Холодная война

hufden> Сухогрузный т/х "Бабушкин" с двумя торп. катерами пр.206 и одним "Метеором" . Переброску с ЧФ на ТОФ не рассматриваю , просто не знаю про это . В бассейне Индийского океана заказчиков данных торп. катеров не было , в Юго-Восточной Азии были КНДР (конец 60-х) и СРВ (с 1979 года) , второй более вероятен т.к. эксплуатировал и "Метеоры" . Если Вьетнам , то года , указанные автором , некорректны

Просматривал на форуме пропущенную по своим причинам десятидневку с постами. Некоторые уточнения и дополнения:
1]. Географически КНДР всё же расположена в Северо-Восточной Азии, а вот Вьетнам – уже в ЮВА.
2]. Т.к. пр.206 («чистый») на ДВ не строился, он поступал и на ТОФ с Запада СССР. Несколько в перв. половине 70-х. Так что может на фото как раз два из них, если признать датировку верной.
3]. На форуме на профильной ветке уже уточнялось, что служили на Камчатке и в 1978-м уже во Вл-ке началась подготовка нескольких к передаче во Вьетнам, куда они затем и прибыли.

Д.М.> 1]. Географически КНДР всё же расположена в Северо-Восточной Азии, а вот Вьетнам – уже в ЮВА.
По мне так северо-восток Азии это ЧАО
Д.М.> 2]. Т.к. пр.206 («чистый») на ДВ не строился, он поступал и на ТОФ с Запада СССР. Несколько в перв. половине 70-х. Так что может на фото как раз два из них, если признать датировку верной.
Возможно , если шли морем , а не перевозились ж/д транспортом
Д.М.> 3]. На форуме на профильной ветке уже уточнялось, что служили на Камчатке и в 1978-м уже во Вл-ке началась подготовка нескольких к передаче во Вьетнам, куда они затем и прибыли.
Интересно . Из 16-ти ед., переданных Вьетнаму , сколько служили на КТОФе ?

Исходное фото наверняка из какого-нибудь американского архива , вероятно в оригинальном размере можно было бы разглядеть номер "Метеора" и по нему попытаться определить год

hufden> Возможно , если шли морем , а не перевозились ж/д транспортом

Ну какая железная дорога при ширине катера 6,7 м?? Все морем шли.

hufden> Интересно . Из 16-ти ед., переданных Вьетнаму , сколько служили на КТОФе ?

Все служили в ВМФ (какая-то часть на ТОФе). Передавались в 1979-1983 годах, а строились катера до 1969 года, так что точно не с постройки.

hufden> Исходное фото наверняка из какого-нибудь американского архива...

Вот еще хорошее фото.

Только что прочитал.
hufden> По мне так северо-восток Азии это ЧАО
1].Ну, это не моё "изобретение". Официальная геополитическая "позиция" в науч. лит-ре.
hufden> Возможно , если шли морем , а не перевозились ж/д транспортом
2]. ТКА данного пр. в принципе не могли перевозиться по Ж/д. Это только у Апалькова и др. аналогичных, а также у "знатаков" из Сети, "передирающих" друг у друга...
hufden> Интересно . Из 16-ти ед., переданных Вьетнаму , сколько служили на КТОФе ?
3]. Я знаю о 4-х (?, но надо перепроверять!) + 5 пр.206М адресной постройки на нашем ВладСЗ / "Вост. верфь".
4]. Я уже писал как-то, на зав. № 602 /ВСЗ ещё в планах серед. 50-х - начала 60-х значился и пр. 206 "чистый"... Не стали строить...
С наступившим Новым годом!

O.S.> 16-11-1963 года. Вот сомневаюсь, сюда или не сюда данный снимок помещать?..
O.S.> Ну, пусть будет здесь.

На форуме глюк,фото не открываются. Выкладывайте через Радикал. Можно и тут оставить, а можно и в теме ВМС США вторая половина ......

Andy-64> Средиземное море - 2018.

Снимок с борта Ту-95,с авианосца подняли на перехват истребитель Макдоннел-Дуглас Ф-4 "Фантом-2".

Bilial> Снимок с борта Ту-95,с авианосца Эйзенхауэр подняли на перехват истребитель Макдоннел-Дуглас Ф-4 "Фантом-2".

А когда тихоокеанское CVW-9 (NG) сидело на "Айке"?

Или тут

Bilial> Снимок с борта Ту-95,с авианосца USS John C. Stennis (CVN-74) подняли на перехват истребитель Макдоннел-Дуглас Ф-4 "Фантом-2".

А что, у них там, на USS John C. Stennis (CVN-74), - день военно-исторической реконструкции проходил (на тему "Холодной войны")?
Нет, ну правда, интересно

Д.М.> 3]. Я знаю о 4-х (?, но надо перепроверять!)

На ТОФ было два чистых 206. Сначала они служили в 165-й (недолго), потом их передали на Камчатку, но и там они не задержались. Продали Вьетнаму.

БН181> Нет, ну правда, интересно

Фот сделаны в середине шестидесятых,а там думай с какого они авианосца.

Д.М.>> 3]. Я знаю о 4-х (?, но надо перепроверять!)
vladre> На ТОФ было два чистых 206. Сначала они служили в 165-й (недолго), потом их передали на Камчатку, но и там они не задержались. Продали Вьетнаму.

Спасибо за Ваше уточнение. На профильной ветке (в 2016-м) писали и о трёх камчатских (в 1974 г.) с указанием ЛЦО, переданных затем Вьетнаму через Вл-к...

hufden> Сухогрузный т/х "Бабушкин" Если Вьетнам , то года , указанные автором , некорректны
Эта линия обслуживала порты Северной Европы и ЮВА

Но эти суда часто заходили во Вьетнам

Где то с 75-76 гг к линии уже подключились суда-контейнеровозы.

Bilial> Фот сделаны в середине шестидесятых,а там думай с какого они авианосца.

Собственно, просьба и состоит в том, чтобы указывать, по возможности, наличную информацию по таким фото, чтобы исключать ненужные сомнения и гадания.
Нет особых проблем, чтобы сразу указать в комментах, что и как.
Например:
1. Фото из Интернета, из книги и т.п. (если возможно указать более точный "адрес" - то, конечно, это приветствуется), подпись по фото такая-то. Тогда сразу понятно, что Вы просто продублировали текст подписи, и вопросы к Вам отпадают.
2. Фото от друга (коллеги, знакомого и т.д.). Снято там-то и тогда-то. Тогда есть возможность у Вас что-то уточнить.
3. Фото мое. Соответственно и атрибуция тоже. Тогда тоже есть возможность задавать уточняющие вопросы.
На данном снимке было сразу видно, что самолет принадлежит к авианосной авиации ТОФ. В то время как заявленный Вами в подписи авианосец "Эйзенхауэр" принадлежал к ВС АТФ.
Это могло означать ошибку в подписи, либо тот редкий случай, когда американцы проводили ротации и обмен а/э между палубными АКР. Поэтому и возник вопрос. Т.е., вопрос был не ради "прихвата", а для прояснения ситуации. Ведь потом на А-базу и на это фото пойдут ссылки. И тогда совсем концов будет не найти.
ПыСы В качестве коммента: Например, мне приходилось наблюдать и снимать в середине 1980-х тихоокеанские "Орионы" в Атлантике. У старших начальников в первый момент тоже была по этому поводу удивленная реакция (как, собственно, и у меня самого). Но, как потом выяснилось, часть ТОФ-вской VP-40 сидела в тот момент на Кефлавике, откуда и производила вылеты на патрулирование.
Этот эпизод сейчас можно найти на сайте эскадрильи:

In October 1984, Patrol Squadron FORTY was chosen to represent the Pacific VP Fleet in an Atlantic/Pacific deployment swap program. Deploying to Keflavik Iceland, VP-40 crews operated from bases in Europe, Central America, Bermuda, and the Azores.

БН181> Собственно, просьба и состоит в том, чтобы указывать, по возможности, наличную информацию по таким фото, чтобы исключать ненужные сомнения и гадания.
БН181> Нет особых проблем, чтобы сразу указать в комментах, что и как.




Комментов никаких не было,оно было вместе с фотографиями авианосцев что я выложил в теме ВМС США вторая половина...,известно что это середина шестидесятых и фото с ОК. Проблем конечно нет и по возможности я при выкладке указываю информацию, т.б текст которым сопровождалось данное фото.

БН181> А когда тихоокеанское CVW-9 (NG) сидело на "Айке"?

Действительно, для него роднее CVW-3.
Во всяком случае, до августа 2017 года, а CVW-9 ИМХО ближе CVN-74.

dmirg78>> 10 и 11 мая 1967 года произошли два столкновения ЭМ «Бесследный» с ЭМ «Уоркер» (DD-517).

Наткнулся тут на интересный материал по данной теме. Не знаю, было это тут или нет. Приводятся, как я понял, выдержки из вахтенного журнала ЭМ Тейлор, который следовал в составе АУГ и некоторые фотографии. Если повтор, то прошу прощения.
Полностью тут:

GabrieL> Гибралтар (ноябрь 1972г).
GabrieL> фото SDASM Library&Archives

А других фото этого эпизода там нет?
На моем фото похоже тот же вертолет со "Стендли" DD-32.
Также начало ноября 1972 года борт КРУ "Жданов".
С нами с Северного флота шли 4 подводные лодки 641 проекта.

GabrieL>> Гибралтар (ноябрь 1972г).
GabrieL>> фото SDASM Library&Archives
Sviazist> А других фото этого эпизода там нет?
Sviazist> На моем фото похоже тот же вертолет со "Стендли" DD-32.
Sviazist> Также начало ноября 1972 года борт КРУ "Жданов".
Sviazist> С нами с Северного флота шли 4 подводные лодки 641 проекта.
Вертолет называется "Си Спрайт".

Andy-64> Вертолет называется "Си Спрайт".

Он самый, если не ошибаюсь, модификация SH-2F.
Будучи пацаном, помню свою ассоциативную реакцию на появление в нач. 90-х гг. напитка с соответствующим названием

P.S. сорри за офф - вспомнилось чего-то...