Парусный флот

kkg1960> Привет Денис! Есть вопрос, скажи веское слово боцмана.

Костя, привет.
Моё почтение форумчанам.
Прошу прощения за поздний ответ.
Итак.
Не хочу претендовать на истину в последней инстанции, и тем не менее.
С первого взгляда, мне показалось, что прямые паруса "обстенены". Уж слишком не естественно выглядит их форма.
Но внимательно рассмотрев фотографию, могу сказать следующее:
Крузер идёт самым полным бакштагом правого галса, близким к фордаку. Ибо из трёх поставленных нижних марселей, парус хорошо работает только на втором гроте, на первом гроте, парус ещё хоть как-то снимает остатки ветра, а на фоке он просто не работает.
В пользу курса, близкого к фордаку, так же говорят нижние шкаторины стакселей. Они, как видно на фото, имеют пузо по нижней шкаторине. Так бывает тольно на полных курсах, когда отпускают шкоты, чтоб раскрыть парус.
Ну а мидель-кливер, не понятно. То ли ставят, то ли убирают. Но по передней шкаторине он не добит и на фото мы видим, так называемую "гармошку"
Доклад закончил

RoyalJib> Доклад закончил

+
Денис, здравствуй! Во-первых, с Наступающим 2022-м!

Во-вторых, спасибо за такой Доклад. Хорошо что есть вы с Сашей, и можете ответить на вопрос, как "парусники"-профи.

Lot-2> Пы.Сы. Знаю я, знаю, что это баркентина.
Виталий, мое почтение!
Это судно имеет парусное вооружение барка - прямые паруса на фок- и грот-мачте, и сухую бизань-мачту

АМГ1963> Это судно имеет парусное вооружение барка - прямые паруса на фок- и грот-мачте, и сухую бизань-мачту
Полностью согласен. Был невнимателен.

Lot-2> Полностью согласен
Шхуна "Полярная звезда" в 1931 г.
Превью с сайта Госкаталога увеличил вдвое

АМГ1963> Шхуна "Полярная звезда" в 1931 г.
АМГ1963> Превью с сайта Госкаталога увеличил вдвое
Случаем она в девичестве не носила имя "Polar Bear"?

АМГ1963>> Шхуна "Полярная звезда" в 1931 г.
АМГ1963>> Превью с сайта Госкаталога увеличил вдвое
Lot-2> Случаем она в девичестве не носила имя "Polar Bear"?
Точно! Только фото не 1931 г.
"Шхуна "Polar Bear" был построена для капитана Луиса Лэйна в 1911 году компанией EW Хит в Сиэтле.
Снабжена трёхцилиндровым 81-сильным бензиновым двигателем. 
"Полярный Медведь" в 1911-12гг совершил два торговых рейса в Восточную Сибирь. Именно для этих рейсов его фрахтовал Олаф Свенсон, решивший вернуться в Арктику со своего ранчо в Монтане.
В 1913г. "Полярный Медведь" был переоборудован для китобойного промысла...и в первый же свой китобойный рейс зазимовал в тяжёлых условиях возле Бартер Айленд вместе со шхуной "Эльвира" и уже знакомым нам китобоем Свенсона "Бельведер".
В 1915 году ещё один наш "знакомец" Стефансон, посчитав, что оплата за фрахт почти 1000 долларов за сутки пиближается к стоимости самой шхуны, выкупил "Медведя" за 20 тыс.баксов.
Осенью 1917-го года "Медведь" под командой капитана Бредли, и с офицерами:1-й офицер Кастель, 2-й офицер- Маасик...был посажен на мель у острова Бартер, весной 1918-го был повреждён и практически затоплен. 22 июня был успешно поднят и доставлен в Ном для ремонта. Посе ремонта он снова начал выполнять торговые рейсы на чукотское побережье.
В 1920 году "Полярный Медведь" под командованием капитана Кристенсона фактически "угнан" с Нома и с ворованным у Караевых грузом уходит в Нижнеколымск.
Там вскоре появляется и "Белинда" Арнаута Кастеля и с Аугустом Маасиком на борту.
Зазимовавшая в низовьях Колымы шхуна была продана Кастелем белогвардейскому отряду, который собирался на ней уйти на Аляску.После разгома белогвардейцев в Нижнеколымске, "Полярный Медведь" зимовал в устье Колымы до 1922-го года. На нём всё время находился Маасик, который ремонтировал шхуну и поддерживал её в рабочем состоянии. Как "Медведь" в зиму 1923-го года оказался на зимовке в районе мыса Северного-неизвестно. Но весной 1923-го года он был реквизирован Фёдором Караевым.
Снят с мели советским капитаном и экипажем в 1925 году и использовался для перевозки столь необходимых грузов в Чаунскую губу и Нижнеколымск. Переименованный в "Полярную звезду", в 1926 году сделал первое каботажное плавание от Колымы до Лены, открывая регулярное сообщение между арктическим побережьем и Леной. В 1927 году шхуна занималась доставкой строительных материалов для научной станции Тикси в устье Лены и далее до мыса Шалаурова и на остров Большой Ляховский. После зимовки в Якутске, летом 1928 она буксирует баржи с грузами для станции вниз по реке до Тикси и техники с личным составом на станцию ​​Мыс Шалаурова. 
Осенью 1928 года "Полярный Медведь" ("Полярная Звезда") вмёрз в Колючинской губе и был раздавлен льдами весной 1929-го года.
Останки "Полярного Медведя" по сей день можно увидеть на отмели в устье рек Этурэрвеем и Оралегытгыпэльгын, впадающих в Колючинскую губу." 

Lot-2> Случаем она в девичестве не носила имя "Polar Bear"?
Судя по фотографиям - она и есть. Из "Медведя" стала "Звездой"
Две фотографии датированы 1927-1928 гг.

Lot-2>> Случаем она в девичестве не носила имя "Polar Bear"?
АМГ1963> Судя по фотографиям - она и есть. Из "Медведя" стала "Звездой"
Я выше написал её биографию.

Lot-2> Я выше написал её биографию.
Шхуна "Полярная Звезда" - участница плавания в Арктике. У пристани. 1927-1928 гг.

Еще фотография на карточке музея - 1970-1980е гг.
Так что 1931 г. выше - может быть датой печати фото с негатива.

АМГ1963> Еще пара фотографий
"Polar Bear"

АМГ1963> Еще фотография на карточке музея - 1970-1980е гг.
Как "Polar Bear" стала "Полярной Звездой":

АМГ1963> Виталий, мое почтение!
АМГ1963> Это судно имеет парусное вооружение барка - прямые паруса на фок- и грот-мачте, и сухую бизань-мачту
Наш разговор начался с "Бельведера" Вот они обе:
"Полярный Медведь" и "Бельведер"

Lot-2> Как "Polar Bear" стала "Полярной Звездой":
Интересный материал... Но из него не очевиден факт переименования, есть что-то конкретно-документальное, где это утверждено?

Lot-2>> Как "Polar Bear" стала "Полярной Звездой":
Mitry> Интересный материал... Но из него не очевиден факт переименования, есть что-то конкретно-документальное, где это утверждено?
"Снят с мели советским капитаном и экипажем в 1925 году и использовался для перевозки столь необходимых грузов в Чаунскую губу и Нижнеколымск. Переименованный в "Полярную звезду", в 1926 году сделал первое каботажное плавание от Колымы до Лены" - Не подходит?
Поищу, конечно. Но факт есть факт - "Polar Bear" стал "Полярной Звездой".
Конфискованному иностранному судну присвоили отечественное название.

Lot-2> "...Переименованный в "Полярную звезду", в 1926 году сделал первое каботажное плавание от Колымы до Лены" -
Не,я не правильно выразился, конечно факт как раз "очевиден" ))
Хотя бы просто по внешнему виду и конструктивным мелочам. Это понятно. Но хотелось бы ссылку на оф. документ...
Да, и у меня еще сообщение есть - я в личку сейчас отпишу...