-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/24-3451734-kuz.jpg)
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Теги:
Блиц
Блиц>> "Тбилиси". г.Николаев.Выход на ходовые испытания.Интересный момент работы буксира.Сорри за качество-бумага не вечна.(((
sam7> Поэтому и нужно оцифровывать.
sam7> Почистил.
Спасибо!Совсем другое дело!
sam7> Поэтому и нужно оцифровывать.
sam7> Почистил.
Спасибо!Совсем другое дело!
инфо
инструменты
Bilial
Кузя идет вдоль южного побережья Англии. Из старого ещё не бывших в этой теме.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.01.2017 в 12:08
Cтарое и не очень.
Прикреплённые файлы:
Силуэты Кузнецова. Вот это надпись: монументально,величественно и гордо,как и полагается такому очень большому кораблю. 
Полёты авиации на переходе....
Полёты авиации на переходе....
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.01.2017 в 14:53
Меня заворожило.Фантастика ,будто в глубине космоса,безгранично. На фоне мыса Бык острова Кильдин.
На фоне мыса Бык острова Кильдин.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.01.2017 в 16:29
Знак обслуживающего самолеты персонала на ТАКР "Адмирал Кузнецов".Первый командир тяжелого авианесущего крейсера «Тбилиси» (впоследствии «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») В.С. Ярыгин, командовал кораблем с 1987 по 1992 год.В первый и последний раз Кузнецов в проливе Босфор.1991-й год.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.01.2017 в 21:27
Сегодня исполняется ровно 26 лет со дня Торжественного подъема Военно-морского флага на корабле. Поздравляю всех с этим знаменательным событием. Торжественный подъем Военно-морского флага проведен при стоянке корабля у стенки ПО «Черноморский судостроительный завод» — 20 января 1991 года.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.01.2017 в 10:28
20 января 2017, Гибралтар
Это сообщение редактировалось 20.01.2017 в 14:57
azlok> 20 января 2017, Гибралтар
И не дымит.. Чудеса
И не дымит.. Чудеса
Shoehanger
azlok>> 20 января 2017, Гибралтар
straga70> И не дымит.. Чудеса
Наверно фокус был не в технике, а в том, чтобы обратить на нее внимание.
straga70> И не дымит.. Чудеса
Наверно фокус был не в технике, а в том, чтобы обратить на нее внимание.
azlok>>> 20 января 2017, Гибралтар
straga70>> И не дымит.. Чудеса
Shoehanger> Наверно фокус был не в технике, а в том, чтобы обратить на нее внимание.
Точно, по дороге туда потроллили англов маленько, а на обратном пути уже не интересно
straga70>> И не дымит.. Чудеса
Shoehanger> Наверно фокус был не в технике, а в том, чтобы обратить на нее внимание.
Точно, по дороге туда потроллили англов маленько, а на обратном пути уже не интересно
straga70> Точно, по дороге туда потроллили англов маленько, а на обратном пути уже не интересно
Или наоборот. Англы немножко потроллили? - А что это у вас корабль дымит!? - Ничего, ничего. Сейчас мы все исправим!
Хорошо, что исправили. Значит есть умения. А вероятный друг будет голову ломать над непредсказуемостью русских.
Или наоборот. Англы немножко потроллили? - А что это у вас корабль дымит!? - Ничего, ничего. Сейчас мы все исправим!
Хорошо, что исправили. Значит есть умения. А вероятный друг будет голову ломать над непредсказуемостью русских.
Shoehanger> Хорошо, что исправили. Значит есть умения. А вероятный друг будет голову ломать над непредсказуемостью русских.
Бриты сразу ( ещё тогда ) заявили, что не купились на смог. Он дескать прикрывал проход субмарин.
Сейчас ждут, что крейсер пройдет совсем близко к берегу, дабы селфировать на фоне русского парохода.
Бриты сразу ( ещё тогда ) заявили, что не купились на смог. Он дескать прикрывал проход субмарин.
Сейчас ждут, что крейсер пройдет совсем близко к берегу, дабы селфировать на фоне русского парохода.
apple17
apple17> Источник: Dover Marina через РИА Новости
Шикарная оптика- лица на палубе можно разглядеть не говоря о технике на палубе..
(сразу возникает вопрос, что после таких снимков так трепетно секретят в родной базе?)
Шикарная оптика- лица на палубе можно разглядеть не говоря о технике на палубе..
(сразу возникает вопрос, что после таких снимков так трепетно секретят в родной базе?)
apple17>> Источник: Dover Marina через РИА Новости
straga70> Шикарная оптика- лица на палубе можно разглядеть не говоря о технике на палубе..
straga70> (сразу возникает вопрос, что после таких снимков так трепетно секретят в родной базе?)
Да ладно - еще в 1950-е облетывали корабли и снимали цвет подтяжек на штанах
Босфор опять же - где-то у турков лежат детальные фото всех кораблей ЧФ когда-либо уходивщих на БС
Внешний вид надводного корабля в международных водах это не секрет
Раньше секрет был а сколько у нас всего кораблей и каких (читайте аналитические документы ЦРУ 1950-х)
Потом появились спутники и стали просто длину фотографии корабля сравнивать с образцом - опять таки смотрите ЦРУ за 1960-е годы
Потом была Украина с тысячами офицеров с допусками и руководителями которые заводскую документацию только так продавали грузовиками.
Нынче секрет только под брезентом и только для новых кораблей. Кузя не в счет.
straga70> Шикарная оптика- лица на палубе можно разглядеть не говоря о технике на палубе..
straga70> (сразу возникает вопрос, что после таких снимков так трепетно секретят в родной базе?)
Да ладно - еще в 1950-е облетывали корабли и снимали цвет подтяжек на штанах
Босфор опять же - где-то у турков лежат детальные фото всех кораблей ЧФ когда-либо уходивщих на БС
Внешний вид надводного корабля в международных водах это не секрет
Раньше секрет был а сколько у нас всего кораблей и каких (читайте аналитические документы ЦРУ 1950-х)
Потом появились спутники и стали просто длину фотографии корабля сравнивать с образцом - опять таки смотрите ЦРУ за 1960-е годы
Потом была Украина с тысячами офицеров с допусками и руководителями которые заводскую документацию только так продавали грузовиками.
Нынче секрет только под брезентом и только для новых кораблей. Кузя не в счет.
azlok> 20 января 2017, Гибралтар
azlok> https://pbs.twimg.com/media/C2m4MmdXUAAKwyD.jpg
azlok> https://pbs.twimg.com/media/C2mqLLtXgAABE-d.jpg
А МиГи на том же месте, что и раньше стояли...
azlok> https://pbs.twimg.com/media/C2m4MmdXUAAKwyD.jpg
azlok> https://pbs.twimg.com/media/C2mqLLtXgAABE-d.jpg
А МиГи на том же месте, что и раньше стояли...
apple17>>> Источник: Dover Marina через РИА Новости
straga70>> Шикарная оптика- лица на палубе можно разглядеть не говоря о технике на палубе..
straga70>> (сразу возникает вопрос, что после таких снимков так трепетно секретят в родной базе?)
apple17> Да ладно -
Это я всё прекрасно знаю, но знаю также и то, что до недавнего времени (на сегодняшний день не в курсе, давненько не был в наших базах) нельзя было вот так просто приблизиться к боевому кораблю и пофоткать в деталях в том числе и лица моряков. Про советские времена вообще молчу-фото и описания кораблей ВМФ изучал по Джейн, родная печать ограничивалась ретушированными фото в жутком качестве с безликими названиями.. Или картинками (по фото ) Что всегда безмерно меня удивляло..
В качестве лирического отступления- в школе в середине 80х был на экскурсии в Севастополе, группой фотографировались на фоне Памятника погибшим кораблям. За ним в бухте стоял авианесущий крейсер (Киев? тогда не знал) какое было предвкушение иметь фото на фоне корабля и какое разочарование, когда на самом фото мы были, памятник был, крейсера не было..
straga70>> Шикарная оптика- лица на палубе можно разглядеть не говоря о технике на палубе..
straga70>> (сразу возникает вопрос, что после таких снимков так трепетно секретят в родной базе?)
apple17> Да ладно -
Это я всё прекрасно знаю, но знаю также и то, что до недавнего времени (на сегодняшний день не в курсе, давненько не был в наших базах) нельзя было вот так просто приблизиться к боевому кораблю и пофоткать в деталях в том числе и лица моряков. Про советские времена вообще молчу-фото и описания кораблей ВМФ изучал по Джейн, родная печать ограничивалась ретушированными фото в жутком качестве с безликими названиями.. Или картинками (по фото
) Что всегда безмерно меня удивляло.. В качестве лирического отступления- в школе в середине 80х был на экскурсии в Севастополе, группой фотографировались на фоне Памятника погибшим кораблям. За ним в бухте стоял авианесущий крейсер (Киев? тогда не знал) какое было предвкушение иметь фото на фоне корабля и какое разочарование, когда на самом фото мы были, памятник был, крейсера не было..
Флагман российского военно-морского флота авианосец "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" Прежние названия в порядке присвоения: «Советский Союз» (проект); «Рига» (закладка); «Леонид Брежнев» (спуск на воду); «Тбилиси» (испытания). Тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР) проекта 1143.5, единственный в составе Военно-Морского флота Российской Федерации. Предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от нападений вероятного противника. Назван в честь Николая Герасимовича Кузнецова, Адмирала Флота Советского Союза. Построен в Украине в городе Николаев, на Черноморском судостроительном заводе. Тяжёлый авианесущий крейсер ВМФ СССР — «Рига» был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода 1 сентября 1982 года. (город Николаев, Украинская ССР). Ещё до окончания сборки, после смерти Леонида Брежнева, 22 ноября 1982 года крейсер был переименован в его честь в ТАВКР «Леонид Брежнев». Спущен на воду 4 декабря 1985 года, после чего продолжалась его достройка на плаву. 11 августа 1987 года переименован в ТАВКР «Тбилиси». 8 июня 1989 года начались его швартовые испытания, а 8 сентября 1989 года — заселение экипажа. 21 октября 1989 года недостроенный и недоукомплектованный корабль был выведен в море, где провёл цикл лётно-конструкторских испытаний самолётов, предназначенных для базирования у него на борту. 4 октября 1990 года переименован в очередной раз (четвертый) и стал называться ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
Это сообщение редактировалось 23.01.2017 в 01:25
straga70> Это я всё прекрасно знаю, но знаю также и то, что до недавнего времени (на сегодняшний день не в курсе, давненько не был в наших базах) нельзя было вот так просто приблизиться к боевому кораблю и пофоткать в деталях в том числе и лица моряков. Про советские времена вообще молчу-фото и описания кораблей ВМФ изучал по Джейн, родная печать ограничивалась ретушированными фото в жутком качестве с безликими названиями.. Или картинками (по фото ) Что всегда безмерно меня удивляло..
straga70> В качестве лирического отступления- в школе в середине 80х был на экскурсии в Севастополе, группой фотографировались на фоне Памятника погибшим кораблям. За ним в бухте стоял авианесущий крейсер (Киев? тогда не знал) какое было предвкушение иметь фото на фоне корабля и какое разочарование, когда на самом фото мы были, памятник был, крейсера не было..
Ничего удивительного,Севастополь был закрытой пограничной зоной и помню что когда ко мне приезжали отец и мама то мне приходилось высылать им справку из части на основании которого по месту жительства в РОВД родителям делали пропуска для того чтобы они могли ко мне приехать.Ну а по поводу фото,так и у дембелей перед сходом с корабля проверяли альбомы(такое практиковалось тоже) чтобы там не было фото выдававшие секреты. По части секретности СССР был наверно самое засекреченное государство в мире. Вот только мне не ясно одно ,вы пишите что изучали описание кораблей по справочнику Джейн,это в какие года ,разве Джейн ыв свободном доступе в советское время ? Вот справочник по иностранным флотам был и его выпускал Воениздат,я его купил в книжном магазине в учебке,до сих пор стоит у меня в книжном шкафе.
) Что всегда безмерно меня удивляло.. straga70> В качестве лирического отступления- в школе в середине 80х был на экскурсии в Севастополе, группой фотографировались на фоне Памятника погибшим кораблям. За ним в бухте стоял авианесущий крейсер (Киев? тогда не знал) какое было предвкушение иметь фото на фоне корабля и какое разочарование, когда на самом фото мы были, памятник был, крейсера не было..
Ничего удивительного,Севастополь был закрытой пограничной зоной и помню что когда ко мне приезжали отец и мама то мне приходилось высылать им справку из части на основании которого по месту жительства в РОВД родителям делали пропуска для того чтобы они могли ко мне приехать.Ну а по поводу фото,так и у дембелей перед сходом с корабля проверяли альбомы(такое практиковалось тоже) чтобы там не было фото выдававшие секреты. По части секретности СССР был наверно самое засекреченное государство в мире. Вот только мне не ясно одно ,вы пишите что изучали описание кораблей по справочнику Джейн,это в какие года ,разве Джейн ыв свободном доступе в советское время ? Вот справочник по иностранным флотам был и его выпускал Воениздат,я его купил в книжном магазине в учебке,до сих пор стоит у меня в книжном шкафе.
Bilial> Вот только мне не ясно одно ,вы пишите что изучали описание кораблей по справочнику Джейн,это в какие года ,разве Джейн ыв свободном доступе в советское время ?
В начале 80-х в Севастополе спокойно выдавался в читальном зале Технической библиотеки, что на Остряках...
В начале 80-х в Севастополе спокойно выдавался в читальном зале Технической библиотеки, что на Остряках...
тащторанга-01> В начале 80-х в Севастополе спокойно выдавался в читальном зале Технической библиотеки, что на Остряках...
А у нас много граждан в начале 80-х понимало английский ? Кстати в сети сейчас почти не найдёшь источников для свободного скачивания этого справочника за восьмидесятые годы.
А у нас много граждан в начале 80-х понимало английский ? Кстати в сети сейчас почти не найдёшь источников для свободного скачивания этого справочника за восьмидесятые годы.
тащторанга-01>> В начале 80-х в Севастополе спокойно выдавался в читальном зале Технической библиотеки, что на Остряках...
я в конце 80х в "Букинисте" приобрел по случаю, не помню уж за какой год, на английском ессстно..
Bilial> А у нас много граждан в начале 80-х понимало английский ? Кстати в сети сейчас почти не найдёшь источников для свободного скачивания этого справочника за восьмидесятые годы.
Что ж Вы так плохо про советских граждан? В школе преподавали иностранные языки с 4 класса, и уж прочитать подписи к фотографиям, а то и журнальчик, пусть и со словарем не представляло труда. (я под это дело приобрел специально английский словарь технических терминов)
я в конце 80х в "Букинисте" приобрел по случаю, не помню уж за какой год, на английском ессстно..
Bilial> А у нас много граждан в начале 80-х понимало английский ? Кстати в сети сейчас почти не найдёшь источников для свободного скачивания этого справочника за восьмидесятые годы.
Что ж Вы так плохо про советских граждан? В школе преподавали иностранные языки с 4 класса, и уж прочитать подписи к фотографиям, а то и журнальчик, пусть и со словарем не представляло труда. (я под это дело приобрел специально английский словарь технических терминов)
straga70> Что ж Вы так плохо про советских граждан? В школе преподавали иностранные языки с 4 класса, и уж прочитать подписи к фотографиям, а то и журнальчик, пусть и со словарем не представляло труда. (я под это дело приобрел специально английский словарь технических терминов)
Я не про граждан плохо,сам такой же был.
Я не про граждан плохо,сам такой же был.
Bilial> А у нас много граждан в начале 80-х понимало английский ? Кстати в сети сейчас почти не найдёшь источников для свободного скачивания этого справочника за восьмидесятые годы.
А что там нельзя было понять? Это же не худлит. Классификация, ТТХ, названия, фотки, рисунки. Минимальных знаний было вполне достаточно, при отсутствии таковых словарь можно было получить в той же библиотеке.
А что там нельзя было понять? Это же не худлит. Классификация, ТТХ, названия, фотки, рисунки. Минимальных знаний было вполне достаточно, при отсутствии таковых словарь можно было получить в той же библиотеке.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.09.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.09.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
