Mehanoid
инфо
инструменты
YAV
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/02/68/97/128x128-crop/268979.jpg)
Пограничные сторожевые катера проектов 1496, 1496М, 1496М1
Береговая охрана ФСБ РоссииТеги:
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Продолжается строительство очередного буксира 1496М1 для МЧПВ, зав.№905.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Катера пр.1496М1 Ламантин в цехе и на спусковом слипе Рыбинской судоверфи
Прикреплённые файлы:
YAV>>> Интересует Высоцкий катерок пр 1496 (по моему бортовой у него 661)
parohod>> Этот буксир построен в 1986г. Можно предположить, что это бывший черноморский ПСКА-275
YAV> Интересно, а кто вот этот в Темрюке в 1997 году с бортовым 660, если ПСКА -275 носил бортовой 656, а ПСКА-289 бортовой 691? Или была смена бортовых.
YAV> Фото из соцсетей
Никаких изменений небыло.Мы всегда вместе ходили в море и вседа вместе швартовались.Номера не менялись,по крайней мере при нашей службе.Это фото зделано в июне 1997г.В данное время этих буксиров там уже нет.Порезали на лом.Темрюкский дивизион был сформирован в декабре 1992г. Всё,что там было это из Очамчиры и Новоросса,в результате распада СССР.
parohod>> Этот буксир построен в 1986г. Можно предположить, что это бывший черноморский ПСКА-275
YAV> Интересно, а кто вот этот в Темрюке в 1997 году с бортовым 660, если ПСКА -275 носил бортовой 656, а ПСКА-289 бортовой 691? Или была смена бортовых.
YAV> Фото из соцсетей
Никаких изменений небыло.Мы всегда вместе ходили в море и вседа вместе швартовались.Номера не менялись,по крайней мере при нашей службе.Это фото зделано в июне 1997г.В данное время этих буксиров там уже нет.Порезали на лом.Темрюкский дивизион был сформирован в декабре 1992г. Всё,что там было это из Очамчиры и Новоросса,в результате распада СССР.
YAV>> Интересно, а кто вот этот в Темрюке в 1997 году с бортовым 660, если ПСКА -275 носил бортовой 656, а ПСКА-289 бортовой 691? Или была смена бортовых.
A.7.> Никаких изменений небыло..Номера не менялись,по крайней мере при нашей службе.В данное время этих буксиров там уже нет.Порезали на лом.
Тогда кто скрывается под бортовым 660? Кто этот третий ПСКА проекта 1496,если не 275-й и не 289-й?
А насчёт порезки на лом я не был бы так категоричен. Вот фото, датированное февралём 2013 года. ПСКА - 289. Жив - здоров и на ходу. Порт Кавказ
A.7.> Никаких изменений небыло..Номера не менялись,по крайней мере при нашей службе.В данное время этих буксиров там уже нет.Порезали на лом.
Тогда кто скрывается под бортовым 660? Кто этот третий ПСКА проекта 1496,если не 275-й и не 289-й?
А насчёт порезки на лом я не был бы так категоричен. Вот фото, датированное февралём 2013 года. ПСКА - 289. Жив - здоров и на ходу. Порт Кавказ
Прикреплённые файлы:
YAV>>> Интересно, а кто вот этот в Темрюке в 1997 году с бортовым 660, если ПСКА -275 носил бортовой 656, а ПСКА-289 бортовой 691? Или была смена бортовых.
YAV> A.7.> Никаких изменений небыло..Номера не менялись,по крайней мере при нашей службе.В данное время этих буксиров там уже нет.Порезали на лом.
YAV>
YAV> Тогда кто скрывается под бортовым 660? Кто этот третий ПСКА проекта 1496,если не 275-й и не 289-й?
YAV> А насчёт порезки на лом я не был бы так категоричен. Вот фото, датированное февралём 2013 года. ПСКА - 289. Жив - здоров и на ходу. Порт Кавказ
Да,всё верно один,который новый (это мы так звали)он ещё в сторою.Порезали стырый букс.Сегодня я уточнил это.Просто держу связь с ребятами,которые ещё служат там. Так же предлагаю ещё одно фото с Новоросса 1997г.
YAV> A.7.> Никаких изменений небыло..Номера не менялись,по крайней мере при нашей службе.В данное время этих буксиров там уже нет.Порезали на лом.
YAV>
YAV> Тогда кто скрывается под бортовым 660? Кто этот третий ПСКА проекта 1496,если не 275-й и не 289-й?
YAV> А насчёт порезки на лом я не был бы так категоричен. Вот фото, датированное февралём 2013 года. ПСКА - 289. Жив - здоров и на ходу. Порт Кавказ
Да,всё верно один,который новый (это мы так звали)он ещё в сторою.Порезали стырый букс.Сегодня я уточнил это.Просто держу связь с ребятами,которые ещё служат там. Так же предлагаю ещё одно фото с Новоросса 1997г.
A.7.> Просто держу связь с ребятами,которые ещё служат там.
Тогда может уточните, какой всё же катер проекта 1496 носил бортовой 660. Может помнит кто.
Тогда может уточните, какой всё же катер проекта 1496 носил бортовой 660. Может помнит кто.
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
DDR>>> ПСКА-422 · 655
A.7.> DDR>> Для интересующихся
A.7.> DDR>> И тут фото интересные
A.7.>> Это тоже Темрюк.Вот ещё фото 1997г.
A.7.> DDR>> Для интересующихся
A.7.> DDR>> И тут фото интересные
A.7.>> Это тоже Темрюк.Вот ещё фото 1997г.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
DDR>>>>> ПСКА-422 · 655
A.7.> A.7.>> DDR>> Для интересующихся
A.7.> A.7.>> DDR>> И тут фото интересные
A.7.>> A.7.>> Это тоже Темрюк.Вот ещё фото 1997г.
A.7.> A.7.>> DDR>> Для интересующихся
A.7.> A.7.>> DDR>> И тут фото интересные
A.7.>> A.7.>> Это тоже Темрюк.Вот ещё фото 1997г.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
При нас этой еденицы в Темрюке небыло.Как правильно он называется?
Прикреплённые файлы:
A.7.> При нас этой еденицы в Темрюке небыло.Как правильно он называется?
ПСКА-291 (пр.1496М1)
ПСКА-291 (пр.1496М1)
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Свеженький
ВЫМПЕЛ, судостроительный завод » Спущен на воду морской буксир прибрежного плавания проекта 1496М1
Морской буксир прибрежного плавания Проект 1496М Пожарно-спасательный катер «Морж» Проект 1496МП Буксир-кантовщик — 2600 кВт Морской буксир — 2000 квт Служба маркетинга Начальник — Чикаев Андрей Валерьевич телефон: (4855) 202-304 факс: (4855) 211-877 Служба маркетинга телефон: (4855) 202-550 // www.vympel-rybinsk.ru
А здесь сразу 7 "Чибисов" в постройке (из 10 запланированных в этом году)
Вымпел » Производственная база
Для получения более подробной информации о производственных мощностях предприятия нажмите кнопки ниже. Для получения более подробной информации о парке оборудования компании нажмите кнопки ниже. Машиностроение и металлообработка Очистка и грунтовка листового и профильного проката Раскрой листового и профильного проката 09.07.2013 Спущен на воду морской буксир прибрежного плавания проекта 1496М 08.07.2013 В августе 2013 г. состоится закладка морского пассажирского СПК нового поколения «Комета 120М»… // Дальше — www.vympel-rybinsk.ru
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Не знаю было или нет, но фото интересное, наверное все петропавловские 1496-е в сборе
IGOR_MORE> Не знаю было или нет
Морчасти погранвойск [4] [sam7#19.05.13 18:08]
Пр. 1496 59cec9c14325.jpg @ s58.radikal.ru [кеш]// МорскойМорчасти погранвойск [4] [VAS63#19.05.13 19:52]
… Там же те же катера, но на полгода раньше. Первое фото - сентябрь 2006 Это фото - апрель 2006 // Морской
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Фото: «б/н 326», Проект 1496М1, шифр «Ламантин»; «Вулкан», Тип Шлюзовой (пр. 887, А, Л), проект 887А — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Фото: «ПСКА-295», Проект 1496М1, шифр «Ламантин» — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Строительство очередного 1496М1 продолжается (з.905)
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> Строительство очередного 1496М1 продолжается (з.905)
Ктонть знает,у 1496 и 1496М корпуса в теории одинаковые?
Ктонть знает,у 1496 и 1496М корпуса в теории одинаковые?
IBeRUS> Ктонть знает,у 1496 и 1496М корпуса в теории одинаковые?
пр.1496, 1496М и 1496М1 между собой различаются, как по собственно корпусу, так и по архитектуре. У них у всех даже длины разные.
P.S. а "ктонть" - новое слово в русском. Запомню
пр.1496, 1496М и 1496М1 между собой различаются, как по собственно корпусу, так и по архитектуре. У них у всех даже длины разные.
P.S. а "ктонть" - новое слово в русском. Запомню
Вованыч_1977> пр.1496, 1496М и 1496М1 между собой различаются, как по собственно корпусу, так и по архитектуре. У них у всех даже длины разные.
по корпусу 1496М1 - это пр.1496М с врезанной цилиндрической вставкой
по корпусу 1496М1 - это пр.1496М с врезанной цилиндрической вставкой
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
904-й.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
ПСКа бортовой номер №657
Прикреплённые файлы:
Ichtios> ПСКа бортовой номер №657
Камчатские ПСКА:бортовой 402
Камчатские ПСКА:бортовой 402
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ichtios>> ПСКа бортовой номер №657
vladimir75> Камчатские ПСКА:бортовой 402
Бортовой 648
vladimir75> Камчатские ПСКА:бортовой 402
Бортовой 648
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
