Аварии на море 2

Zoya-1

07.02.2011 о.Боркум,Германия.Грузовое судно NORDLAND I.Выброшено сильным ветром во время прилива.

балкер выбросился на мель (не новость)

Темы не нашел...

Фумигация - уничтожение вредителей в растениях и зерне

уничтожение грызунов-дератизация

02.12.1976 Сан-Себастьян,Испания.Грузовое судно BUCHENHAIN выброшено штормом.

Сегодня в Николаеве.
Что характерно: в Одессе "Delfi" в своё время вынесло прям под пограничный пост, так и сегодня в Николаеве танкер понесло к берегу в аккурат в район, где дислоцируется отдел погранслужбы

Яхта "Сибирь", совершающая кругосветку, посвященную 200-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями, подает сигналы SOS. Парусник оказался в трудной ситуации из-за проблем с двигателем. На призыв о помощи уже откликнулись российские суда.

На балкере в Керченском порту взорвался паровый котел. Пострадал сириец

И снова пожар... Судно ярусного промысла ЯМС «Восток-2» загорелось в Охотском море в ночь на 24 марта. Возгорание произошло в помещении рыбного цеха. В ожидании помощи от других судов экипаж был эвакуирован на спасательные плоты в штормовую погоду. Сейчас вся команда находится на борту другого судна. Жизни людей ничего не угрожает, пострадавших нет.

24 марта судно ЯМС «Восток-2», принадлежащее АО «Рыболовецкий колхоз "Восток-1"» из Приморья, вело промысел в Охотском море, в 200 милях от берегов Камчатки. В 03:14 от капитана судна было получено аварийное сообщение о возгорании кабельных трасс в помещении рыбного цеха. На момент возгорания в Охотском море была штормовая погода – сильный северный ветер и волна до трёх метров высотой.

Так как горела проводка, выделялся ядовитый дым, помещение было моментально задымлено. Силами экипажа пламя локализовать не удалось. Команду из цехов эвакуировали, а возгорание скоро превратилось в пожар. Помещение было обесточено и полностью загерметизировано, чтобы предотвратить распространение пожара по судну. Информация о произошедшем сразу же была передана в аварийный штаб.

В 03:40 аварийный штаб предприятия, которому принадлежит судно, снял с промысла и направил на помощь два ярусолова – «Восток-1» и «Восток-8». В 10:41 они подошли к «Востоку-2», уже полностью охваченному огнём.

Штаб и капитан судна приняли решение эвакуировать экипаж в спасательные плоты. Как сообщают представители судовладельца, капитан ЯМС «Восток-1» и его экипаж проявили большое мастерство и мужество. В сложную штормовую погоду они выловили все три плота и спасли экипаж «Востока-2» в полном составе. Из 23 человек никто не пострадал.

ЯМС «Восток-1» с экипажем «Востока-2» следует в Северо-Курильск для высадки людей на берег с последующей доставкой их домой. «Восток-2» не имеет хода и дрейфует в Охотском море. Безопасность мореплавания в районе судна будет обеспечивать «Восток-8». После установления хорошей погоды сгоревший ярусолов отбуксируют в Петропавловск-Камчатский.

Новости Владивостока на VL.RU

Какое-то происшествие. Таманский полуостров со стороны Чёрного моря. Яндекс карты.
45°06′56.9″N 36°46′46.9″E

1966 год ПЛА "Наутилус" после столкновения с АВУ "Эссекс".

Авария, хоть и не случившаяся (слава Богу!).

Тепловоз пытался протаранить плавучий госпиталь

44-летний инженер Эдуардо Морено намеренно отправил под откос тепловоз на подъездной железной дороге к месту швартовки военного плавучего госпиталя USNS Mercy.

Он тут же сознался в содеянном сотрудникам местной полиции. По его словам, он подозревал военных моряков в том, что они часть заговора правительства по неконституционному захвату всей полноты власти в стране.

Свою попытку "привнести ясность в ситуацию" 44-летний Эдуардо Морено предпринял 31 марта. На допросе он признался, что намеренно разогнал маневровый состав, протаранил заградительные барьеры и снес ограждение порта Сан-Педро. Локомотив сошел с рельсов и остановился примерно в 230 метрах от корабля. В результате происшествия никто не пострадал.

"Люди не знают, что здесь происходит. Теперь будут знать, — заявил он, а спустя несколько минут продолжил мысль. — Это было чертовски захватывающе. У меня был один шанс, и я им воспользовался".

 

Я конечно понимаю - америкосы, психика уже повреждена, но таранить госпитальное судно, чтоб разоблачить мифический заговор правительства - это уже за гранью...

Это покруче будет!

Горжусь ребятами

Пограничный корабль NAIGUATA военно-морских сил Венесуэлы затонул после неудачной попытки остановить и отправить в один из портов этой республики небольшой круизный лайнер ледового класса RESOLUTE (флаг Португалии).

Как сообщили португальские СМИ, экипаж круизника почти полностью состоит из украинцев, включая капитана. По информации «Думской», большинство из них - одесситы.

Инцидент, о котором речь, произошел рано утром 30 марта у берегов Венесуэлы. Различные источники выдают разные версия произошедшего. Самая правдоподобная — венесуэльские военные пытались захватить мирного перевозчика туристов.

125-метровый круизник RESOLUTE шел из Буэнос-Айреса в порт небольшого острова Кюрасао (Нидерландские Антильские острова). В нейтральных водах возле побережья Венесуэлы он получил приказ от венесуэльского сторожевика с требованием изменить маршрут и следовать в один из портов «боливарианской республики».

Капитан (украинец, одессит) не подчинился явно незаконному требованию и продолжил идти своим курсом. Венесуэльский корабль сделал несколько предупредительных выстрелов, которые тоже не возымели действия, после чего сблизился с круизником.

По заявлению владельца, «военно-морской корабль на большой скорости приблизился к правому борту под углом 135 градусов и преднамеренно столкнулся с круизным судном. Корабль несколько раз ударил по правому борту в попытке повернуть нос лайнера к территориальным водам Венесуэлы. RESOLUTE получил незначительные повреждения, не влияющие на мореходные качества, а NAIGUATA после контакта стал принимать воду и через некоторое время затонул».

Украинский капитан не стал удирать, а принял на борт всю команду патрульного корабля, состоящую из 44 человек, после чего продолжил путь в Кюрасао.

Южная Корея, порт города Бусан
Контейнеровоз под флагом Панамы
В рухнувшем кране легко травмирован оператор, два остальных сошли с рельс.
Да это жестко ©

Container ship MILANO BRIDGE in the afternoon Apr 6 contacted gantry crane 85 at Busan New Port container terminal while proceeding to berth 7 with pilot on board, then she contacted berthed container ship SEASPAN GANGES, and moving on momentum further on, contacted cranes 81 and 84. Crane 85 collapsed, cranes 81 and 84 were derailed, crane 85 operator was slightly injured.

SEASPAN GANGES left port shortly after accident, understood damages were slight or none.

MILANO BRIDGE as of 1100 UTC wasn’t yet moored, probably because of crane debris on her stern. www.marine-pilots.com

 

IMO number: 9757187
Vessel Name: MILANO BRIDGE
Ship type: Container Ship
Flag: Panama
Gross Tonnage: 150706
Summer Deadweight (t): 146931
Length Overall (m): 366
Beam (m): 51
Year of Built: 2018/Imabari
Capacity: 14000teu