Эволюция космического корабля "Союз".

Bilial> Первый полет «Союз МС»: полвека эволюции

А на картинке что?

m.G.> А на картинке что?


КК Союз 7К-Ок.

Bilial> КК Союз 7К-Ок.
А спутники-шпионы на основе Союза были? Как например на базе Востока.

Meskin> А спутники-шпионы на основе Союза были? Как например на базе Востока.



Насколько мне известно нет.

Meskin> А спутники-шпионы на основе Союза были? Как например на базе Востока.

Нет, не было. У "Кобальта" свой приборно-агрегатный отсек. А спускаемый аппарат вообще ни на что не похож. К тому же, там отстреливаются капсулы с отснятой плёнкой, которые приземляются самостоятельно.

А на базе "Востока", кроме "Зенитов", были ещё и "Фотоны" и "Бионы".

Bilial> Советский пилотируемый космический корабль Союз 7К-ЛОК был предназначен для полёта к Луне экипажа в составе двух космонавтов по программе Н-1 Л-3.

Ч2

Meskin> А спутники-шпионы на основе Союза были? Как например на базе Востока.

В серии не было, но проекты были. Когда в первой половине 1960-х гг. начиналась тема "Янтарь" в качестве основы рассматривался "Союз".

Кстати, неверно говорит, что Зенит был "на базе" Востока. Скорее Восток был "приложением" к Зениту, и оба аппарата создавались параллельно на базе одного прототипа - "корабля-спутника" 1К.

Д.В.> Скорее Восток был "приложением" к Зениту...
Вам виднее, для профана и "Зенит" открытие

Meskin> А спутники-шпионы на основе Союза были? Как например на базе Востока.
.....А на базе "Востока", кроме "Зенитов", были ещё и "Фотоны" и "Бионы".

Вот для примера один из большого семейства:-"Бион" — серия космических аппаратов, разработанных "ЦСКБ-Прогресс" на основе разведывательного спутника "Зенит-2М".

Bilial> Ч2

Вопрос дилетанта: а что это (см. рис.) за странная конфигурация на орбите (как можно понять) Луны?
Куда это "Союз" стыковочным узлом целится?
С уважением

diletant2010> Куда это "Союз" стыковочным узлом целится?
"Он художник, он так видит". ЛК в конфигурации перед посадкой на Луну имел сзади блок Д.

Вот как на этом рисунке, где он показан в составе Лунного Комплекса на этапе перелета на орбиту ИСЛ.
А в конфигурации после взлета с Луны у него не было посадочного шасси.
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/energia46-96/256-1.jpg [can't get icon's size]
Выглядел он при этом примерно вот так.

Полл> "Он художник, он так видит".

Спасибо!
А то я, часом, подумал о некой неизвестной ранее конспирологической конфигурации
С уважением

Bilial> .....А на базе "Востока", кроме "Зенитов", были ещё и "Фотоны" и "Бионы".
Спасибо.

diletant2010> Вопрос дилетанта: а что это (см. рис.) за странная конфигурация на орбите (как можно понять) Луны?
diletant2010> Куда это "Союз" стыковочным узлом целится?
diletant2010> С уважением

Скорей всего просто так изобразил художник, корабль должен быть с противоположной стороны. Посадочный лунный корабль тоже как видим разделён на взлётную ступень и посадочную.

Meskin> Спасибо.


Не за что.

Полл> Выглядел он при этом примерно вот так.


Вот ещё добавлю.

Лунит> Какова причина того, что, несмотря на это, всполохи видны настолько ярким белым цветом?

Видимыми являются продукты сгорания, причем жидкие и твердые. Газообразные невидимы (при такой толщине). Например, яркий желто-оранжевый цвет пламени керосиновых двигателей - светящиеся раскаленные частицы не сгоревшего углерода (из термически разложившихся углеводородов).
Ну твердых там быть не должно, поэтому скорее жидкие. По идее гептил и тетраксид должны сгорать с образованием только газообразных продуктов.
Но это только при нормальном, устоявшемся режиме горения. Но двигатели причаливания и ориентации Союза в данном ролике работают в ИМПУЛЬСНОМ режиме. Минимальная продолжительность импульса - 0,5 сек, что хорошо согласуется со вспышками на видео. Поэтому логично предположить, что в таком режиме НЕ происходит качественного смешения компонентов и продукты сгорания могут сильно отличаться от "правильных", а часть топлива вообще может не смешаться и не прореагировать, вылетев в распыленном жидком состоянии.
В соответствии с документацией на корабль Союз-ТМА (ЭП том ХХ "Бортовые системы" стр. 65) удельный импульс ДПО Б (двигателей причаливания и ориентации больших) в импульсном режиме составляет от 124 до 275 сек, тогда как в продолжительном - 291 сек. Такая большая разница как раз и получается из-за того, что в импульсном режиме не происходит полного сгорания топлива, а значит смешивается оно некачественно. Учитывая кратковременность импульсов это простительно.

Таким образом, мы видим не сгоревшее распыленное топливо при работе ДПО в импульсном режиме с неполным смешением компонентов.

При работе этих же двигателей в продолжительном режиме успеет установится стабильный процесс смешения и горения компонентов, оно станет полноценным, удельный импульс вырастет до максимального значения 291 сек и выхлоп газообразных продуктов полного сгорания станет прозрачным.

Bell> При работе этих же двигателей в продолжительном режиме ...

У ДПО нет случайно завесного охлаждения? Может не быть стохиометрии.

Bell>> При работе этих же двигателей в продолжительном режиме ...
zaitcev> У ДПО нет случайно завесного охлаждения? Может не быть стохиометрии.

Ваистину!!!

11Д428

Тепловое состояние двигателя во время его работы во всех режимах обеспечивается внутренним пленочным охлаждением камеры сгорания и радиационным охлаждением сопла.

 

Лунит> То есть я правильно понимаю, все-таки дело, в большей степени, в пленочном охлаждении? И для него используется именно топливо?

Не, я думаю дело именно в переходных процессах, которые Белл охарактеризовал выше в подробном сообщении. Я с ним целиком согласен, и про завесу вспомнил к тому, что даже при установившейся работе что-то может быть видно, если, скажем, есть углерод. Но наверняка не настлько плотный шлейф будет.