AGRESSOR
инфо
инструменты
info
MURANO
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn3/images/98318/47/128x128-crop/983184799.jpg)
Подводные лодки проекта 885
(шифр "Ясень")Теги:
А не подскажет кто, в чем смысл этих ручек?
AGRESSOR> А не подскажет кто, в чем смысл этих ручек?
Прикреплённые файлы:
AGRESSOR>> А не подскажет кто, в чем смысл этих ручек?
В шторм держаться,кресло подвинуть
В шторм держаться,кресло подвинуть
info> В шторм держаться,кресло подвинуть
Какой шторм на подлодке? Они ж на глубину уходят, когда наверху неспокойно. Вроде даже формула какая-то есть по длине/высоте волны считать, как глубоко держаться, чтобы не мотыляло под водой.
Какой шторм на подлодке? Они ж на глубину уходят, когда наверху неспокойно. Вроде даже формула какая-то есть по длине/высоте волны считать, как глубоко держаться, чтобы не мотыляло под водой.
info>> В шторм держаться,кресло подвинуть
AGRESSOR> Какой шторм на подлодке?
Для того же
AGRESSOR> Какой шторм на подлодке?
Для того же
Прикреплённые файлы:
info> Для того же
А причем тут надводное судно?
А причем тут надводное судно?
info>> Для того же
AGRESSOR> А причем тут надводное судно?
Лодки ходят не только под водой и не только на глубинах,где не качает
Так же защищены кровати,полки,столы в каюткомпании,плита на камбузе и т д
Каюта АПЛ "Карелия"
Жилая каюта атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения пр.667БДРМ "Карелия"
AGRESSOR> А причем тут надводное судно?
Лодки ходят не только под водой и не только на глубинах,где не качает
Так же защищены кровати,полки,столы в каюткомпании,плита на камбузе и т д
Каюта АПЛ "Карелия"
Жилая каюта атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения пр.667БДРМ "Карелия"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.08.2021 в 14:38
AGRESSOR> Какой шторм на подлодке? Они ж на глубину уходят, когда наверху неспокойно. Вроде даже формула какая-то есть по длине/высоте волны считать, как глубоко держаться, чтобы не мотыляло под водой.
Часть времени так или иначе проводится на поверхности, где вполне может и не слабо качать, особенно много на поверхности находятся в период испытаний.
Плюс крен и дифферент в подводном положении при маневрах ни кто не отменял.
Часть времени так или иначе проводится на поверхности, где вполне может и не слабо качать, особенно много на поверхности находятся в период испытаний.
Плюс крен и дифферент в подводном положении при маневрах ни кто не отменял.
info> Лодки ходят не только под водой и не только на глубинах,где не качает
info> Так же защищены кровати,полки,столы в каюткомпании,плита на камбузе и т д
Лодка в надводном положении как бревно, бросает и кренит по взрослому, помню на надводном переходе на К-323 "50-лет СССР" экипаж укачался в хлам.. в Атлантике, на перископе кладет океанской зыбью весьма чувствительно, очень чувствительно даже до метров 50 глубины...
info> Так же защищены кровати,полки,столы в каюткомпании,плита на камбузе и т д
Лодка в надводном положении как бревно, бросает и кренит по взрослому, помню на надводном переходе на К-323 "50-лет СССР" экипаж укачался в хлам.. в Атлантике, на перископе кладет океанской зыбью весьма чувствительно, очень чувствительно даже до метров 50 глубины...
Andru> Лодка в надводном положении как бревно, бросает и кренит по взрослому, помню на надводном переходе на К-323 "50-лет СССР" экипаж укачался в хлам.. в Атлантике, на перископе кладет океанской зыбью весьма чувствительно, очень чувствительно даже до метров 50 глубины...
Плюс случаются аварийные ситуации с провалами лодки на глубину или с внезапными перекладками рулей. На западных лодках, если не ошибаюсь, у боцмана на рулях вообще кресло с привязными ремнями как у пилота, чтоб в случае чего он от рулей не улетел никуда
Плюс случаются аварийные ситуации с провалами лодки на глубину или с внезапными перекладками рулей. На западных лодках, если не ошибаюсь, у боцмана на рулях вообще кресло с привязными ремнями как у пилота, чтоб в случае чего он от рулей не улетел никуда
Тилле> Эээ... чем? 
Концептуально.
Наконец-то показали!
Концептуально.
Наконец-то показали!
info> Так же защищены кровати,полки,столы в каюткомпании,плита на камбузе и т д
info> Каюта АПЛ "Карелия" - YouTube
розетки странные (не морские) ))
info> Каюта АПЛ "Карелия" - YouTube
розетки странные (не морские) ))
Народ, а вот тут мысля ко мне пришла опять про заданные задницы 885 при надводных переходах...
А не может ли это быть противодействию попытки снять акустический профиль? Насколько я знаю, придонные и приповерхностные слои крайне шумны сами по себе, турбулентны. Отсюда мысль, если корму лодки поддуть, чтобы кончики лопастей винта шлепали по поверхности практически, так может, это "зашумит" акустическую картинку? Как думаете, может, в этом причина?
А не может ли это быть противодействию попытки снять акустический профиль? Насколько я знаю, придонные и приповерхностные слои крайне шумны сами по себе, турбулентны. Отсюда мысль, если корму лодки поддуть, чтобы кончики лопастей винта шлепали по поверхности практически, так может, это "зашумит" акустическую картинку? Как думаете, может, в этом причина?
AGRESSOR> Народ, а вот тут мысля ко мне пришла опять про заданные задницы 885 при надводных переходах...
AGRESSOR> А не может ли это быть противодействию попытки снять акустический профиль? Насколько я знаю, придонные и приповерхностные слои крайне шумны сами по себе, турбулентны. Отсюда мысль, если корму лодки поддуть, чтобы кончики лопастей винта шлепали по поверхности практически, так может, это "зашумит" акустическую картинку? Как думаете, может, в этом причина?
Простите, а кому нужен акустический портрет АПЛ идущей в НАДВОДНОМ положении???
AGRESSOR> А не может ли это быть противодействию попытки снять акустический профиль? Насколько я знаю, придонные и приповерхностные слои крайне шумны сами по себе, турбулентны. Отсюда мысль, если корму лодки поддуть, чтобы кончики лопастей винта шлепали по поверхности практически, так может, это "зашумит" акустическую картинку? Как думаете, может, в этом причина?
Простите, а кому нужен акустический портрет АПЛ идущей в НАДВОДНОМ положении???
- VAS [11.08.2021 20:39]: Перенос сообщений в Флейм на морскую тематику
Длины от ОСК.
Прикреплённые файлы:
От Елены Аленькиной. 162-й заказ "Новосибирск" (9 августа 2021 г.).
Прикреплённые файлы:
П.6.> Длины от ОСК.
Такое чувство, что верхняя картинка - творчество кого-то из наших форумчан.
Такое чувство, что верхняя картинка - творчество кого-то из наших форумчан.
П.6.>> Длины от ОСК.
Вованыч> Такое чувство, что верхняя картинка - творчество кого-то из наших форумчан.
Не исключено.
Вот, например, пр.627:
Там почти по всем проектам наших (и забугорных) есть похожие боковые цветные виды:
Оригиналы боковиков взяты из вики, а там написано, что это "собственная работа юзера Mike1979Russia".
Кто этот чел?
Вованыч> Такое чувство, что верхняя картинка - творчество кого-то из наших форумчан.
Не исключено.
Вот, например, пр.627:
Подводные лодки проекта 627(А) "Кит" — Википедия
Есть страница Подводные лодки проекта 627(А) «Кит». В Википедии нет статьи с таким названием. Вы можете: Вы также можете создать такую страницу, помочь в этом может руководство для быстрого старта. // ru.wikipedia.orgТам почти по всем проектам наших (и забугорных) есть похожие боковые цветные виды:
User:Mike1979 Russia - Wikimedia Commons
Теплоход "Рылеев" Теплоход "Прикамье" Теплоход "Симонов" Серия I Серия I после модернизации Серия XIV Серия II. Л-2 Серия II после модернизации. Л-5 Серия XI. Л-7 Серия XI после модернизации. Л-12 Серия XIII после модернизации. Л-13 Серия XIII-1938. Л-20 Серия VI Серия VI-бис Серия XII Серия XV Серия IV Серия IV после модернизации Серия IX-бис Серия III Серия V Серия V-бис Серия V-бис-2 Серия X Серия X-бис Проект 611 с артиллерией Проект 611 после модернизации Проект В611 Проект 611АВ Проект 613 с артиллерией Проект 613 Проект 644 Проект 665 Проект А615 Проект 617 Проект 627 Проект 627А Проект 645 Проект 629 Проект 629А Проект 629Б Проект 601 Проект 605 Проект 619 Проект 629Р Проект 031G Проект 633 Проект 641 Проект 641Б Проект 651 Проект 651Э Проект 658 Проект 658М Проект 701 Проект 658С Проект 658У Проект 659 Проект 661 Проект 667А Проект 667АМ Проект 667Б Проект 667БД Проект 667БДР Проект 667БДРМ (первые корпуса) Проект 667БДРМ Проект 667АТ Проект 667М Проект 667АК Проект 09774 Проект 09780 Проект 09786… // Дальше — commons.wikimedia.orgОригиналы боковиков взяты из вики, а там написано, что это "собственная работа юзера Mike1979Russia".
Кто этот чел?
П.6.>>> Длины от Подводные_лодки_проекта_627(А)_"Кит
Кстати, откуда эта дурь с Китом?
Шифры проектов были введены в середине 1960-х и первое поколение их по определению не имело.
Кстати, откуда эта дурь с Китом?
Шифры проектов были введены в середине 1960-х и первое поколение их по определению не имело.
WWWW> Кстати, откуда эта дурь с Китом?
Апальков
Апальков
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Такое чувство, что верхняя картинка - творчество кого-то из наших форумчан.
Не-а,
- у Игоря "все" другое - даже выдвижные на ОВУ.
Не-а,
- у Игоря "все" другое - даже выдвижные на ОВУ.
Прикреплённые файлы:
Вованыч>> Такое чувство, что верхняя картинка - творчество кого-то из наших форумчан.
П.6.> Не-а, - у Игоря "все" другое - даже выдвижные на ОВУ.
Красивое.
П.6.> Не-а,
- у Игоря "все" другое - даже выдвижные на ОВУ.Красивое.
AGRESSOR> Красивое.
- Вы продоёте рыбов?
- Не, просто показываю
- Красивое
©
- Вы продоёте рыбов?
- Не, просто показываю
- Красивое
©
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
AGRESSOR> Народ, а вот тут мысля ко мне пришла опять про заданные задницы 885 при надводных переходах...
Только по северодвинскому каналу, 12 км.
Только по северодвинскому каналу, 12 км.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.08.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
