Заглавная статья номера посвящена самому знаменитому кораблю флотов Южной Америки, да и всего Южного полушария, – монитору «Уаскар». Построенный на заре броненосной эры на британской верфи по заказу Перу, он успел принять участие в нескольких сражениях, служил под двумя флагами и сохраняется по сей день в качестве корабля-музея. С «Уаскаром» тесно связаны имена национальных героев сразу двух стран – перуанского адмирала Грау и чилийского капитана Прата. Автор работы – Владислав Львович Гончаров (Санкт-Петербург).
Статья Владимира Филипповича Некрасова (Москва) и Сергея Владимировича Патянина (г. Саров Нижегородской области) рассказывает о датском бронепалубном крейсере «Валькирия». Этот типичный представитель семейства «эльсвикских» крейсеров первого поколения, оказался и самым крупным крейсером в истории датского флота, однако остается практически не известным широкой публике.
Дебютная публикация Александра Юрьевича Пафика (Киров) рассказывает о шведских минных крейсерах, также часто называемых торпедно-канонерскими лодками. Шведский флот располагал всего пятью однотипными кораблями данного класса, остававшимися в строю до полувека, но не участвовавшими ни в одном морском сражении.
О греческих эскадренных миноносцах типа «Кунтуриотис» говорится в материале Павла Алексеевича Лепихина (Москва). Данная тема перекликается с одной из наших недавних публикаций – о турецких эсминцах итальянской постройки.
Дополняют номер традиционные рубрики «Дополнение–уточнение » и «Вопрос–ответ».
В качестве анонса мы рады сообщить вам, что темы кораблей Первой Тихоокеанской войны, датских крейсеров и греческих эсминцев найдут свое продолжение на страницах следующего номера.
Андрей Абрамович Никитин приводит в своей книге данные о двух флотилиях, действовавших на Ладоге в 1942 году, рассказывает о формировании ладожской флотилии трех стран гитлеровского блока и о ее действиях в противоборстве с нашей Ладожской флотилией (ЛФВ) во главе с В.С. Чероковым..
На основе документов и публикаций рассматриваются боестолкновения вражеской флотилии с ЛФВ и попытки противника нарушить сообщение по нашим ладожским трассам, увенчавшиеся не слишком удачным, но получившим широкий резонанс набегом на остров Сухо 22 октября 1942 года.
В книге приводятся сведения о составе флотилий и ТТХ судов и кораблей, переброске противником на Ладогу плавсредств из Италии, Бельгии и Германии, излагаются оценки хода и результатов боя за остров Сухо, сделанные каждой из сторон. В целом вражескую операцию "Бразил" следует признать неудачной. Активные действия ЛФВ и плохой учет врагом условий театра военных действий привел к ее провалу.