Базовые тральщики проекта 1265

Amur73> сказали А, скажите и И.. Иртыш, например!!

или скажите Б... БТ-245 Бегал туда сюда с поломанной рацией 67 канала

Болгарский тральщик BGS Шквал (Shkval) (62).Тральщик советской постройки проекта 1265Э шифр «Яхонт» (по классификации НАТО — Sonya class minesweeper). Изначально БТ-1064 (строительный номер 128).Построен в Петрозаводске на судостроительном заводе "Авангард", заложен 30.04.1981, спущен на воду 17.01.1982, вступил в строй 30.09.1982.Водоизмещение: стандартное – 427 т, полное – 460 т. Размеры: длина наибольшая – 49 м, ширина наибольшая – 9,2 м, осадка средняя при полном водоизмещении – 2,45 м. Скорость: полного свободного хода – 14 узлов; боевая экономическая – 10 узлов. Дальность плавания: 1700 миль при скорости хода 10 узлов. Автономность: 15 суток.Вооружение: 30-мм спаренная автоматизированная артиллерийская установка АК-230 с дистанционными управлением от ПУС «Колонка», 25-мм спаренная турельная артиллерийская установка 2М-3М с ручным управлением. 2х4 ПУ переносной зенитно-ракетный комплекс «Стрела-3».Противоминное: контактный трал ГКТ-2, сетевой трал ТС-1, электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-5(АТ-6), искатели-уничтожители мин КИУ-1 (КИУ-2-2М), шнуровые заряды.
Химическое: прибор химической разведки ВПХР, приборы дозиметрического контроля ДП-62, противогазы ИП-46, химкомплекты КЗИ-2, ранцевые приборы дезактивации, 6 кг порошка СФ-4, фильтрующие противогазы для л/с (110%), 4 дымовые шашки ДШМ-60.Экипаж: 45 человек (в том числе 5 офицеров).

БТ-115.

ОТ-2456> БТ-115.

Бортовой поменяли? У 115 был 561
Там просто раньше еще один стоял, с незавершенным ремонтом

adv1971> Бортовой поменяли? У 115 был 561

Поменяли. Как и на многих других единичках.

adv1971> Там просто раньше еще один стоял, с незавершенным ремонтом

Давно ушел.

ОТ-2456>> БТ-115.
adv1971> Бортовой поменяли? У 115 был 561

Похоже, да.
За лебедкой просматривается обвес трапа на котором угадывается БТЩ-561, но это не аргумент.
Дополнительный прожектор на рубке по левому борту.
Расположение кранцев для ПЗРК.
Кронштейны под антенны на фальштрубе.
Четвертый спас.плот по левому борту.
Всё выше перечисленное относится к БТ-115.
Может и ещё что-то есть.

ОТ-2456> Может кто-то знает, кто разрабатывал и изготавливал лебедку-вьюшку гидравлическую ЛВГ-3-1 для кораблей этого проекта?

чертеж попался, но почему-то 1-3, а не 3-1 в запросе, может опечатка

Лебедка вьюшка ЛВГ 1-3 ч. 244-34.916СБ

В смысле, номер чертежа. Пост не отредактировать, форум глючит.

ОТ-2456> Может кто-то знает, кто разрабатывал и изготавливал лебедку-вьюшку гидравлическую ЛВГ-3-1 для кораблей этого проекта?
Скорее всего - разработка ЦНИИ СМ, серийно изготавливал Пролетарский завод.

Возможно где-то ошибка.
На бирке закрепленной на ЛВГ читается ЛВГ3-1ОМ в окончании буквы "ОМ" или ноль и М.
На схемах обозначается ЛВГ-3-1.
В тендерах по ремонту "вьюшка гидравлическая ЛВГ-3-1"
Чертеж на неё как раз и в поиске.

Curious> Скорее всего - разработка ЦНИИ СМ, серийно изготавливал Пролетарский завод.

Спасибо, у меня такое же предположение.
Жаль на сайте Пролетарского завода нет описания ранее выпускаемой продукции.

ОТ-2456> На бирке закрепленной на ЛВГ читается ЛВГ3-1ОМ в окончании буквы "ОМ" или ноль и М.
ОТ-2456> На схемах обозначается ЛВГ-3-1.

Инициалы "ОМ" в конце маркировки обозначают тропическое исполнение. Вполне возможно, что конкретно это изделие предназначалось для экспортного заказа (Вьетнам, например).

Mehanoid> Инициалы "ОМ" в конце маркировки обозначают тропическое исполнение. Вполне возможно, что конкретно это изделие предназначалось для экспортного заказа (Вьетнам, например).

Спасибо. Попало на БТ-115.

kluz> Базовый тральщик "Яхонт" строился по проекту 1265. 12650 - это пятизначный индекс проекта. Каждая модификация получала не только букву к номеру проекта, но и последнюю цифру. Иногда букву и не добавляли (так например 12651 "Яхонт-1").
kluz> Любезный BS! Так где же МТ "Ковровец" (б/н 913)? Он в составе той же 68-й бковр и должен стоять в Южной бухте. Есть ли его фото?
kluz> Есть ли другие фото тральщиков, в т.ч. переданных Украине Зенитчика (904) и Разведчика (917)?

К проекту 1265 ни когда не добавлялась цифра 1 и т.д.,а была задумка подставлять П(пластмассовый и такие собирались строить как и 1252) и Д(деревянный). Но из опыта эксплуатации корпусов пр.1252 от этой затеи отказались. Так они и остались как пр.1265. А 12650 с усиленным арт.вооружением шли за границу и подразумевались как экспортный вариант.Данные взяты из описания данного проекта.

kluz>> ... (так например 12651 "Яхонт-1").
волгоград> К проекту 1265 ни когда не добавлялась цифра 1 и т.д.,а была задумка подставлять П(пластмассовый и такие собирались строить как и 1252) и Д(деревянный).
Любезный волгоград. Никогда не говори "никогда"! Один из моих источников - История отечественного судостроения. Том V. Судостроение в послевоенный период 1946-1991 гг., с авторами которого пришлось не один год проработать вместе в одной организации минсудпрома. Будете настаивать на своей версии?

kluz>>> ... (так например 12651 "Яхонт-1").
волгоград>> К проекту 1265 ни когда не добавлялась цифра 1 и т.д.,а была задумка подставлять П(пластмассовый и такие собирались строить как и 1252) и Д(деревянный).
kluz> Любезный волгоград. Никогда не говори "никогда"! Один из моих источников - История отечественного судостроения. Том V. Судостроение в послевоенный период 1946-1991 гг., с авторами которого пришлось не один год проработать вместе в одной организации минсудпрома. Будете настаивать на своей версии?

kluz>>>...Ваше суждение меня заинтересовало. Историю судостроения читал. Замыслов было много, но до "ума" довели только 1265 и 12650. Дайте хоть один объект "Яхонт-1" его строительный и тактический номер и год создания. Лично я за 20лет не встречал. Если сможете укажите завод-строитель. Вот "Малахит-1" и "Малахит-2" встречал.

kluz>>>>...Дайте хоть один объект "Яхонт-1" его строительный и тактический номер и год создания.
Речь шла о проекте 12651. Далеко не каждый проект заканчивается строительством и передачей корабля ВМФ. Каждый проект имел номер, пятизначный индекс (для автоматизированного учета) и шифр. Некоторые проекты дошли до стадии технического, часть - лишь до эскизного или аванпроекта. Но это вовсе не означает, что их "не было"
Думаю, все понятно.