ОТ-2456
инфо
инструменты
amba
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/07/128x128-crop/03-6434597-01.jpg)
Речной буксир пр. Ч-800, Ч-1100, 501, 3801С, типа Озерный.
Чертежи, фото, описание.Теги:
Сообщение было перенесено из темы Ищу чертежи речных и река-море судов.
Списан, притоплен, выжжен, забыт.
Буксирный теплоход пр.Ч-800.
А в нескольких километрах судоразделка, которую он когда-то избежал.
Буксирный теплоход пр.Ч-800.
А в нескольких километрах судоразделка, которую он когда-то избежал.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.10.2011 в 02:42
ОТ-2456> Списан, притоплен, выжжен, забыт.
ОТ-2456> Буксирный теплоход пр.Ч-800.
ОТ-2456> А в нескольких километрах судоразделка, которую он когда-то избежал.
Где это?
ОТ-2456> Буксирный теплоход пр.Ч-800.
ОТ-2456> А в нескольких километрах судоразделка, которую он когда-то избежал.
Где это?
хорошие были буксиры даже в вмф в качестве пародателей и рейдовых были
Прикреплённые файлы:
продолжу
Прикреплённые файлы:
- ОТ-2456 [06.07.2018 07:55]: Перенос сообщений из Ищу чертежи речных и река-море судов
добавлю фотографий этого прелестного буксира...
Прикреплённые файлы:
врг
Прикреплённые файлы:
11
Прикреплённые файлы:
тему надо бы поправить... Буксиры проекта: 3801с или 501, типа ч-800 ч-1100. так будет правильней
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.07.2020 в 13:43
проект 3801с
Прикреплённые файлы:
конкретно в приемном акте указано проект 3801с
Д.Д.> тему надо бы поправить... Буксиры проекта: 3801с или 501, типа ч-800 ч-1100. так будет правильней
Не всё так просто.
Во многих источниках указаны пр.Ч-800, Ч-1100, 3801с и 501
В справочнике по серийным судам пр.Ч-800 (3800 или 501)
В библиотеке инженера Смирнова распределено как
Ч-800(501) серия I - III
Ч-1100 серия IV
(постройки Narodny Podnik Skoda Komarno 1951 – 1961гг.)
Не всё так просто.
Во многих источниках указаны пр.Ч-800, Ч-1100, 3801с и 501
Тип Озёрный (ЧССР)
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. // fleetphoto.ruВ справочнике по серийным судам пр.Ч-800 (3800 или 501)
В библиотеке инженера Смирнова распределено как
Ч-800(501) серия I - III
Ч-1100 серия IV
(постройки Narodny Podnik Skoda Komarno 1951 – 1961гг.)
Прикреплённые файлы:
ОТ-2456> Не всё так просто.
Леша все очень просто.
ОТ-2456> Во многих источниках указаны пр.Ч-800, Ч-1100, 3801с и 501
ОТ-2456> Тип Озёрный (ЧССР) — Водный транспорт
этот сайт вообще не внушает никакого доверия ибо администрация одни дилетанты. для начала взгляните на приемный акт буксира Сибиряков, акт датирован 30.09.1956 и проект 3801-с, а у этих чудаков Сибиряков – Тип Озёрный (ЧССР), проект Ч-800 — Водный транспорт
ОТ-2456> В справочнике по серийным судам пр.Ч-800 (3800 или 501)
в справочнике указан тип ч-800 или ч-1100 по отечественной классификации, аналогично этому были буксиры типа фин-150, фин-400, фин-500. конкретно фин-400 имел проект S6507 Как обновить браузер, чтобы использовать Google Диск - Cправка - Google Диск
ОТ-2456> В библиотеке инженера Смирнова распределено как
ОТ-2456> Ч-800(501) серия I - III
ОТ-2456> Ч-1100 серия IV
мистер Смирнов тоже мягко говоря наляпал из того что было...
на штампе чертежа и приемном акте прописано черным по белому 3801-с. причем буксиры были 4 серий, первые две серии с дизелями 6L275 по 400 л.с., 3 и 4 серия имела дизеля 6L275pn по 550 л.с.. на судах первых 2х серий при замене главных и вспомогательных дизелей а также внедрения комплексной автоматизации по проекту цпкб мрф, присваивался индекс 501
Леша все очень просто.
ОТ-2456> Во многих источниках указаны пр.Ч-800, Ч-1100, 3801с и 501
ОТ-2456> Тип Озёрный (ЧССР) — Водный транспорт
этот сайт вообще не внушает никакого доверия ибо администрация одни дилетанты. для начала взгляните на приемный акт буксира Сибиряков, акт датирован 30.09.1956 и проект 3801-с, а у этих чудаков Сибиряков – Тип Озёрный (ЧССР), проект Ч-800 — Водный транспорт
ОТ-2456> В справочнике по серийным судам пр.Ч-800 (3800 или 501)
в справочнике указан тип ч-800 или ч-1100 по отечественной классификации, аналогично этому были буксиры типа фин-150, фин-400, фин-500. конкретно фин-400 имел проект S6507 Как обновить браузер, чтобы использовать Google Диск - Cправка - Google Диск
ОТ-2456> В библиотеке инженера Смирнова распределено как
ОТ-2456> Ч-800(501) серия I - III
ОТ-2456> Ч-1100 серия IV
мистер Смирнов тоже мягко говоря наляпал из того что было...
на штампе чертежа и приемном акте прописано черным по белому 3801-с. причем буксиры были 4 серий, первые две серии с дизелями 6L275 по 400 л.с., 3 и 4 серия имела дизеля 6L275pn по 550 л.с.. на судах первых 2х серий при замене главных и вспомогательных дизелей а также внедрения комплексной автоматизации по проекту цпкб мрф, присваивался индекс 501
Это сообщение редактировалось 12.07.2020 в 14:01
ОТ-2456>> Не всё так просто.
Д.Д.> Леша все очень просто.
Про компетентность ничего не скажу.
В справочнике по серийным судам написано именно проект Ч-800 и в скобках (3800 или 501) а не тип.
Возможно Ч-800 и Ч-1100 это основной номер проекта, а 501, 3800, 3801С, это уже технический проект (как написано в приемном акте) с внесенными изменениями, дополнениями.
На чертеже развертки корпуса того-же Сибиряков есть надпись Ч-800 не думаю что это указан тип.
Д.Д.> Леша все очень просто.
Про компетентность ничего не скажу.
В справочнике по серийным судам написано именно проект Ч-800 и в скобках (3800 или 501) а не тип.
Возможно Ч-800 и Ч-1100 это основной номер проекта, а 501, 3800, 3801С, это уже технический проект (как написано в приемном акте) с внесенными изменениями, дополнениями.
На чертеже развертки корпуса того-же Сибиряков есть надпись Ч-800 не думаю что это указан тип.
Д.Д.> Леша все очень просто.
Д.Д.> этот сайт вообще не внушает никакого доверия ибо администрация одни дилетанты. для начала взгляните на приемный акт буксира Сибиряков, акт датирован 30.09.1956 и проект 3801-с, а у этих чудаков Сибиряков – Тип Озёрный (ЧССР), проект Ч-800 — Водный транспорт
Эти "чудаки" при оформлении карточки на "Сибирякова" руководствовались документацией МРФ. Понятно Ваше возмущение, на ВТ уже поднимали тему расхождения обозначения типов и проектов при импортных поставках с нестыкующейся датировкой по разным ведомствам. Алексей верно подметил неоднозначность ситуации. Для себя пришел к выводу, не стоит мешать в общую кучу классификацию/типизацию/индексацию от судостроителя, заказчика и эксплуатанта. Т.е., обозначения "Техноэкспорта" ("Судоимпорта") не всегда означали тождественность для МРФ СССР.
А начались все эти бюрократические заморочки со стандартизации ГОСТ-ом в 1946 г., откуда пошли все эти БОР, ФИН, БР и т.д.
Д.Д.> этот сайт вообще не внушает никакого доверия ибо администрация одни дилетанты. для начала взгляните на приемный акт буксира Сибиряков, акт датирован 30.09.1956 и проект 3801-с, а у этих чудаков Сибиряков – Тип Озёрный (ЧССР), проект Ч-800 — Водный транспорт
Эти "чудаки" при оформлении карточки на "Сибирякова" руководствовались документацией МРФ. Понятно Ваше возмущение, на ВТ уже поднимали тему расхождения обозначения типов и проектов при импортных поставках с нестыкующейся датировкой по разным ведомствам. Алексей верно подметил неоднозначность ситуации. Для себя пришел к выводу, не стоит мешать в общую кучу классификацию/типизацию/индексацию от судостроителя, заказчика и эксплуатанта. Т.е., обозначения "Техноэкспорта" ("Судоимпорта") не всегда означали тождественность для МРФ СССР.
А начались все эти бюрократические заморочки со стандартизации ГОСТ-ом в 1946 г., откуда пошли все эти БОР, ФИН, БР и т.д.
Прикреплённые файлы:
ОТ-2456> На чертеже развертки корпуса того-же Сибиряков есть надпись Ч-800 не думаю что это указан тип.
Леша скажу тебе по секрету, это перечерченная развертка... никакого отношения к комплектной документации на судне не имеет...
Леша скажу тебе по секрету, это перечерченная развертка... никакого отношения к комплектной документации на судне не имеет...
Прикреплённые файлы:
amba> А начались все эти бюрократические заморочки со стандартизации ГОСТ-ом в 1946 г., откуда пошли все эти БОР, ФИН, БР и т.д.
ну про что я и не договорил... все верно сказано.
ну про что я и не договорил... все верно сказано.
- ОТ-2456 [12.07.2020 12:00]: Редактирование параметров темы
- ОТ-2456 [12.07.2020 12:01]: Назначено лого темы: /files.balancer.ru/forums/attaches/2018/07/03-6434597-01.jpg
Академик Карпинский.
Р.Волга, нижний подходной канал Самарского гидроузла, 16.10.2014г.
1.
Р.Волга, нижний подходной канал Самарского гидроузла, 16.10.2014г.
1.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.07.2020 в 12:33
Академик Карпинский.
2.
2.
Прикреплённые файлы:
Академик Карпинский.
3.
3.
Прикреплённые файлы:
Академик Карпинский.
4.
4.
Прикреплённые файлы:
ОТ-2456> Академик Карпинский.
Леша спасибо за фото.
добавлю тогда растяжку
Леша спасибо за фото.
добавлю тогда растяжку
Прикреплённые файлы:
1
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Растаман
Для удобства просмотра
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 09.10.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.10.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
