AndreyKS
инфо
инструменты
info
vmart2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2023/06/128x128-crop/28-11621957-k-3.jpeg)
К-3 "Ленинский комсомол"
Теги:
info> Я Вам дал предварительеый подход в порт. Когда начнется буксриовка -я не знаю
info> Это заявка на проводку за 24 часа.
Ну с сайтом администрации порта знаком давно. Информацию просматриваю каждый раз, когда в Санкт-Петербург приезжаю и когда фотоаппарат с собой, чтобы эффективней провести время отпуска.
В соответствии с заявкой на 21-е число проводка судов в верх по течению начнется в час ночи. По идее за два часа все суда должны пройти от Благовещенского, до Володарского моста. На 21-е это танкер, 4 сухогруза и буксир с баржей. Вниз по течению проводка начнется в 3 ночи. Вниз пройдут 3 сухогруза, 2 буксира с баржами и последним пойдет на "сплав" состав "Капитан Шитов", "Свияга" и "ОТ-2040".
Разводка Благовещенского моста планируется завершить по плану. Т.е. в пять утра. До этого времени должны провести док с К-3. А вот восход завтра будет только в 6-40.
Посмотреть было бы интересно, а вот снимать будет очень сложно. Хотя если техника крутая...
Но я бы со своим Никоном не пошел бы.
info> Это заявка на проводку за 24 часа.
Ну с сайтом администрации порта знаком давно. Информацию просматриваю каждый раз, когда в Санкт-Петербург приезжаю и когда фотоаппарат с собой, чтобы эффективней провести время отпуска.
В соответствии с заявкой на 21-е число проводка судов в верх по течению начнется в час ночи. По идее за два часа все суда должны пройти от Благовещенского, до Володарского моста. На 21-е это танкер, 4 сухогруза и буксир с баржей. Вниз по течению проводка начнется в 3 ночи. Вниз пройдут 3 сухогруза, 2 буксира с баржами и последним пойдет на "сплав" состав "Капитан Шитов", "Свияга" и "ОТ-2040".
Разводка Благовещенского моста планируется завершить по плану. Т.е. в пять утра. До этого времени должны провести док с К-3. А вот восход завтра будет только в 6-40.
Посмотреть было бы интересно, а вот снимать будет очень сложно. Хотя если техника крутая...
Но я бы со своим Никоном не пошел бы.
AndreyKS> В соответствии с заявкой на 21-е число проводка судов в верх по течению начнется в час ночи.
Сайт Администрации-это портовые лоцмана. Какие лоцмана на реке и как там организовано движение,я не знаю. Но думаю,что обязательно найдутся люди,кто это событие здесь выложит.
Я по реке никогда не ходил и как разводят мосты-не знаю.
Примет портового лоцмана,время подхода на СВ будем иметь точно)
Сайт Администрации-это портовые лоцмана. Какие лоцмана на реке и как там организовано движение,я не знаю. Но думаю,что обязательно найдутся люди,кто это событие здесь выложит.
Я по реке никогда не ходил и как разводят мосты-не знаю.
Примет портового лоцмана,время подхода на СВ будем иметь точно)
Думал, думал и гениальная мысль пришла, как посмотреть на проводку.
Ведь на Дворцовый мост несколько вэб-камер направлено.
Сейчас начнется разводка. Точнее в 3-10.
А это за три минуты.
Можно смотреть здесь (уже нет)
Ведь на Дворцовый мост несколько вэб-камер направлено.
Сейчас начнется разводка. Точнее в 3-10.
А это за три минуты.
Можно смотреть здесь (уже нет)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.09.2021 в 15:23
AndreyKS> Сейчас начнется разводка. Точнее в 3-10.
Развод прошел точно по времени. И за пять минут был завершен.
Развод прошел точно по времени. И за пять минут был завершен.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.09.2021 в 03:37
AndreyKS> Развод прошел точно по времени. И за пять минут был завершен.
Думал, что буду ждать полтора часа.
Но уже через 10 минут первый сухогруз прошел.
И так шибко, что я понял - еще надо успеть скриншоты делать.
Думал, что буду ждать полтора часа.
Но уже через 10 минут первый сухогруз прошел.
И так шибко, что я понял - еще надо успеть скриншоты делать.
Прикреплённые файлы:
AndreyKS> И так шибко, что я понял - еще надо успеть скриншоты делать.
И тут заметил через 2 минуты Свиягу на фоне Троицкого моста.
Никакой кормой ее не буксировали. Если только к пирсу ее кормой поставят. Но это уточнение и для толкачей применено было. Если только из Невы по каналу кормой пойдут.
И тут заметил через 2 минуты Свиягу на фоне Троицкого моста.
Никакой кормой ее не буксировали. Если только к пирсу ее кормой поставят. Но это уточнение и для толкачей применено было. Если только из Невы по каналу кормой пойдут.
Прикреплённые файлы:
AndreyKS>> И так шибко, что я понял - еще надо успеть скриншоты делать.
AndreyKS> И тут заметил через 2 минуты Свиягу на фоне Троицкого моста.
Через полторы минуты уже состав Дворцовый начал проходить
AndreyKS> И тут заметил через 2 минуты Свиягу на фоне Троицкого моста.
Через полторы минуты уже состав Дворцовый начал проходить
Прикреплённые файлы:
AndreyKS> Через полторы минуты уже состав Дворцовый начал проходить
Вот в таком ракурсе днем бы заснять...
А ведь с Ладожского моста можно было... может быть.
Вот в таком ракурсе днем бы заснять...
А ведь с Ладожского моста можно было... может быть.
Прикреплённые файлы:
AndreyKS> Вот в таком ракурсе днем бы заснять...
Вот и пронесся караван мимо камеры менее чем за пять минут. Молодцы экипажи буксиров. Видимо маяться с доком уже устали и к причалу спешат на отдых.
А вот пока скриншоты делал не успел засечь раптор, который с правого борта прошел. Кажется он был.
А может и шиплавер на нем какой-нибудь был.
Ну а впечатления двояки. Удалось увидеть за 9000 км, но как фотограф через глазок фотоаппарата
Хорошо, что на работу не ушел. Решил просмотреть камеры и "попал" в цель. А так пропустил бы событие.
Вот и пронесся караван мимо камеры менее чем за пять минут. Молодцы экипажи буксиров. Видимо маяться с доком уже устали и к причалу спешат на отдых.
А вот пока скриншоты делал не успел засечь раптор, который с правого борта прошел. Кажется он был.
А может и шиплавер на нем какой-нибудь был.
Ну а впечатления двояки. Удалось увидеть за 9000 км, но как фотограф через глазок фотоаппарата
Хорошо, что на работу не ушел. Решил просмотреть камеры и "попал" в цель. А так пропустил бы событие.
Прикреплённые файлы:
info> После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных. Лодка будет размещена на металлических опорах и укрыта стеклянным куполом.
Капец! Это значит что-ли что от внутренних помещений лодки ничего оригинального не останется? Я как то с трудом представляю себе перемещение инвалидов-колясочников в оригинальных отсеках подводных лодок. Видимо в итоге будет что-то вроде нашей С-56
Капец! Это значит что-ли что от внутренних помещений лодки ничего оригинального не останется? Я как то с трудом представляю себе перемещение инвалидов-колясочников в оригинальных отсеках подводных лодок. Видимо в итоге будет что-то вроде нашей С-56
Видимо в итоге будет что-то вроде нашей С-56
U235> https://primamedia.ru/f/big/826/825764.jpg
Вместо того,чтоб взять за образец С-189,видимо,выпотрошат и повторят вариант Б-396 и Б-440 ("труба" с фотографиями и дверными проемами)...
U235> https://primamedia.ru/f/big/826/825764.jpg
Вместо того,чтоб взять за образец С-189,видимо,выпотрошат и повторят вариант Б-396 и Б-440 ("труба" с фотографиями и дверными проемами)...
AndreyKS> Хорошо, что на работу не ушел. Решил просмотреть камеры и "попал" в цель. А так пропустил бы событие.
Злесь фото в хорошем качестве
Злесь фото в хорошем качестве
Плавдок «Свияга» с АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» перед проходом по Неве – фоторепортаж
Плавдок «Свияга» с первой советской атомной подводной лодкой К-3 «Ленинский комсомол» на борту готовится к переходу по Неве. Наша съемочная группа совместно с «Остром Фортов» встретила док с АПЛ на рейде в Рыбацком и сопроводит его сквозь разводные мосты. // paluba.media
Прикреплённые файлы:
AndreyKS>> Вот в таком ракурсе днем бы заснять...
Сегодня 09:30 док ошвартован у причпла СВ
Наверное днем можно снимать вывод лодки?
Сегодня 09:30 док ошвартован у причпла СВ
Наверное днем можно снимать вывод лодки?
Это сообщение редактировалось 21.09.2021 в 10:13
Через моря и озера: уникальная операция по переправке подлодки «Ленинский комсомол» в Петербург
В Санкт-Петербург доставили первую советскую атомную подлодку К-3 «Ленинский комсомол». Это ее последняя остановка, прежде чем встать на место постоянной стоянки в музее военно-морской славы в Кронштадте. Подробности на https://tvzvezda.ru/news/2021921750-sctcn.html Мы в социальных сетях: https://t.me/zvezdanews https://www.instagram.com/zvezdanews/ https://vk.com/tvzvezda https://facebook.com/tvzvezda https://twitter.com/zvezdanews https://ok.ru/tvzvezda https://vm.tiktok.com/ZSJJUvd7D/ https://my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/
U235> Капец! Это значит что-ли что от внутренних помещений лодки ничего оригинального не останется? Я как то с трудом представляю себе перемещение инвалидов-колясочников в оригинальных отсеках подводных лодок. Видимо в итоге будет что-то вроде нашей С-56
с-56 была выпотрошена задолго до музеефикации, будучи УТС еще. поэтому не заморочились кормовыми отсеками.
с-56 была выпотрошена задолго до музеефикации, будучи УТС еще. поэтому не заморочились кормовыми отсеками.
info> Сегодня 09:30 док ошвартован у причпла СВ
info> Наверное днем можно снимать вывод лодки?
Спасибо за ссылки на фотки. Молодцы ребята. На закате красивые снимки да еще с геликоптера.
Ну еще бы. За спиной дочь великого тенью маячит. Кто запретит?
Ну а вывод только самым приближенным будет доступен. Хотя может и с канала видно будет. Но все равно там далеко.
info> Наверное днем можно снимать вывод лодки?
Спасибо за ссылки на фотки. Молодцы ребята. На закате красивые снимки да еще с геликоптера.
Ну еще бы. За спиной дочь великого тенью маячит. Кто запретит?
Ну а вывод только самым приближенным будет доступен. Хотя может и с канала видно будет. Но все равно там далеко.
AndreyKS> А вот пока скриншоты делал не успел засечь раптор, который с правого борта прошел. Кажется он был.
Кажется зрение не подвело. Даже боковым зрением засек, что кто-то обеспечивает переход. И кажется это раптор.
Кажется зрение не подвело. Даже боковым зрением засек, что кто-то обеспечивает переход. И кажется это раптор.
Прикреплённые файлы:
AndreyKS> Можно смотреть здесь
Кстати, еще можно в течении полутора часов просмотреть проход каравана на веб камерах.
Одна ссылка выше.
Вот другая камера с причала на Дворцовой набережной. Только камера похуже - рыбий глаз.
Перемотайте на 3-28.
Но осталось часа полтора. Потом видимо затерто будет.
Ссылку удалил. Время закончилось.
Кстати, еще можно в течении полутора часов просмотреть проход каравана на веб камерах.
Одна ссылка выше.
Вот другая камера с причала на Дворцовой набережной. Только камера похуже - рыбий глаз.
Перемотайте на 3-28.
Но осталось часа полтора. Потом видимо затерто будет.
Ссылку удалил. Время закончилось.
Это сообщение редактировалось 21.09.2021 в 17:02
AndreyKS> Ну а вывод только самым приближенным будет доступен. Хотя может и с канала видно будет. Но все равно там далеко.
Все равно фотки где то засветятся. Встречу на морских сайтах-перенесу сюда ))
Все равно фотки где то засветятся. Встречу на морских сайтах-перенесу сюда ))
U235> Капец! Это значит что-ли что от внутренних помещений лодки ничего оригинального не останется? Я как то с трудом представляю себе перемещение инвалидов-колясочников в оригинальных отсеках подводных лодок. Видимо в итоге будет что-то вроде нашей С-56
Думаю, что не все так плохо будет. Там по любому как минимум по ДП надо все убирать, так как очень тесно. Надо будет фотки найти с экскурсии по К-14 или К-133. Может и по двум прошелся. Там и обычный человек не везде пролезет, особенно когда ему уже за 50. Например турбину с одного борта надо убрать. В турбинном и не развернуться. В общем как на Д-2.
Думаю, что не все так плохо будет. Там по любому как минимум по ДП надо все убирать, так как очень тесно. Надо будет фотки найти с экскурсии по К-14 или К-133. Может и по двум прошелся. Там и обычный человек не везде пролезет, особенно когда ему уже за 50. Например турбину с одного борта надо убрать. В турбинном и не развернуться. В общем как на Д-2.
Фотографии ночной проводки плавдока "Свияга" с АПЛ К-3 по Неве от Алексея Акентева (7 фотографий на странице "В Контакте").
Прикреплённые файлы:
AndreyKS> Например турбину с одного борта надо убрать. В турбинном и не развернуться.
Тогда об остойчивости придется думать. Хотя, конечно, от турбины по другому борту можно только внешний вид оставить, выпотрошив тяжелые внутренности. Интересно, как с реакторным отсеком решат. Там, как я понял, почти все оригинальное оборудование по соображениям РБ или секретности убрать придется. Макеты там какие поставят или музейная экспозиция там будет?
Тогда об остойчивости придется думать. Хотя, конечно, от турбины по другому борту можно только внешний вид оставить, выпотрошив тяжелые внутренности. Интересно, как с реакторным отсеком решат. Там, как я понял, почти все оригинальное оборудование по соображениям РБ или секретности убрать придется. Макеты там какие поставят или музейная экспозиция там будет?
U235> Интересно, как с реакторным отсеком решат. Там, как я понял, почти все оригинальное оборудование по соображениям РБ или секретности убрать придется. Макеты там какие поставят или музейная экспозиция там будет?
Насколько слышал, обечайка, которую вварили в корпус на месте удалённого реакторного отсека, пустая, без какого-либо оборудования внутри. Насчёт макетов реакторов пока никто ничего не знает...
Что касается возможности раскатывать внутри лодки на инвалидных колясках, с неизбежным при реализации этого решения удалением значительной части внутреннего оборудования, то выше я писал, что тоже считаю эту идею глупостью и дикостью, неизвестно в чью голову пришедшую. Лодка должна быть памятником, с сохранением оригинальной обстановки, а не аттракционом, максимально внутри удобным для комфортного перемещения туристов.
Насколько слышал, обечайка, которую вварили в корпус на месте удалённого реакторного отсека, пустая, без какого-либо оборудования внутри. Насчёт макетов реакторов пока никто ничего не знает...
Что касается возможности раскатывать внутри лодки на инвалидных колясках, с неизбежным при реализации этого решения удалением значительной части внутреннего оборудования, то выше я писал, что тоже считаю эту идею глупостью и дикостью, неизвестно в чью голову пришедшую. Лодка должна быть памятником, с сохранением оригинальной обстановки, а не аттракционом, максимально внутри удобным для комфортного перемещения туристов.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
U235> Тогда об остойчивости придется думать. Хотя, конечно, от турбины по другому борту можно только внешний вид оставить, выпотрошив тяжелые внутренности. Интересно, как с реакторным отсеком решат. Там, как я понял, почти все оригинальное оборудование по соображениям РБ или секретности убрать придется. Макеты там какие поставят или музейная экспозиция там будет?
О какой ещё остойчивости думать?ГТЗА в масштабах корабля, тем более одного борта из двух, имеет мизерное значение с т.з. распределения масс и нагрузок. С реакторным всё давно решено-демонтаж, выгрузка ОЯТ и отстой в пункте долговременного хранения, как и положено. Секретность там не играет большого значения, установка не "типовая" для нашего флота, и многие технические решения с неё впоследствии не прижились. Плюс инфы в открытом доступе относительно много, плюс её макет есть в заброшенном УЦ во Владике, так что если ориентироваться на забугорье, то там явно хорошо о ней осведомлены, все возможности есть, да и в Палдисски она тоже была.
О какой ещё остойчивости думать?ГТЗА в масштабах корабля, тем более одного борта из двух, имеет мизерное значение с т.з. распределения масс и нагрузок. С реакторным всё давно решено-демонтаж, выгрузка ОЯТ и отстой в пункте долговременного хранения, как и положено. Секретность там не играет большого значения, установка не "типовая" для нашего флота, и многие технические решения с неё впоследствии не прижились. Плюс инфы в открытом доступе относительно много, плюс её макет есть в заброшенном УЦ во Владике, так что если ориентироваться на забугорье, то там явно хорошо о ней осведомлены, все возможности есть, да и в Палдисски она тоже была.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
