брешет как сивый мерин! Будет повтор, так и хрен с ним! Кому это сильно надо, копайтесь сами!
kkg1960> Да, обрати внимание как англичане трактовали "носовой перпендикуляр" до кон. XIX в. в деревянном судостроении.
Вот это наш поисковить мне не выдал!Иначе я-бы этот чертеж не выкладывал!
kkg1960> Чертежи парусных кораблей [5] [kkg1960#02.11.15 02:35]
Все! Больше я через наш ПОИСК чертежи пропускать не буду! Он брешет как сивый мерин! Будет повтор, так и хрен с ним! Кому это сильно надо, копайтесь сами!
poruh>> Clipper-schooner MATCHLESS 1846
Интересно как использовалась эта шхуна-клиппер?
Интересно как использовалась эта шхуна-клиппер?
poruh>>> Clipper-schooner MATCHLESS 1846
Aurum> Интересно как использовалась эта шхуна-клиппер?
Уточнил: MATCHLESS_Бесподобная.
Абердинский клипер, вооружен шхуной, построенный в 1846 году, В/изм-е 107 т.
Строитель "Alexander Hall & Sons"
Размерения: 89,0 х 18,0 х 11,4 (фут.)
Шхуна использовалась на торговой линии Лейт(Эдинбург,Шотландия) и Лервик(Шетландские о-ва), ок. 380 мор. миль. Стоимость постройки 2000 фунтов.
Aurum> Интересно как использовалась эта шхуна-клиппер?
Уточнил: MATCHLESS_Бесподобная.
Абердинский клипер, вооружен шхуной, построенный в 1846 году, В/изм-е 107 т.
Строитель "Alexander Hall & Sons"
Размерения: 89,0 х 18,0 х 11,4 (фут.)
Шхуна использовалась на торговой линии Лейт(Эдинбург,Шотландия) и Лервик(Шетландские о-ва), ок. 380 мор. миль. Стоимость постройки 2000 фунтов.
Это сообщение редактировалось 18.06.2016 в 22:38
НЕ помню, выкладывал или нет
Прикреплённые файлы:
poruh> La-esmeralda barco experimental
Прикреплённые файлы:
poruh>> НЕ знаю что
Прикреплённые файлы:
poruh>>> Auguste
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.06.2016 в 14:54
poruh>>>> Auguste
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.06.2016 в 15:02
poruh>>>>>>> Aurora (Аврора) Clipper
Это сообщение редактировалось 19.06.2016 в 21:08
poruh>>>>>>>> Aurora (Аврора) Clipper
poruh>
poruh>
Реклама Google — средство выживания форумов :)
poruh>>>>>>>> Aurora (Аврора) Clipper
poruh>>
poruh>
poruh>>
poruh>
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
