matelot
инфо
инструменты
V.Stepan
excorporal
3X
vmart2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/03/128x128-crop/13-9557365-dsc00737n.jpg)
Отечественные суда на подводных крыльях
Теги:
Сообщение было перенесено из темы Черноморский флот и ВМС ЗС Украины - всякий околополитический флуд.
x-Merlin> своё диванное видение о текущем моменте ВМСУ(зрады и влажные мрии), я изложил в статье:
Можно вопрос с сухопутного дивана? а почему нельзя было красить крылья катера?
Можно вопрос с сухопутного дивана? а почему нельзя было красить крылья катера?
В.Н.> Можно вопрос с сухопутного дивана? а почему нельзя было красить крылья катера?
СПК отказывается выходить на крыло просто покрытое солью , а с краской это дело вообще швах
Резко возрастают нагрузки на двигатели и соответственно расход топлива .
Когда то СПК поднимали на стапель не меньше двух раз за навигацию .
Полировали не только только крылья , но и винты , их даже не просто полировали а снимали для статической балансировки .
СПК отказывается выходить на крыло просто покрытое солью , а с краской это дело вообще швах
Резко возрастают нагрузки на двигатели и соответственно расход топлива .
Когда то СПК поднимали на стапель не меньше двух раз за навигацию .
Полировали не только только крылья , но и винты , их даже не просто полировали а снимали для статической балансировки .
В.Н.>> Можно вопрос с сухопутного дивана? а почему нельзя было красить крылья катера?
johnkey68> СПК отказывается выходить на крыло просто покрытое солью , а с краской это дело вообще швах
настолько высокие требования к гладкости поверхности
?
а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
johnkey68> СПК отказывается выходить на крыло просто покрытое солью , а с краской это дело вообще швах
настолько высокие требования к гладкости поверхности
?а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
В.Н.> а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
В реках с солью намного проще, насколько я понял из объяснений выше
В реках с солью намного проще, насколько я понял из объяснений выше
В.Н.>> а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
V.Stepan> В реках с солью намного проще, насколько я понял из объяснений выше
Они и по морям ходили.
V.Stepan> В реках с солью намного проще, насколько я понял из объяснений выше
Они и по морям ходили.
В.Н.>> а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
V.Stepan> В реках с солью намного проще, насколько я понял из объяснений выше
я хз. может это крыло настолько "тонкая штучка", что даже тоненький слой водорослей ему уже поперек горла.
V.Stepan> В реках с солью намного проще, насколько я понял из объяснений выше
я хз. может это крыло настолько "тонкая штучка", что даже тоненький слой водорослей ему уже поперек горла.
В.Н.> а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
За речные не скажу . Имел дела только с Кометами , Колхидами и 206М проектами
Приморье-с однако
За речные не скажу . Имел дела только с Кометами , Колхидами и 206М проектами
Приморье-с однако
В.Н.> я хз. может это крыло настолько "тонкая штучка", что даже тоненький слой водорослей ему уже поперек горла.
А уж топляк как может встать
А уж топляк как может встать
В.Н.> я хз. может это крыло настолько "тонкая штучка", что даже тоненький слой водорослей ему уже поперек горла.
Может. И не только на крыле. На корпусе тоже.
СПК должны доковаться не реже двух раз в год. Плюс двигатели должны давать полную мощность.
Может. И не только на крыле. На корпусе тоже.
СПК должны доковаться не реже двух раз в год. Плюс двигатели должны давать полную мощность.
excorporal> Они и по морям ходили.
Река всё равно соль морскую потом смоет.
Река всё равно соль морскую потом смоет.
excorporal>> Они и по морям ходили.
V.Stepan> Река всё равно соль морскую потом смоет.
Это ты о чем ? СПК гонзают по морю , специально ищут речку что бы смыть соль ?
Апупеть
Накипь в чай чайниках видел ? Так она по сравнению с обрастанием крыльев СПК детский лепет .
Сначала турбинки с медной щеткой в ход идут , потом килограммы пасты ГОИ с войлочным кругом . Корпусники потом зелененькие такие
V.Stepan> Река всё равно соль морскую потом смоет.
Это ты о чем ? СПК гонзают по морю , специально ищут речку что бы смыть соль ?
Апупеть Накипь в чай чайниках видел ? Так она по сравнению с обрастанием крыльев СПК детский лепет .
Сначала турбинки с медной щеткой в ход идут , потом килограммы пасты ГОИ с войлочным кругом . Корпусники потом зелененькие такие
johnkey68> Сначала турбинки с медной щеткой в ход идут , потом килограммы пасты ГОИ с войлочным кругом . Корпусники потом зелененькие такие
ясно. Ну, специальную супертефлоновую краску я предлагать не буду, чтобы уж совсем чайником не прослыть
ясно. Ну, специальную супертефлоновую краску я предлагать не буду, чтобы уж совсем чайником не прослыть
johnkey68> Это ты о чем ? СПК гонзают по морю , специально ищут речку что бы смыть соль ?
Нет, я про то, что если маршруты, по которым движутся речные СПК, предусматриваееют кратковременные выходы в море, то тоже проблема с солью будет не так остра, как для чисто морских.
Нет, я про то, что если маршруты, по которым движутся речные СПК, предусматриваееют кратковременные выходы в море, то тоже проблема с солью будет не так остра, как для чисто морских.
В.Н.> а все эти речные "метеоры" и "ракеты"? с ними тоже такой постоянный гемор?
так на наших реках есть зима, и на зиму их вытаскивают на берег (что бы льдом крылья не поотрывало) как раз раз в полгода (ну в смысле раз в год, но на полугодовую навигацию) и получается. и таки да в период паводков когда по реке смытые с берегов стволы деревьев плывут СПК не выпускали.
так на наших реках есть зима, и на зиму их вытаскивают на берег (что бы льдом крылья не поотрывало) как раз раз в полгода (ну в смысле раз в год, но на полугодовую навигацию) и получается. и таки да в период паводков когда по реке смытые с берегов стволы деревьев плывут СПК не выпускали.
V.Stepan> Нет, я про то, что если маршруты, по которым движутся речные СПК
СПК (Кометы) работали на Балтике, и до сих пор на прилегающих к средиземке морях бегают
один из многочисленных морских рейсов: Польша-Германия
СПК (Кометы) работали на Балтике, и до сих пор на прилегающих к средиземке морях бегают
один из многочисленных морских рейсов: Польша-Германия
johnkey68>> Это ты о чем ? СПК гонзают по морю , специально ищут речку что бы смыть соль ?
V.Stepan> Нет, я про то, что если маршруты, по которым движутся речные СПК, предусматриваееют кратковременные выходы в море, то тоже проблема с солью будет не так остра, как для чисто морских.
Дык там же не просто соль , а цельный букет проблем
И соль , и катодный осадок , и всякие кавитационно-эрозионные разрушения поверхности движительно-рулевого комплекса СПК , который включает в себя : гребные винты , винтовые насадки , крылья и крыльевые устройства СПК , рули и прочая-прочая-прочая
Чой та нас не в тудой потянуло в теме о великих човнах
V.Stepan> Нет, я про то, что если маршруты, по которым движутся речные СПК, предусматриваееют кратковременные выходы в море, то тоже проблема с солью будет не так остра, как для чисто морских.
Дык там же не просто соль , а цельный букет проблем
И соль , и катодный осадок , и всякие кавитационно-эрозионные разрушения поверхности движительно-рулевого комплекса СПК , который включает в себя : гребные винты , винтовые насадки , крылья и крыльевые устройства СПК , рули и прочая-прочая-прочая
Чой та нас не в тудой потянуло в теме о великих човнах
- johnkey68 [27.08.2016 17:02]: Перенос сообщений из Черноморский флот и ВМС ЗС Украины - всякий околополитический флуд
"Метеор-186". Санкт-Петербург. 30.07.2016 г.
Прикреплённые файлы:
"Метеор-197". Санкт-Петербург. 30.07.2016 г.
Прикреплённые файлы:
"Гермес". Бывш. "Метеор-170". Санкт-Петербург. 30.07.2016 г.
Прикреплённые файлы:
"Метеор-158". Санкт-Петербург. 30.07.2016 г.
Прикреплённые файлы:
"Метеор-158". Санкт-Петербург. 30.07.2016 г
Прикреплённые файлы:
"Метеор-171". Санкт-Петербург. 30.07.2016 г.
Прикреплённые файлы:
Метеор-185, Метеор-176, река Малая Нева, Санкт-Петербург
Автор: Никита Прохоров, дата: 14 июня 2014 г.
Автор: Никита Прохоров, дата: 14 июня 2014 г.
Метеор-185, Метеор-176 — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
