-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1422679277/7b597f9c/128x128-crop/7633994_m.jpg)
Исторические фотографии [4]
Исторические события, корабли или суда, не подходящие для специализированных темТеги:
serg.bosse
В соседней теме: /http://forums.airbase.ru/2019/05/t99649--polskij-arkhiv-voennykh-fotografij.6451.html/
имеется ссылка на польский архив фотографий.
Скачал его и я.
Заинтересовала меня одна фотография из "испанской" серии снимков (см. фото 1). Захотелось уточнить год снимка.
На фото наблюдаем испанский линкор "Jaime I" и три транспорта. Те два транспорта, что слева, вряд ли кто сможет опознать, а вот третий! Хорошо читается название на борту: "AYA-MENDI". Начал капать и нашел забавную информацию. Этот теплоход принадлежал испанской компании "SOTA Y AZNAR".
Построен на верфи компании Euskalduna (Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques, Бильбао) для эксплуатации на внутренних линиях в 1931 году. Длина Макс. 352,0 фт.; Длина между ПП - 335,0 фт.; Ширина 45 фт.; Осадка 28 фт. 3 дм; водоизмещение 3.870 т.; Объём 6.036 м.куб; бруто 2.954 т.; Нетто 1.578 т.; Двигательная установка теплохода: четырехтактный дизельный двигатель Burmeister-Wain, скорость 15 уз. (см. фото 2)
А в каком месте надо смеяться? - скажите вы.
А интересное начинается с того момента когда выясняется, что это второй транспорт этой компании с именем "AYA-MENDI".
Первый "AYA-MENDI" (см. фото 3) был построен в Германии в 1914-м, пароход первоначально назывался "ANHALT". В 1919 году в рамках репараций судно передали англичанам. Затем продали испанской компании (с этого момента название – "AYA-MENDI", компании "SOTA Y AZNAR"). Затем пароход вновь выкупили немцы и вернули старое название, а в 1931 году судно купил Советский Союз. С этого момента пароход назывался "Харьков"!
А про "Харьков" смотрим и читаем тут:
"У берегов Крыма найден затонувший пароход нацистов."
Кстати, о нём на нашем форуме:
"Самый длинный пароход в мире- нос в Севастополе, а корма в Константинополе!"
имеется ссылка на польский архив фотографий.
Скачал его и я.
Заинтересовала меня одна фотография из "испанской" серии снимков (см. фото 1). Захотелось уточнить год снимка.
На фото наблюдаем испанский линкор "Jaime I" и три транспорта. Те два транспорта, что слева, вряд ли кто сможет опознать, а вот третий! Хорошо читается название на борту: "AYA-MENDI". Начал капать и нашел забавную информацию. Этот теплоход принадлежал испанской компании "SOTA Y AZNAR".
Построен на верфи компании Euskalduna (Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques, Бильбао) для эксплуатации на внутренних линиях в 1931 году. Длина Макс. 352,0 фт.; Длина между ПП - 335,0 фт.; Ширина 45 фт.; Осадка 28 фт. 3 дм; водоизмещение 3.870 т.; Объём 6.036 м.куб; бруто 2.954 т.; Нетто 1.578 т.; Двигательная установка теплохода: четырехтактный дизельный двигатель Burmeister-Wain, скорость 15 уз. (см. фото 2)
А в каком месте надо смеяться? - скажите вы.
А интересное начинается с того момента когда выясняется, что это второй транспорт этой компании с именем "AYA-MENDI".
Первый "AYA-MENDI" (см. фото 3) был построен в Германии в 1914-м, пароход первоначально назывался "ANHALT". В 1919 году в рамках репараций судно передали англичанам. Затем продали испанской компании (с этого момента название – "AYA-MENDI", компании "SOTA Y AZNAR"). Затем пароход вновь выкупили немцы и вернули старое название, а в 1931 году судно купил Советский Союз. С этого момента пароход назывался "Харьков"!
А про "Харьков" смотрим и читаем тут:
"У берегов Крыма найден затонувший пароход нацистов."
У берегов Крыма найден затонувший пароход нацистов
Затонул пароход в августе 1943 года после атаки советских самолетов и подлодки. Корабль лег на глубину около 90 метров. // oursociety.ruКстати, о нём на нашем форуме:
Немецкий пароход "BOY FEDERSEN" (бывший "ХАРЬКОВ", 1919). Поиск фото, чертежей.
Здравствуйте, уважаемые участники форума! Разыскиваю сведения о пароходе "BOY FEDERSEN", потопленном советской авиацией в районе Евпатории в августе 1943 г. Принадлежал Германии. Бывший советский пароход «Харьков» Черноморского государственного морского пароходства. Спущен на воду в 1919 г. Вместимость 6689 брт. В августе 1941 г. при отступлении советских войск был взорван в Николаеве. Немецкие спасатели подняли судно с грунта и после восстановительного ремонта ввели в строй. Как известно, 10…// Морской"Самый длинный пароход в мире- нос в Севастополе, а корма в Константинополе!"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.05.2019 в 04:32
инфо
инструменты
vmart2005
Наверное сюда.
Британская подводная лодка "L55" в Алексеевском доке Кронштадта.
1928 г. Фото : Братья Булла.
Останки 38 (по другим данным — 34) английских моряков в начале сентября 1928 года были переданы английской стороне.
Отсюда.
Британская подводная лодка "L55" в Алексеевском доке Кронштадта.
1928 г. Фото : Братья Булла.
Останки 38 (по другим данным — 34) английских моряков в начале сентября 1928 года были переданы английской стороне.
Отсюда.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.05.2019 в 13:11
Кайзер Вильгельм II на броненосце имени себя (на заднем плане - императорская яхта "Гогенцоллерн"), Данциг, 1910 г.
Прикреплённые файлы:
Bornholmer
Вованыч> Кайзер Вильгельм II на броненосце имени себя (на заднем плане - императорская яхта "Гогенцоллерн"), Данциг, 1910 г.
Какой-то адмиральский балкончик квелый, даже не в полный рост...
Что за две выемки в ахтерштевне? Нижняя, наверно, ТА, а верхняя?
Какой-то адмиральский балкончик квелый, даже не в полный рост...
Что за две выемки в ахтерштевне? Нижняя, наверно, ТА, а верхняя?
Bornholmer> Что за две выемки в ахтерштевне? Нижняя, наверно, ТА, а верхняя?
для якоря?
для якоря?
Курдыбаев> для якоря?
Угу. Клюз для кормового якоря Холла весом в 2 тонны.
Угу. Клюз для кормового якоря Холла весом в 2 тонны.
Датский ББО "Нильс Юэль" с миноносцами в Риге, 1925 г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Датский ББО "Нильс Юэль" с миноносцами в Риге, 1925 г.
Все думают, что он "Юэль". Или даже "Джуэль". А он "Юль". По мне, так даже прикольнее
Все думают, что он "Юэль". Или даже "Джуэль". А он "Юль". По мне, так даже прикольнее
Bornholmer> Все думают, что он "Юэль". А он "Юль".
Вы ещё скажите, что Sverige - это Сверье
Ну а если серьёзно, в отечественной транскрипции встречал именно как Юэль
ссылка
P.S. как специалист по скандинавам, лучше названия миноносцев озвучьте
Вы ещё скажите, что Sverige - это Сверье
Ну а если серьёзно, в отечественной транскрипции встречал именно как Юэль
ссылка
P.S. как специалист по скандинавам, лучше названия миноносцев озвучьте
Вованыч> Вы ещё скажите, что Sverige - это Сверье
Это если по-шведски. А по-датски что-то вроде /свёуэ/
Вованыч> Ну а если серьёзно, в отечественной транскрипции встречал именно как Юэль
Йе-йе, у нас так все пишут. А потом датчане мне во ответ, мол, какой еще, фо' хельведе, Юэль?!
Вованыч> P.S. как специалист по скандинавам
Это вы, милсдарь, слегка так подзагнули.
Е1 Hvalrossen ("Моржен"), Е2 Delfinen ("Дельфинен"), Е3 Sværdfisken ("Меч-рыбен").
Это если по-шведски. А по-датски что-то вроде /свёуэ/
Вованыч> Ну а если серьёзно, в отечественной транскрипции встречал именно как Юэль
Йе-йе, у нас так все пишут. А потом датчане мне во ответ, мол, какой еще, фо' хельведе, Юэль?!
Вованыч> P.S. как специалист по скандинавам
Это вы, милсдарь, слегка так подзагнули.
Е1 Hvalrossen ("Моржен"), Е2 Delfinen ("Дельфинен"), Е3 Sværdfisken ("Меч-рыбен").
Mitry>> Подписано: Начало века - Сторожевое судно рыбоохраны /может кто имя знает?/
Lot-2> Шхуна "Надежда" из конфисканта, 1889г.
Дела минувших дней... Лот, у меня опять возник интерес к ней. Однако кроме того, что это бывшая американская Arona, 80т, арестованная русским крейсером в Беринговом море и отданная губернатором Дыдымову для работы в паре с Невельским (ей командовал Гек) - я ничего не знаю.
Поэтому первый вопрос - откуда известно что это фото Надежды? И вообще есть ли еще что то про нее?
Заранее, спасибо! ))
Lot-2> Шхуна "Надежда" из конфисканта, 1889г.
Дела минувших дней... Лот, у меня опять возник интерес к ней. Однако кроме того, что это бывшая американская Arona, 80т, арестованная русским крейсером в Беринговом море и отданная губернатором Дыдымову для работы в паре с Невельским (ей командовал Гек) - я ничего не знаю.
Поэтому первый вопрос - откуда известно что это фото Надежды? И вообще есть ли еще что то про нее?
Заранее, спасибо! ))
Mitry>>> Подписано: Начало века - Сторожевое судно рыбоохраны /может кто имя знает?/
Lot-2>> Шхуна "Надежда" из конфисканта, 1889г.
Mitry> Поэтому первый вопрос - откуда известно что это фото Надежды? И вообще есть ли еще что то про нее?
Дмитрий Евгеньевич, в 2015 г. я бы с удовольствием ответил на этот вопрос.
Но в том же году, месяца через 3, у меня помер компьютер и всё что в нём хранилось тоже почило в бозе. И всё...
Сегодня на этот вопрос ответить не могу.
Lot-2>> Шхуна "Надежда" из конфисканта, 1889г.
Mitry> Поэтому первый вопрос - откуда известно что это фото Надежды? И вообще есть ли еще что то про нее?
Дмитрий Евгеньевич, в 2015 г. я бы с удовольствием ответил на этот вопрос.
Но в том же году, месяца через 3, у меня помер компьютер и всё что в нём хранилось тоже почило в бозе. И всё...
Сегодня на этот вопрос ответить не могу.
Mitry>>>> Подписано: Начало века - Сторожевое судно рыбоохраны /может кто имя знает?/
Lot-2> Сегодня на этот вопрос ответить не могу.
Спасибо за ответ. Очень жаль, у меня на Вас, как на специалиста по ДВ тех лет, была последняя надежда... Простите за невольный каламбур..
Lot-2> Сегодня на этот вопрос ответить не могу.
Спасибо за ответ. Очень жаль, у меня на Вас, как на специалиста по ДВ тех лет, была последняя надежда... Простите за невольный каламбур..
вот это чудо куда естественнее смотрелось бы таки под турецким флагом
(потянул в В.Якубова)
(потянул в В.Якубова)
Прикреплённые файлы:
vmart2005>> Набережная Лейтенанта Шмидта в Ленинграде. 1941 г.
vmart2005>> Отсюда.
Курдыбаев> "Красин"?
Нет. В начале войны "Красин" был на Дальнем Востоке. А потом в Арктике.
Скорее это "Ермак", который и в Финскую и в Великую Отечественную войны был на Балтике.
vmart2005>> Отсюда.
Курдыбаев> "Красин"?
Нет. В начале войны "Красин" был на Дальнем Востоке. А потом в Арктике.
Скорее это "Ермак", который и в Финскую и в Великую Отечественную войны был на Балтике.
Это сообщение редактировалось 05.06.2019 в 19:31
Балтийский судостроительный завод. Подготовка к спуску парохода "Молотов".
1929 г. Фото Н. Штерцер.
Отсюда.
1929 г. Фото Н. Штерцер.
Отсюда.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.06.2019 в 12:22
vmart2005> Балтийский судостроительный завод. Подготовка к спуску парохода "Молотов".
vmart2005> 1929 г. Фото Н. Штерцер.
vmart2005> Отсюда.
Балтийский судостроительный завод. "Готовые суда на воде окончательно оснащаются и окрашиваются.(1930 - 1936 гг.)".
vmart2005> 1929 г. Фото Н. Штерцер.
vmart2005> Отсюда.
Балтийский судостроительный завод. "Готовые суда на воде окончательно оснащаются и окрашиваются.(1930 - 1936 гг.)".
Прикреплённые файлы:
- dmirg78 [06.06.2019 19:01]: Перенос сообщений в Исторические фото
Голландский тралец "Абрахам ван дер Хулст" после подрыва на мине.
Прикреплённые файлы:
vmart2005> Балтийский судостроительный завод. "Готовые суда на воде окончательно оснащаются и окрашиваются.(1930 - 1936 гг.)".
Ближний к причалу пароход КРЕСТЬЯНИН, дальний ПРАВДА - лесовозы, II серия (тип Рабочий).
Вот ещё несколько фотографий парохода КРЕСТЬЯНИН.
Пароходы Крестьянин и Искра, Балтийский судостроительный завод Судотреста, Ленинград, 1926 год.
Пароход Крестьянин (лесовоз).
Ближний к причалу пароход КРЕСТЬЯНИН, дальний ПРАВДА - лесовозы, II серия (тип Рабочий).
Вот ещё несколько фотографий парохода КРЕСТЬЯНИН.
Пароходы Крестьянин и Искра, Балтийский судостроительный завод Судотреста, Ленинград, 1926 год.
Пароход Крестьянин (лесовоз).
Это сообщение редактировалось 07.06.2019 в 13:39
m.> Ближний к причалу пароход КРЕСТЬЯНИН, дальний ПРАВДА - лесовозы
Интересно,в Новороссийском пароходстве был танкер "Крестьянин",примерно такого же года!Существует его построенная модель(хранится в музее ГМУ им.Ф.Ушакова).
Интересно,в Новороссийском пароходстве был танкер "Крестьянин",примерно такого же года!Существует его построенная модель(хранится в музее ГМУ им.Ф.Ушакова).
root64601
новичок
Lot-2> Камчатка, 40-е - 50-е гг.
Lot-2> Фото с "Пограничника", но это не пограничник. На МО флаг ВМФ.
Lot-2>
На данном фото изображен: Экипаж и командир катера «ПК-5» 22 отдельного дивизиона СКР ПВ МГБ Камчатского Округа ст. л-т Сергеев Иван Кириллович. 1950 г.
данное фото из семейного архива семьи Сергеевых.
Командир ПСКР Малахит. Иван Кириллович Сергеев.
Lot-2> Фото с "Пограничника", но это не пограничник. На МО флаг ВМФ.
Lot-2>
На данном фото изображен: Экипаж и командир катера «ПК-5» 22 отдельного дивизиона СКР ПВ МГБ Камчатского Округа ст. л-т Сергеев Иван Кириллович. 1950 г.
данное фото из семейного архива семьи Сергеевых.
Командир ПСКР Малахит. Иван Кириллович Сергеев.
Прикреплённые файлы:
root64601> На данном фото изображен: Экипаж и командир катера «ПК-5» 22 отдельного дивизиона СКР ПВ МГБ Камчатского Округа ст. л-т Сергеев Иван Кириллович. 1950 г.
Я может чего-то не догоняю, но на фото катер под флагом ВМФ.
Я может чего-то не догоняю, но на фото катер под флагом ВМФ.
Lot-2> Я может чего-то не догоняю, но на фото катер под флагом ВМФ.
По-моему не флотский флаг. Ближняя светлая полоса - это шкаторина флага, а дальше трудно различимо, но темный фон. Так что скорее пограничный.
По-моему не флотский флаг. Ближняя светлая полоса - это шкаторина флага, а дальше трудно различимо, но темный фон. Так что скорее пограничный.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
