Малые морские танкеры проекта 03182

Gogs> Красивый пароход!

И всё-таки странно, почему назвали "танкер". Больше подходит "судно комплексного снабжения".


Mex> отсутствие нормально оформленной трубы и торчащие за мачтой, как поганки, газоходы.

Мода такая пошла. Наверное стали считать фальштрубу лишней декоративной конструкцией

Gogs>> Красивый пароход!
Seaglory> И всё-таки странно, почему назвали "танкер". Больше подходит "судно комплексного снабжения".
В публикациях часто называют как раз по второму варианту.
"Восточная верфь". Спуск на воду танкера "Михаил Барсков" / Фото: Игорь Новиков | Администрация Приморского края (27.08.2019)

П.6.> ...а сегодня - как осенило
Так чай ВЕСНА началась! С чем и поздравляю!
"Восточная верфь". "Михаил Барсков". Спуск на воду.27.08.2019

П.6.> ...а сегодня - как осенило - пусть все современные танкеры Отечественного ВМФ, которым не старше 25-ти - вместе побудут (плюс еще СМТ "Академик Пашин" - на другой страничке)...
П.6.> ...пока - грустно все это...(со снабжением сил и средств вдали от родных берегов значит, и вблизи оных то-же).

Гм. Так ведь 03180 - вроде как СКПО, чисто по рейдам там развозить да воды собирать. А 03182 - ММТ. Официально.
Хотя по сути... Если я правильно воспринимаю, 03182 - он ведь фактически нечто вроде многофункционального судна обеспечения или судна тылового обеспечения, т.е. ему место (логически) рядом где-то с 23120. На банальный ММТ он как-то не похож и в ряд с Каиром или Алазанью пр.03182 действительно как-то... не вписывается. И с Пашиным 23130 он не лежит, тот все же таки средний морской и типичный танкер...
Словом, я, как и Потапыч, не знаю, куда и рядом с кем в классификации этот 03182 разместить.
ЗЫ: Ну и, конечно, как водится, проект 03182 никакого отношения к проекту СКПО 03180 не имеет, даже ПКБ разные разрабатывали.

Alex71> Словом, я, как и Потапыч, не знаю

Официально - они ММТ (малые морские танкеры).

...еще так можно - чтоб фото поболее было.

Alex71>> Словом, я, как и Потапыч, не знаю
П.6.> Официально - они ММТ (малые морские танкеры).
П.6.> ...еще так можно - чтоб фото поболее было.

Тут как у Карцева. Обои - ММТ. Только один - большой, другой - маленький. 03182 - ну очень большой. А тот, который раньше был - 03180, но маленький. А 03182 - Ну ООЧЕНЬ большой. Но уже сегодня...

Ладно, наша классификация - и мудрена и сложна, ее только адмиралы понимают. А я не обучен. Но как работают 03180 - читал. СКПО, по рейду работают, порты чистят, воды льяльные вроде собирают. СКПО де факто. А 03182 можно и к Сирии с грузом отправить. Т.е. он, пусть и малый, но.. ну очень большой... Хотя и не такой большой как Лонгвиник...

Если серьезно, то вроде бы как получается, что у проектов 03180 и 03182 по факту разное назначение. Общее - разве что оба жидкий груз могут возить. И одинаковы по официальной классификации.

Alex71> И одинаковы по официальной классификации.

Все же пытаюсь разобраться (хотя это практически безнадежно).
Но изначально, при рождении и строительстве, проект 03180 был СКПО (судно комплексного портового обслуживания). Пруф - ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT
Потом он как-то незаметно и внезапно стал малым морским танкером. Как это произошло и почему?

А 03182 (к 03180 никакого отношения, как я понимаю, не имеющий; только что выяснил, что изначально проект именовался 23310 (https://topwar.ru/..., что вполне логично, т.к. самостоятельный проект) вроде бы изначально засчитывался как ММТ, хотя функционально он в чем-то близок к 03180 (хотя, ну очень большой, о нем говорилось, что "таким образом, речь идет не просто о танкерах, а о некоем подобие судов комплексного снабжения"). На форуме в 16 году обсуждалось, что 03180 типа ни разу не морской, а чисто портовый. Тогда как 03182 - вполне себе морской, но в компанию со старыми ММТ (типа 1844, 1541, 437Н, да той же Дорой) как то не вписывается. А исходя из цитаты, получается, что это нечто среднее между ММТ и СТО (типа Эльбруса), но поменьше. Вот еще цитата: "«Фактически проект можно рассматривать как судно снабжения, в том числе, видимо, береговых объектов, — рассказал „БИЗНЕС Online“ научный редактор журнала „Экспорт вооружений“ Михаил Барабанов. — Также, вероятно, оно может использоваться как большой морской буксир-спасатель... » (https://bmpd.livejournal.com/2111856.html). Так это ж практически про 23120 - те же области назначения практически, только судно поменьше.
Словом, какая-то путаница в показаниях

Как вообще 23310 внезапно стал 03182? ПОЧЕМУ?? И вообще, к какому классу (реально, не по документам) этот 23310/03182 вписывается?
Пока могу сделать лишь один бесспорный вывод: то ли наплевательский, то ли абсолютно конъюнктурный подход к обозначению номеров проектов не только сохраняется, но и расцветает все более пышными цветами.

Alex71> И вообще, к какому классу (реально, не по документам) этот 23310/03182 вписывается?

Думаю, что как описано в документах - то и есть реальность. Танкер? ДА. Морской? ДА. Малый? ДА. Остальные менее заметные функции типа сбора и очистки льяльных и сточных вод указывают на его ПОРТОВОСТЬ (она же - БАЗОВОСТЬ). Многофункциональность - это вообще ТРЕНД и "веление времени". НО! Формулировка класса, как мне кажется, не предполагает подробного описания всего этого, как в символах класса по правилам Регистра.

Mex> Думаю, что как описано в документах - то и есть реальность. Танкер? ДА. Морской? ДА. Малый? ДА. Остальные менее заметные функции типа сбора и очистки льяльных и сточных вод указывают на его ПОРТОВОСТЬ (она же - БАЗОВОСТЬ). Многофункциональность - это вообще ТРЕНД

Mex, вашу мысль понял. То есть если изначально выделялся подкласс СКПО, то при развитии многофункциональности ММТ функции СКПО перешли и к современным ММТ.
В случае 03182 получается, что это именно реальный МОРСКОЙ ММТ (не как 03180), но могущий выполнять функции по портовому обслуживанию. Ок. А 03180 - ММТ, который выполняет функции портового обслуживания, но морским в общем-то не является. Подкласс же (у ВМФ) - один. Что меня и напрягло в понимании. Возможности то и основное назначение - весьма разные.

Alex71> То есть если изначально выделялся подкласс СКПО...

Первоисточники мне недоступны, но могу предполагать, что класса "судно комплексного портового обслуживания (СКПО)" в ВМФ не было и нет. Ключевое слово - "портового". В ВМФ ПОРТОВ - нет, а есть военно-морские базы, пункты базирования. Думаю, что СКПО - это аббревиатура, придуманная проектантом "на все случаи жизни", для возможности поставки судов разным заказчикам. Попав в ВМФ, эти суда стали ММТ. Почему относительно этих судов (а я пишу о проекте 03180) слово "морской" попало в обозначение класса (или подкласса)? Наверное, потому, что БАЗОВЫХ танкеров в этой классификации нет. Повторяю: первоисточниками не владею. Вспомнилось: в ранние 80-е годы встречал в Таллине некую посудину, котоую местные называли "рейдовый катер-заправщик", в размерениях чуть больше "ярославца". обслуживала корабли, стоявшие в Минной гавани, протискиваясь к борту, и подавала понемногу топливо и масло. Насчет приёма отработанных масел или льяльных вод - не знаю, скорее всего - нет, малЫ были размеры.

Mex> Вспомнилось: в ранние 80-е годы встречал в Таллине некую посудину, котоую местные называли "рейдовый катер-заправщик", в размерениях чуть больше "ярославца". обслуживала корабли, стоявшие в Минной гавани, протискиваясь к борту, и подавала понемногу топливо и масло. Насчет приёма отработанных масел или льяльных вод - не знаю, скорее всего - нет, малЫ были размеры.

Скорее всего пр.363 - в Ярославле построили 73 единицы в 50-е годы. Изначально задумывались для заправки гидросамолетов
Так сказать специальный проект того, что в годы ВОВ именовали "бензоплотиками"

Mex> Флаг подняли, как планировалось на 10 марта?

Информация не поступала.

Mex> Флаг подняли, как планировалось на 10 марта?

Пишут что перенесли на апрель

А.Б.> Вице-адмирал Паромов в Южной бухте
А.Б.> 21.02.2021

Чуть раньше, с обратной стороны "экрана"....

А.Б.> "Вице-адмирал Паромов" сегодня вечером возвратился с очередного этапа испытаний.
А.Б.> 19.03.2021
2

А.Б.> 2
3