-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/04/128x128-crop/14-4853077-ya-bezuderzhnyj-pered-pereobor-v-tsl.jpg)
Эскадренные миноносцы проектов 30, 30К, 30-бис, 31 и модификации
Теги:
Петрович-2
Д.М.> Владивосток.
"Вразумительный", предположительно в отстое или консервации, Владивосток, 1962 г
"Вразумительный", предположительно в отстое или консервации, Владивосток, 1962 г
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Seafang-45
-369 ? / Проект 30 / Средиземноморье / Август 1968 / Коллекция Г. Джейкобса
Примечание: возможно -369.
И SERIOSNY, и SOLIDNY несли № 369, 1975-76.
Примечание: возможно -369.
И SERIOSNY, и SOLIDNY несли № 369, 1975-76.
Прикреплённые файлы:
Seafang-45> -369 ? / Проект 30 / Средиземноморье / Август 1968 / Коллекция Г. Джейкобса
Seafang-45> Примечание: возможно -369.
Seafang-45> И SERIOSNY, и SOLIDNY несли № 369, 1975-76.
В данном случае на фото ЭМ "Серьезный", известна целая серия снятых с воздуха кадров (Средиземное море), 1968 г. Прилагаю один из них. "Солидный" в те времена был в составе египетских ВМС. И еще-эти два корабля имели существенные внешние отличия.
Seafang-45> Примечание: возможно -369.
Seafang-45> И SERIOSNY, и SOLIDNY несли № 369, 1975-76.
В данном случае на фото ЭМ "Серьезный", известна целая серия снятых с воздуха кадров (Средиземное море), 1968 г. Прилагаю один из них. "Солидный" в те времена был в составе египетских ВМС. И еще-эти два корабля имели существенные внешние отличия.
Прикреплённые файлы:
Seafang-45>> И SERIOSNY, и SOLIDNY несли № 369, 1975-76.
-369 (проект 50-Скоры) / Средиземноморье - 28Aug1968 / фото: выпуск ВМС США / G.Коллекция Джейкобса.jpeg
-369 (проект 50-Скоры) / Средиземноморье - 28Aug1968 / фото: выпуск ВМС США / G.Коллекция Джейкобса.jpeg
Прикреплённые файлы:
2. -480 / Северный флот / 1971 / Коллекция Г. Джейкобса
Прикреплённые файлы:
Seafang-45> -369 (проект 50-Скоры) / Средиземноморье - 28Aug1968 / фото: выпуск ВМС США / G.Коллекция Джейкобса.jpeg
Проект 30-бис
Проект 30-бис
Lot-2
1955 г., Владивосток. Кто?
Прикреплённые файлы:
И ещё на опознание
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> "Вразумительный", предположительно в отстое или консервации, Владивосток, 1962 г
В центре города что бы в отстое, или консервации? Не верится.
В центре города что бы в отстое, или консервации? Не верится.
Lot-2> И ещё на опознание
Прекрасный редкий снимок. Арка-ворота во Владивостокский морской торговый порт. Аллея шла к ней прямо от центральной ул. Владивостока - Ленинской. Если датировка верна, то уже сдан и памятник "Борцам за Власть Советов на Дальнем Востоке" (1961), а вскоре демонтируют и арку. ЭМ - это начальные 30-е причалы (№30-31?), влево к 33-му идёт счёт. Для сравнения (здание слева) - фото от июля 1968.
Прекрасный редкий снимок. Арка-ворота во Владивостокский морской торговый порт. Аллея шла к ней прямо от центральной ул. Владивостока - Ленинской. Если датировка верна, то уже сдан и памятник "Борцам за Власть Советов на Дальнем Востоке" (1961), а вскоре демонтируют и арку. ЭМ - это начальные 30-е причалы (№30-31?), влево к 33-му идёт счёт. Для сравнения (здание слева) - фото от июля 1968.
Прикреплённые файлы:
boxer
Д.М.> Прекрасный редкий снимок. Арка-ворота во Владивостокский морской торговый порт.
Одна надпись дорогого стоит :
ДА ЗДРАВСТВУЕТ
Владивостокский морской торговый порт
слава К П С С
Коммунизм светлое будущее всего человечества.
Одна надпись дорогого стоит :
ДА ЗДРАВСТВУЕТ
Владивостокский морской торговый порт
слава К П С С
Коммунизм светлое будущее всего человечества.
Tu16
новичок
Добрый вечер.
Фото одного из индонезийских 30-бис конца 50-х годов.
Смущает номер 148 (так видится). Ни с одним из номером индонезийских Скорых не совпадает. Что это может быть? "Старый" советский номер?
Фото одного из индонезийских 30-бис конца 50-х годов.
Смущает номер 148 (так видится). Ни с одним из номером индонезийских Скорых не совпадает. Что это может быть? "Старый" советский номер?
Прикреплённые файлы:
Tu16> Фото одного из индонезийских 30-бис конца 50-х годов.
Tu16> Смущает номер 148 (так видится). Ни с одним из номером индонезийских Скорых не совпадает. Что это может быть? "Старый" советский номер?
А есть источник того, что это точно один из "индонезийцев"? Возможно корабль упомянут в связи с последующей передачей в ВМС Индонезии? На фото черноморский эсминец конца 50-х начала 60-х. Вариантов четыре : "Беззаветный", "Беспокойный", "Безжалостный" и "Пылкий". Это те, что передавались в разные годы в Индонезию ("Боевой" не считаем - он первой серии и имел характерные внешние отличия. Так же не считаем три тихоокеанских "тридцатки"). У меня по своим записям бн. 148 носил в 1960-61 гг. "Безжалостный". Возможно это он на фото. Но тогда это за три года до передачи его в ихние ВМС. С уважением.
Tu16> Смущает номер 148 (так видится). Ни с одним из номером индонезийских Скорых не совпадает. Что это может быть? "Старый" советский номер?
А есть источник того, что это точно один из "индонезийцев"? Возможно корабль упомянут в связи с последующей передачей в ВМС Индонезии? На фото черноморский эсминец конца 50-х начала 60-х. Вариантов четыре : "Беззаветный", "Беспокойный", "Безжалостный" и "Пылкий". Это те, что передавались в разные годы в Индонезию ("Боевой" не считаем - он первой серии и имел характерные внешние отличия. Так же не считаем три тихоокеанских "тридцатки"). У меня по своим записям бн. 148 носил в 1960-61 гг. "Безжалостный". Возможно это он на фото. Но тогда это за три года до передачи его в ихние ВМС. С уважением.
- VAS [28.07.2021 07:48]: Перенос сообщений в ...del
Tu16
новичок
Tu16>> Фото одного из индонезийских 30-бис конца 50-х годов.
Tu16>> Смущает номер 148 (так видится). Ни с одним из номером индонезийских Скорых не совпадает. Что это может быть? "Старый" советский номер?
Lanselot> А есть источник того, что это точно один из "индонезийцев"? Возможно корабль упомянут в связи с последующей передачей в ВМС Индонезии? На фото черноморский эсминец конца 50-х начала 60-х. Вариантов четыре : "Беззаветный", "Беспокойный", "Безжалостный" и "Пылкий". Это те, что передавались в разные годы в Индонезию ("Боевой" не считаем - он первой серии и имел характерные внешние отличия. Так же не считаем три тихоокеанских "тридцатки"). У меня по своим записям бн. 148 носил в 1960-61 гг. "Безжалостный". Возможно это он на фото. Но тогда это за три года до передачи его в ихние ВМС. С уважением.
Индонезийское издание 1960 года. А "Безжалостный" передали в 1964-м. Если Вам видится "черноморец", то это "Беззаветный" или "Беспокойный". Третьего не дано.)
Tu16>> Смущает номер 148 (так видится). Ни с одним из номером индонезийских Скорых не совпадает. Что это может быть? "Старый" советский номер?
Lanselot> А есть источник того, что это точно один из "индонезийцев"? Возможно корабль упомянут в связи с последующей передачей в ВМС Индонезии? На фото черноморский эсминец конца 50-х начала 60-х. Вариантов четыре : "Беззаветный", "Беспокойный", "Безжалостный" и "Пылкий". Это те, что передавались в разные годы в Индонезию ("Боевой" не считаем - он первой серии и имел характерные внешние отличия. Так же не считаем три тихоокеанских "тридцатки"). У меня по своим записям бн. 148 носил в 1960-61 гг. "Безжалостный". Возможно это он на фото. Но тогда это за три года до передачи его в ихние ВМС. С уважением.
Индонезийское издание 1960 года. А "Безжалостный" передали в 1964-м. Если Вам видится "черноморец", то это "Беззаветный" или "Беспокойный". Третьего не дано.)
Tu16> Индонезийское издание 1960 года. А "Безжалостный" передали в 1964-м. Если Вам видится "черноморец", то это "Беззаветный" или "Беспокойный". Третьего не дано.)
Да кроме черноморцев на этом фото и быть некому. По поводу кто именно спорить нет смысла. Возможно и те кто указаны Вами, а вполне возможно, что и "Безжалостный". И фото вполне возможно не именно 1960, а тем более 61-го, а к примеру 1959 г. и вполне могло попасть в индонезийскую печать. Точно утверждать весьма сложно. Но главное в том, что бн не индонезийский, а вполне себе наш отечественный (как и сам снимок) и в тот период времени на "1" начинались бн именно у черноморцев. Да и индонезийские бн визуально выглядели иначе как Вы наверняка заметили. С уважением.
Да кроме черноморцев на этом фото и быть некому. По поводу кто именно спорить нет смысла. Возможно и те кто указаны Вами, а вполне возможно, что и "Безжалостный". И фото вполне возможно не именно 1960, а тем более 61-го, а к примеру 1959 г. и вполне могло попасть в индонезийскую печать. Точно утверждать весьма сложно. Но главное в том, что бн не индонезийский, а вполне себе наш отечественный (как и сам снимок) и в тот период времени на "1" начинались бн именно у черноморцев. Да и индонезийские бн визуально выглядели иначе как Вы наверняка заметили. С уважением.
Lanselot> Да кроме черноморцев на этом фото и быть некому. ... вполне себе наш отечественный (как и сам снимок) и в тот период времени на "1" начинались бн именно у черноморцев.
Поддерживаю, это скорее всего именно так и есть. В подтверждение-фото ЭМ "Безудержный", борт 143, ЧФ, 1959 г. Индонезийский редактор напутал и вставил в набор фото еще советского корабля.
Поддерживаю, это скорее всего именно так и есть. В подтверждение-фото ЭМ "Безудержный", борт 143, ЧФ, 1959 г. Индонезийский редактор напутал и вставил в набор фото еще советского корабля.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Поддерживаю, это скорее всего именно так и есть. В подтверждение-фото ЭМ "Безудержный", борт 143, ЧФ, 1959 г. Индонезийский редактор напутал и вставил в набор фото еще советского корабля.
Наиболее вероятно так оно и было в действительности. С уважением.
Наиболее вероятно так оно и было в действительности. С уважением.
Tu16
новичок
Петрович-2>> Поддерживаю, это скорее всего именно так и есть. В подтверждение-фото ЭМ "Безудержный", борт 143, ЧФ, 1959 г. Индонезийский редактор напутал и вставил в набор фото еще советского корабля.
Lanselot> Наиболее вероятно так оно и было в действительности. С уважением.
Спасибо, вполне рабочая версия. Хотя если вспомнить, что большую часть пути "Беззаветный" и "Беспокойный" шли под советским флагом, а но подходе к Индонезии поменяли на польский, то можно предположить, что в Индонезии могли сфотографировали уже индонезийский корабль со все еще советским БН.
Ответить на загадку скорее всего можно зная черноморские номера "Беззаветного" и "Беспокойного" весною 1959.
Lanselot> Наиболее вероятно так оно и было в действительности. С уважением.
Спасибо, вполне рабочая версия. Хотя если вспомнить, что большую часть пути "Беззаветный" и "Беспокойный" шли под советским флагом, а но подходе к Индонезии поменяли на польский, то можно предположить, что в Индонезии могли сфотографировали уже индонезийский корабль со все еще советским БН.
Ответить на загадку скорее всего можно зная черноморские номера "Беззаветного" и "Беспокойного" весною 1959.
Tu16> Ответить на загадку скорее всего можно зная черноморские номера "Беззаветного" и "Беспокойного" весною 1959.
Прилагаю Вашему вниманию фото 30-бис в 1961 г в Восточном Средиземноморье, корабль явно идет на экспорт, судя по составу РТВ, например. В Индонезию или АРЕ-еще вопрос.
Прилагаю Вашему вниманию фото 30-бис в 1961 г в Восточном Средиземноморье, корабль явно идет на экспорт, судя по составу РТВ, например. В Индонезию или АРЕ-еще вопрос.
Прикреплённые файлы:
Tu16
новичок
Tu16>> Ответить на загадку скорее всего можно зная черноморские номера "Беззаветного" и "Беспокойного" весною 1959.
Петрович-2> Прилагаю Вашему вниманию фото 30-бис в 1961 г в Восточном Средиземноморье, корабль явно идет на экспорт, судя по составу РТВ, например. В Индонезию или АРЕ-еще вопрос.
Добрый вечер! Вы просто кладезь редчайших фото.)
Но с экспортом (чисто по датам) можно поспорить: в Индонезию уходили с ЧФ в 59,64 и 65, в Египет в 62 и 68 гг.
Петрович-2> Прилагаю Вашему вниманию фото 30-бис в 1961 г в Восточном Средиземноморье, корабль явно идет на экспорт, судя по составу РТВ, например. В Индонезию или АРЕ-еще вопрос.
Добрый вечер! Вы просто кладезь редчайших фото.)
Но с экспортом (чисто по датам) можно поспорить: в Индонезию уходили с ЧФ в 59,64 и 65, в Египет в 62 и 68 гг.
Петрович-2> Прилагаю Вашему вниманию фото 30-бис в 1961 г в Восточном Средиземноморье, корабль явно идет на экспорт, судя по составу РТВ, например. В Индонезию или АРЕ-еще вопрос.
У меня под таким бн в 1959-60 гг. записан "Беспощадный". Насколько верно утверждать не берусь. С уважением.
У меня под таким бн в 1959-60 гг. записан "Беспощадный". Насколько верно утверждать не берусь. С уважением.
Lanselot> У меня под таким бн в 1959-60 гг. записан "Беспощадный". Насколько верно утверждать не берусь. С уважением.
Вот еще из той же серии, снимали американцы. Вполне возможно, что "Беспощадный" до передачи АРЕ. Формально передать могли в 1962 году, а фото сделано по факту ранее, все могло быть.
Вот еще из той же серии, снимали американцы. Вполне возможно, что "Беспощадный" до передачи АРЕ. Формально передать могли в 1962 году, а фото сделано по факту ранее, все могло быть.
Прикреплённые файлы:
Разбирая бумаги, оставшиеся от покойного тестя, при жизни - гл.конструктора ССЗ им.61 коммунара, нашел фото, подписанное-Николаев, яхт-клуб, 1958 г.
На заднем плане-30-бис, борт 42, флаги расцвечивания, лето. Деь флота? И рядом- сторожевичок. По внешнему виду эсминец-экспортный вариант, будущий египтянин?
Потом уже из других источников поступили фото -на мой взгляд - того же корабля. Но бортовой 42 был и у корабля этого пр. на Балтике, не факт, что это он на фото, но интересно.
На заднем плане-30-бис, борт 42, флаги расцвечивания, лето. Деь флота? И рядом- сторожевичок. По внешнему виду эсминец-экспортный вариант, будущий египтянин?
Потом уже из других источников поступили фото -на мой взгляд - того же корабля. Но бортовой 42 был и у корабля этого пр. на Балтике, не факт, что это он на фото, но интересно.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.07.2021 в 23:49
Вот группа НК в Кронштадте, один из ЭМ имеет бн 42.
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> Вот группа НК в Кронштадте, один из ЭМ имеет бн 42.
Самый конец 50-х гг.
Самый конец 50-х гг.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
