Сторожевые корабли проекта 50

Dirk> Из альбома 1957 года. Балтика. Где именно?
Достопримечательный Балтийский маяк (г. Балтийск).
СКР гэдээровский - вроде как 1-й переданный им корпус KSS-401, с 1961 года - Ernst Thälmann.

Dirk> Из альбома 1957 года. Балтика. Где именно?

Балтийск, ГДРовец, буд. "Эрнст Тельман". Бортовой 1-61 носил в 1957-58 гг.

МГ-34> Морской сборник, 1973г, июль

Вот ведь ретушёры перестарались - "полтинник" сам на себя непохож

Вованыч> Вот ведь ретушёры перестарались...
Это еще не самый худший экземпляр.

МГ-34>> Морской сборник, 1973г, июль
Вованыч> Вот ведь ретушёры перестарались - "полтинник" сам на себя непохож

в "Морском сборнике" 70-х ретушеры зачастую исправляли криворукость фотографов. У меня есть фото утвержденное на 1-ю обложку одного из номеров. Там отретушированы совсем не те фрагменты, нежели кажется при взгляде на журнал

parohod> в "Морском сборнике" 70-х ретушеры зачастую исправляли криворукость фотографов.

Не спорю. Но тут как с выщипыванием женских бровей: главное - вовремя остановиться

Вованыч> От забугорных товарищей. Было подписано как "...побережье Дании". Ни даты, ни бортового... В общем, на опознание
Это Туман на датском побережье ...
Из местной газеты статейка о нем от 7 августа 1990...

Военный корабль исчезает
HJ0RRING. Спокойная погода последних дней благоприятствовала спасению потерпевшего крущение русского фрегата на западном побережье Дании. Вчера была завершена работа над тем, что по меньшей мере 100-метровый бывший фрегат «Рижского класса» должен был буксироваться с берега земснарядом буксира в ночное время после того, как земснаряд создал овраг, в результате чего датское прибрежное сообщество потеряло пункт назначения Каждый день сотни зрителей совершали паломничество на пляж, чтобы подивиться стальному чудовищу, которое сорвалось с крючка во время буйной бури в марте и высадилось в Хёрринге, чтобы отправить его в Испанию в качестве самосвала Неясно, где буксируется бывший российский военный корабль после спасения, а затраты на многодневную акцию на пляже Хёрринга не установлены.
Foto: pool Foto

DDR> Это Туман на датском побеоежье ...

Спасибо. Вы правы. Нашёл у себя вот такое фото (см. аттач). Всё сходится.

DDR>> Это Туман на датском побеоежье ...
Вованыч> Спасибо. Вы правы. Нашёл у себя вот такое фото (см. аттач). Всё сходится.
Вот фото из газет того времени ...
Первое от 7 августа 1990, второе от 15 агуста 90-го ...

DDR> Foto: pool Foto

Кстати, в монографии у Заблоцкого это "Горностай" в Инкермане (см. аттач) .
P.S. Без комментариев.

Вованыч> Кстати, в монографии у Заблоцкого это "Горностай" в Инкермане (см. аттач) .
Вованыч> P.S. Без комментариев.
Вертолет не советский ...
Это как испорченный телефон ... Ошибка тянется шлефом ...
Бывает ...

DDR> Это как испорченный телефон... Ошибка тянется шлейфом...

Печально то, что в ближайшее время вряд ли кто сподобится на монографию по "полтинникам"...
P.S. втайне надеюсь, что уважаемый VAM созреет, но вот не уверен...

Вованыч> Печально то, что в ближайшее время вряд ли кто сподобится на монографию по "полтинникам"...
Вованыч> P.S. втайне надеюсь, что уважаемый VAM созреет, но вот не уверен...

Правильно делаете, что не уверены
А если серьезно, то:
1. Времени действительно СОВСЕМ нет.
2. В одиночку полноценную и качественную монографию, включающую в себя и историю создания, и историю службы, и многочисленные особенности конкретных кораблей совершенно точно не смогу по причине, изложенной в п.1. Необходима совместная работа с кем-то, кто обладает обширной и, главное, ДОСТОВЕРНОЙ информацией. Даже монография В.П.Заблоцкого, которому все время говорю СПАСИБО за его работу по полтинникам, в этом смысле далеко не полная.
3. Что бы смог, наверное, и то в течение долгого времени, так это подключится к разделам по особенностям устройства корабля, оборудования и систем БЧ-5. По оборудованию других боевых частей точную, интересную и достоверную информацию тоже нужно собирать по крупицам, общаясь со знающими людьми и пытаясь собрать информацию по архивам. А с этими самыми архивами, насколько я понимаю, тоже большая проблема. И на все это необходимо то самое время, и снова возвращаемся к п.1. А миллионов, чтобы сидеть на личной пенсии да еще и иметь средства на оплату архивов, поездок, встреч для создания монографии (а еще уж лучше анатомии), и при этом нигде больше не работать, тоже как-то не предвидится (а жаль ).
4. И еще. Хоть и очень медленно, но работа над СВОЕЙ моделью СВОЕГО полтинника все-таки движется. Сейчас работаю над корпусом. Хочу с максимальной достоверностью выполнить, в том числе, все до одного забортные отверстия (шиза вот у меня такая ). В общем, работы много, а времени мало...
Не знаю, что там дальше будет, а пока вот как-то так.
С уважением.

Вованыч> Печально то, что в ближайшее время вряд ли кто сподобится на монографию по "полтинникам"...
Вованыч> P.S. втайне надеюсь, что уважаемый VAM созреет, но вот не уверен...
У нас есть не менее компетентный товарищ "Николай Солнцев", надо "форумным" сообществом делегировать ему полномочия, если конечно он не против.

DDR> Из справочника ...
DDR> Нашел СКР-61 с бортовым 618.
DDR> Картинка до июля 1985 г.
Более качественное фото "СКР" б/н 618, датируемое апрелем 1969 года, "СКР-61" сомнительно.

царь> У нас есть не менее компетентный товарищ "Николай Солнцев", надо "форумным" сообществом делегировать ему полномочия, если конечно он не против.

Голосую "за" обеими руками! Думаю, что так же проголосуют многие. Вопрос, действительно, только в том, согласится ли он...

DDR> Из сети фото.
DDR> 1969-70, бухта Северная ...
DDR> Борт. 810 ...
Попалось фото СКР с тем же бортовым и даты те же ...
Указано, что это СКР-75, 1969-71 ...

Н.С.> А написанием книг должны заниматься аксакалы и опытные члены форума, а не новички, с трудом владеющие компьютером.
непросто так сказать аксакалы..а люди грамотные в теме!
Имеющие Цель, время и гроши на разные поездки в архивы,на заводы.
Все это непросто так.Взять скомпилировать!
Народ за ценой не постоит...но писать некому..Серг Машенский и тот надо ушел в шхеры.
Но его булыжник,вроде имел доп.тираж..невзирая на цену.Кстатит цена весьма Нормальная.. да перевоз нерупь !
ИМХО..как мне кажется лучше Сергея никто ненапишет в его стиле!
/хотелось бы иметь такой альбом!

царь> Б/н 944.
Обращаю внимание форумчан на то что у этого корабля имеется пеленгаторная рамка на топе мачты, на КЧФ было, как минимум, два корабля с такой рамкой - это "Ворон" и "СКР-57".
Были они и на других флотах, там где была необходимость в радиотехнической разведке супостата.
С такой же рамкой заканчивал свою службу на КЧФ, после участия в боевых действиях на средиземном море, и эсминец проекта 30Бис "Отзывчивый".