-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/bf/bfkp/upload/pictures/128x128-crop/1604051611009568_big.jpg)
Морские буксиры проекта 23470 типа "Сергей Балк"
Теги:
Capt(N)
Oniks>> "Андрей Степанов" завершил испытания. Пойдет по СМП на Камчатку.
Oniks>> Новый морской буксир «Андрей Степанов» прибудет на Камчатку Северным морским путем : Министерство обороны Российской Федерации
Capt(N)> Сегодня повели на Новороссийск и далее по маршруту. Скрины от @7FBTK
Oniks>> Новый морской буксир «Андрей Степанов» прибудет на Камчатку Северным морским путем : Министерство обороны Российской Федерации
Capt(N)> Сегодня повели на Новороссийск и далее по маршруту. Скрины от @7FBTK
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Seaglory
WWWW> У него габариты допускающие переход по ВВП.
Под мостами тоже проходит свободно, без демонтажа мачты?
Под мостами тоже проходит свободно, без демонтажа мачты?
WWWW>> У него габариты допускающие переход по ВВП.
Seaglory> Под мостами тоже проходит свободно, без демонтажа мачты?
Габариты корпуса и надстроек.
Негабарит, естественно, демонтируют.
Как бы это очевидно.
Seaglory> Под мостами тоже проходит свободно, без демонтажа мачты?
Габариты корпуса и надстроек.
Негабарит, естественно, демонтируют.
Как бы это очевидно.
WWWW> Негабарит, естественно, демонтируют.
WWWW> Как бы это очевидно.
Обычно демонтируют в заводе до перехода.
WWWW> Как бы это очевидно.
Обычно демонтируют в заводе до перехода.
kotlogradskyi>> А с Черного моря по СМП точно ближе, чем через Индийский океан?
WWWW> У него габариты допускающие переход по ВВП.
WWWW> Встречайте в Беломорске.
Про ВВП-то я и не подумал
WWWW> У него габариты допускающие переход по ВВП.
WWWW> Встречайте в Беломорске.
Про ВВП-то я и не подумал
WWWW> У него габариты допускающие переход по ВВП.
Как Карл???
Как Карл???
info
WWWW>> У него габариты допускающие переход по ВВП.
р.1.> Как Карл???
В Горьком строили морские суда,АПЛ
В Навашино строили морские суда
В Зеленодольске,в Киеве,в Ярославле,в Красноярске строили морские суда
Как то это же выводили. Что то на понтонах,что то в спец.доке Обычная практика
Венгры строили на Дунае,проводили под мостами без мачт и собирали в устье Дуная
р.1.> Как Карл???
В Горьком строили морские суда,АПЛ
В Навашино строили морские суда
В Зеленодольске,в Киеве,в Ярославле,в Красноярске строили морские суда
Как то это же выводили. Что то на понтонах,что то в спец.доке Обычная практика
Венгры строили на Дунае,проводили под мостами без мачт и собирали в устье Дуная
Это сообщение редактировалось 20.06.2020 в 22:20
info> Как то это же выводили. Что то на понтонах,что то в спец.доке Обычная практика
Это просто дороже и возможно дольше будет, потом обратный монтаж, отрезание привареных понтонов и их буксировка на завод. Топливо на переход вокруг европы дешевле будет стоить.
info> Венгры строили на Дунае,проводили под мостами без мачт и собирали в устье Дуная
У них расстояния другие.
Это просто дороже и возможно дольше будет, потом обратный монтаж, отрезание привареных понтонов и их буксировка на завод. Топливо на переход вокруг европы дешевле будет стоить.
info> Венгры строили на Дунае,проводили под мостами без мачт и собирали в устье Дуная
У них расстояния другие.
info>> Венгры строили на Дунае,проводили под мостами без мачт и собирали в устье Дуная
р.1.> У них расстояния другие.
Хорошо. АПЛ из Горького как то оказывлись на Севере
р.1.> У них расстояния другие.
Хорошо. АПЛ из Горького как то оказывлись на Севере
р.1.> Это просто дороже и возможно дольше будет, потом обратный монтаж, отрезание привареных понтонов и их буксировка на завод. Топливо на переход вокруг европы дешевле будет стоить.
Вот и не понятно, для чего готовый "пароход" снова тащить по рекам, опять что-то демонтировать-монтировать, когда он спокойно своим ходом может вокруг дойти. Проходная высота под мостами ЕМНИП 14 метров, так что мачту в любом случае надо будет снимать.
Да уж... У нас дизелюхи своим ходом вокруг Европы гоняют, а океанский буксир по рекам таскают.
Вот и не понятно, для чего готовый "пароход" снова тащить по рекам, опять что-то демонтировать-монтировать, когда он спокойно своим ходом может вокруг дойти. Проходная высота под мостами ЕМНИП 14 метров, так что мачту в любом случае надо будет снимать.
Да уж... У нас дизелюхи своим ходом вокруг Европы гоняют, а океанский буксир по рекам таскают.
Вчера Степанов выходил в море. А может даже ушел на камчатку. Не знаю.
WWWW>>> У него габариты допускающие переход по ВВП.
р.1.>> Как Карл???
info> Как то это же выводили. Что то на понтонах,что то в спец.доке Обычная практика
А вы уверены что он, пусть и на понтонах, впишется в габарит ББК со своими 15 метрами?
р.1.>> Как Карл???
info> Как то это же выводили. Что то на понтонах,что то в спец.доке Обычная практика
А вы уверены что он, пусть и на понтонах, впишется в габарит ББК со своими 15 метрами?
122-бис> А вы уверены что он, пусть и на понтонах, впишется в габарит ББК со своими 15 метрами?
ББК - 36 м
На Волго-Балте подходные шлюзы 40-45 м
Наименьшая ширина шлюзов на Волго-Балте в Вологодской области 17,6 м.
из Новашино выводили суда типа Кишинев 15,02 м приводили в Питер,а летом по СМП шли в Тикси
ББК - 36 м
На Волго-Балте подходные шлюзы 40-45 м
Наименьшая ширина шлюзов на Волго-Балте в Вологодской области 17,6 м.
из Новашино выводили суда типа Кишинев 15,02 м приводили в Питер,а летом по СМП шли в Тикси
Это сообщение редактировалось 21.06.2020 в 11:36
Первый серийный морской буксир проекта 23470 Андрей Степанов начал подготовку к переходу на Камчатку
Первый серийный морской буксир проекта 23470 Андрей Степанов начал подготовку к переходу на Камчатку https://topwar.ru/172320-morskoj-buksir-proekta-23470-andrej-stepanov-otpravitsja-na-kamchatku.html
122-бис>> А вы уверены что он, пусть и на понтонах, впишется в габарит ББК со своими 15 метрами?
info> ББК - 36 м
Речь не про Волго-балт, на ББК ширина шлюзов меньше 15 м., где вы там 36 нашли?
info> ББК - 36 м
Речь не про Волго-балт, на ББК ширина шлюзов меньше 15 м., где вы там 36 нашли?
122-бис>>> А вы уверены что он, пусть и на понтонах, впишется в габарит ББК со своими 15 метрами?
info>> ББК - 36 м
122-бис> Речь не про Волго-балт, на ББК ширина шлюзов меньше 15 м
Тем более
Беломорско-Балтийский канал является перспективным маршрутом туристических судов. Гарантированные минимальные габариты фарватера: глубина — 4 метра, ширина — 36 метров, радиус закругления — 500 метров. Размеры камер всех шлюзов — 135×14,3 м.
info>> ББК - 36 м
122-бис> Речь не про Волго-балт, на ББК ширина шлюзов меньше 15 м
Тем более
Беломорско-Балтийский канал является перспективным маршрутом туристических судов. Гарантированные минимальные габариты фарватера: глубина — 4 метра, ширина — 36 метров, радиус закругления — 500 метров. Размеры камер всех шлюзов — 135×14,3 м.
info> Тем более
info> Беломорско-Балтийский канал Размеры камер всех шлюзов — 135×14,3 м.
Вы сами читаете что пишите? Шлюзы он по по воздуху будет преодолевать?
Год назад для перегона по ББК на этом т/х шириной 14,5 м. срезали привальник
info> Беломорско-Балтийский канал Размеры камер всех шлюзов — 135×14,3 м.
Вы сами читаете что пишите? Шлюзы он по по воздуху будет преодолевать?
Год назад для перегона по ББК на этом т/х шириной 14,5 м. срезали привальник
122-бис> Вы сами читаете что пишите?
Я в таком ключе беседовать не желаю
Но.. здесь есть габариты речных судов,которые строят на реках
И даже,приведут в Питер и далее вокруг Скандинавии нельзя?
Всего доброго
Я в таком ключе беседовать не желаю
Но.. здесь есть габариты речных судов,которые строят на реках
Беломорско-Балтийский канал - перспективы в габаритах
Беломорско-Балтийский канал до сих пор является темой для многочисленных споров, перетекающих в бравые лозунги, истерику и политиканство. Спустя 75 лет после его создания, еще не ясно как стоит оценивать строительство такого уникального, особенно по тем временам, сооружения — как, «символ коммунистической мощи» или как «кровавую стройку»? // www.korabel.ruИ даже,приведут в Питер и далее вокруг Скандинавии нельзя?
Всего доброго
Это сообщение редактировалось 21.06.2020 в 12:16
info> Я в таком ключе беседовать не желаю
info> И даже,привндур в Питер и далее аокруг Скандинавии нельзя?
Можно, но зачем правой ногой чесать левое ухо?
info> И даже,привндур в Питер и далее аокруг Скандинавии нельзя?
Можно, но зачем правой ногой чесать левое ухо?
122-бис>> Речь не про Волго-балт, на ББК ширина шлюзов меньше 15 м
info> Тем более
info> Беломорско-Балтийский Размеры камер всех шлюзов — 135×14,3 м.
Так я и о чём - КАК КАРЛ!!! Впихнуть невпих**мое просто технически невозможно.
info> Тем более
info> Беломорско-Балтийский Размеры камер всех шлюзов — 135×14,3 м.
Так я и о чём - КАК КАРЛ!!! Впихнуть невпих**мое просто технически невозможно.
info>> Я в таком ключе беседовать не желаю
info>> И даже,привндур в Питер и далее аокруг Скандинавии нельзя?
122-бис> Можно, но зачем правой ногой чесать левое ухо?
Это спросите у тех,кто планирует,значит так нужно
проект RSD54 (ширина 16,5 метров), строятся на Окской судоверфи.
Их как то выводят
info>> И даже,привндур в Питер и далее аокруг Скандинавии нельзя?
122-бис> Можно, но зачем правой ногой чесать левое ухо?
Это спросите у тех,кто планирует,значит так нужно
проект RSD54 (ширина 16,5 метров), строятся на Окской судоверфи.
Их как то выводят
info> проект RSD54 (ширина 16,5 метров), строятся на Окской судоверфи.
info> Их как то выводят
По приведенной вами же выше ссылке:
"Конечно, у Одесского КБ есть проект-аналог RSD54 - RSD60, у которого габаритная ширина 13,0 метров, но вряд ли заказчик, особенно крупный, согласится на строительство двух типов судов, «заточенных» под Волго-Донской и Беломорско-Балтийский каналы. Скорее всего, он предпочтет универсальное судно. И по экономике большое судно выгоднее.
Поэтому сейчас через канал ходят либо старые Волго-Балты и Балтийские, либо барже-буксирные составы, которыми в том числе перевозятся материалы для строительства нефтяного терминала в Варандее."
Так что ББК для RSD54 не проходной.
info> Их как то выводят
По приведенной вами же выше ссылке:
"Конечно, у Одесского КБ есть проект-аналог RSD54 - RSD60, у которого габаритная ширина 13,0 метров, но вряд ли заказчик, особенно крупный, согласится на строительство двух типов судов, «заточенных» под Волго-Донской и Беломорско-Балтийский каналы. Скорее всего, он предпочтет универсальное судно. И по экономике большое судно выгоднее.
Поэтому сейчас через канал ходят либо старые Волго-Балты и Балтийские, либо барже-буксирные составы, которыми в том числе перевозятся материалы для строительства нефтяного терминала в Варандее."
Так что ББК для RSD54 не проходной.
info> info>> И даже,привндур в Питер и далее аокруг Скандинавии нельзя?
122-бис>> Можно, но зачем правой ногой чесать левое ухо?
info> Это спросите у тех,кто планирует,значит так нужно
Возможно ответ кроется в аббревиатуре ГВМП.
122-бис>> Можно, но зачем правой ногой чесать левое ухо?
info> Это спросите у тех,кто планирует,значит так нужно
Возможно ответ кроется в аббревиатуре ГВМП.
122-бис> Возможно ответ кроется в аббревиатуре ГВМП.
За оставшееся время реано успеть только своим ходом, по ВВП нереально.
За оставшееся время реано успеть только своим ходом, по ВВП нереально.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.04.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.04.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
