Флот рыбного хозяйства [3]

1 декабря 2020 года на АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась закладка киля второго краболовного судна проектной серии CCa 5712LS (строительный номер 502), которую верфь строит по заказу Группы компаний «Русский краб». В серии – семь судов для вылова и перевозки живого краба.
Проект краболовного судна CCa 5712LS разрабатывается компанией «Дамен Инжиниринг» (г. Санкт-Петербург) на основе технического задания и при участии специалистов ГК «Русский краб».

БАТМ "Семиозерное" ...
И ноябрь 2006 ...

Дата съемки: 15.07.2020
Заголовок: Первое российское судно-краболов "Русь" прибыло в Мурманск после промысловых испытаний в арктических условиях
Описание: Россия. Мурманск. Донный краболов "Русь" в порту Мурманска. Первый отечественный краболов "Русь" (проект 0370) был спроектирован и построен на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" в 2018 году по заказу рыболовецкой компании "Антей". В мае 2020 года судно было отправлено на первое ходовое испытание. Суммарный объем всех цистерн для хранения краба составляет 461 кубометр. Лев Федосеев/ТАСС

Если не сюда - маякните, перенесём
ПБ "Советская Камчатка" (пр.В-62) польской постройки, Хельсинки, 1961 г.

БАТМ Новоуральск

https://sdelanounas.ru/blogs/138135/
На Судостроительном заводе «Северная верфь» (Санкт-Петербург) началась резка металла для закладной секции восьмого морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — АО «АКРОС» (входит в Группу НОРЕБО).
Закладка восьмого траулера запланирована на февраль 2021 года.

Каспрыба 1

На "Восточной верфи" во Владивостоке сегодня, 18 декабря 2020, спустили на воду первое дальневосточное судно-краболов "Охотск" (зав. № 501) Это первый инвестиционный проект На ДВ, реализованный в рамках инвестиционных квот добычи краба по принципу "где ловим - там и строим.
Фото: Рос. газета

Петроградский.

Есть загадочность.
В классе указан рефрижератор.
Поиск обзывает его и Fish factory и Fish carrier.

А в Распоряжении Правительства - вспомогательное судно для сейсморазведки.

Перечень судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации, которым до 15 октября 2012 г. разрешено многократное пересечение государственной границы Российской Федерации в целях выполнения сейсморазведочных работ на Южно-Русском лицензионном участке в районе территориального моря и исключительной экономической зоны Российской Федерации

13. Вспомогательное судно "ПЕТРОГРАДСКИЙ" (номер ИМО 8723347)

 

Что же в самом деле?

На Новоладожской верфи в Ленобласти заложили киль морского траулера проекта GM 3.02
Средний кормовой траулер GM 3.02 предназначен для промысла всех видов донных рыб Северной Атлантики, Баренцева, Норвежского и Гренландского морей, переработки охлажденной рыбы, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт..
длина 35,6 м, ширина 10,4 м, осадка 4,5 м, водоизмещение 580 т, дедвейт 170 т, экипаж 17 человек
На траулере установят современное промысловое оборудование и рыбоперерабатывающий комплекс, позволяющий производить первичную обработку и охлаждение рыбы. Объем рефрижераторного трюма составит 365 кубометров.
Заказчико рыбодобывающая компания «Мурманфишпродактс».

Вроде бы на просторах ССССР Россия наконец то начала что то строить я с украны которая давала львиную долю судов да я радуюсь что наконец то рыбаки могут работать на современных судах (разговор вне политики) там где мы ловили во времена СССР на прилавках была рыба которой нам и не снилось но валовая рыба это океанский промысел и я рад что вы обратили на это вниман е

БМРТ "Ян Берзин", Галифакс, октябрь 1970 г.

под ёлочку ушедшего года
https://sudostroenie.info/novosti/32072.html
"Адмиралтейские верфи" начало резку металла для строительства пятого в серии большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192.
Контракт на строительство серии (8 + 2 в опционе) для Русской рыбопромышленной компании был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Серия закладывается парами: "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" достраиваются на воде, а "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов" были заложены в июне и августе текущего года. Ожидается, что в следующем году они войдут в состав флота.
Сам проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан "Морским Инженерным Бюро". Созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ "Вымпел".
Судно предназначено для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотских морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России.
Длина траулера составляет 108,2 м, ширина — 21 м, осадка — 8,35 м, дедвейт — 5700 т, автономность по запасам топлива — 145 сут., экипаж — 139 чел., вместимость грузовых трюмов — 5500 куб. м, скорость полного хода — 15 уз.

РТМС Шарапово Керчь

Пока российские рыбаки только присматриваются к вылову криля в Антарктике, а Росрыболовство прорабатывает варианты субсидирования строительства крилеловов, Норвегия наращивает своё присутствие в условиях растущей конкуренции за морские биоресурсы в Антарктике.

В свой первый рейс вышел новый траулер-процессор «Olympic Prawn», построенный по заказу «Olympic Seafood» на турецкой верфи Cemre Shipyard. Траулер предназначен для поддержки операций по вылову криля. Характеристики судна внушительные: размер 69,9 метров на 16 метров, класс DNV GL, общая вместимость грузового трюма в 1403 куб. м.

Если стоимость на зарубежных верфях составляет порядка 120 млн долларов, то строительство крилеловов в России может быть вдвое больше.

По сути, криль один из последних нераспределенных и недоосвоенных ресурсов, включенных в стратегическую повестку экономического развития Китая, Японии, Южной Кореи, Норвегии.