-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/07/128x128-crop/24-7719853-26-15.jpg)
Постройка модели ракетного катера проекта 1241 РЭ "Р-26"
Теги:
GOLF_stream
Бартон10> Но это уже -высший пилотаж.
Просто сточить соответствующие зубья на шестеренке привода
Это если по-колхозному. Или играться с электроникой.
Просто сточить соответствующие зубья на шестеренке привода
Это если по-колхозному. Или играться с электроникой.
инфо
инструменты
Bredonosec
G.s.> Просто сточить соответствующие зубья на шестеренке привода Это если по-колхозному. Или играться с электроникой.
или ограничить углы только синхронной частью. Через концевики.
Это если по-колхозному. Или играться с электроникой.или ограничить углы только синхронной частью. Через концевики.
Приемные кингстоны.
Прикреплённые файлы:
Корпуса редукторов механизма открывания крышек выхлопа ДПХ.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Корпуса редукторов механизма открывания крышек выхлопа ДПХ.
Олег Валентинович, шестерни где приобретали?
Олег Валентинович, шестерни где приобретали?
Бартон10> Корпуса редукторов механизма открывания крышек выхлопа ДПХ.
Для понимания масштаба в кадре не хватает традиционной спички
Для понимания масштаба в кадре не хватает традиционной спички
Бартон10>> Корпуса редукторов механизма открывания крышек выхлопа ДПХ.
HG2030AE> Для понимания масштаба в кадре не хватает традиционной спички
она не влезла в кадр))
HG2030AE> Для понимания масштаба в кадре не хватает традиционной спички
она не влезла в кадр))
ОТ-2456> Олег Валентинович, шестерни где приобретали?
Шестеренки, мотор-редукторы-все это на Алиэкспрессе. Там этого добра на любой вкус.
Шестеренки, мотор-редукторы-все это на Алиэкспрессе. Там этого добра на любой вкус.
HG2030AE> Для понимания масштаба в кадре не хватает традиционной спички
Продублирую.
Продублирую.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Продублирую.
ЗдОрово! Удачи в дальнейшем творчестве!
ЗдОрово! Удачи в дальнейшем творчестве!
Бартон10> Шестеренки, мотор-редукторы-все это на Алиэкспрессе. Там этого добра на любой вкус.
Спасибо.
Спасибо.
Переделки подверглась рулевая машина. Теперь сервопривод будет закреплен между баллерами рулей и соответственно рулевой привод будет занимать меньше места.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> рулевой привод будет занимать меньше места.
А что, мало места?
Как будет реализован доступ к этому всему?
И в такой конструкции установка (замена) рулевой машинки требует целой войсковой операции. И если потребуется поставить машинку другого типоразмера, это тоже будет не просто - нужно обязательно сохранить исходное положение оси. Когда машинка отдельно и в стороне, с её установкой и заменой нет никаких проблем.
А что, мало места?
Как будет реализован доступ к этому всему?
И в такой конструкции установка (замена) рулевой машинки требует целой войсковой операции. И если потребуется поставить машинку другого типоразмера, это тоже будет не просто - нужно обязательно сохранить исходное положение оси. Когда машинка отдельно и в стороне, с её установкой и заменой нет никаких проблем.
Это сообщение редактировалось 02.12.2021 в 23:16
G.s.> Как будет реализован доступ к этому всему?
Дюралевый лист на юте, в районе МТУ-4У будет съемный.
При выравнивании корпуса на воде, пришлось загружать кормовую часть балластом, поэтому скорее всего аккумуляторы нужно будет располагать ближе к корме, для этого освобождаю место.
Дюралевый лист на юте, в районе МТУ-4У будет съемный.
При выравнивании корпуса на воде, пришлось загружать кормовую часть балластом, поэтому скорее всего аккумуляторы нужно будет располагать ближе к корме, для этого освобождаю место.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.12.2021 в 23:39
G.s.>> Как будет реализован доступ к этому всему?
Бартон10> Дюралевый лист на юте, в районе МТУ-4У будет съемный.
Чем будет крепиться и обеспечиваться герметичность? Скотч? Или пластилин
Бартон10> Дюралевый лист на юте, в районе МТУ-4У будет съемный.
Чем будет крепиться и обеспечиваться герметичность? Скотч? Или пластилин
G.s.> Чем будет крепиться и обеспечиваться герметичность? Скотч? Или пластилин
Да, это все по ходу стройки решу, думаю хорошая прокладка и по периметру п-образный бортик с отливом за борт.
Да, это все по ходу стройки решу, думаю хорошая прокладка и по периметру п-образный бортик с отливом за борт.
G.s.>> Чем будет крепиться и обеспечиваться герметичность? Скотч? Или пластилин
Бартон10> Да, это все по ходу стройки решу, думаю хорошая прокладка и по периметру п-образный бортик с отливом за борт.
Если дюралевый лист только герметизация и выше копийная палуба - то понятно, хоть и сложно.
Но если дюраль - она же и копийная палуба с герметизацией - то непонятно и необычно, поделились бы.
Бартон10> Да, это все по ходу стройки решу, думаю хорошая прокладка и по периметру п-образный бортик с отливом за борт.
Если дюралевый лист только герметизация и выше копийная палуба - то понятно, хоть и сложно.
Но если дюраль - она же и копийная палуба с герметизацией - то непонятно и необычно, поделились бы.
sam7> Если дюралевый лист только герметизация и выше копийная палуба - то понятно, хоть и сложно.
sam7> Но если дюраль - она же и копийная палуба с герметизацией - то непонятно и необычно, поделились бы.
Дюралевый лист - это не на модели, это на прототипе. Поэтому там и сварной шов со стальной палубой особый, вот по этому шву и будет граница съемного листа.
На модели думаю сделать примерно как на рисунке.
sam7> Но если дюраль - она же и копийная палуба с герметизацией - то непонятно и необычно, поделились бы.
Дюралевый лист - это не на модели, это на прототипе. Поэтому там и сварной шов со стальной палубой особый, вот по этому шву и будет граница съемного листа.
На модели думаю сделать примерно как на рисунке.
Прикреплённые файлы:
Вид через выхлоп правого ДПХ.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> На модели думаю сделать примерно как на рисунке.
Уголок для жесткости. А для чего П-профиль? Чтобы просочившаяся вода в него собиралась? Если сочится, то профиль не поможет.
И по-прежнему остается вопрос каким образом съемный лист прижимается к уплотнению (чтобы его обжать) и удерживается на нем.
Уголок для жесткости. А для чего П-профиль? Чтобы просочившаяся вода в него собиралась? Если сочится, то профиль не поможет.
И по-прежнему остается вопрос каким образом съемный лист прижимается к уплотнению (чтобы его обжать) и удерживается на нем.
G.s.> И по-прежнему остается вопрос каким образом съемный лист прижимается к уплотнению (чтобы его обжать) и удерживается на нем.
В профиле делается дренажный патрубок ,на него одевается трубка по которой накопившаяся вода отводится за борт через копийное отверстие в борту.Съемный лист-передняя часть вставляется в пазы под надстройку ,боковые стороны прижимаются скорее всего магнитами,а кормовая часть фиксирует все это двумя винтами,прикрытыми грибками вентиляции.
В профиле делается дренажный патрубок ,на него одевается трубка по которой накопившаяся вода отводится за борт через копийное отверстие в борту.Съемный лист-передняя часть вставляется в пазы под надстройку ,боковые стороны прижимаются скорее всего магнитами,а кормовая часть фиксирует все это двумя винтами,прикрытыми грибками вентиляции.
G.s.>> И по-прежнему остается вопрос каким образом съемный лист прижимается к уплотнению (чтобы его обжать) и удерживается на нем.
Бартон10> В профиле делается дренажный патрубок ,на него одевается трубка по которой накопившаяся вода отводится за борт через копийное отверстие в борту.Съемный лист-передняя часть вставляется в пазы под надстройку ,боковые стороны прижимаются скорее всего магнитами,а кормовая часть фиксирует все это двумя винтами,прикрытыми грибками вентиляции.
Если лист будет уходить под настройку, то можно сделать его сдвижным. Сдвигается внутрь надстройки. По направляющим под палубой, которые его и прижимают. На кормовой кромке сделать зацеп, который будет поджимать кромку когда лист полностью задвинут. Фиксировать от сдвига теми же винтами или со стороны комингса надстройки изнутри.
Бартон10> В профиле делается дренажный патрубок ,на него одевается трубка по которой накопившаяся вода отводится за борт через копийное отверстие в борту.Съемный лист-передняя часть вставляется в пазы под надстройку ,боковые стороны прижимаются скорее всего магнитами,а кормовая часть фиксирует все это двумя винтами,прикрытыми грибками вентиляции.
Если лист будет уходить под настройку, то можно сделать его сдвижным. Сдвигается внутрь надстройки. По направляющим под палубой, которые его и прижимают. На кормовой кромке сделать зацеп, который будет поджимать кромку когда лист полностью задвинут. Фиксировать от сдвига теми же винтами или со стороны комингса надстройки изнутри.
G.s.> Если лист будет уходить под настройку, то можно сделать его сдвижным.
Сдвижным нельзя на палубе имеется оборудование, включая МТУ-4У.
Сдвижным нельзя на палубе имеется оборудование, включая МТУ-4У.
G.s.>> Если лист будет уходить под настройку, то можно сделать его сдвижным.
Бартон10> Сдвижным нельзя на палубе имеется оборудование, включая МТУ-4У.
Снимаешь надстройку и открывается полная свобода для сдвигания всего вместе с оборудованием. Если что-то выходит за габариты листа, это можно предварительно снять.
Бартон10> Сдвижным нельзя на палубе имеется оборудование, включая МТУ-4У.
Снимаешь надстройку и открывается полная свобода для сдвигания всего вместе с оборудованием. Если что-то выходит за габариты листа, это можно предварительно снять.
G.s.> Снимаешь надстройку и открывается полная свобода для сдвигания всего вместе с оборудованием.
Да, я съемный лист делаю, чтобы надстройку часто не снимать.
Вот на "Приднепровье" четко видно разделение металлов на юте.
Да, я съемный лист делаю, чтобы надстройку часто не снимать.
Вот на "Приднепровье" четко видно разделение металлов на юте.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.06.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.06.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
