petr1960
инфо
инструменты
Анатолий
apple17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/03-3498960-454.jpg)
Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации
Теги:
petr1960
новичок
бдк1983> а как это Эсминец Бывалый — 1985-1988 гг. | OK.RU
свяжемся стеми кто служил в 1987-1988 и выясним номер бортового
свяжемся стеми кто служил в 1987-1988 и выясним номер бортового
бдк1983> а как это Эсминец Бывалый — 1985-1988 гг. | OK.RU
Ну и мне передали, что: "...на Бывалом в 1989 г. оставалось 10 человек. Корабль готовили в последний путь за границу. Последний бортовой № 449."
Ну и мне передали, что: "...на Бывалом в 1989 г. оставалось 10 человек. Корабль готовили в последний путь за границу. Последний бортовой № 449."
бдк1983>> а как это Эсминец Бывалый — 1985-1988 гг. | OK.RU
USSRNAVY> Ну и мне передали, что: "...на Бывалом в 1989 г. оставалось 10 человек. Корабль готовили в последний путь за границу. Последний бортовой № 449."
"Бывалый" опознается по уникальному виду форштевня
USSRNAVY> Ну и мне передали, что: "...на Бывалом в 1989 г. оставалось 10 человек. Корабль готовили в последний путь за границу. Последний бортовой № 449."
"Бывалый" опознается по уникальному виду форштевня
apple17> "Бывалый" опознается по уникальному виду форштевня
И в чем состоит эта уникальность?
И в чем состоит эта уникальность?
Прикреплённые файлы:
apple17>> "Бывалый" опознается по уникальному виду форштевня
Петрович-2> И в чем состоит эта уникальность?
С какой-то даты в 1969 году влепили примерно на уровне клюза этакую лейку
видел описание, что это такое, но сейчас не найду
У "Московского Комсомольца" там все чисто.
Петрович-2> И в чем состоит эта уникальность?
С какой-то даты в 1969 году влепили примерно на уровне клюза этакую лейку
Эсминец Бывалый — 1984-1987 гг. | OK.RU
Фотоальбом 1984-1987 гг. группы Эсминец Бывалый в Одноклассниках // ok.ruЭсминец Бывалый — 1978 -1981 гг. | OK.RU
Фотоальбом 1978 -1981 гг. группы Эсминец Бывалый в Одноклассниках // ok.ruвидел описание, что это такое, но сейчас не найду
У "Московского Комсомольца" там все чисто.
apple17> С какой-то даты в 1969 году влепили примерно на уровне клюза этакую лейку
apple17> видел описание, что это такое, но сейчас не найду
apple17> У "Московского Комсомольца" там все чисто.
Посмотрел вчера фото разных 56-х. Да, у "МК" всё чисто, но у многих такие клюзы делали со временем. Может при швартовке и полезная вещь, тем более на других проектах встречается. Но зачем же "живой" форштевень резать? Кстати, а где он на палубе выходит? Я пока не увидел на фото.
apple17> видел описание, что это такое, но сейчас не найду
apple17> У "Московского Комсомольца" там все чисто.
Посмотрел вчера фото разных 56-х. Да, у "МК" всё чисто, но у многих такие клюзы делали со временем. Может при швартовке и полезная вещь, тем более на других проектах встречается. Но зачем же "живой" форштевень резать? Кстати, а где он на палубе выходит? Я пока не увидел на фото.
Прикреплённые файлы:
Из сети.
Эту ветку форума просмотрел, вроде такого фото не было. На судомодельном посмотреть не успел. Если вдруг баян, прошу прощения.
Эту ветку форума просмотрел, вроде такого фото не было. На судомодельном посмотреть не успел. Если вдруг баян, прошу прощения.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> Посмотрел вчера фото разных 56-х. Да, у "МК" всё чисто, но у многих такие клюзы делали со временем. Может при швартовке и полезная вещь
Это не для швартовки, это для датчика станции обнаружения подводных лодок по тепловому следу МИ-110Р.
Это не для швартовки, это для датчика станции обнаружения подводных лодок по тепловому следу МИ-110Р.
VAM> Из сети.
VAM> Эту ветку форума просмотрел, вроде такого фото не было. На судомодельном посмотреть не успел. Если вдруг баян, прошу прощения.
Неуловимый на 30 причале. Такого у меня нет, спасибо. Вадим, не надо везде искать, времени уйму занимает, сам пробовал. Есть конечно фото, которые по 8-10 раз выкладывали, но такие запоминаются.
Curious> Это не для швартовки, это для датчика станции обнаружения подводных лодок по тепловому следу МИ-110Р.
Точно. Спасибо! При модернизациях пр.57 тоже делали. Забыл.
VAM> Эту ветку форума просмотрел, вроде такого фото не было. На судомодельном посмотреть не успел. Если вдруг баян, прошу прощения.
Неуловимый на 30 причале. Такого у меня нет, спасибо. Вадим, не надо везде искать, времени уйму занимает, сам пробовал. Есть конечно фото, которые по 8-10 раз выкладывали, но такие запоминаются.
Curious> Это не для швартовки, это для датчика станции обнаружения подводных лодок по тепловому следу МИ-110Р.
Точно. Спасибо! При модернизациях пр.57 тоже делали. Забыл.
USSRNAVY> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
КРУ-101, БРК Неуловимый, БПК Проворный, ОС Диксон, 30 марта 1991 г.jpg (скачать)
[1772x1181, 350 кБ]
КРУ-101, БРК Неуловимый, БПК Проворный, ОС Диксон, 30 марта 1991 г.jpg (скачать)
[1772x1181, 350 кБ]
USSRNAVY>>>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>>>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>>>>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>>>>>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>>>>>>> Неуловимый на 30 причале.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>>>>>>>> Неуловимый на 30 причале.
ТОФ
ТОФ
Прикреплённые файлы:
Суэцкий канал 1957 год борт 77
Прикреплённые файлы:
preodol> Суэцкий канал 1957 год борт 77
Так вроде Бурливый и Бесследный с 20.06 по 24.07.1957. совершили переход через Суэцкий канал из Севастополя во Владивосток. Числа только не сходится, дней на 6-7 по-позднее бы дату фото. Но в датах спуска на воду эсминцев пр.56 на целых полгода ошибаются и Бережной и Павлов и Апальков. А тут какие-то 4 дня.
Только номер 77 на 1957г. Бывалому приписывают.
Вот фото оттуда же. Подпись: "1957 PRESS PHOTO RUSSIAN WARSHIPS MOVE THROUGH SUEZ CANAL AT PORT SAID"
На обоих фото солнце с носа и высота под 70 град, что соотв. середине дня и курсу на юг. А что там на форштевне висит? Номера вот не видно.
Так вроде Бурливый и Бесследный с 20.06 по 24.07.1957. совершили переход через Суэцкий канал из Севастополя во Владивосток. Числа только не сходится, дней на 6-7 по-позднее бы дату фото. Но в датах спуска на воду эсминцев пр.56 на целых полгода ошибаются и Бережной и Павлов и Апальков. А тут какие-то 4 дня.
Только номер 77 на 1957г. Бывалому приписывают.
Вот фото оттуда же. Подпись: "1957 PRESS PHOTO RUSSIAN WARSHIPS MOVE THROUGH SUEZ CANAL AT PORT SAID"
На обоих фото солнце с носа и высота под 70 град, что соотв. середине дня и курсу на юг. А что там на форштевне висит? Номера вот не видно.
Прикреплённые файлы:
Американцы много уже собрали
Номер 77 - Июнь 1957 года - восточное средизимноморье
"Бывалый" тоже с "Куйбышевым" ходил к югославам, но грот иначе выглядит
Есть еще там же и примерно тогда же 74
и 78
Есть еще "Блестящий"
Тут он с Балтики идет с номером 79
Надо бы всех раскидать по названиям - в справочнике Волкова не факт что все правильно
Номер 77 - Июнь 1957 года - восточное средизимноморье
"Бывалый" тоже с "Куйбышевым" ходил к югославам, но грот иначе выглядит
Есть еще там же и примерно тогда же 74
и 78
Есть еще "Блестящий"
Тут он с Балтики идет с номером 79
Надо бы всех раскидать по названиям - в справочнике Волкова не факт что все правильно
apple17> Американцы много уже собрали
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
apple17>> Американцы много уже собрали
- Бывалый
- Бывалый
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
