-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
info
Andru> Чего не предусмотрено, там у них 2 ДГ+ОП поболее чем по 500 кВт, под ГЭДами можно спокойно идти узлов 10, может и более, ГЭУ у лодки 2-х бортная, так что вероятность потерять ход приближается к нулю, набрасывают мерзавцы...
Автоматом переход или нужно время?
Автоматом переход или нужно время?
инфо
инструменты
Andru
info> Автоматом переход или нужно время?
На 3-м колене все дистационно-ключиком Шелк, открылись 1-е, 2-е запоры газовыхлопа, Щелк- АДГ толкнулся, ключиком Щелк- принял нагрузку, по команде "Исполнять команды моторных телеграфов", можно давать ход от ГЭД...это так упрощённо
На 3-м колене все дистационно-ключиком Шелк, открылись 1-е, 2-е запоры газовыхлопа, Щелк- АДГ толкнулся, ключиком Щелк- принял нагрузку, по команде "Исполнять команды моторных телеграфов", можно давать ход от ГЭД...это так упрощённо
info>> Автоматом переход или нужно время?
Andru> На 3-м колене все дистационно-ключиком Шелк, открылись 1-е, 2-е запоры газовыхлопа, Щелк- АДГ толкнулся, ключиком Щелк- принял нагрузку, по команде "Исполнять команды моторных телеграфов", можно давать ход от ГЭД...это так упрощённо
Т е пару мин?
Andru> На 3-м колене все дистационно-ключиком Шелк, открылись 1-е, 2-е запоры газовыхлопа, Щелк- АДГ толкнулся, ключиком Щелк- принял нагрузку, по команде "Исполнять команды моторных телеграфов", можно давать ход от ГЭД...это так упрощённо
Т е пару мин?
Andru> На 3-м колене все дистационно-ключиком Шелк, открылись 1-е, 2-е запоры газовыхлопа, Щелк- АДГ толкнулся, ключиком Щелк- принял нагрузку, по команде "Исполнять команды моторных телеграфов", можно давать ход от ГЭД...это так упрощённо
10 узлов не даст он от эл. моторов. 3-4 максимум. Мы ими только при швартовке пользовались.А,под нагрузку их не обязательно от АДГ,можно и от батареи,но от АДГ,как то спокойней наверное будет))
10 узлов не даст он от эл. моторов. 3-4 максимум. Мы ими только при швартовке пользовались.А,под нагрузку их не обязательно от АДГ,можно и от батареи,но от АДГ,как то спокойней наверное будет))
info> Т е пару мин?
Я тебе ничего не скажу, ты из страны НАТО...с какой целью интересуешься....
Я тебе ничего не скажу, ты из страны НАТО...с какой целью интересуешься....
info> Т е пару мин?
От батареи мгновенно.Но там тех ГЭД-одно название))) ВРШ на два положения "ход" и "флюгер" Диаметр точно не вспомню,ну очень маленькие)))
От батареи мгновенно.Но там тех ГЭД-одно название))) ВРШ на два положения "ход" и "флюгер" Диаметр точно не вспомню,ну очень маленькие)))
info>> Т е пару мин?
MOJJEVEL> От батареи мгновенно.Но там тех ГЭД-одно название))) ВРШ на два положения "ход" и "флюгер" Диаметр точно не вспомню,ну очень маленькие)))
Спасибо
MOJJEVEL> От батареи мгновенно.Но там тех ГЭД-одно название))) ВРШ на два положения "ход" и "флюгер" Диаметр точно не вспомню,ну очень маленькие)))
Спасибо
info>> Т е пару мин?
Andru> Я тебе ничего не скажу, ты из страны НАТО...с какой целью интересуешься....
Ты последний раз лодку видел в 1991 г. И то,что ты верен присяге данной СССР и Партии -совершенно правильно !
Andru> Я тебе ничего не скажу, ты из страны НАТО...с какой целью интересуешься....
Ты последний раз лодку видел в 1991 г. И то,что ты верен присяге данной СССР и Партии -совершенно правильно !
info> Ты последний раз лодку видел в 1991 г. И то,что ты верен присяге данной СССР и Партии -совершенно правильно !
(Все пропью, но флот не опозорю...)
(Все пропью, но флот не опозорю...)
info>>> Т е пару мин?
MOJJEVEL>> От батареи мгновенно.Но там тех ГЭД-одно название))) ВРШ на два положения "ход" и "флюгер" Диаметр точно не вспомню,ну очень маленькие)))
info> Спасибо
Не так, это на наших 671, рт, том, здесь ГЭД ПГ-160 через разобщительные муфты крутят главные линии вала, 2 АСДГ по 800 кВт, от них могут идти под ГЭД 5 узлов до 500 миль, переход на ГЭД от АБ чисто технически не знаю как решен, муфту от ГТЗА надо по идее отключать, по питанию все просто-с обратимого от батареи, далее пуск АСДГ, прием нагрузки....но повторяю, про потерю хода п**деж и провокация, лодка 2-х ногая, резерв 100 процентов.. может застопорились ход, кого то пропускали, и европ***расам что то померещилось, это нормально...
MOJJEVEL>> От батареи мгновенно.Но там тех ГЭД-одно название))) ВРШ на два положения "ход" и "флюгер" Диаметр точно не вспомню,ну очень маленькие)))
info> Спасибо
Не так, это на наших 671, рт, том, здесь ГЭД ПГ-160 через разобщительные муфты крутят главные линии вала, 2 АСДГ по 800 кВт, от них могут идти под ГЭД 5 узлов до 500 миль, переход на ГЭД от АБ чисто технически не знаю как решен, муфту от ГТЗА надо по идее отключать, по питанию все просто-с обратимого от батареи, далее пуск АСДГ, прием нагрузки....но повторяю, про потерю хода п**деж и провокация, лодка 2-х ногая, резерв 100 процентов.. может застопорились ход, кого то пропускали, и европ***расам что то померещилось, это нормально...
Andru> но повторяю, про потерю хода п**деж и провокация, лодка 2-х ногая, резерв 100 процентов.. может застопорились ход, кого то пропускали, и европ***расам что то померещилось, это нормально...
Факт.Два обсолютно независимых борта (ПБ,ЛБ) одновремённо не ломаются)))
Факт.Два обсолютно независимых борта (ПБ,ЛБ) одновремённо не ломаются)))
Во второй половине дня 6 августа возник пожар в надстройке судна для перевозки скота ELBEIK, стоящего на якоре у Таррагоны, Испания, Балеарское море. По сообщениям, пожар начался в отсеке или каюте на палубе под мостиком и быстро распространился вокруг.
18 членов экипажа были эвакуированы испанским поисково-спасательным катером Fomalhaut. На борт корабля поднялась пожарная команда, задействованы буксиры с водометами. По состоянию на 17:00 по всемирному координированному времени 6 августа пожаротушение все еще продолжалось, намчто мостик также охвачен пламенем. Судовая АИС отключена в течение последних 5 часов. На борту скота нет, судно ждало погрузки скота.
Скотовоз ELBEIK, IMO 6718427, GT 2967, 1967 года постройки, флаг Того, менеджер RANA MARITIME SERVICES
18 членов экипажа были эвакуированы испанским поисково-спасательным катером Fomalhaut. На борт корабля поднялась пожарная команда, задействованы буксиры с водометами. По состоянию на 17:00 по всемирному координированному времени 6 августа пожаротушение все еще продолжалось, намчто мостик также охвачен пламенем. Судовая АИС отключена в течение последних 5 часов. На борту скота нет, судно ждало погрузки скота.
Скотовоз ELBEIK, IMO 6718427, GT 2967, 1967 года постройки, флаг Того, менеджер RANA MARITIME SERVICES
Прикреплённые файлы:
СРАЗУ ПЯТЬ ТОРГОВЫХ СУДОВ СГОРЕЛИ В ИРАНСКОМ ПОРТУ
Утром 5 августа в порту Ганаве (Иран), где в тот день находилось больше тысячи плавсредств, сгорело пять торговых судов.
Как уточнил мэр города Голамрез Мехрджу, четыре из них были с грузом, а одно ожидало погрузки.
Он сообщил:
«Инцидент произошел в 5 утра у пирса. Учитывая, что множество судов стояли на якоре у входа в порт Ганаве, нам пришлось приложить немало усилий, чтобы отбуксировать те, которые были объяты огнем, и таким образом спасти остальные».
Утром 5 августа в порту Ганаве (Иран), где в тот день находилось больше тысячи плавсредств, сгорело пять торговых судов.
Как уточнил мэр города Голамрез Мехрджу, четыре из них были с грузом, а одно ожидало погрузки.
Он сообщил:
«Инцидент произошел в 5 утра у пирса. Учитывая, что множество судов стояли на якоре у входа в порт Ганаве, нам пришлось приложить немало усилий, чтобы отбуксировать те, которые были объяты огнем, и таким образом спасти остальные».
В порту Новороссийск произошел разлив нефтепродуктов
В порту Новороссийск произошел выброс нефтепродуктовАктуальные новости морской отрасли на русском и английском языках в режиме реального времени. // portnews.ru
09.08.2021
"Краболовное судно «Таманго», принадлежащее компании «Антей», загорелось в порту Норвегии. Очевидцы сообщают, что пожар начался в грузовом отсеке. Все члены экипажа, среди которых есть приморцы, были эвакуированы, а вот спасти судно не удалось.
На севере Норвегии в порту Киркенес ночью загорелось российское промысловое судно «Таманго». О возгорании сообщила норвежская газета SVA – полиция получила сигнал около 13:10 по местному времени, эвакуировали 22 члена экипажа. Тушение продолжалось около 7 часов.
Согласно данным Регистра судоходства, в данный момент краболов 1967 года постройки принадлежит владивостокской компании «Антей» и занимается промыслом краба..."
Напомню, что 02.06 2020 Находкинский СРЗ заложил кили восьми судов-краболовов, строящихся на Дальнем Востоке в рамках реализации инвестиционной программы по крабовым квотам. Шесть корпусов краболовов были заложены для группы компаний «Антей»
"Краболовное судно «Таманго», принадлежащее компании «Антей», загорелось в порту Норвегии. Очевидцы сообщают, что пожар начался в грузовом отсеке. Все члены экипажа, среди которых есть приморцы, были эвакуированы, а вот спасти судно не удалось.
На севере Норвегии в порту Киркенес ночью загорелось российское промысловое судно «Таманго». О возгорании сообщила норвежская газета SVA – полиция получила сигнал около 13:10 по местному времени, эвакуировали 22 члена экипажа. Тушение продолжалось около 7 часов.
Согласно данным Регистра судоходства, в данный момент краболов 1967 года постройки принадлежит владивостокской компании «Антей» и занимается промыслом краба..."
Краболов «Таманго» сгорел у причала в Норвегии (ВИДЕО) – Новости Владивостока на VL.ru
Новости Владивостока: Краболовное судно «Таманго», принадлежащее компании «Антей», загорелось в порту Норвегии. Очевидцы сообщают, что пожар начался в грузовом отсеке. Все члены экипажа, среди которых есть приморцы, были эвакуированы, а вот спасти судно не удалось. // www.newsvl.ruНапомню, что 02.06 2020 Находкинский СРЗ заложил кили восьми судов-краболовов, строящихся на Дальнем Востоке в рамках реализации инвестиционной программы по крабовым квотам. Шесть корпусов краболовов были заложены для группы компаний «Антей»
info> В порту Новороссийск произошел разлив нефтепродуктов
Причиной выхода нефти на терминале КТК в Новороссийске стало разрушение гидрокомпенсатора - Морские вести России
09.08.2021 Лента новостей Причиной выхода нефти на морском терминале КТК под Новороссийском 7 августа при погрузке греческого танкера Minerva Symphony стало разрушение внутренней полости гидрокомпенсатора выносного причального устройства. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе КТК. Объем разлива составил порядка 12 кубометров. «7 августа 2021 года в 16:49 мск на Морском терминале КТК в Южной Озереевке при погрузке на выносном причальном устройстве танкера Minerva Symphony(греческий флаг, порт прописки Пирей)произошел выход нефти. // Дальше — www.morvesti.ru
3X
Сгоревшее в Киркенесе 08 августа российское судно Таманго - 54 летний СРТМ типа Маяк.
В порту в Сирии взорвался танкер
В порту Латакии в Сирии прогремел взрыв: взорвалось что-то на танкере, передает РИА Новости. // lenta.ru
3X> Сгоревшее в Киркенесе 08 августа российское судно Таманго - 54 летний СРТМ типа Маяк.
ех СРТМ-8476 Владивосток
ех СРТМ-8476 Владивосток
Экипаж сгоревшего в норвежском порту судна «Таманго» возвращается в Россию - Морские вести России
10.08.2021 Лента новостей Экипаж судна ВК-0735 «Таманго», которое сгорело в порту Киркенес (Норвегия), должен вернуться в Россию во вторник. Об этом сообщили «Интерфаксу» в Генконсульстве России в Киркенесе. «Экипаж планирует отъезд в Россию сегодня, 10 августа», - сообщили в дипмиссии, добавив, что морякам было оказано консульское содействие по восстановлению утраченных документов. По данным ГУ МЧС России по Мурманской области, экипаж «Таманго» состоит из 22 жителей Мурманска. В Генконсульстве России в Киркенесе также отметили, что причина возгорания на судне "Таманго" пока не установлена и, по сообщениям пожарных, на судне "продолжает валить густой дым, однако открытого пламени не наблюдается". // Дальше — www.morvesti.ru
info>> В порту Новороссийск произошел разлив нефтепродуктов
info> Причиной выхода нефти на терминале КТК в Новороссийске стало разрушение гидрокомпенсатора - Морские вести России
info> Причиной выхода нефти на терминале КТК в Новороссийске стало разрушение гидрокомпенсатора - Морские вести России
200-метровый разлив нефти у Новороссийска оказался в 400 тысяч раз больше
Разлив нефти у Новороссийска, который произошел 7 августа, оказался в 400 тысяч раз больше, чем сообщалось ранее, — 80 квадратных километров против 200 квадратных метров. Нефтяное пятно 8 августа было вытянуто от берега в открытое море на расстояние 19 километров, заявили в Институте космических исследований РАН. // lenta.ru
EPT: у берегов Греции затонуло туристическое судно
Туристическое судно, на борту которого находились по меньшей мере 17 человек, затонуло рядом с греческим островом Милос, сообщает местный телеканал EPT. // russian.rt.com
Траулер Горизонт
25 ноября 1975 года затонул в проливе Ла-Манш в точке с координатами 50°13'N 1°13'W во время траления на скорости 3,5 узла. Рефрижератор "Ifni" (флаг Марокко), шедший параллельным курсом на неисправном авторулевом, резко изменил курс и на скорости 20 узлов врезался в левый борт траулера под углом 45°
На фото виноаник аварии
25 ноября 1975 года затонул в проливе Ла-Манш в точке с координатами 50°13'N 1°13'W во время траления на скорости 3,5 узла. Рефрижератор "Ifni" (флаг Марокко), шедший параллельным курсом на неисправном авторулевом, резко изменил курс и на скорости 20 узлов врезался в левый борт траулера под углом 45°
На фото виноаник аварии
Прикреплённые файлы:
Грузовое судно Crimson Polaris раскололось надвое у побережья Японии - Морские вести России
13.08.2021 Лента новостей В порту на севере Японии грузовое судно Crimson Polaris село на мель и раскололось на две части. В результате в акватории произошла утечка нефтепродуктов, передает РЕН ТВ. Сухогруз водоизмещением почти 40 тысяч тонн перевозил на борту древесину. На борту судна находилось около 20 моряков - граждане Китая и Филиппин. Обошлось без пострадавших. Для предотвращения распространения топлива были предприняты меры по сдерживанию сырья патрульными катерами. Предварительная причина аварии - плохая видимость, в результате которой судно встало на якорь примерно в четырех километрах от берега. // Дальше — www.morvesti.ru
info> 25 ноября 1975 года. Рефрижератор "Ifni" (флаг Марокко), шедший параллельным курсом на неисправном авторулевом, резко изменил курс и на скорости 20 узлов врезался в левый борт траулера под углом 45°
Рефрижератор день назад (24 ноября) был принят с постройки в Норвегии, абсолютно новое судно, и неисправный авторулевой ?? ...
Рефрижератор день назад (24 ноября) был принят с постройки в Норвегии, абсолютно новое судно, и неисправный авторулевой ?? ...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
