Вопросы по БЧ АПЛ и вообще по лодкам (5/22) [Форумы Balancer.Ru]

plutong #19.09.2017 22:07 @U235#18.09.2017 10:52

plutong

опытный

☆

U235> ...При погружении люки между отсеками по инструкции, насколько я знаю, задраиваются. Мало ли какая течь обнаружится в процессе. Командир, конечно, может грубо нарушить инструкцию и пойти куда-то, приказав отдраить люк, но вряд-ли он будет это делать без крайней на то нужды.

Это фотография люка ПЛ и фото, и, (не нашел в Ворде КУ 2001 с приложениями и картинками) вырезка из КУ с приложением, где расписано должное состояние переборочной двери.
Здесь все расписано когда и что может быть открыто. При "простом" погружении (изменение глубины не по тревоге) через нее никто не запрещает проходить.
Кроме того бывают ситуации, когда тревоги (не имею ввиду аварийные - это особый случай) длятся помногу часов без отбоя и если гальюн находится в соседнем отсеке, то никто Центральный Пост не запрашивает разрешения отлучиться оправиться через переборочный люк...

Прикреплённые файлы:

люк ПЛ.jpg (скачать) [900x600, 248 кБ]

КУ ВМФ Приложение 11 ст.362.JPG (скачать) [754x750, 157 кБ]

m-s Gelezniak #19.09.2017 22:39 @plutong#19.09.2017 22:07

m-s Gelezniak

аксакал

☆

plutong> Кроме того бывают ситуации, когда тревоги (не имею ввиду аварийные - это особый случай) длятся помногу часов без отбоя и если гальюн находится в соседнем отсеке, то никто Центральный Пост не запрашивает разрешения отлучиться оправиться через переборочный люк...

Стоит добавить "режим тишина" при этом некоторые переборочные двери могут быть открыты.
Так же вентиляция отсеков в подводном положении в концевых отсеках тоже двери обычно открыты и на крюках.

m-s Gelezniak #19.09.2017 22:45 @m-s Gelezniak#19.09.2017 22:39

m-s Gelezniak

аксакал

☆

plutong>> Кроме того бывают ситуации, когда тревоги (не имею ввиду аварийные - это особый случай) длятся помногу часов без отбоя и если гальюн находится в соседнем отсеке, то никто Центральный Пост не запрашивает разрешения отлучиться оправиться через переборочный люк...

Тут интереснее, вахтенные БП65 БП85 БП95 по БГ1 как правило предупреждают пульт ГЭУ что "пошёл отлить" и на пульте "подсмена". С 65ого обычно идут в пятый бис. 85 и 95 в десятый отсек.

Andru #20.09.2017 07:32 @m-s Gelezniak#19.09.2017 19:37

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

m.G.> А вот по подвплытию на перископную есть нюансы. Обычно подвсплытие под перископ (667 пр. это 17м) производится по БГ-1. Кроме ночных под сеанс связи и прочего на БС.
m.G.> ЗЫ Эндрю может расслабится.

Какие еще у вас в вхл ньюнсы? Никаких кроме и ночных.
Дзинь-Дзинь-Дзинь-ДЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗнь(звонком) "Учебная тревога, для всплытия на перископную глубину"...доклады из отсеков и БП.

Andru #20.09.2017 07:38 @m-s Gelezniak#19.09.2017 22:39

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

m.G.> Так же вентиляция отсеков в подводном положении в концевых отсеках тоже двери обычно открыты и на крюках.
Какая еще вентиляция отсеков через переборочные двери... ты пулю то не отливай,а? ВСЕ переборочные двери закрыты. Вентиляция приточка/вытяжка работает кольцами у вас наскоко помню общее кольцо с 9-м , все через дистанционно-управляемые с пульта ОКС (у нас "Вольфрам", у вас "Титан") клапана...

Andru #20.09.2017 07:40 @m-s Gelezniak#19.09.2017 22:45

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

m.G.> Тут интереснее, вахтенные БП65 БП85 БП95 по БГ1 как правило предупреждают пульт ГЭУ что "пошёл отлить" и на пульте "подсмена". С 65ого обычно идут в пятый бис. 85 и 95 в десятый отсек.
Кароче тебе в 10-м не скучно было, все ходили к тебе отливать..

Усталый #20.09.2017 10:19 @Alex II#18.09.2017 21:31

Усталый

новичок

Принято. Отбой тревоги.

Это сообщение редактировалось 08.10.2017 в 14:10

Усталый #20.09.2017 10:26 @plutong#19.09.2017 22:07

Усталый

новичок

Да.

Это сообщение редактировалось 07.10.2017 в 12:47

m-s Gelezniak #20.09.2017 11:07 @Andru#20.09.2017 07:38

m-s Gelezniak

аксакал

☆

m.G.>> Так же вентиляция отсеков в подводном положении в концевых отсеках тоже двери обычно открыты и на крюках.
Andru> Какая еще вентиляция отсеков через переборочные двери...
А эта "пуля" перепадом давления зовется. Сидя на ГЭУ этого не поймёшь.

Andru #20.09.2017 11:21 @m-s Gelezniak#20.09.2017 11:07

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

m.G.>>> Так же вентиляция отсеков в подводном положении в концевых отсеках тоже двери обычно открыты и на крюках.
Andru>> Какая еще вентиляция отсеков через переборочные двери...
m.G.> А эта "пуля" перепадом давления зовется. Сидя на ГЭУ этого не поймёшь.
И чего..перепад давления.. чуть поддувается, открываешь переборочку чуть снатягом с ветерком. Опять убеждаюсь что у вас была устойчивая банда преступников, которые положили на РБЖ-ПЛ-82..
Вот когда снимается давление с лодки, к примеру пуском ЭК-30А, тада да, будьте любезны, открыть переборочные двери и поставить на крюк...

m-s Gelezniak #20.09.2017 11:24 @Усталый#20.09.2017 10:26

m-s Gelezniak

аксакал

☆

U235>>> ...При погружении люки между отсеками по инструкции, насколько я знаю, задраиваются.
Усталый> Да, спасибо. Я видел эту инструкцию в лодке (в музейной), поэтому и уточняю. Именно пункт "по тревогам". Интересует, собственно, ситуация после объявления тревоги: лодка проводит атаку по надводным судам. Или движется к квадрату запланированному под атаку, но после объявления тревоги. Из инструкции я вывел, что отсеки должны быть изолированы. Наверное есть отличие у разных проектов.

По опыту сдачи задач. Боевое маневрирование может длится до девяти часов и более. Все сидят по готовности один. Но после шести-семи часов командиры групп боз снятия готовности обычно подмены на БП делают чтобы хоть кто то немного поспал прямо в отсеке. Иначе просто глаза замыливаются.
А так: "Боевая тревога" "Торпедная атака". и понеслось... .

Усталый #20.09.2017 12:10 @m-s Gelezniak#20.09.2017 11:24

Усталый

новичок

m.G.> По опыту сдачи задач. Боевое маневрирование может длится до девяти часов и более. Все сидят по готовности один. Но после шести-семи часов командиры групп боз снятия готовности обычно подмены на БП делают чтобы хоть кто то немного поспал прямо в отсеке. Иначе просто глаза замыливаются.
m.G.> А так: "Боевая тревога" "Торпедная атака". и понеслось... .

Спасибо, теперь многое понятно.

Данное сообщение является официальным предупреждением

VAS63 #20.09.2017 21:03

VAS63

модератор

★★★☆

m-s Gelezniak и Andru
Прекращайте
:dont2:

Alex II #25.09.2017 00:09 @m-s Gelezniak#19.09.2017 19:37

Alex II

опытный

★★★★
☠

m.G.> Вся информация к командиру стекается и так, что в БР что в ЦПУ.

шо за ЦПУ?
и где находится боевая рубка, представляешь?

Andru #25.09.2017 09:13 @m-s Gelezniak#11.02.2014 14:07

+1

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

m.G.> . A ходовой с трaвящим покрутить пришлось. КПСчик тогдa ещё нa СУ нездaл.
Что за травящий, и почему ты его крутил? Если это клапан травления, то какая падла тебя допустила до него. У вас что, маневровое не управляется с пульта с ПЗО или с местного поста? Если это так- то таки вы просто банда преступников, обосновавшаяся на РПКСН..засраны все регуляторы давления на маневровом, а это провал по пару и защита АТГ- обесточение корячится...

U235 #25.09.2017 10:11 @AGRESSOR#20.01.2014 15:22

U235

координатор

★★★★★

AGRESSOR> Потому что в статьях и текстах про подводников при разговорах обычно упоминается прямая должность, звание, но не БЧ.

Есть еще такая вещь, как боевой номер

Andru #25.09.2017 11:46 @m-s Gelezniak#11.02.2014 14:18

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

m.G.> ручному упрaвлению РР нa Aзушке (?). Детaлей не знaю, кроме того что что под впечaтлением от содееного больше не пробовaли.

Основная фраза: ДЕТАЛЕЙ НЕ ЗНАЮ, прошу приобщить к делу....

тащторанга-01 #25.09.2017 12:43 @Усталый#20.09.2017 10:26

тащторанга-01

аксакал

★★

U235>>> ... Из инструкции я вывел, что отсеки должны быть изолированы. Наверное есть отличие у разных проектов.
Отличий у разных проектов нет, нет есть разное отношение к службе у разных экипажей. То что переборки задраены, не значит, что проход по лодке невозможен. При необходимости люк отдраивается и после прохода опять задраивается

Andru #25.09.2017 13:23 @тащторанга-01#25.09.2017 12:43

+1

Andru

аксакал

★☆
бан до 13.10.2023

тащторанга-01> Отличий у разных проектов нет, нет есть разное отношение к службе у разных экипажей. То что переборки задраены, не значит, что проход по лодке невозможен. При необходимости люк отдраивается и после прохода опять задраивается
В нормальных подводных лодках, с нормальными (на матроса Железняка и его РПКСН, который ходит под РР-ми это не распостраняется) экипажами всегда так делалось, делается и будет делаться... переборочные двери открываются и ставятся на крюк только в строго определенных случаях- например когда вытяжным вентилятором лодка вакуумируется для проверки прочного корпуса на герметичность, или снятия давления...

Усталый #25.09.2017 14:09 @тащторанга-01#25.09.2017 12:43

Усталый

новичок

тащторанга-01> Отличий у разных проектов нет, нет есть разное отношение к службе у разных экипажей. То что переборки задраены, не значит, что проход по лодке невозможен. При необходимости люк отдраивается и после прохода опять задраивается

Принято.

Усталый #25.09.2017 14:25

Усталый

новичок

Почему у лодки пропеллер сзади?

Это сообщение редактировалось 07.10.2017 в 12:50

U235 #25.09.2017 14:48 @Усталый#25.09.2017 14:25

U235

координатор

★★★★★

Усталый> Насколько я знаю, на борту большинства лодок есть средства акустической связи. Каким образом осуществляется контакт: морзянкой и/или голосом (хотя бы на коротких дистанциях)?

Насколько я знаю, можно и так, и эдак.

Усталый #25.09.2017 17:15 @U235#25.09.2017 14:48

Усталый

новичок

U235> Насколько я знаю, можно и так, и эдак.

Спасибо. Если можно голосом, то уж морзянкой...

Shoehanger #25.09.2017 20:58 @Усталый#25.09.2017 17:15

Shoehanger

аксакал

★

Усталый> Спасибо. Если можно голосом, то уж морзянкой...

Ещё гимном

Подводные лодки проекта 885 [Shoehanger#16.09.15 17:53]

… The Hunt for Red October [1990] - Submarine Crew Sings Soviet Anthem scene [HD] (High) my uncle served on the dallas tom clancey made a good job as usual // Морской

m-s Gelezniak #25.09.2017 21:44 @Andru#25.09.2017 09:13

m-s Gelezniak

аксакал

☆

m.G.>> . A ходовой с трaвящим покрутить пришлось. КПСчик тогдa ещё нa СУ нездaл.
Andru> Что за травящий, и почему ты его крутил? Если это клапан травления, то какая падла тебя допустила до него.

Поосторожнее с "падлой" те люди и подостойнее тебя будут и поопытнее.
Маневровое устройство это и есть местный пост управления ГТЗА. И крутить приходилось всем кто находится по готовности один в машине. Крутят обычно двое. Идет туго.

> У вас что, маневровое не управляется с пульта с ПЗО или с местного поста? Если это так- то таки вы просто банда преступников, обосновавшаяся на РПКСН..

Всё управляется. только в отличии от вашей дивизии обучали по полной.

> засраны все регуляторы давления на маневровом, а это провал по пару и защита АТГ- обесточение корячится...

"Понесло п**ду по кочкам".