-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/ha/habrastorage/getpro/habr/post_images/e62/555/408/128x128-crop/e62555408934973cf620a2157aa22e0d.jpg)
Подводные кабели, линии связи, морские трубопроводы, трубоукладочные суда и суда подводно-технических работ
Теги:
apple17
Российское краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) "Академик Черский" в акватории Калининграда. Трубоукладчик "Академик Черский" способен завершить строительство газопровода "Северный поток-2".
Категории: Экономика, бизнес, финансы, Окружающая среда
Репортаж: Прибытие трубоукладчика "Академик Черский" в порт Калининграда
Место: Калининград, Россия
Дата события: 03.05.2020
Автор: Михаил Голенков
Категории: Экономика, бизнес, финансы, Окружающая среда
Репортаж: Прибытие трубоукладчика "Академик Черский" в порт Калининграда
Место: Калининград, Россия
Дата события: 03.05.2020
Автор: Михаил Голенков
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
DGK
"Академик Черский" ждет отмашки строить поток, Мукран, 7 июля 2020 года
Автор: Axel Schmidt
The Russian pipe-laying vessel Akademik Cherskiy, which may be used to complete the construction of the Nord Stream 2 gas pipeline, lies in the port of Mukran, Germany, July 7, 2020. REUTERS/Axel Schmidt
Автор: Axel Schmidt
The Russian pipe-laying vessel Akademik Cherskiy, which may be used to complete the construction of the Nord Stream 2 gas pipeline, lies in the port of Mukran, Germany, July 7, 2020. REUTERS/Axel Schmidt
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.07.2020 в 16:27
apple17> "Академик Черский" ждет отмашки строить поток, Мукран, 7 июля 2020 года
Еще фото из серии
07 July, 2020
The Russian pipe-laying vessel Akademik Cherskiy, which may be used to complete the construction of the Nord Stream 2 gas pipeline, lies in the port of Mukran, Germany, July 7, 2020. REUTERS/Axel Schmidt
Еще фото из серии
07 July, 2020
The Russian pipe-laying vessel Akademik Cherskiy, which may be used to complete the construction of the Nord Stream 2 gas pipeline, lies in the port of Mukran, Germany, July 7, 2020. REUTERS/Axel Schmidt
Прикреплённые файлы:
- Черномор™ [16.01.2021 10:31]: Перенос сообщений в Следим за ежедневными перемещениями судов
Продублирую пост из политической темы СП-2, чтоб не похоронили...
Протяженность морских трубопроводов (оценка сентябрь, 2020)
Протяженность морских трубопроводов (оценка сентябрь, 2020)
Прикреплённые файлы:
- VAS [04.02.2021 23:18]: Перенос сообщений из Трубопроводы на дне моря.
Черномор™> Протяженность морских трубопроводов (оценка сентябрь, 2020)
видать Россия не в Европе...
видать Россия не в Европе...
- VAS [04.02.2021 23:19]: Перенос сообщений из Трубопроводы на дне моря.
Черномор™>> Протяженность морских трубопроводов (оценка сентябрь, 2020)
t.> видать Россия не в Европе...
Россия выведена в отдельный сегмент, ибо объемы рядом с европейскими «партнерами» не стояли.
Но и в других иностранных справочниках по нефтегазу ее обычно выводят из Европы в один сегмент с СНГ.
t.> видать Россия не в Европе...
Россия выведена в отдельный сегмент, ибо объемы рядом с европейскими «партнерами» не стояли.
Но и в других иностранных справочниках по нефтегазу ее обычно выводят из Европы в один сегмент с СНГ.
Мильоны — вас. Нас — тьмы, и тьмы, и тьмы.
Попробуйте, сразитесь с нами!
Да, скифы — мы! Да, азиаты — мы,
С раскосыми и жадными очами!
А. Блок ©️
Хороший обстоятельный ролик по опыту работ МРТС на различных проектах, включая терминал в Калининграде и терминал КС "Портовая"
Черномор™>
Продублировали бы сюда своё сообщение о пробной укладке из Политического...
Неочевидная и полезная техническая информация.
Продублировали бы сюда своё сообщение о пробной укладке из Политического...
Неочевидная и полезная техническая информация.
Черномор™>>
sam7> Продублировали бы сюда своё сообщение о пробной укладке из Политического...
sam7> Неочевидная и полезная техническая информация.
По просьбамтрудящихся администрации.
sam7> Продублировали бы сюда своё сообщение о пробной укладке из Политического...
sam7> Неочевидная и полезная техническая информация.
По просьбам
info> возможно пробная укладка и была.
sam7> Что такое "пробная укладка"?
sam7> Кот Шредингера?
Черномор™> Пробная трубоукладка выполняется для «допуска» судна к работам на проекте, в случае сертификации судна, «заходящего» на <данный> проект впервые, либо после изменения состава (дооснащения) комплекта его основного технологического оборудования, либо после ремонта судна, смены экипажа (чего быть не могло), либо после смены <ключевого> «управляющего персонала» проектного офиса (который управляет проектом).
При этом «манипуляции» осуществляются судном не с «основной» трубой, а с трубой того же (проектного) «комплекта» (сортамента) с того же «склада», в той же акватории, на тех же (или близких к проектным) глубинах.
В ходе такой «пробной» укладки производятся (сертифицируются) основные операции на борту (сварка, контроль, укладка плети трубопровода и проч.), а также собственно экипаж с судном (как единое целое) и проектный офис (на предмет его способности управлять работами по трубоукладке).
Для Академика это было актуально.
Для Фортуны - маловероятно, хотя возможно, если произошли перечисленные выше изменения.
Дабы макнуть за пустые слова, сказанные тут в Политике/СП-2, выкладываю фото и опыт небезызвестного судна.
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Дабы макнуть за пустые слова, сказанные тут в Политике/СП-2, выкладываю фото и опыт небезызвестного судна.
2/2
Плюс два фото работ его же с трубой на шельфе Охотского моря
2/2
Плюс два фото работ его же с трубой на шельфе Охотского моря
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Дабы макнуть за пустые слова, сказанные тут в Политике/СП-2, выкладываю фото и опыт небезызвестного судна.
Дабы дополнить по вчерашним пассажам с гидрометеоусловиями на этой странице.
Максимальная высота волны, ограничивающая работу для современных иностранных трубоукладчиков:
- Castoro Sei (компания Saipem) - 3,0 м,
- Castoro Dieci (Saipem) - 3,0 м,
- Acergy Piper (Acergy) - 3,0 м,
- Solitaire (Allseas) - 4,0 м.
При прокладке газопровода в Байдарацкой губе суда переходили в штормовой режим (предполагает отход судов к якорной стоянке) осуществлялся по следующим гидрометеорологическим условиям:
- для самоотвозного земснаряда "Oranjie" - волне более 2 баллов (0,5 м), скорость ветра - более 3 баллов (5,5 м/с);
- для трубоукладочной баржи "MRTS Defender", судов обеспечения и плавкрана - волнение более 4 баллов (1,25 м), скорость ветра - более 5 баллов (10,0 м/с).
[О.Я. Тимофеев и др., 2016 г.]
Дабы дополнить по вчерашним пассажам с гидрометеоусловиями на этой странице.
Максимальная высота волны, ограничивающая работу для современных иностранных трубоукладчиков:
- Castoro Sei (компания Saipem) - 3,0 м,
- Castoro Dieci (Saipem) - 3,0 м,
- Acergy Piper (Acergy) - 3,0 м,
- Solitaire (Allseas) - 4,0 м.
При прокладке газопровода в Байдарацкой губе суда переходили в штормовой режим (предполагает отход судов к якорной стоянке) осуществлялся по следующим гидрометеорологическим условиям:
- для самоотвозного земснаряда "Oranjie" - волне более 2 баллов (0,5 м), скорость ветра - более 3 баллов (5,5 м/с);
- для трубоукладочной баржи "MRTS Defender", судов обеспечения и плавкрана - волнение более 4 баллов (1,25 м), скорость ветра - более 5 баллов (10,0 м/с).
[О.Я. Тимофеев и др., 2016 г.]
Ultra Deepwater Rigid & Flexible Pipelay/ Heavy Lift/Construction Vessel/DP3 “Lewek Constellation”
Прикреплённые файлы:
info
люди в середине октября гадали, что оно ("SEGERO", кабелеукладочное судно (Cable Layer) на траверзе Зеленоградска делает. Оказывается вот что - в Калининградской области завершилось строительство подводной волоконно-оптической линии связи "Кингисепп - Калининград", которая проходит по дну Балтийского моря и Финского залива. Проект имеет стратегическое значение для обеспечения информационной безопасности самого западного российского региона. Речь идет о повышении качества и надежности важнейших информационных услуг и технологий, таких как телемедицина или дистанционное образование. Новая "трасса" протяженностью 1115 километров станет резервной линией, напрямую связывающей сети связи Калининградской области и магистральную цифровую сеть РФ. Пропускная способность линии связи составляет 100 гигабит в секунду. В случае необходимости ее можно расширить до 8 терабит в секунду.
Реализация проекта была сопряжена с множеством сложностей. Линия пересекается с 50 действующими и недействующими подводными коммуникациями в водах Балтийского моря. Это и силовые кабели, и кабели связи, и даже газопроводы. Кроме того, строителей подстерегали мины времен Второй мировой войны, которые лежат на дне Балтики. Помогли корабли Балтийского флота, уничтожившие семь морских мин.
Реализация проекта была сопряжена с множеством сложностей. Линия пересекается с 50 действующими и недействующими подводными коммуникациями в водах Балтийского моря. Это и силовые кабели, и кабели связи, и даже газопроводы. Кроме того, строителей подстерегали мины времен Второй мировой войны, которые лежат на дне Балтики. Помогли корабли Балтийского флота, уничтожившие семь морских мин.
Прикреплённые файлы:
"SEGERO", кабелеукладочное судно (Cable Layer) на траверзе Зеленоградска
Прикреплённые файлы:
info> "SEGERO", кабелеукладочное судно (Cable Layer) на траверзе Зеленоградска
Оно же на строительстве подводной ВОЛС Советская Гавань-Углегорск. 2018 г.
Оно же на строительстве подводной ВОЛС Советская Гавань-Углегорск. 2018 г.
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Хороший обстоятельный ролик по опыту работ МРТС на различных проектах, включая терминал в Калининграде и терминал КС "Портовая"
Черномор™> Презентационный фильм "МРТС - Строительство гидротехнических сооружений" - YouTube
терминал в Калининграде хорош, а по Портовой в результате не так получилось как в фильме, из массивов-гигантов причал и оградительное делали
Черномор™> Презентационный фильм "МРТС - Строительство гидротехнических сооружений" - YouTube
терминал в Калининграде хорош, а по Портовой в результате не так получилось как в фильме, из массивов-гигантов причал и оградительное делали
- Черномор™ [27.02.2021 16:52]: Перенос сообщений из Суда снабжения и обеспечения буровых и строительных работ
Apace II, 2013
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Новости «Северного потока 2».
Вопрос по технике.
Кто-нибудь представляет, как будет стыковаться последний стык?
Вот дособирала Фортуна ветку до нужного места, конец у неё на борту. Второй конец под водой.
Пусть подойдёт второе судно, поднимет его.
Как концы состыковать?
И как точно рассчитать длину до места стыковки, чтобы состыкованное легло нормально (не на столе стыкуем)?
Кто-нибудь представляет, как будет стыковаться последний стык?
Вот дособирала Фортуна ветку до нужного места, конец у неё на борту. Второй конец под водой.
Пусть подойдёт второе судно, поднимет его.
Как концы состыковать?
И как точно рассчитать длину до места стыковки, чтобы состыкованное легло нормально (не на столе стыкуем)?
sam7> Вопрос по технике.
sam7> Кто-нибудь представляет, как будет стыковаться последний стык?
Доводят до берега.потом трубу вытаскивать на берег и стыкуют с береговым участком
Это описано в брошюре
sam7> Кто-нибудь представляет, как будет стыковаться последний стык?
Доводят до берега.потом трубу вытаскивать на берег и стыкуют с береговым участком
Это описано в брошюре
sam7>> Вопрос по технике.
sam7>> Кто-нибудь представляет, как будет стыковаться последний стык?
info> Доводят до берега.потом трубу вытаскивать на берег и стыкуют с береговым участком
info> Это описано в брошюре
На какой берег?
Не вижу близкого берега в районе стыковки.
sam7>> Кто-нибудь представляет, как будет стыковаться последний стык?
info> Доводят до берега.потом трубу вытаскивать на берег и стыкуют с береговым участком
info> Это описано в брошюре
На какой берег?
Не вижу близкого берега в районе стыковки.
sam7>> Как концы состыковать?
В.Б.>
Так - понятно, спасибо.
Вопрос только, а Фортуна так может? И поднять обе ветки.
В.Б.>
Так - понятно, спасибо.
Вопрос только, а Фортуна так может? И поднять обе ветки.
sam7>> Как концы состыковать?
В.Б.>
В брошюре описано и показано.как конец трубы тащат на берег
В.Б.>
В брошюре описано и показано.как конец трубы тащат на берег
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.03.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.03.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
