kotlogradskyi
инфо
инструменты
Bilial
koch
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2015/02/02/09/20150202093602196/128x128-crop/original_30072e124344554bb618dcc4a1dc74f1.jpg)
Противоминный корабль проекта 12700
Теги:
Pollux> Корабль ПМО проекта 12700 «Иван Антонов» будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в начале 2018 года
Pollux> Корабль ПМО проекта 12700 «Иван Антонов» будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в начале 2018 года | www.korabli.eu
Можно осторожно начинать ждать спуска к 30 июня. Ведь это будет еще первая половина года...
Pollux> Корабль ПМО проекта 12700 «Иван Антонов» будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в начале 2018 года | www.korabli.eu
Можно осторожно начинать ждать спуска к 30 июня. Ведь это будет еще первая половина года...
Pollux> Корабль ПМО проекта 12700 «Иван Антонов» будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в начале 2018 года
Pollux> Корабль ПМО проекта 12700 «Иван Антонов» будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в начале 2018 года | www.korabli.eu
Можно осторожно ждать спуска к 30 июня. Ведь это будет еще первая половина года...
Pollux> Корабль ПМО проекта 12700 «Иван Антонов» будет спущен на воду в Санкт-Петербурге в начале 2018 года | www.korabli.eu
Можно осторожно ждать спуска к 30 июня. Ведь это будет еще первая половина года...
Санкт-Петербург. День ВМФ России. 30 июля 2017-го года.
Прикреплённые файлы:
t.> Вопрос небоеспособности ВМФ России против современной минной угрозы обязан быть разрешен в кратчайшие сроки. - ВПК.name
в продолжение "марлезонского балета" - главные разборки тут: Минно-тральные корабли а так же мины, тралы и т.д. - отдельные тезисы от тогочьё имя тут нельзя называть 
:
"Маевку" практически похоронили, и объективно - далеко не факт что ее вообще получится поднять (в массовую серию)
СТА ИСПУМ - это "крайне дорогой микроскоп" (причем "зубная боль" - самый "ласковый комментарий"), которым предлагают "заколачивать гвозди"...
"новость" от МО РФ:
04.11.2017 (10:22)
Морской тральщик Черноморского флота «Иван Голубец» вошел в состав постоянной группировки ВМФ в Средиземном море ... в текущем году для экипажа тральщика это уже второй поход в дальнюю морскую зону.
и что МО "забыло":
построен в пос.Понтонный на Средне-Невском судостроительном заводе (заводской №920), вступил в состав флота 30.11.1973 г.
итак, имеем
1. ВМФ ходит на БС абсолютно антикварными (технический уровень 50-60гг. прошлого века) и фактически небоеспособными ТЩ.
2. "Новейший" 12700 фактически (и заведомо!) небоеспособен.
еще вот картинка "занятная"
http://uploads.ru/wIKq9.png [Not image: 200, text/html]
особенно если соотнести ее с радиусом потребным для изничтожения мины -
это ж кто додумался "на костыле заряд динамита в топку пихать"?!? - костыль-то короткий, самого "пихателя" взрывом накроет:
http://uploads.ru/FzdcD.png [Not image: 200, text/html]
в продолжение "марлезонского балета" - главные разборки тут: Минно-тральные корабли а так же мины, тралы и т.д. - отдельные тезисы от того
:"Маевку" практически похоронили, и объективно - далеко не факт что ее вообще получится поднять (в массовую серию)
СТА ИСПУМ - это "крайне дорогой микроскоп" (причем "зубная боль" - самый "ласковый комментарий"), которым предлагают "заколачивать гвозди"...
"новость" от МО РФ:
04.11.2017 (10:22)
Морской тральщик Черноморского флота «Иван Голубец» вошел в состав постоянной группировки ВМФ в Средиземном море ... в текущем году для экипажа тральщика это уже второй поход в дальнюю морскую зону.
и что МО "забыло":
построен в пос.Понтонный на Средне-Невском судостроительном заводе (заводской №920), вступил в состав флота 30.11.1973 г.
итак, имеем
1. ВМФ ходит на БС абсолютно антикварными (технический уровень 50-60гг. прошлого века) и фактически небоеспособными ТЩ.
2. "Новейший" 12700 фактически (и заведомо!) небоеспособен.
еще вот картинка "занятная"
http://uploads.ru/wIKq9.png [Not image: 200, text/html]
особенно если соотнести ее с радиусом потребным для изничтожения мины -
это ж кто додумался "на костыле заряд динамита в топку пихать"?!? - костыль-то короткий, самого "пихателя" взрывом накроет:
http://uploads.ru/FzdcD.png [Not image: 200, text/html]
Это сообщение редактировалось 08.11.2017 в 17:48
ДимитриUS> в продолжение "марлезонского балета"
На кой приволокли сюда бредни тяжело больного человека?
Его испражнений даже бомжи сторонятся - острозаразно размягчением моска.
На кой приволокли сюда бредни тяжело больного человека?
Его испражнений даже бомжи сторонятся - острозаразно размягчением моска.
ДимитриUS>> в продолжение "марлезонского балета"
koch> На кой приволокли сюда бредни тяжело больного человека?
koch> Его испражнений даже бомжи сторонятся - острозаразно размягчением моска.
Странно, вы считаете что укогда человек с цмтатами из реальных материалов по теме указывает на просчеты это значит бредит, вы посмотрите дальше по теме, там пришло два человека и вместо спора по конкретным вопросам начали хамить, спрашивается, как это опровергает наличие проблем, ведь не секрет что с дистанционным тралением у нас очень плохо дела обстот, да еще многие считают что тралы все решат..
koch> На кой приволокли сюда бредни тяжело больного человека?
koch> Его испражнений даже бомжи сторонятся - острозаразно размягчением моска.
Странно, вы считаете что укогда человек с цмтатами из реальных материалов по теме указывает на просчеты это значит бредит, вы посмотрите дальше по теме, там пришло два человека и вместо спора по конкретным вопросам начали хамить, спрашивается, как это опровергает наличие проблем, ведь не секрет что с дистанционным тралением у нас очень плохо дела обстот, да еще многие считают что тралы все решат..
Из серии: Корабли в лучах заката и рассвета.
Прикреплённые файлы:
Amoralex> Известно ли как флот оценивает БЭК Инспектор?
Amoralex> Будут ли отечественные аналоги?
Хорошо оценивает. Значительно расширяет поисковый потенциал корабля.
Потуги какие-то есть, а на результат посмотрим.
Amoralex> Будут ли отечественные аналоги?
Хорошо оценивает. Значительно расширяет поисковый потенциал корабля.
Потуги какие-то есть, а на результат посмотрим.
Корабль работает с ТНПА "Си Скан". Спуск с левого борта, аппарат обследует объект, виден оптоволоконный кабель уходящий в воду.
Прикреплённые файлы:
Подъем аппарата на борт после завершения обследования заданных объектов.
Прикреплённые файлы:
Ночевка на якоре в полигоне. Осень 2017.
Прикреплённые файлы:
БЭК с красивого ракурса.
Прикреплённые файлы:
Четвертый противоминный корабль нового поколения будет заложен до конца года - Минобороны РФ
Интерфакс, 13.11.2017
Очередной, четвертый по счету, новейший корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 для ВМФ России будет заложен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в Санкт-Петербурге до конца 2017 года, сообщает Минобороны РФ. "Планируется также, что в рамках кораблестроительной программы в 2018 году на воду будут спущены, находящиеся в постройке на СНСЗ серийные корабли противоминной обороны "Иван Антонов" и "Владимир Емельянов"", - сказано в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник. Сейчас Главным командованием ВМФ прорабатывается вопрос присвоения имени четвертому серийному кораблю ПМО. "В соответствии с техническим заданием Главного командования ВМФ России корабли ПМО проекта 12700 оснащены самыми современными средствами поиска и обнаружения мин, имеют отличные маневренные качества и мореходность. В состав противоминного вооружения корабля входит безэкипажный катер, что позволит осуществлять поиск и обнаружение мин без малейшего риска для личного состава", - говорится в пресс-релизе. По оценке Главного командования ВМФ эти корабли являются, "своего рода, прорывом в вопросе борьбы с морскими минами, в том числе и с новыми, так называемыми "умными морскими минами", которые корабли ПМО проекта 12700 могут успешно обнаруживать, как в воде, так и в морском грунте". "Корабли ПМО нового поколения проекта 12700 составят основу минно-тральных сил флотов ВМФ России в ближайшей перспективе, существенно повысят их эффективность", - говорится в пресс-релизе. В Минобороны также отмечают, что "данные боевые корабли имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика". Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина 61 метр, ширина 10 метров, скорость хода при полном водоизмещении 16,5 узлов, экипаж свыше 40 человек. Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств. В проекте корабля ПМО реализован новый подход к созданию комфортных условий службы экипажа.
Интерфакс, 13.11.2017
Очередной, четвертый по счету, новейший корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 для ВМФ России будет заложен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в Санкт-Петербурге до конца 2017 года, сообщает Минобороны РФ. "Планируется также, что в рамках кораблестроительной программы в 2018 году на воду будут спущены, находящиеся в постройке на СНСЗ серийные корабли противоминной обороны "Иван Антонов" и "Владимир Емельянов"", - сказано в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник. Сейчас Главным командованием ВМФ прорабатывается вопрос присвоения имени четвертому серийному кораблю ПМО. "В соответствии с техническим заданием Главного командования ВМФ России корабли ПМО проекта 12700 оснащены самыми современными средствами поиска и обнаружения мин, имеют отличные маневренные качества и мореходность. В состав противоминного вооружения корабля входит безэкипажный катер, что позволит осуществлять поиск и обнаружение мин без малейшего риска для личного состава", - говорится в пресс-релизе. По оценке Главного командования ВМФ эти корабли являются, "своего рода, прорывом в вопросе борьбы с морскими минами, в том числе и с новыми, так называемыми "умными морскими минами", которые корабли ПМО проекта 12700 могут успешно обнаруживать, как в воде, так и в морском грунте". "Корабли ПМО нового поколения проекта 12700 составят основу минно-тральных сил флотов ВМФ России в ближайшей перспективе, существенно повысят их эффективность", - говорится в пресс-релизе. В Минобороны также отмечают, что "данные боевые корабли имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика". Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина 61 метр, ширина 10 метров, скорость хода при полном водоизмещении 16,5 узлов, экипаж свыше 40 человек. Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств. В проекте корабля ПМО реализован новый подход к созданию комфортных условий службы экипажа.
Curious> По оценке Главного командования ВМФ эти корабли являются, "своего рода, прорывом в вопросе борьбы с морскими минами, в том числе и с новыми, так называемыми "умными морскими минами", которые корабли ПМО проекта 12700 могут успешно обнаруживать, как в воде, так и в морском грунте".
Это точно, корабль очень крутой. Упакован практически всем, чем возможно. Осталось добавить пару АНПА и вообще цены ему не будет.
"Инспектор" с двумя ТНПА "СиСкан" в Балтийске.
Это точно, корабль очень крутой. Упакован практически всем, чем возможно. Осталось добавить пару АНПА и вообще цены ему не будет.
"Инспектор" с двумя ТНПА "СиСкан" в Балтийске.
Прикреплённые файлы:
Gogs> Это точно, корабль очень крутой. Упакован практически всем, чем возможно.
Так это получается тройная матрёшка? Круто, не знал.
Так это получается тройная матрёшка? Круто, не знал.
sam7> Так это получается тройная матрёшка? Круто, не знал.
В смысле тройная матрешка?
В смысле тройная матрешка?
sam7>> Так это получается тройная матрёшка? Круто, не знал.
Gogs> В смысле тройная матрешка?
Аппараты на катере, катер на корабле )))
Gogs> В смысле тройная матрешка?
Аппараты на катере, катер на корабле )))
straga70> Аппараты на катере, катер на корабле )))
Вот только если я правильно помню критику этого проекта, БЭК на 12700 не помещается)
UPD:
По-моему, это про отечественную версию катера:
Вот только если я правильно помню критику этого проекта, БЭК на 12700 не помещается)
UPD:
По-моему, это про отечественную версию катера:
По пр. 12700 не понял как они будут в дальнюю морскую зону ходить с БЭК отечественного производства, который не помещается на тральщик. На буксире водить или килектор БЭКи доставит?
Это сообщение редактировалось 15.11.2017 в 07:01
kotlogradskyi>> Ничего себе!? Аж в 2019! Так его восстанавливают или заново "налили"?
Bilial> Залили.
Не понятно ©. Кто-то может чётко сказать - пострадавший от пожара корпус идёт на разборку и заливается новый? Или пострадавший корпус восстанавливается?
Bilial> Залили.
Не понятно ©. Кто-то может чётко сказать - пострадавший от пожара корпус идёт на разборку и заливается новый? Или пострадавший корпус восстанавливается?
Seaglory> Не понятно ©. Кто-то может чётко сказать - пострадавший от пожара корпус идёт на разборку и заливается новый? Или пострадавший корпус восстанавливается?
У меня точных сведений нет, должны в 19-ом году закончить.
У меня точных сведений нет, должны в 19-ом году закончить.
Seaglory> Не понятно ©.Или пострадавший корпус восстанавливается?
Пострадавший восстанавливается. Но не быстро...
Пострадавший восстанавливается. Но не быстро...
Seaglory> Не понятно ©. Кто-то может чётко сказать - пострадавший от пожара корпус идёт на разборку и заливается новый? Или пострадавший корпус восстанавливается?
Первый серийный тральщик проекта 12700 "Георгий Курбатов" спустят на воду в 2019 году. Об этом сообщает FlotProm.
Задержка связана с устранением последствий пожара, который произошел в июне 2016 года и серьезно повредил корпус корабля.
В восстановлении заводу помогает лаборатория прочности и проектирования конструкций из композиционных материалов КГНЦ. Проработка восстановления в основном завершена — починка завершится к маю 2018 года.
Первый серийный тральщик проекта 12700 "Георгий Курбатов" спустят на воду в 2019 году. Об этом сообщает FlotProm.
Задержка связана с устранением последствий пожара, который произошел в июне 2016 года и серьезно повредил корпус корабля.
В восстановлении заводу помогает лаборатория прочности и проектирования конструкций из композиционных материалов КГНЦ. Проработка восстановления в основном завершена — починка завершится к маю 2018 года.
Аппараты "СиСкан" на борту.
Прикреплённые файлы:
Спуск
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.11.2017 в 10:55
Реклама Google — средство выживания форумов :)
"Средне-Невский судостроительный завод. Специальный репортаж Артёма Потёмина - Россия 24
Новейшие корабли противоминной обороны для российского флота теперь создают из стеклопластика. Он легче и прочнее металла, к тому же не подвержен коррозии. Технологию производства из композитных материалов в совершенстве освоили на Средне-Невском судостроительном заводе. Помимо боевых кораблей предприятие сегодня разрабатывает и пассажирские лайнеры."
.
Средне-Невский судостроительный завод. Специальный репортаж Артёма Потёмина - Россия 24
Новейшие корабли противоминной обороны для российского флота теперь создают из стеклопластика. Он легче и прочнее металла, к тому же не подвержен коррозии. Технологию производства из композитных материалов в совершенстве освоили на Средне-Невском судостроительном заводе. Помимо боевых кораблей предприятие сегодня разрабатывает и пассажирские лайнеры.
Новейшие корабли противоминной обороны для российского флота теперь создают из стеклопластика. Он легче и прочнее металла, к тому же не подвержен коррозии. Технологию производства из композитных материалов в совершенстве освоили на Средне-Невском судостроительном заводе. Помимо боевых кораблей предприятие сегодня разрабатывает и пассажирские лайнеры."
.
Средне-Невский судостроительный завод. Специальный репортаж Артёма Потёмина - Россия 24
Новейшие корабли противоминной обороны для российского флота теперь создают из стеклопластика. Он легче и прочнее металла, к тому же не подвержен коррозии. Технологию производства из композитных материалов в совершенстве освоили на Средне-Невском судостроительном заводе. Помимо боевых кораблей предприятие сегодня разрабатывает и пассажирские лайнеры.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.12.2017 в 10:33
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
