Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

Д.М.> Заказы «Восточной верфи» по состоянию на июнь 2018 г.
Д.М.> АО "Восточная верфь" реально ведет постройку следующих заказов:

«Вост. верфь». Новое. Фото строительства заказов. 2018. Выставлено в июле 2018. Специалистам и «не совсем» можно на выходных поломать голову над идентификацией. И заодно оценить степень готовности. Всё равно любопытно (или, всё же, печально?)
Тексты далее, думаю, можно не читать. Но, по выбору…

Д.М.> Тотчас возникает вопрос - где?
Господа хорошие........, Уважаемые Коллеги....... Не забывайте о Ливадии прекрасной......, что между Владивостоком и Находкой....., Тамошние хозяева в сторону судостроения весьма перспективно смотрят ....

Д.М.>>
Рейнеке> Господа хорошие........, Уважаемые Коллеги....... Не забывайте о Ливадии прекрасной......, что между Владивостоком и Находкой....., Тамошние хозяева в сторону судостроения весьма перспективно смотрят ....

Знаем, не забываем, иногда даже здесь выставляем инф., фото (судоремонт/судостроение/ Но, действительно, всё же завод в тени частенько остаётся...

Д.М.>>>
Рейнеке>>
Д.М.>

Ещё об одном нечастом "госте" на данной ветке - Хабаровском СЗ.
КБ «Вымпел» разработает для Хабаровского судостроительного завода проект буксира

Д.М.> ...Нашёл интересный и качественный рассказ о ней и её продукции...

автор, Юра, бывший флотский офицер-ракетчик с Бечевинки\Финвала.

Д.М.> ...И ещё об одном ДВ СЗ, инф. о котором не часто появляется на форуме.

О новом заказе. Благовещенский судостроительный завод имени Октябрьской революции (Амурская область) построил паром для переправы в Мазановском районе Амурской области.
По-своему любопытный заказ. Хоть и маленький "кораблик". Архитектура, дизайн.
Здесь крупные фото:

Oniks> МГС проекта 19910 "Александр Рогоцкий" спущен на воду в Благовещенске.

репортаж

Вованыч> Ну, шо? Теперь-то точно "понастроим" ?

С сухим доком вопрос ещё не решён.
Хотя и решается.

sam7> С сухим доком вопрос ещё не решён.
sam7> Хотя и решается.

"Сверхмощный атомный ледокол «Лидер» будут строить на Дальнем Востоке, заявил замминистра промышленности и торговли Олег Рязанцев на Международном дальневосточном морском салоне в пятницу, 27 июля (цитаты по «Интерфаксу»)...

«Судостроительный комплекс «Звезда» располагает всеми необходимыми мощностями, оборудованием и специалистами соответствующей квалификации [для строительства ледокола «Лидер»]. Судоверфь «Звезда» — единственная, которая может строить крупноблочным методом, это экономит средства и сокращает сроки строительства», — сказал РБК представитель верфи.

"Но как, Холмс?!!" ©

Andy6012> "Но как, Холмс?!!" ©

Что "как"?

Andy6012>> "Но как, Холмс?!!" ©
sam7> Что "как"?

Как строить ледокол "Лидер" в неподходящем по параметрам сухом доке?

Andy6012> Как строить ледокол "Лидер" в неподходящем по параметрам сухом доке?
тут вариантов немого, или мы многого не знаем или стройка закончится провалом..

Andy6012> ...это экономит средства и сокращает сроки строительства», — сказал РБК представитель верфи.

ещё про экономию и сроки:

"«Строить ледокол за пределами центральной части страны нелогично. Вся кооперация расположена здесь. Везти всех производителей крупногабаритного оборудования по морю или по реке на Дальний Восток долго и дорого, логистика перемещений вызывает массу вопросов. Строительство же производственной базы на Дальнем Востоке сделает проект не просто дорогим, а «бриллиантовым», — убежден Алексей Рахманов."

Подробности: Строить ледокол «Лидер» на Дальнем Востоке – «долго и дорого» - ИА REGNUM

sam7> С сухим доком вопрос ещё не решён.
sam7> Хотя и решается.

Вованыч> Ну, шо? Теперь-то точно "понастроим" ?
а где корпуса судов, которые Путин закладывал на 1 сентября? Неужели там все тяжко идет?

Andy6012> Как строить ледокол "Лидер" в неподходящем по параметрам сухом доке?

Изменить параметры дока.
Отдельная тема на форуме есть по этому вопросу.

Andy6012>> Как строить ледокол "Лидер" в неподходящем по параметрам сухом доке?
sam7> Изменить параметры дока.
sam7> Отдельная тема на форуме есть по этому вопросу.

Ну с технической точки зрения ответ естественный и единственно возможный. Я, собственно, именно об этом. Означает ли заявление зампрома о решении о строительстве "Лидера" на Дальнем Востоке, что принято политическое решение об изменениях в строительстве сухого дока?

Andy6012> Означает ли заявление зампрома о решении о строительстве "Лидера" на Дальнем Востоке, что принято политическое решение об изменениях в строительстве сухого дока?

Пока документального подтверждения не будет - буду молчать

Рейнеке>> Господа хорошие........, Уважаемые Коллеги....... Не забывайте о Ливадии прекрасной......, что между Владивостоком и Находкой....., Тамошние хозяева в сторону судостроения весьма перспективно смотрят ....
Д.М.> Знаем, не забываем, иногда даже здесь выставляем инф., фото (судоремонт/судостроение/

...Вчера что-то были проблемы с моим комп., не успел дать свежую инф. по новострою -
универсальной самоходной барже "Камчатка-1". Это третий заводской судостроительный заказ с 2015.

№1 - буксирный катер «Нептун» проекта 3048М. (2015 г.)Проект разработан нижегородским «ГЦКБ Речфлота».Буксирный катер представляет собой стальное однопалубное закрытое судно с алюминиевой рулевой рубкой на баке и стальным капом в районе машинного помещения в кормовой части.
Назначение судна — буксировка на гаке несамоходных барж без права работы с нефтеналивными судами; сбор одиночных и групповых плавающих деревьев.

№2 - многофункциональный модульный катер-катамаран проекта 23370 для Тихоокеанского флота. (СМК-2177). Завод стал достройщиком его модульных секций, которые были изготовлены на заводе компании "Кампо" в Орехово-Зуево и доставлены в Приморье автотранспортом. Уже вошёл в состав ТОФ. На форуме подробно сообщалось.

№3 Самостоятельная разработка и постройка. "Камчатка-1". См. подробности выше у Spinch

№4. В планах, помимо традиционного судоремонта (в т.ч. для ТОФ) - проектирование и строительство малотоннажных рыбопромысловых судов для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна как для собственных нужд группы компаний "Доброфлот" (куда входит завод), так и для сторонник заказчиков.
Более 400 работников. Уже "не слабо" для ДВ в совр. условиях..