-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/03-3498960-454.jpg)
Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации
Теги:
Петрович-2
mkg81> Вот фото "Несокрушимого" после модернизации. Бортовой номер- явно черноморский.
Это скорее фото "Сознательного"
Это скорее фото "Сознательного"
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
mkg81
mkg81>> Вот фото "Несокрушимого" после модернизации. Бортовой номер- явно черноморский.
Петрович-2> Это скорее фото "Сознательного"
"Сознательный" и "Несокрушимый" были практически один в один. Но у "Несокрушимого" иллюминаторы на ходовой поменьше. Возможно было и так что первые корпуса модернизировали с одинаковыми маленькими иллюминаторами, потом в процессе службы на черноморских эсминцах их увеличили, а "Несокрушимый" так и остался на Севере со "щелочками" на ходовой. Вопросы.
Петрович-2> Это скорее фото "Сознательного"
"Сознательный" и "Несокрушимый" были практически один в один. Но у "Несокрушимого" иллюминаторы на ходовой поменьше. Возможно было и так что первые корпуса модернизировали с одинаковыми маленькими иллюминаторами, потом в процессе службы на черноморских эсминцах их увеличили, а "Несокрушимый" так и остался на Севере со "щелочками" на ходовой. Вопросы.
mkg81>>> Вот фото "Несокрушимого" после модернизации. Бортовой номер- явно черноморский.
У Несокрушимого как раз был бортовой номер 355 в 1970 году, а у Сознательного такой борт нигде не фигурирует.
У Несокрушимого как раз был бортовой номер 355 в 1970 году, а у Сознательного такой борт нигде не фигурирует.
Zeppelinman> У Несокрушимого как раз был бортовой номер 355 в 1970 году, а у Сознательного такой борт нигде не фигурирует.
А вот я уже не особо доверяю этому источнику, касательно 56-х проектов
А вот я уже не особо доверяю этому источнику, касательно 56-х проектов
Эскадренные миноносцы проекта 56
Количество 27 единиц Постройка Пр.56 Тактико-технические данные Общий вид Эскадренные миноносцы проекта 56 - Общий вид Эскадренные миноносцы проекта 56А - Общий вид Модернизации проекта Пр.56ПЛО – 14+1 единиц: Ленинград ССЗ №190 им.А.А.Жданова – Скромный 12.11.1958-29.11.1960, Смышлёный 12.11.1958-1.12.1961, Севастополь «Севморзавод» №497 им.С. Орджоникидзе (с 1962 «Севморзавод» им.С. Орджоникидзе) – Благородный в 1963, Блестящий 6.02.1958-10.03.1960, Бравый не окончена, Напористый 8.02.1961-19.08.1962, Пламенный 18.01.1961-4.06.1962, Сведущий 31.08.1977-19.06.1979, Владивосток «Дальзавод» (с 12.1972 «Дальзавод» им. // Дальше — russianships.info
ЭМ Несокрушимый 1973г. в Гибралтаре при переходе на СФ
Прикреплённые файлы:
Ещё ЭМ Несокрушимый
Прикреплённые файлы:
mkg81> А вот я уже не особо доверяю этому источнику, касательно 56-х проектов
mkg81> Эскадренные миноносцы проекта 56
Есть конечно некоторые несоответствия и информация не полная, но где найти более полную?
mkg81> Эскадренные миноносцы проекта 56
Есть конечно некоторые несоответствия и информация не полная, но где найти более полную?
Zeppelinman> Есть конечно некоторые несоответствия и информация не полная, но где найти более полную?
Да уж. Пока негде.
По Википедии "Несокрушимый" закончил модернизацию по 56-А в декабре 1966.
По Апалькову- в декабре 1970.
В декабре 1967 корабль прошёл только средний ремонт на КЧФ и только в октябре 1969 встал на переоборудование по пр. 56-А в Николаеве. Опять же по Апалькову.
Вы приводите фото корабля при переходе с КЧФ на Север, датируя их 1973 годом. Получается, что после модернизации ещё два года "Несокрушимый" оставался на КЧФ, сдавал задачи, дооборудывался, а по прибытии на Север был сразу поставлен на консервацию (по Апалькову).
Спасибо за фото.
Да уж. Пока негде.
По Википедии "Несокрушимый" закончил модернизацию по 56-А в декабре 1966.
По Апалькову- в декабре 1970.
В декабре 1967 корабль прошёл только средний ремонт на КЧФ и только в октябре 1969 встал на переоборудование по пр. 56-А в Николаеве. Опять же по Апалькову.
Вы приводите фото корабля при переходе с КЧФ на Север, датируя их 1973 годом. Получается, что после модернизации ещё два года "Несокрушимый" оставался на КЧФ, сдавал задачи, дооборудывался, а по прибытии на Север был сразу поставлен на консервацию (по Апалькову).
Спасибо за фото.
Zeppelinman> Есть конечно некоторые несоответствия и информация не полная, но где найти более полную?
Постараюсь помочь в этом вопросе, при первой возможности дам цифры по датам из Приемных актов кораблей пр.56А, проходивших переоборудование на заводе им.61 коммунара в Николаеве. В свое время С.Бережной - как первопроходец-собрал уникальный массив данных, но по ряду причин со многими ошибками, устранить которые, увы, уже не успел. А Ю.Апальков позаимствовал у него многие ошибки, добавив свои. Вот и выходит несоответствие.
А пока - еще фото от RAF (ВВС Великобритании), "Московский комсомолец" (первым корпусом) и "Несокрушимый", 1969 г
Постараюсь помочь в этом вопросе, при первой возможности дам цифры по датам из Приемных актов кораблей пр.56А, проходивших переоборудование на заводе им.61 коммунара в Николаеве. В свое время С.Бережной - как первопроходец-собрал уникальный массив данных, но по ряду причин со многими ошибками, устранить которые, увы, уже не успел. А Ю.Апальков позаимствовал у него многие ошибки, добавив свои. Вот и выходит несоответствие.
А пока - еще фото от RAF (ВВС Великобритании), "Московский комсомолец" (первым корпусом) и "Несокрушимый", 1969 г
Прикреплённые файлы:
Zeppelinman> ЭМ Несокрушимый 1973г. в Гибралтаре при переходе на СФ
Это необязательно переход после переоборудования по пр 56А, вероятно, корабль был на БС в составе 5-й ОПЭСК в Средиземном море и снят во время возвращения домой, на Север. БС в Средиземном море вахтовым методом несли корабли из состава всех 3-х европейских флотов Союза, так что вполне нормально.
Это необязательно переход после переоборудования по пр 56А, вероятно, корабль был на БС в составе 5-й ОПЭСК в Средиземном море и снят во время возвращения домой, на Север. БС в Средиземном море вахтовым методом несли корабли из состава всех 3-х европейских флотов Союза, так что вполне нормально.
"Настойчивый" от RAF
Прикреплённые файлы:
Итак, как обещал-выполняю. Вот такой была последовательность прибытия на ССЗ им.61 коммунара кораблей пр.56 для переоборудования по пр.56-А (или 56-АЭ), все данные-из Приемных актов.
1. «Несокрушимый» (зав.№С-710) переоборудован по пр.56А на ССЗ им.61 коммунара в Николаеве с 17.12.1964 г. по 7.01.1967 г. Затем в составе СФ.
2. «Находчивый» (С-741) с 26.12.1965 г. по 31.12. 1967 г. В сост.ЧФ.
3. «Справедливый» (С-709) мод. по пр.56-АЭ с 22.12.1966 г. по 30.12.1968 г. для ВМС Польши («Warszawa»)
4. «Настойчивый» ( С-742) мод. по пр.56-А с 1.12.1967 г. по 30.12. 1969 г. В сост.БФ.
5. «Сознательный» (С-708) мод. по пр.56-А с 1.07.1969 г. по 30.12. 1971 г. В сост.ЧФ.
1. «Несокрушимый» (зав.№С-710) переоборудован по пр.56А на ССЗ им.61 коммунара в Николаеве с 17.12.1964 г. по 7.01.1967 г. Затем в составе СФ.
2. «Находчивый» (С-741) с 26.12.1965 г. по 31.12. 1967 г. В сост.ЧФ.
3. «Справедливый» (С-709) мод. по пр.56-АЭ с 22.12.1966 г. по 30.12.1968 г. для ВМС Польши («Warszawa»)
4. «Настойчивый» ( С-742) мод. по пр.56-А с 1.12.1967 г. по 30.12. 1969 г. В сост.БФ.
5. «Сознательный» (С-708) мод. по пр.56-А с 1.07.1969 г. по 30.12. 1971 г. В сост.ЧФ.
Прикреплённые файлы:
Из архива Nationalmuseets Samlinger
Бортовой номер 481. На сайте указано - 1975 г. "Настойчивый"?
Бортовой номер 481. На сайте указано - 1975 г. "Настойчивый"?
Прикреплённые файлы:
Dirk> На сайте указано - 1975 г. "Настойчивый"?
Да, он (на обвесе трапа видно название), Копенгаген, июль 1976 г.
Да, он (на обвесе трапа видно название), Копенгаген, июль 1976 г.
Dirk>> На сайте указано - 1975 г. "Настойчивый"?
Вованыч> Да, он (на обвесе трапа видно название), Копенгаген, июль 1976 г.
Только вроде по нашим данным: 10-15.08.1976. Однако! Здесь экипаж по форме 2, а на серии фото с того визита (с СКР пр. 35) экипаж по форме 3.
Вторая фотка с датского архива
Вованыч> Да, он (на обвесе трапа видно название), Копенгаген, июль 1976 г.
Только вроде по нашим данным: 10-15.08.1976. Однако! Здесь экипаж по форме 2, а на серии фото с того визита (с СКР пр. 35) экипаж по форме 3.
Вторая фотка с датского архива
Прикреплённые файлы:
DDR
Dirk>>> На сайте указано - 1975 г. "Настойчивый"?
kluz> Вторая фотка с датского архива
Langeliniekajen, 1975
kluz> Вторая фотка с датского архива
Langeliniekajen, 1975
kluz> Вторая фотка с датского архива
Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
kluz>> Вторая фотка с датского архива
Петрович-2> Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
Нет, нет, место съемки одно - пирс Langeliniekajen в Копенгагене. Вот фото из серии, когда был визит группы кораблей
Петрович-2> Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
Нет, нет, место съемки одно - пирс Langeliniekajen в Копенгагене. Вот фото из серии, когда был визит группы кораблей
Прикреплённые файлы:
kluz>> Вторая фотка с датского архива
Петрович-2> Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
прилив- отлив? сантиметров 30 разницы.
Петрович-2> Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
прилив- отлив? сантиметров 30 разницы.
kluz>> Вторая фотка с датского архива
Петрович-2> Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
На обоих фото указано одно то же место ...
Петрович-2> Похоже, в разное время снято и у разных причалов, судя по высоте борта ЭМ, выступающего над ним.
На обоих фото указано одно то же место ...
1990, Кронштадт, Ленинград ...
Датчане снимали ...
Благородный похоже, на разборке ...
Датчане снимали ...
Благородный похоже, на разборке ...
Прикреплённые файлы:
"Справедливый"
Прикреплённые файлы:
"Бурливый", заводское фото
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> "Бурливый", заводское фото
Фото для формуляра?
Фото для формуляра?
Вованыч> Фото для формуляра?
Данный кадр взят из Приемного акта корабля.
Данный кадр взят из Приемного акта корабля.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.12.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
