-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/li/life/static/posts/2016/12/951894/128x128-crop/2c6587d6ba54e68a1b38ec92b5da1d80__1920x.png)
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море
92 погибших, включая оркестр Александрова, журналистов и Елизавету Глинку («доктора Лизу»)Теги:
Старый
Ц.А.> Но по пути произошла вспышка, которую зафиксировали web-камеры на побережье. После этого инцидента экипаж развернулся на сушу (южнее Хосты), но не дотянул. Лимит времени или значительный отказ матчасти не позволил сообщить о бедствии.
Вспышка (даже если она действительно связана с этим самолётом) скорее всего работа светоимпульсного маяка. Вспышка от взрыва исключена.
Признаки катастрофы похожи на ошибку экипажа - сваливание при взлёте с сильно задней центровкой.
Вспышка (даже если она действительно связана с этим самолётом) скорее всего работа светоимпульсного маяка. Вспышка от взрыва исключена.
Признаки катастрофы похожи на ошибку экипажа - сваливание при взлёте с сильно задней центровкой.
инфо
инструменты
Старый> Вспышка (даже если она действительно связана с этим самолётом) скорее всего работа светоимпульсного маяка. Вспышка от взрыва исключена.
На импульсный маяк не похоже. К тому же всего один раз маякнул. Не хочу пользоваться словом взрыв - отказ двигателя?
На импульсный маяк не похоже. К тому же всего один раз маякнул. Не хочу пользоваться словом взрыв - отказ двигателя?
- VAS63 [26.12.2016 10:02]: Редактирование параметров темы
Летал я на этом самолёте
По тому же маршруту.
Мда.
Покойтесь с миром. И вот она -заправка в Сочи .
По тому же маршруту.
Мда.
Покойтесь с миром. И вот она -заправка в Сочи .
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.01.2017 в 02:31
Ц.А.> Не хочу пользоваться словом взрыв - отказ двигателя?
Я сразу о помпаже подумал от птички. Вспышка похожая по длительности.
Помпаж двигателя у самолёта на взлёте
Лучшая партнёрская программа ютуба http://join.air.io/OUR-WORLD-TV
Я сразу о помпаже подумал от птички. Вспышка похожая по длительности.
Помпаж двигателя у самолёта на взлёте
Лучшая партнёрская программа ютуба http://join.air.io/OUR-WORLD-TV
Ц.А.> На импульсный маяк не похоже.
Очень похоже - короткая вспышка.
Ц.А.> К тому же всего один раз маякнул.
А сколько раз надо? Как пулемёт?
Ц.А.> Не хочу пользоваться словом взрыв - отказ двигателя?
Из за отказа (взрыва, пожара, поражения ПЗРК) ОДНОГО двигателя Ту-154 не упадёт. Даже если и упадёт то авария будет развиваться медленно, экипаж попытается тянуть к аэродрому, сесть на воду и т.п., что совершенно не похоже на данную ситуацию.
Отказ одного двигателя исключён. Если только сразу всех.
Очень похоже - короткая вспышка.
Ц.А.> К тому же всего один раз маякнул.
А сколько раз надо? Как пулемёт?
Ц.А.> Не хочу пользоваться словом взрыв - отказ двигателя?
Из за отказа (взрыва, пожара, поражения ПЗРК) ОДНОГО двигателя Ту-154 не упадёт. Даже если и упадёт то авария будет развиваться медленно, экипаж попытается тянуть к аэродрому, сесть на воду и т.п., что совершенно не похоже на данную ситуацию.
Отказ одного двигателя исключён. Если только сразу всех.
Balancer> Я сразу о помпаже подумал от птички. Вспышка похожая по длительности.
При помпаже одного двигателя Ту-154 сможет лететь на двух оставшихся. По крайней мере мгновенно не упадёт.
Вспышка это почти наверняка вспышка светосигнального маяка, если только она вообще связана с этой катастрофой.
При помпаже одного двигателя Ту-154 сможет лететь на двух оставшихся. По крайней мере мгновенно не упадёт.
Вспышка это почти наверняка вспышка светосигнального маяка, если только она вообще связана с этой катастрофой.
- Balancer [26.12.2016 10:21]: Перенос сообщений из Дайджест от Декабря 2016г
Lenta.ru : Новости
Lenta.ru : Новости
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2016г.
Установлено предполагаемое место столкновения Ту-154 с водой
Поисково-спасательные службы установили предполагаемое место столкновения самолета Ту-154 Минобороны с поверхностью воды в акватории Черного моря. Об этом ТАСС сообщил источник в оперативном штабе. «Там могут находиться крупные части фюзеляжа самолета», — отметил собеседник агентства.
// Источник: https://lenta.ru/news/2016/12/26/samolet_mesto/
3X>> к сожалению в районе аварии весь день не наблюдалось судов способных эффективно обнаруживать подводные обьекты,
Userg> Как знакомо ... столько красивых фото от МЧС, а по факту только девок катать
Разве у МЧС есть спецтехника для обнаружения подводных объектов??? Имхо, она только у аварийно-спасательной службы ВМФ и академии наук.
Userg> Как знакомо ... столько красивых фото от МЧС, а по факту только девок катать
Разве у МЧС есть спецтехника для обнаружения подводных объектов??? Имхо, она только у аварийно-спасательной службы ВМФ и академии наук.
Старый> А сколько раз надо? Как пулемёт?
Я весь июнь как раз на этом пляже провел. Даже при очень низкой границе облачности моргнуть успевает очень много раз. Разве что дело в низких FPS камеры, или настройке на движение.
Я весь июнь как раз на этом пляже провел. Даже при очень низкой границе облачности моргнуть успевает очень много раз. Разве что дело в низких FPS камеры, или настройке на движение.
Ц.А.>> Не хочу пользоваться словом взрыв - отказ двигателя?
Balancer> Я сразу о помпаже подумал от птички. Вспышка похожая по длительности.
Это только один двигатель.. Да и тогда есть возможность управлять самолетом.По какому-то странному совпадению, я за сутки до катастрофы посмотрел "Чудо на Гудзоне". И там весь фильм крутился вокруг того, что пилоту ставили в вину что он решил садить самолет с отказавшими двигателями на Гудзон, а не вернуться в аэропорт..
Впрочем, относительно Ту-154 можно вспомнить катастрофу в Иркутске. Когда пожар одного двигателя вывел из строя гидросистемы всех двигателей.
Balancer> Я сразу о помпаже подумал от птички. Вспышка похожая по длительности.
Это только один двигатель.. Да и тогда есть возможность управлять самолетом.По какому-то странному совпадению, я за сутки до катастрофы посмотрел "Чудо на Гудзоне". И там весь фильм крутился вокруг того, что пилоту ставили в вину что он решил садить самолет с отказавшими двигателями на Гудзон, а не вернуться в аэропорт..
Впрочем, относительно Ту-154 можно вспомнить катастрофу в Иркутске. Когда пожар одного двигателя вывел из строя гидросистемы всех двигателей.
PSS> Разве у МЧС есть спецтехника для обнаружения подводных объектов???
Угу. Я думаю, что подводные роботы - шибко роскошная и дорогая для этой конторы техника. Вон те же французы, когда у них Эйрбас в океан упал, искали черный ящик силами военных. Там не то что противоминные и спасательные корабли с подводными роботами, но и даже атомную субмарину привлекали
Угу. Я думаю, что подводные роботы - шибко роскошная и дорогая для этой конторы техника. Вон те же французы, когда у них Эйрбас в океан упал, искали черный ящик силами военных. Там не то что противоминные и спасательные корабли с подводными роботами, но и даже атомную субмарину привлекали
s.P.> Я весь июнь как раз на этом пляже провел. Даже при очень низкой границе облачности моргнуть успевает очень много раз. Разве что дело в низких FPS камеры, или настройке на движение.
Если самолёт выпал из облаков в вертикальном пикировании то вряд ли могло успеть моргнуть больше одного раза. С какой частотой у нас моргает маяк?
Если самолёт выпал из облаков в вертикальном пикировании то вряд ли могло успеть моргнуть больше одного раза. С какой частотой у нас моргает маяк?
Lenta.ru : Новости
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2016г.
Глава СПЧ допустил канонизацию Доктора Лизы
Погибшая в катастрофе самолета Ту-154 исполнительный директор фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, также известная как Доктор Лиза, в будущем может быть канонизирована. Об этом заявил глава президентского совета по содействию развития гражданского общества и правам человека (СПЧ) Михаил Федотов.
// Источник: https://lenta.ru/news/2016/12/26/canonization/
Старый> Если самолёт выпал из облаков в вертикальном пикировании то вряд ли могло успеть моргнуть больше одного раза. С какой частотой у нас моргает маяк?
Я так понял что это все еще набор. Нет?
Тогда да, вероятно это БАНО.
Я так понял что это все еще набор. Нет?
Тогда да, вероятно это БАНО.
Старый> Если самолёт выпал из облаков в вертикальном пикировании то вряд ли могло успеть моргнуть больше одного раза. С какой частотой у нас моргает маяк?
«Импульсный маяк состоит из двух импульсных газоразрядных ламп типа ИФК-2000, закрытых красными светофильтрами, блока питания и двух трансформаторов зажигания ламп. Маяк создаёт 60 импульсов света в минуту длительностью около 0,6 мс»
«Добавим, что с 5 до 7 утра в аэропорту Сочи наблюдалась облачность с высотой нижнего края 660 – 850 метром»
Итого, чтобы успеть моргнуть только один раз при падении с высоты 660 метров, скорость падения должна превышать 660 м/с. M=2.
«Импульсный маяк состоит из двух импульсных газоразрядных ламп типа ИФК-2000, закрытых красными светофильтрами, блока питания и двух трансформаторов зажигания ламп. Маяк создаёт 60 импульсов света в минуту длительностью около 0,6 мс»
«Добавим, что с 5 до 7 утра в аэропорту Сочи наблюдалась облачность с высотой нижнего края 660 – 850 метром»
Итого, чтобы успеть моргнуть только один раз при падении с высоты 660 метров, скорость падения должна превышать 660 м/с. M=2.
s.P.> Тогда да, вероятно это БАНО.
А может это посадочные фары, а моргнуло - потому что самолет крутился?
А может это посадочные фары, а моргнуло - потому что самолет крутился?
PSS> Разве у МЧС есть спецтехника для обнаружения подводных объектов??? Имхо, она только у аварийно-спасательной службы ВМФ и академии наук.
А что у них есть? Порт Сочи активно используется пассажирскими судами и яхтами. Как они будут действовать при ЧП на воде?
Больше суток прошло, а самолет до сих пор не обнаружен. Сейчас помогать некому, а если это судно с людьми в каютах?
А что у них есть? Порт Сочи активно используется пассажирскими судами и яхтами. Как они будут действовать при ЧП на воде?
Больше суток прошло, а самолет до сих пор не обнаружен. Сейчас помогать некому, а если это судно с людьми в каютах?
U235> А может это посадочные фары, а моргнуло - потому что самолет крутился?
Очень короткая вспышка для этого, ИМХО.
Очень короткая вспышка для этого, ИМХО.
PSS
Userg> А что у них есть? Порт Сочи активно используется пассажирскими судами и яхтами. Как они будут действовать при ЧП на воде?
Обычно пытаются спасти до того, как судно/яхта ушла под воду. Так как после этого спасать просто некого
Userg> Больше суток прошло, а самолет до сих пор не обнаружен. Сейчас помогать некому, а если это судно с людьми в каютах?
Как представляете??? Внутренние переборки не рассчитаны на большое давление. Им это не нужно. А 10 метров это уже одна лишняя атмосфера. Причем на 10 метрах могут помочь и водолазы. И человек сам всплывет. Если ниже, то там уже гарантировано нет живых.
Обычно пытаются спасти до того, как судно/яхта ушла под воду. Так как после этого спасать просто некого
Userg> Больше суток прошло, а самолет до сих пор не обнаружен. Сейчас помогать некому, а если это судно с людьми в каютах?
Как представляете??? Внутренние переборки не рассчитаны на большое давление. Им это не нужно. А 10 метров это уже одна лишняя атмосфера. Причем на 10 метрах могут помочь и водолазы. И человек сам всплывет. Если ниже, то там уже гарантировано нет живых.
mid!
Установлено отсутствие связи между вспышкой над Черным морем и падением Ту-154
Вспышка над Черным морем около Сочи, снятая камерами видеонаблюдения рано утром 25 декабря, не имеет отношения к разбившемуся самолету Ту-154, рассказал «Интерфаксу» источник в штабе по ликвидации последствий ЧС. По его словам, запись была сделана спустя полчаса после того, как машина пропала с экранов радаров. // lenta.ru
Lenta.ru : Новости
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2016г.
Установлено отсутствие связи между вспышкой над Черным морем и падением Ту-154
Вспышка над Черным морем около Сочи, снятая камерами видеонаблюдения рано утром 25 декабря, не имеет отношения к разбившемуся самолету Ту-154, рассказал «Интерфаксу» источник в штабе по ликвидации последствий ЧС. По его словам, запись была сделана спустя полчаса после того, как машина пропала с экранов радаров.
// Источник: https://lenta.ru/news/2016/12/26/vspishka/
кщееш> Летал я на этом самолёте
кщееш> По тому же маршруту.
Пассажиры рассаживались по какому принципу? НАП, бортпроводников нет. Могли после промежуточной посадки произвольно "скучковаться" по интересам?
И о прочих мелочх, типа пристегнуться, не вставать и т.п.
кщееш> По тому же маршруту.
Пассажиры рассаживались по какому принципу? НАП, бортпроводников нет. Могли после промежуточной посадки произвольно "скучковаться" по интересам?
И о прочих мелочх, типа пристегнуться, не вставать и т.п.
PSS> Обычно пытаются спасти до того, как судно/яхта ушла под воду. Так как после этого спасать просто некого
Про воздушные карманы внутри корпуса не слыхали?
PSS> Как представляете???
Посмотрите на спасение моряков с "Новороссийска"
Про воздушные карманы внутри корпуса не слыхали?
PSS> Как представляете???
Посмотрите на спасение моряков с "Новороссийска"
Userg> Могли после промежуточной посадки произвольно "скучковаться" по интересам?
Если проблемы с центровкой, то они начнутся сразу после отрыва - до разворота дело не дойдет.
Если проблемы с центровкой, то они начнутся сразу после отрыва - до разворота дело не дойдет.
PSS
Userg> Про воздушные карманы внутри корпуса не слыхали?
На более менее приличной глубине они уже не спасают. С 20-30 уже обязательна декомпрессия. Иначе человек все равно погибнет как только поднимется на поверхность. Или станет инвалидом. Вода несжимаема, в отличии от атмосферы. Шансы со спасения из подобных карманов, с глубин метров 60 уже равна нулю.
Я знаю спасение людей с большей глубины только с подводных лодок или глубоководных аппаратов.
И этой работой уже будет заниматься не МЧС, а ВМФ. У них есть все технологии.
Userg> PSS> Как представляете???
Userg> Посмотрите на спасение моряков с "Новороссийска"
Там водолазы были. О чем я и писал. И глубина небольшая. Спецсредства для поиска нужны для большей глубины. Так как 10 метров даже визуально с вертолета все будет видно (для корабля или яхты)
На более менее приличной глубине они уже не спасают. С 20-30 уже обязательна декомпрессия. Иначе человек все равно погибнет как только поднимется на поверхность. Или станет инвалидом. Вода несжимаема, в отличии от атмосферы. Шансы со спасения из подобных карманов, с глубин метров 60 уже равна нулю.
Я знаю спасение людей с большей глубины только с подводных лодок или глубоководных аппаратов.
И этой работой уже будет заниматься не МЧС, а ВМФ. У них есть все технологии.
Userg> PSS> Как представляете???
Userg> Посмотрите на спасение моряков с "Новороссийска"
Там водолазы были. О чем я и писал. И глубина небольшая. Спецсредства для поиска нужны для большей глубины. Так как 10 метров даже визуально с вертолета все будет видно (для корабля или яхты)
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 25.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
