-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/02/128x128-crop/27-3758049-tk-234.jpg)
Торпедные катера
Теги:
mihapm
Добрый Вечер !
Вованыч> Захваченный ТКА № 47 (типа Г-5)
С данного ракурса обратите внимание незаметно тяжелых повреждений , со слов многих источников послуживших одной из причин оставления катера экипажем . ( нечего дурного в адрес наших моряков и не мыслю .)
Вованыч> Захваченный ТКА № 47 (типа Г-5)
С данного ракурса обратите внимание незаметно тяжелых повреждений , со слов многих источников послуживших одной из причин оставления катера экипажем . ( нечего дурного в адрес наших моряков и не мыслю .)
инфо
инструменты
Вованыч>> Захваченный ТКА № 47 (типа Г-5)
mihapm> С данного ракурса обратите внимание незаметно тяжелых повреждений , со слов многих источников послуживших одной из причин оставления катера экипажем . ( нечего дурного в адрес наших моряков и не мыслю .)
Вероятно это фото после восстановительного ремонта , не менее многочисленные источники говорят , что повреждения были , а топлива на борту не было .
А вот это известное изображение чаще всего подписано как финский трофейный катер
Если его отзеркалить , то проявляются визуальные сходства с обсуждаемым фото - элементы спусковой конструкции на каменистом берегу и вид на носовую часть какого-то одномачтового однотрубного парохода , пришвартованного к берегу на заднем плане .
Не хочу выдавать желаемое за действительное , поэтому ожидаю критики
mihapm> С данного ракурса обратите внимание незаметно тяжелых повреждений , со слов многих источников послуживших одной из причин оставления катера экипажем . ( нечего дурного в адрес наших моряков и не мыслю .)
Вероятно это фото после восстановительного ремонта , не менее многочисленные источники говорят , что повреждения были , а топлива на борту не было .
А вот это известное изображение чаще всего подписано как финский трофейный катер
Если его отзеркалить , то проявляются визуальные сходства с обсуждаемым фото - элементы спусковой конструкции на каменистом берегу и вид на носовую часть какого-то одномачтового однотрубного парохода , пришвартованного к берегу на заднем плане .
Не хочу выдавать желаемое за действительное , поэтому ожидаю критики
Добрый Вечер !
hufden> Вероятно это фото после восстановительного ремонта
В таком случае номер на рубке наверняка был бы замазан ... в отличии от исследуемого фото.
hufden> Вероятно это фото после восстановительного ремонта
В таком случае номер на рубке наверняка был бы замазан ... в отличии от исследуемого фото.
mihapm> Добрый Вечер !
hufden>> Вероятно это фото после восстановительного ремонта
mihapm> В таком случае номер на рубке наверняка был бы замазан ... в отличии от исследуемого фото.
У нас уже доброй ночи
Исхожу из своего предыдущего предположения и отсутствия носовой антенной стойки , а номер не закрашивали до перемещения на другой театр военных действий (согласно бытующей версии судьбы катера)
hufden>> Вероятно это фото после восстановительного ремонта
mihapm> В таком случае номер на рубке наверняка был бы замазан ... в отличии от исследуемого фото.
У нас уже доброй ночи
Исхожу из своего предыдущего предположения и отсутствия носовой антенной стойки , а номер не закрашивали до перемещения на другой театр военных действий (согласно бытующей версии судьбы катера)
Приветствую !
hufden> Исхожу из своего предыдущего предположения
На "Крейсере" Форум в свое время обсуждали , нечто подобное ... то есть фото нашего плененного катера у кормы "Адольфа Людеритца" датируемое июлем 1941 года в Либаве.
Из всего этого и исхожу во мнении о визуальном отсутствии "тяжелых повреждений"...
hufden> Исхожу из своего предыдущего предположения
На "Крейсере" Форум в свое время обсуждали , нечто подобное ... то есть фото нашего плененного катера у кормы "Адольфа Людеритца" датируемое июлем 1941 года в Либаве.
Из всего этого и исхожу во мнении о визуальном отсутствии "тяжелых повреждений"...
mihapm> На "Крейсере" Форум в свое время обсуждали , нечто подобное ... то есть фото нашего плененного катера у кормы "Адольфа Людеритца" датируемое июлем 1941 года в Либаве.
Тема не нова , на Цусиме (Вторая Мировая война 1939-1945 гг. на море - Советский флот в ВОВ - Оборона Либавы 1941г - стр.12) участники немецкие документы переводили , в частности отчёт тральных сил , обнаруживших брошенный стоящий на якоре катер , в нём говорится о его многочисленных пулевых пробоинах .
mihapm> Из всего этого и исхожу во мнении о визуальном отсутствии "тяжелых повреждений"...
Ну , не "в решето" . На фото видно рваное отверстие в рубке , вероятно мог быть повреждён штурвал или машинный телеграф , но наверное главной причиной оставления катера была выработка топлива
Тема не нова , на Цусиме (Вторая Мировая война 1939-1945 гг. на море - Советский флот в ВОВ - Оборона Либавы 1941г - стр.12) участники немецкие документы переводили , в частности отчёт тральных сил , обнаруживших брошенный стоящий на якоре катер , в нём говорится о его многочисленных пулевых пробоинах .
mihapm> Из всего этого и исхожу во мнении о визуальном отсутствии "тяжелых повреждений"...
Ну , не "в решето" . На фото видно рваное отверстие в рубке , вероятно мог быть повреждён штурвал или машинный телеграф , но наверное главной причиной оставления катера была выработка топлива
Приветствую !
hufden> но наверное главной причиной оставления катера была выработка топлива
Вот , с этим совершенно согласен .
hufden> но наверное главной причиной оставления катера была выработка топлива
Вот , с этим совершенно согласен .
Катерники СФ на фоне палубного орудия (слева боцман старшина 1 статьи А.И. Новоженин, справа – командир ТКА-217 старший лейтенант И.М. Желваков.
Прикреплённые файлы:
ju_jutsu_zp
А.К.> Катерники СФ на фоне палубного орудия
скорее на фоне 12,7 мм. спаренный пулемет Кольт-Браунинг.
скорее на фоне 12,7 мм. спаренный пулемет Кольт-Браунинг.
boris2005
j.j.z.> скорее на фоне 12,7 мм. спаренный пулемет Кольт-Браунинг.
Ой ли? Где кожухи водяного охлаждения? 
Ой ли? Где кожухи водяного охлаждения?
avtolyk
j.j.z.>> скорее на фоне 12,7 мм. спаренный пулемет Кольт-Браунинг.
Это просто Браунинг. На Восперах стоял, если не ошибаюсь.
Это просто Браунинг. На Восперах стоял, если не ошибаюсь.
avtolyk> Это просто Браунинг. На Восперах стоял, если не ошибаюсь.
Browning .50 Cal M2 с воздушным охлаждением ствола , также вооружались ими Хиггинсы и Элко
Интересный и объёмный сайт
Командир катера - Герой Советского Союза
Browning .50 Cal M2 с воздушным охлаждением ствола , также вооружались ими Хиггинсы и Элко
Интересный и объёмный сайт
USN 0.50 Inch Machine Gun Mount Mark 17
PT Boat Browning .50 Cal M2 Twin Mount Mark 17 Dimensions // www.pt103.comКомандир катера - Герой Советского Союза
Прикреплённые файлы:
avtolyk> Это просто Браунинг.
Всё верно.
avtolyk> На Восперах стоял, если не ошибаюсь.
Стоял на разных катерах, но в такой установке ИМХО как раз на "восперы" и тянет.
Всё верно.
avtolyk> На Восперах стоял, если не ошибаюсь.
Стоял на разных катерах, но в такой установке ИМХО как раз на "восперы" и тянет.
j.j.z.> скорее на фоне 12,7 мм. спаренный пулемет Кольт-Браунинг.
Краснофлотец М.Н. Державин у корабельного орудия 1944г.
Личный состав ТКА-238. Нижний ряд: 1) краснофлотец Кормич М.Д. (моторист) 2) краснофлотец Першин ЮА. (пулеметчик) 4) лейтенант Никитин И.А. (командир) 5) старшина 1-й статьи Войнаровский Н.Ф. (командир отделения мотористов).Портрет лейтенанта Гуляева М.И., помощника командира ТКА-214. Портрет старшего лейтенанта Б.Т. Павлова – командира ТКА-206 (на фоне кораблей и сопок).
Краснофлотец М.Н. Державин у корабельного орудия 1944г.
Личный состав ТКА-238. Нижний ряд: 1) краснофлотец Кормич М.Д. (моторист) 2) краснофлотец Першин ЮА. (пулеметчик) 4) лейтенант Никитин И.А. (командир) 5) старшина 1-й статьи Войнаровский Н.Ф. (командир отделения мотористов).Портрет лейтенанта Гуляева М.И., помощника командира ТКА-214. Портрет старшего лейтенанта Б.Т. Павлова – командира ТКА-206 (на фоне кораблей и сопок).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.09.2019 в 04:53
А.К.> Личный состав ТКА-238.
"Воспер" и есть.
5) старшина 1-й статьи Войнаровский Н.Ф. (командир отделения мотористов).
Погиб 12.10.1944
"Воспер" и есть.
5) старшина 1-й статьи Войнаровский Н.Ф. (командир отделения мотористов).
Погиб 12.10.1944
А.К.> Краснофлотец М.Н. Державин у корабельного орудия
Это та же 12,7-мм спарка "браунингов"
Это та же 12,7-мм спарка "браунингов"
Пара ТКА на ходу.
Прикреплённые файлы:
Ник60> Пара ТКА на ходу.
"Хиггинсы". Вот интересно - чьи? Наши или югославские?
"Хиггинсы". Вот интересно - чьи? Наши или югославские?
Ник60>> Пара ТКА на ходу.
Вованыч> "Хиггинсы". Вот интересно - чьи? Наши или югославские?
В книге Бережного Флот СССР. Корабли и суда Ленд-Лиза, на всех фото наши Хиггинсы несут в корме Эрликоны, а тут явно Бофорс.
Вованыч> "Хиггинсы". Вот интересно - чьи? Наши или югославские?
В книге Бережного Флот СССР. Корабли и суда Ленд-Лиза, на всех фото наши Хиггинсы несут в корме Эрликоны, а тут явно Бофорс.
Вованыч> "Хиггинсы". Вот интересно - чьи? Наши или югославские?
На наших "бофорсов" не было.
На наших "бофорсов" не было.
- VAS [14.12.2019 15:43]: Перенос сообщений из Тартар
Спуск на воду борт.866.
Прикреплённые файлы:
Ник60> Спуск на воду борт.866.
пр.183
пр.183
Ник60>> Спуск на воду борт.866.
Вованыч> пр.183
Но он четырехвальный!
А здесь явно три вала.
Катер явно ленд-лизовский
Скорее Элко
Вованыч> пр.183
Но он четырехвальный!
А здесь явно три вала.
Катер явно ленд-лизовский
Скорее Элко
WWWW> здесь явно три вала.
Да, Вы правы.
WWWW> Катер явно ленд-лизовский
100% нет.
WWWW> Скорее Элко
Возможно, кто-то из семейства пр.200-бис
Да, Вы правы.
WWWW> Катер явно ленд-лизовский
100% нет.
WWWW> Скорее Элко
Возможно, кто-то из семейства пр.200-бис
Прикреплённые файлы:
Вованыч> 100% нет.
WWWW>> Скорее Элко
Вованыч> Возможно, кто-то из семейства пр.200-бис
Согласен с Вами.
WWWW>> Скорее Элко
Вованыч> Возможно, кто-то из семейства пр.200-бис
Согласен с Вами.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.05.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.05.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
