hufden
инфо
инструменты
Snake
Seafang-45
brazil
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/07/128x128-crop/23-9892133-dsc06693.jpg)
ВМС Индии
Теги:
hufden>> Ремонт и модернизация одного из ЭМ типа Дели , как минимум ПКР Х-35Э и АК-100 заменены на Brahmos и OTO-Melara соответственно
hufden> На спутниковых снимках конца прошлого года видно , что работы на первом модернизированном эсминце в Мумбае ещё не были закончены
Апгрейдовый INS Delhi шмальнул вчера Брахмосом с инертной БЧ из наклонной ПУ по списанному МТЩ пр.266МЭ
hufden> На спутниковых снимках конца прошлого года видно , что работы на первом модернизированном эсминце в Мумбае ещё не были закончены
Апгрейдовый INS Delhi шмальнул вчера Брахмосом с инертной БЧ из наклонной ПУ по списанному МТЩ пр.266МЭ
Прикреплённые файлы:
hufden> Апгрейдовый INS Delhi шмальнул вчера Брахмосом с инертной БЧ из наклонной ПУ по списанному МТЩ пр.266МЭ
Оффтоп конечно, но красиво!! к слову об аккуратных дырочках и прямо видно полоски от стабилизаторов в ветке про Москву.
антересно, дотопили? сам утонул? или оставили на еще? Может на разделку? а кораблик жаль конечно.
Оффтоп конечно, но красиво!! к слову об аккуратных дырочках и прямо видно полоски от стабилизаторов в ветке про Москву.
антересно, дотопили? сам утонул? или оставили на еще? Может на разделку? а кораблик жаль конечно.
Amur73> Оффтоп конечно, но красиво!! к слову об аккуратных дырочках и прямо видно полоски от стабилизаторов в ветке про Москву.
Судя по выгнутым наружу листам обшивки, это выходное отверстие, Брамос прошёл на сквозь.
Судя по выгнутым наружу листам обшивки, это выходное отверстие, Брамос прошёл на сквозь.
Snake> Первый выход пятой лодки типа Скорпень INS Vagir.
Snake> И кто-то из первых.
Спуск INS Vagsheer, шестая Скорпень.
INS Vagsheer: The Last Submarine Under Project 75 Launched
INS Vagsheer, the last of the six submarines under Project 75 has been launched. The submarine will undergo a series of rigorous trials before getting commissioned INS Vagsheer is packed with stealth features such as Advanced acoustic absorption techniques, Low radiated noise levels and Hydro-dynamically optimised shape.
Snake> И кто-то из первых.
Спуск INS Vagsheer, шестая Скорпень.
INS Vagsheer: The Last Submarine Under Project 75 Launched
INS Vagsheer, the last of the six submarines under Project 75 has been launched. The submarine will undergo a series of rigorous trials before getting commissioned INS Vagsheer is packed with stealth features such as Advanced acoustic absorption techniques, Low radiated noise levels and Hydro-dynamically optimised shape.
Capt(N)>>> А что за единичка на заднем плане?
Вованыч>> Кто-то из типа "Дели" (пр.15) на модерне. Забавно - 100-мм АУ заменили на 76-мм И кстати - стойкое ощущение, что ПУ "уранов" там меняют на наклонные для "брамосов" (?)
Capt(N)> Вот ПУ меня как раз и смутило,
Так они заменили еще и:
МР-145 на Ceros-200;
3Ц-25Э на Terma Scanter;
Навигационную Sperry Marine диапазона 3 см, на носовой центральной площадке, на Sperry Marine диапазона 10см, Правда, Орехи оставили, но что там еще в кормовой части заменили, вопрос?
Вованыч>> Кто-то из типа "Дели" (пр.15) на модерне. Забавно - 100-мм АУ заменили на 76-мм И кстати - стойкое ощущение, что ПУ "уранов" там меняют на наклонные для "брамосов" (?)
Capt(N)> Вот ПУ меня как раз и смутило,
Так они заменили еще и:
МР-145 на Ceros-200;
3Ц-25Э на Terma Scanter;
Навигационную Sperry Marine диапазона 3 см, на носовой центральной площадке, на Sperry Marine диапазона 10см, Правда, Орехи оставили, но что там еще в кормовой части заменили, вопрос?
Snake>> Первый выход пятой лодки типа Скорпень INS Vagir.
Snake> https://www.youtube.com/watch?v=FdO7S5oqmq8
подробнее....Спуск на воду шестой индийской подводной лодки типа "Кальвари" VAGSHEER.
«Вагшир» — последняя из шести подводных лодок класса «Кальвари», заказанных Индией в 2005 году. Команды MDL теперь должны будут завершить интеграцию и настройку оборудования и механизмов на борту перед началом ходовых испытаний, включая испытания оружия и датчиков.
Спуск на воду Vagsheer подчеркивает успех отечественного строительства подводных лодок.
программа правительства Индии. Эти подводные лодки были полностью построены Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) за счет передачи технологий от Naval Group в соответствии с политикой правительства Индии «Сделай в Индии».
Scorpene® — это обычная подводная лодка водоизмещением 2000 тонн, разработанная Naval Group для всех типов задач, таких как борьба с надводными и подводными лодками, дальние удары, специальные операции или сбор разведданных. Чрезвычайно незаметный и быстрый, он имеет уровень операционной автоматизации, который позволяет использовать ограниченное количество экипажа, что значительно снижает его эксплуатационные расходы.
Его боевое преимущество подчеркивается тем, что он имеет 6 пусковых установок, 18 орудий (торпеды, ракеты). С 14 подводными лодками, проданными по всему миру, Scorpene® является ключевым эталоном обычных ударных подводных лодок (SSK) для военно-морских сил по всему миру. Его можно легко адаптировать к конкретным требованиям клиентов, а постоянное совершенствование Scorpene обеспечивает бесшовную интеграцию новейших технологий на борту.
Snake> https://www.youtube.com/watch?v=FdO7S5oqmq8
подробнее....Спуск на воду шестой индийской подводной лодки типа "Кальвари" VAGSHEER.
«Вагшир» — последняя из шести подводных лодок класса «Кальвари», заказанных Индией в 2005 году. Команды MDL теперь должны будут завершить интеграцию и настройку оборудования и механизмов на борту перед началом ходовых испытаний, включая испытания оружия и датчиков.
Спуск на воду Vagsheer подчеркивает успех отечественного строительства подводных лодок.
программа правительства Индии. Эти подводные лодки были полностью построены Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) за счет передачи технологий от Naval Group в соответствии с политикой правительства Индии «Сделай в Индии».
Scorpene® — это обычная подводная лодка водоизмещением 2000 тонн, разработанная Naval Group для всех типов задач, таких как борьба с надводными и подводными лодками, дальние удары, специальные операции или сбор разведданных. Чрезвычайно незаметный и быстрый, он имеет уровень операционной автоматизации, который позволяет использовать ограниченное количество экипажа, что значительно снижает его эксплуатационные расходы.
Его боевое преимущество подчеркивается тем, что он имеет 6 пусковых установок, 18 орудий (торпеды, ракеты). С 14 подводными лодками, проданными по всему миру, Scorpene® является ключевым эталоном обычных ударных подводных лодок (SSK) для военно-морских сил по всему миру. Его можно легко адаптировать к конкретным требованиям клиентов, а постоянное совершенствование Scorpene обеспечивает бесшовную интеграцию новейших технологий на борту.
Прикреплённые файлы:
На фоне испытаний F-18 E/F в Индии у Boeing есть хорошие перспективы заключить сделку по MRCBF с ВМС Индии.
После того, как Boeing F/A-18 E/F Super Hornet начал свои испытания на Индийском береговом испытательном полигоне (SBTF), перспективы заключения сделки на сумму 4,5–6 млрд долларов существенно улучшились. Фактор «складных крыльев», вероятно, склонит сделку в пользу Boeing, поскольку он предполагает поставку 26 многоцелевых авианосных истребителей (MRCBF), включая эскадрилью из 18 одноместных самолетов, а также двухместные учебные варианты. Отсутствие таких функций в Rafale-M от Dassault не позволяет ему соответствовать авиационным лифтам Vikrant и, следовательно, вряд ли вызовет энтузиазм у ВМС Индии по сделке, говорит GlobalData, ведущая компания по обработке данных и аналитике.
Компания Boeing уже завершила технико-экономическое обоснование использования F/A-18 E/F Super Hornet с трамплина с укороченным взлетом, но остановкой восстановления (STOBAR) на военно-морской авиабазе (NAS) Патаксент-Ривер (в декабре 2020 г.), и, таким образом, он также, вероятно, пройдет испытания, как и Rafale-M Dassault Aviation.
«Несмотря на то, что технические параметры сделки все больше отдают предпочтение Boeing, опасения Индии в отношении надежности американских поставщиков в случае кризиса все еще существуют, хотя ситуация медленно меняется с появлением таких платформ, как P-8I Poseidon и P-8I Poseidon. Вертолеты MH-60R Romeo. Тем не менее, Индия до сих пор сопротивлялась желанию выставить на вооружение боевой самолет американского производства.
«Угроза надвигающихся санкций в рамках CAATSA в отношении приобретения систем ПВО С-400 «Триумф» наряду с позицией Индии в отношении нынешнего российско-украинского конфликта также усложняет сделку. Поскольку Индия продолжает закупать дешевую российскую нефть, США предостерегают Индию от любых дополнительных закупок. Следовательно, ожидается, что закрытие этой сделки будет зависеть от того, удовлетворит ли Boeing требования индийских вооруженных сил, а также от способности администрации США развеять опасения Индии в отношении CAATSA» [Abhijit Apsingikar]
После того, как Boeing F/A-18 E/F Super Hornet начал свои испытания на Индийском береговом испытательном полигоне (SBTF), перспективы заключения сделки на сумму 4,5–6 млрд долларов существенно улучшились. Фактор «складных крыльев», вероятно, склонит сделку в пользу Boeing, поскольку он предполагает поставку 26 многоцелевых авианосных истребителей (MRCBF), включая эскадрилью из 18 одноместных самолетов, а также двухместные учебные варианты. Отсутствие таких функций в Rafale-M от Dassault не позволяет ему соответствовать авиационным лифтам Vikrant и, следовательно, вряд ли вызовет энтузиазм у ВМС Индии по сделке, говорит GlobalData, ведущая компания по обработке данных и аналитике.
Компания Boeing уже завершила технико-экономическое обоснование использования F/A-18 E/F Super Hornet с трамплина с укороченным взлетом, но остановкой восстановления (STOBAR) на военно-морской авиабазе (NAS) Патаксент-Ривер (в декабре 2020 г.), и, таким образом, он также, вероятно, пройдет испытания, как и Rafale-M Dassault Aviation.
«Несмотря на то, что технические параметры сделки все больше отдают предпочтение Boeing, опасения Индии в отношении надежности американских поставщиков в случае кризиса все еще существуют, хотя ситуация медленно меняется с появлением таких платформ, как P-8I Poseidon и P-8I Poseidon. Вертолеты MH-60R Romeo. Тем не менее, Индия до сих пор сопротивлялась желанию выставить на вооружение боевой самолет американского производства.
«Угроза надвигающихся санкций в рамках CAATSA в отношении приобретения систем ПВО С-400 «Триумф» наряду с позицией Индии в отношении нынешнего российско-украинского конфликта также усложняет сделку. Поскольку Индия продолжает закупать дешевую российскую нефть, США предостерегают Индию от любых дополнительных закупок. Следовательно, ожидается, что закрытие этой сделки будет зависеть от того, удовлетворит ли Boeing требования индийских вооруженных сил, а также от способности администрации США развеять опасения Индии в отношении CAATSA» [Abhijit Apsingikar]
Прикреплённые файлы:
INS Kolkata.
Прикреплённые файлы:
Seafang-45> После того, как Boeing F/A-18 E/F Super Hornet начал свои испытания на Индийском береговом испытательном полигоне (SBTF)
На фото представлен EA-18G Growler и пока нет информации, что Индия хотела бы приобрести данные машины.
Из наличия радиоэлектронного оборудования пустой вес этой модели на 800 кг больше базовой модели F/A-18F. Поэтому данную модель пришлось бы испытывать отдельно.
На фото представлен EA-18G Growler и пока нет информации, что Индия хотела бы приобрести данные машины.
Из наличия радиоэлектронного оборудования пустой вес этой модели на 800 кг больше базовой модели F/A-18F. Поэтому данную модель пришлось бы испытывать отдельно.
Это сообщение редактировалось 03.05.2022 в 12:19
- Вованыч [13.05.2022 20:02]: Перенос сообщений в ...del
INS VIKRANT R.11 / класс "Колосс" /Окно в мир (Великобритания) /Дж. Коллекция Джейкобса
Прикреплённые файлы:
INS VIKRANT R.11 (бывший HMS Hermes) / класс "Колосс" /Окно в мир (Великобритания) /G. Коллекция Джейкобса
Прикреплённые файлы:
Seafang-45>> После того, как Boeing F/A-18 E/F Super Hornet начал свои испытания на Индийском береговом испытательном полигоне (SBTF)
brazil> На фото представлен EA-18G Growler и пока нет информации, что Индия хотела бы приобрести данные машины.
brazil> Из наличия радиоэлектронного оборудования пустой вес этой модели на 800 кг больше базовой модели F/A-18F.
Очень хороший момент.... если Индия планировала разместить на борту вариант радиоэлектронной борьбы.
brazil> На фото представлен EA-18G Growler и пока нет информации, что Индия хотела бы приобрести данные машины.
brazil> Из наличия радиоэлектронного оборудования пустой вес этой модели на 800 кг больше базовой модели F/A-18F.
Очень хороший момент.... если Индия планировала разместить на борту вариант радиоэлектронной борьбы.
INS VIKRANT R.11 (бывший HMS Hermes) / CVL класса "Колосс" / Гавань Валлетты, Мальта / 21 августа 61 г. /G. Коллекция Джейкобса.
На борту авиакрыла восемь истребителей-бомбардировщиков Sea Hawk FGA и четыре противолодочных самолета Breguet Br. 1050 (тип 965) Alize.
На борту авиакрыла восемь истребителей-бомбардировщиков Sea Hawk FGA и четыре противолодочных самолета Breguet Br. 1050 (тип 965) Alize.
Прикреплённые файлы:
INS Khanderi S22 (вторя ПЛ пр.75 типа Kalvari) с министром обороны на борту проходит мимо INS Vikramaditya в ВМБ Карвар (INS Kadamba) 27.05.2022 года
Прикреплённые файлы:
Немка.INS Shishumar.
Прикреплённые файлы:
ПКР П-15 (П-20) на вооружении БРЧ Индии.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.06.2022 в 13:14
INS Chennai(D65).
Прикреплённые файлы:
Ордер.
Прикреплённые файлы:
INS Delhi (D61).
Прикреплённые файлы:
INS Chakra (Akula II) SSN.
Прикреплённые файлы:
Экипаж.
Прикреплённые файлы:
Zorro> Экипаж.
И ни одного сигха....
Или тот, в синей робишке
И ни одного сигха....
Или тот, в синей робишке
Нечастый гость на снимках - ПЛАРБ "Арихант"
Прикреплённые файлы:
Zorro>> Экипаж.
Userg> И ни одного сигха....
Userg> Или тот, в синей робишке
Userg> И ни одного сигха....
Userg> Или тот, в синей робишке
Реклама Google — средство выживания форумов :)
КУГ.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
