Аварии на море 2

Мутная история с подтасовками с обеих разбирающихся сторон , со временем выяснится как было на самом деле .

Одно несомненно -
Fettel> ".. Украинский капитан не стал удирать, а принял на борт всю команду патрульного корабля, состоящую из 44 человек, после чего продолжил путь в Кюрасао."
- брехня , срулил как не было его там , ни одной лодки не спустил , ни одного человека с воды не поднял

hufden> Мутная история с подтасовками с обеих разбирающихся сторон , со временем выяснится как было на самом деле .
hufden> Одно несомненно -
Fettel>> ".. Украинский капитан не стал удирать, а принял на борт всю команду патрульного корабля, состоящую из 44 человек, после чего продолжил путь в Кюрасао."
hufden> - брехня , срулил как не было его там , ни одной лодки не спустил , ни одного человека с воды не поднял

Зачем удирать, если тонут. Жаль, ночью тонули, такой контент!!!!!. Он проконтролировал, что сами справились, в плоты залезли и свалил)) не думаю, что радость проявят 44 возможно вооруженных человека на его борту))) ну не хотелось ему в Венесуэлу!

hufden> Мутная история с подтасовками с обеих разбирающихся сторон , со временем выяснится как было на самом деле .
Индз. источники пишут, что по офиц. инф. от правительства Венесуэлы, венесуэльская разведка подозревала круизное судно в перевозке наемников- диверсантов для осуществления диверсий и терактов на базе венесуэльского флота.
Аттач: участники инцидента

hufden>> Мутная история с подтасовками с обеих разбирающихся сторон , со временем выяснится как было на самом деле .
Д.М.> Индз. источники пишут, что по офиц. инф. от правительства Венесуэлы, венесуэльская разведка подозревала круизное судно в перевозке наемников- диверсантов для осуществления диверсий и терактов на базе венесуэльского флота.
Д.М.> Аттач: участники инцидента

у круизника есть ли активные успокоители качки? может им пропороло борт патрульнику? просто немного не понимаю физику потери, чем там можно было, якорь не спущен..... И что за придурки в патрульнике сидели, может патроны кончились, пошли на таран? Начали стрелять, так уж довели бы дело до конца, а так- потеря очередного новомодного современного борта. Ну хоть не как норвежцы, бабла еще на спасение и подъем потратили, чтобы разделать. чтото с живучестью и умами на мостиках не то..

hufden>>> Мутная история с подтасовками с обеих разбирающихся сторон , со временем выяснится как было на самом деле .
Д.М.>> Индз. источники пишут, что по офиц. инф. от правительства Венесуэлы, венесуэльская разведка подозревала круизное судно в перевозке наемников- диверсантов для осуществления диверсий и терактов на базе венесуэльского флота.
Кратко: 1. Отказ двигателя. 2.В исключ. эконом. зоне В. 3. Стальн. корпус доп. усилен в связи с опасн. айсбергов 4. Стреляли предупреждением. Вод.изм. 8.445 и 1.720 соотв.
аттач и инф. от индз. коллег: значительных повреждений корпуса и носовой части круизника нет.

Amur73> у круизника есть ли активные успокоители качки? может им пропороло борт патрульнику? просто немного не понимаю физику потери, чем там можно было, якорь не спущен.....
Носовым бульбом пропорол. Венесуєльский командир нарулил так, что подставил свой борт под бульб лайнера

Д.М.> Индз. источники пишут, что по офиц. инф. от правительства Венесуэлы, венесуэльская разведка подозревала круизное судно в перевозке наемников- диверсантов для осуществления диверсий и терактов на базе венесуэльского флота.

Великолепный план, надёжный, как швейцарские часы.

Ночью на штурм судна идти, да в открытом море? Да связаться с наемниками? А в случае захвата привести на базу флота - где и собирались делать диверсии и теракты?

Великолепный план, надёжный, как швейцарские часы.

Д.М.>>
Fettel>
Ну, а нам что с этого? Был план - не был?.. У кого и какой ? И т.д. Ветка-то про мор. аварии-катастрофы. Эту, несомненно, нужно рассматривать обязательно лишь в контексте известной ситуации с известной же Венесуэлой. А тут уже политика. А нам здесь нельзя. Круг замкнулся.

Д.М.>> Индз. источники пишут, что по офиц. инф. от правительства Венесуэлы, венесуэльская разведка подозревала круизное судно в перевозке наемников- диверсантов для осуществления диверсий и терактов на базе венесуэльского флота.
Fettel> Великолепный план, надёжный, как швейцарские часы.

от скакунов всего можно ожидать...))) они ж за копейку удавятся

azlok> Из свежего - пожар на афрамаксе JAG LEELA (IMO: 9173654) 11 мая 2020
приходят в док не зачищенные и не дегазованные ....и снова и снова... надеятся что с ними это не случится
там только начало пожара, а тут в конце уже хана, что с людьми непонятно

info> 17.11.1993 - Супертраулер "Бородинское Поле" выбросило на скалы рядом с портом Lerwick на Шетландских островах.

А подробности какие нибудь?

17 ноября 1993 года РТМС "Бородинское поле", под командованием капитана Горбунова А.Н., стоял на якоре в районе порта Леруик (Шетландские острова).  В 22 часа, при усилении юго-западного ветра до 8-10 баллов, учитывая плохую держащую силу грунта и опасность дрейфа судна в сторону берега, было принято решение сняться с якоря и пройти к северу от порта Леруик для безопасного штормования.  В 22 часа 15 минут РТМС "Бородинское поле" выбрал якорь и начал движение, но при сильном порыве ветра судно было снесено на подводную скалу Юникорн, мористее порта Леруик.  В 23 часа 05 минут 07.11.1993 года, согласно донесению капитана Горбунова в капитанию порта Леруик, судно село на мель.  Для спасения 73 членов экипажа был поднят вертолет береговой охраны Шетландских островов, из порта Леруик вышло спасательное судно и портовые буксиры-спасатели "Кебистер" и "Кнаб". Весь экипаж был спасен.  В дальнейшем корма судна под действием волн отломилась, судно конструктивно разрушилось. Чтобы избежать загрязнения окружающей акватории, были приняты меры для откачки дизтоплива из цистерн судна.  Причины: Неправильное маневрирование судна во время снятия с якоря при выходе судна в море.  По заключению Инспекции безопасности мореплавания, ответственным за данное кораблекрушение признан капитан Горбунов А.Н.  Сведений о судебном разбирательстве по данному случаю не сохранилось