ВМС США [с времен создания и до второй половины ХХ века]

Перл-Харбор - USS Louisville (CA-28) находится на центральной дистанции. У ее носа и в крайнем правом углу пришвартованы корабли USS Salt Lake City (CA-25) и USS Pensacola (CA-24).

USS PENSACOLA:
Она покинула Нью-Йорк 24 марта 1930 года, направляясь в Тихий океан, пройдя транзитом через Панаму и направляясь сначала в Кальяо, Перу, и Вальпараисо в Чили для своего круиза по вымогательству, а затем обратно через Панаму в Нью-Йорк 5 июня. До 1934 года она оставалась в Атлантике, тренируясь вдоль восточного побережья.

15 января 1935 года она отбыла из Норфолка на Тихоокеанский флот через Сан-Диего, куда прибыла 15 дней спустя. Она участвовала в столкновении флота у Гавайев, но направлялась на север, к Аляске и Алеутским островам. Она вернулась в Карибское море и 5 октября 1939 года вернулась в Перл-Харбор. Находясь там для технического обслуживания в 1940 году, USS Pensacola был одним из первых шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM. Маневры последовали между Мидуэем и отмелями Френч-Фрегат, а затем дальше на восток, к Гуаму.

USS SALT LAKE CITY:
Отплыв из Филадельфии 20 января 1930 года, она была готова к испытаниям на вымогательство у побережья штата Мэн и длительному круизу с 10 февраля в залив Гуантанамо на Кубе, а также к другому классическому карибскому крейсеру на вымогательство, Кулебре на Виргинских островах, но она также отправилась дальше на юг, достигнув Рио-де-Жанейро и Баии в Бразилии, а затем вернулся на Кубу и 31 марта был зачислен во 2-ю дивизию крейсеров (CruDiv 2), Разведывательный отряд.

В 1935 году она объединилась с американскими эсминцами класса "Нортгемптон" "Чикаго" и "Луисвилл" для Западного побережья и своих первых крупных маневров флота. Она пересекла канал и базировалась в Сан-Педро 7 марта, затем была переведена в состав Тихоокеанского флота и посетила Перл-Харбор в январе-феврале 1933 года.

Последний поход кораблей в мирное время начался 13 января 1939 года, начав с Карибского бассейна, посетив также Колумбию, Виргинские острова, Тринидад, Кубу и Гаити, прежде чем 7 апреля пересечь канал в Сан-Педро. В период с 12 октября 1939 года по 25 июня 1940 года она совершала более целенаправленные круизы между Перл-Харбором, Уэйком и Гуамом. В августе 1941 года она посетила Брисбен и Квинсленд в Австралии и вернулась в Перл-Харбор в конце 1941 года.

Эсминец США "Солт-Лейк-Сити" у военно-морской верфи Мар-Айленд, февраль 1941 года

USS Salt Lake City (CA 25) находится в строю незадолго до или сразу после начала Второй мировой войны. Корабль, в настоящее время не добавленный ни к зенитному вооружению, ни к радару.

И USS Pensacola, и USS Salt Lake City имели по 4 плавающих самолета Curtiss SOC-1, назначенных в 1941 году.

USS Salt Lake City (CA-25) пришвартовался на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд во время ремонта 10 января 1934 года. Примечание/ фок-мачта и топ управления огнем, .50 кал. Платформа AAMG, мостик, штабель, салютная пушка и часы для стрельбы.

USS Salt Lake City (CA-25) переоборудование на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, 10 января 1934 года. Примечание/ лодочные краны, грот-мачта с .50 кал. Устанавливается платформа AAMG, 8"/55 кал. орудия, готовый вельбот (гребной).

USS Солт-Лейк-Сити (Калифорния, 25). Самолет наблюдения SOC-1 загружается на катапульту после того, как его извлек корабль.

USS Pensacola (CA-34) с плавучими самолетами 03U-1, около 1934 года

USS Pensacola: Перл-Харбор в мае 1942 года до каких-либо модификаций / переоборудований. Хорошо видны радар старого образца на фок-мачте и небольшая треножная грот-мачта. Треножная грот-мачта в конечном итоге была заменена небольшой башенной надстройкой между прожекторной платформой и башней № 3.

USS Pensacola (CA 24) доставил подкрепление Корпуса морской пехоты США в Мидуэй 24 июня 1942 года.

USS Pensacola покинул Перл вместе с USS Enterprise (CV-6) 28 мая, встретившись 2 июня с основными авианосными силами к северо-востоку от Мидуэя с TF 17. Началась битва за Мидуэй, в результате которой четыре авианосца были охвачены пламенем. Корабль USS Pensacola присутствовал при том, как на Йорктаун упали три бомбы, и он помчался, чтобы прикрыть ее и помочь ей, если это возможно. Но даже несмотря на то, что она была рядом с ней, когда ее сопровождали обратно в Перл, подводная лодка осталась незамеченной и торпедировала ее. Оказавшись в воде, "Пенсакола" попыталась взять ее на буксир, помогая сбить четыре приближающихся торпедоносца. Несмотря на все это, она не смогла помешать USS Yorktown (CV-5) получить еще два торпедных попадания в середину корабля. после того, как был оставлен и эвакуирован, USS Pensacola вернулся на экран USS Enterprise.,


После интенсивной подготовки к ожидаемому нападению на атолл Мидуэй в конце мая, USS Salt Lake City был задействован в качестве арьергарда защиты островов, но не принимал участия в сражении.

Pearl Harbor - USS Louisville (CA-28) находится на центральной дистанции. У ее носа и в крайнем правом углу пришвартованы корабли USS Salt Lake City (CA-25) и USS Pensacola (CA-24).

USS PENSACOLA:
Она покинула Нью-Йорк 24 марта 1930 года, направляясь в Тихий океан, пройдя транзитом через Панаму и направляясь сначала в Кальяо, Перу, и Вальпараисо в Чили для своего круиза по вымогательству, а затем обратно через Панаму в Нью-Йорк 5 июня. До 1934 года она оставалась в Атлантике, тренируясь вдоль восточного побережья.

15 января 1935 года она отбыла из Норфолка на Тихоокеанский флот через Сан-Диего, куда прибыла 15 дней спустя. Она участвовала в столкновении флота у Гавайев, но направлялась на север, к Аляске и Алеутским островам. Она вернулась в Карибское море и 5 октября 1939 года вернулась в Перл-Харбор. Находясь там для технического обслуживания в 1940 году, USS Pensacola был одним из первых шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM. Маневры последовали между Мидуэем и отмелями Френч-Фрегат, а затем дальше на восток, к Гуаму.

USS СОЛТ-ЛЕЙК-СИТИ:
Отплыв из Филадельфии 20 января 1930 года, она была готова к испытаниям на вымогательство у побережья штата Мэн и длительному круизу с 10 февраля в залив Гуантанамо на Кубе, а также к другому классическому карибскому крейсеру на вымогательство, Кулебре на Виргинских островах, но она также отправилась дальше на юг, достигнув Рио-де-Жанейро и Баии в Бразилии, а затем вернулся на Кубу и 31 марта был зачислен во 2-ю дивизию крейсеров (CruDiv 2), Разведывательный отряд.

В 1935 году она объединилась с американскими эсминцами класса "Нортгемптон" "Чикаго" и "Луисвилл" для Западного побережья и своих первых крупных маневров флота. Она пересекла канал и базировалась в Сан-Педро 7 марта, затем была переведена в состав Тихоокеанского флота и посетила Перл-Харбор в январе-феврале 1933 года.

Последний поход кораблей в мирное время начался 13 января 1939 года, начав с Карибского бассейна, посетив также Колумбию, Виргинские острова, Тринидад, Кубу и Гаити, прежде чем 7 апреля пересечь канал в Сан-Педро. В период с 12 октября 1939 года по 25 июня 1940 года она совершала более целенаправленные круизы между Перл-Харбором, Уэйком и Гуамом. В августе 1941 года она посетила Брисбен и Квинсленд в Австралии и вернулась в Перл-Харбор в конце 1941 года.

USS Salt Lake City (CA-25) в Брисбене, Австралия, в середине 1941 года, в камуфляже с фальшивой носовой волной.

USS Lexington (CV-2) и USS Salt Lake City довоенные (вероятно, 1940-41).

Профиль класса в Пенсаколе, 1943 год.

На рисунке показан класс после добавления в 1942 году 1,1-дюймовых зенитных установок - задолго до установки счетверенных 40-мм зенитных пушек Mk.1.

Источник: U.S. Naval Vessels 1943 года.

Крейсера - (от Л до Р): USS Salt Lake City (CA-25), USS Chicago (CA-29), HMAS Canberra (D 33) и HMAS Australia (D 84) - май 1942.

USS PENSACOLA:

USS Pensacola покидает Перл-Харбор с 29 ноября 1941 года в составе "Конвоя Пенсакола", направлявшегося в Манилу. После 7 декабря этот конвой был перенаправлен в Австралию, в Брисбен, и прибыл туда 22 декабря. Она вернулась в Перл 19 января 1942 года и вернулась в море 5 февраля, патрулируя подходы к самоанской группе. 17 февраля 1942 года она встретилась там с авианосной оперативной группой 11 (TF 11) USS Lexington. Она направилась к острову Бугенвиль, ее зенитчики помогали защищать ее группу от волн бомбардировщиков IJN 20 февраля, в то время как CAP USS Lexington унес жизни не менее 17 из 18 нападавших.

Эта роль эскорта продолжалась и во время наступления в Коралловом море, пока 6 марта 1942 года к ним не присоединился собственный TF USS Yorktown, оба направлялись в Папуа -Новую Гвинею, нанеся 10 марта воздушный удар над горами Оуэн-Стэнли по передовой базе в Саламауа и Лаэ. Это нанесло серьезный ущерб, и флот направился в Нумеа, Новая Каледония, которая на тот момент была базой для пополнения запасов. Затем USS Pensacola объединился с USS Yorktown в одиночку до 8 апреля, прежде чем вернуться в Перл-Харбор (21 апреля) для отдыха экипажа, пополнения и технического обслуживания.

USS Salt Lake City был приписан к оперативной группе USS Enterprise (CV-6) только для операции по укреплению острова Уэйк, которая спасла его, поскольку он находился в 200 милях к западу от Перл-Харбора, когда это произошло. Были запущены самолеты-разведчики в надежде обнаружить отставших или даже основные силы японцев. После этого они отплыли в Перл-Харбор на закате 8 декабря. Была утомительная ночная дозаправка, и на рассвете она вышла на охоту за подводными лодками на севере. Некоторые из них были замечены 10 и 11 декабря, I-70, которая была подана сигнал и потоплена пикирующими бомбардировщиками, а другая была обстреляна с американского эсминца "Солт-Лейк-Сити" как раз при резком повороте, чтобы избежать приближающихся следов торпед.

В феврале 1942 года оперативная группа USS "Энтерпрайз" совершила налет на восточные Маршаллы: Вотье, Малоэлап и Кваджалейн действительно располагали базами гидросамолетов. Тем временем крейсер вел береговую бомбардировку, которая вскоре подверглась воздушной атаке. Ее зенитчики забрали свои первые два японских бомбардировщика. В марте 1942 года ее TF совершил налет на остров Маркус. В апреле 1942 года она сопровождала TF 16 на пути к знаменитому рейду Дулиттла и вернулась в Перл 25 апреля.

Переведен на TFS USSYorktown-USS Lexington в Коралловом море, но к 8 мая достиг точки примерно в 450 милях (390 миль на север; 720 км) к востоку от Тулаги и пропустил сражение. Затем USS Salt Lake City действовал в качестве прикрытия для выбывающих, искалеченных сил USN, и 11-го числа он находился на Новых Гебридах, затем повернул на восток, от Эфате и Санта-Крус. 16 мая она вернулась в Перл-Харбор.

Корабли союзников покинули Веллингтон, Новая Зеландия, 22 июля 1942 года, направляясь для участия во вторжении на Гуадалканал и Тулаги.

Фотография была сделана с тяжелого крейсера USS Chicago (CA 29), смотрящего на корму вдоль правого борта из носовой надстройки. Следующий корабль за кормой - USS Salt Lake City (CA 25). За ней следует австралийский легкий крейсер HMAS Hobart (D 63).

БИТВА ПРИ МЫСЕ ЭСПЕРАНС

Вскоре военно-морской флот США направил все свои тяжелые и легкие крейсера, чтобы попытаться остановить японское подкрепление во время эпических ночных сражений. 11-12 октября сражение у мыса Эсперанс было одним из таких, и USS Salt Lake City принял в нем участие в составе TF 64, в состав которого также входили USS Boise, Helena (класс Brooklyn) и USS San Francisco (класс Northampton).

Они были готовы перехватить "Токийский экспресс", силу, которую трудно оценить по ее составу и возможностям. Оперативной группе в основном было приказано грабить транспорты. Эти силы находились у Эспириту-Санту 7 октября, затем 9 октября отправились на Гуадалканал и ожидали, когда их обнаружат. Через некоторое время поисковый самолет наземного базирования сообщил о вражеских силах, приближающихся к "Щели" вечером, и TF 64 приблизился к острову Саво, чтобы обрушиться на него.

С крейсеров были запущены поисковые самолеты, чтобы обнаружить флот, но один из них на борту USS Salt Lake City загорелся, в кабине вспыхнули сигнальные ракеты. Он разбился недалеко от корабля, пилот был спасен, позже его нашли на соседнем острове. Огонь, однако, образовал хорошо видимое яркое пятно в кромешной тьме, и офицеры японского флага заметили его, предположив, что это была сигнальная ракета десантных войск.

Японский флагман ответил мигалкой, но, не получив ответа, они настояли на своем, почувствовав запах рыбы. Meaunhile TF 64 сформировали боевую линию, "пересекая Т" японского строя. Американцы открыли огонь первыми, вскоре получив попадания в течение семи минут, прежде чем японцы поняли это и начали отстреливаться. Японцы сначала поверили в случай "открытого огня" со стороны своих собственных сухопутных войск и попытались связаться с ними.

Наконец, когда они открыли огонь, было слишком мало, слишком поздно. Сильно поврежденные, их боевого уровня было просто недостаточно для продолжения боя. Через 30 минут в результате первого одностороннего столкновения был потоплен "ИДЖН Фурутака", сильно поврежден флагманский корабль "ИДЖН Аоба", легко поврежден корабль-побратим "ИДЖН Кинугаса", потоплен эскортный миноносец "Фубуки". У USN был только сильно поврежденный эсминец USS Duncan, который остался, чтобы сжечь Саво. Эсминец "Солт-Лейк-Сити" получил три серьезных попадания, эсминец "Бойсе" был серьезно поврежден. Однако все корабли перегруппировались и направились к Эспириту-Санту.

БИТВА ЗА КОМАНДОРСКИЕ ОСТРОВА

Корабль ВМС США "Солт-Лейк-Сити" покинул Каролинские острова и направился к Перл-Харбору. Судно находилось в сухом доке четыре месяца, для ремонта и пополнения запасов. Вернувшись на службу только в марте 1943 года, она получила приказ отправиться на Алеутские острова в северной части Тихого океана. Она базировалась на острове Адак, предотвращая ожидаемое японское усиление своих гарнизонов на Атту и Киске. Центральный корабль TF 8 (контр-адмирал Чарльз Макморрис), эсминец USS Salt Lake City, сопровождался эсминцем USS Richmond (класс Omaha) и четырьмя эсминцами. Они патрулировали 26 марта, когда были замечены японские транспорты в сопровождении "ИДЖН Начи" и "Майя", "Тама" и "Абукума" и четырех эсминцев. Это были силы вице-адмирала Боширо Хосогая.

Крейсера приблизились на расстояние выстрела и вступили в бой с эскортом, два транспорта спаслись бегством, а японские крейсера, до этого времени защищенные от плохой погоды, прибыли и открыли огонь. Превосходящие по вооружению и численности американцы внезапно изменили курс, чтобы попытаться атаковать убегающие транспорты, и надеялись, что японцы разделят свои силы, но крейсера IJN последовали за ними, и обе стороны не смогли избежать боя.

Артиллерийская дуэль началась на расстоянии 20 000 ярдов (18 000 м), и вскоре Чарльз Макморрис из Солт-Лейк-Сити решил уйти в отставку, поскольку шансы были против них. Флагманский крейсер получил большую часть боевых повреждений, так как четыре крейсера сосредоточились на его первом. Вскоре она получила два попадания, но ее огонь по-прежнему был очень точным. В какой-то момент у нее заклинило руль направления на 10°, и гидросамолет правого борта загорелся (он был сброшен за борт). У нее были затоплены носовые отсеки.

четыре эсминца, которые развернулись вперед и начали агрессивные торпедные атаки.

Оба американских крейсера сделали уклончивый разворот, открыв дистанцию, но вскоре дым рассеялся, и Солт-Лейк-Сити снова заметили и обстреляли. Она получила больше ударов: на ней произошел пожар в котле vuilet, а линии подачи мазута были загрязнены соленой водой. Вскоре она потеряла электричество и была найдена мертвой в воде,

Перемена ветра, затем окутала американский корабль "Солт-Лейк-Сити" дымом.

Эсминцы снова атаковали японские крейсера, отвлекая огонь от американского эсминца "Солт-Лейк-Сити" и выпуская новые торпедные залпы, даже если они были вне досягаемости. USS Bailey получил два снаряда калибра 8 мм как раз в тот момент, когда выпустил пять торпед. Остальные увернулись от массированных промахов. Инженеры Meaunhile продули топливопроводы, повторно запустили котлы, и корабль снова начал набирать пар и отчалил. Однако произошло чудо, поскольку японцы неожиданно отступили. Действительно, японцы перехватили требования о поддержке с воздуха и приняли 5-дюймовые снаряды HE, выпущенные эсминцами, за авиационные бомбы. Кроме того, во время преследования по горячим следам они израсходовали большую часть своих боеприпасов и израсходовали мало топлива - и совершили отход.

8"/55 орудий башни № 3, USS SALT LAKE CITY (CA-25), на трубах видны следы перегрева от интенсивной стрельбы во время боя, снятые в Датч-Харбор, 30 марта 1943 года.

Обратите внимание на падающие хлопья снега.

---

Эсминцы снова атаковали японские крейсера, отвлекая огонь от Солт-Лейк-Сити и выпуская новые торпедные залпы, даже если они были вне досягаемости. USS Bailey получил два снаряда калибра 8 мм как раз в тот момент, когда выпустил пять торпед. Остальные увернулись от массированных промахов. Инженеры Meaunhile продули топливопроводы, повторно запустили котлы, и корабль снова начал набирать пар и отчалил. Однако произошло чудо, поскольку японцы неожиданно отступили. Действительно, тем временем японцы перехватили запросы о поддержке с воздуха и приняли 5-дюймовые снаряды, выпущенные эсминцами, за бомбы, сброшенные с воздуха. Кроме того, во время преследования по горячим следам они израсходовали большую часть своих боеприпасов и израсходовали мало топлива, также переоценив реальное состояние Америки, отчасти благодаря решительным действиям четырех эсминцев, что мало чем отличалось от того, что произошло с эскадрой Taffy 3 год спустя в Лейте.

Латание пробоин от шрапнели на главной палубе американского авианосца USS Salt Lake City в Dutch harbor после боя, 30 марта 1943 года. Обратите внимание на 8-дюймовые банки с порошком справа.

В конце концов, несмотря на большие потери, американцам удалось отбить японское подкрепление. TF-8 вернулся в Адак с 1 тяжелым крейсером, серьезно поврежденным, 2 эсминцами, получившими средние повреждения, 7 убитыми и 20 ранеными, в то время как у японцев был один тяжелый крейсер, получивший средние повреждения, один слегка поврежденный, 14 убитых и 26 раненых. USS Salt Lake City позже смог извлечь выгоду из этого и, несмотря на свое состояние, прикрывал американское освобождение Атту и Киски, что принесло американцам победу в Алеутской кампании. Она вышла из Адака 23 сентября в Сан-Франциско и в Перл-Харбор после ремонта. Военный корабль США "Salt Lake City" прибыл в октябре 1943 года, когда завершалась кампания на Каролинских островах.

Члены экипажа очищают лед и соль от 40-мм счетверенной пушки на борту корабля в Датч-Харборе, Аляска, 30 марта 1943 года. Затем корабль находился в порту на ремонте после сражения 26 марта у Командорских островов.

Подпись к фотографии указана неправильно. Это сдвоенное 40-мм крепление Mk1, а не четырехъядерное (4).

Эсминец "Salt Lake City" (CA-25) вместе с эсминцем USS Markhab (AD-21) в Dutch Harbor, Аляска, 29 марта 1943 года, ремонтировался после повреждения в битве у Командорских островов тремя днями ранее. Слева USS Coghlan (DD-606) и еще один эсминец.

USS Salt Lake City (CA 25) в Dutch Harbor, Аляска, 29 марта 1943 года, через три дня после того, как она участвовала в битве за Командорские острова.

Эсминцы USS Salt Lake City (CA-25), USS Pensacola (CA-24) и USS New Orleans (CA-32) (перечислены слева направо) соединились в Перл-Харборе, 31 октября 1943 года.

USS Salt Lake City (CA-25), USS Pensacola (CA-24) и USS New Orleans (CA-32) (перечислены слева направо) объединились в Перл-Харбор, 31 октября 1943 года.

Обратите внимание на различия в корпусе, более высоком мостике и другие различия в носовой надстройке. С точки зрения защиты, как у первого поколения "покрытых жестью", броневая защита была, мягко говоря, слабой: ее пояс начинался на 2,5 дюйма от зоны барбета и 4 дюйма (64-102 мм) в середине корпуса, с присоединенным наклоном той же толщины к бронированной палубе. Так что теоретически она могла остановить снаряды эсминцев (5-дюймовые), но вряд ли 6-дюймовые снаряды легких крейсеров. Толщина бронированной палубы колеблется от 1 дюйма (25 мм) до 1,75 дюйма (44 мм) над наиболее чувствительным рулевым отделением и магазинами боеприпасов. Башни были слабо защищены: от 0,75 дюйма (19 мм) сзади и на крыше до 2,5 дюйма (64 мм) для передних панелей. Под ними барбеты должны были быть частично защищены палубой и иметь толщину всего 0,75 дюйма. Только передняя боевая рубка получила стенки толщиной 1,25 дюйма (32 мм). Подводная защита включала в себя сравнение котельных отделений и турбин с обычными несколькими боковыми отсеками ниже пояса, чтобы выдержать попадание торпеды.

USS Pensacola показан в августе 1942 года у Гавайских островов. Корабли на заднем плане - USS Hornet (CV 8), неопознанный легкий зенитный крейсер класса Atlanta и неопознанный эсминец класса Sims.

Битва при Санта-Крус (26-27 октября 1942 года)

Оперативная группа 16 проводит маневры в условиях японской воздушной атаки. Крупные корабли - USS SOUTH DAKOTA и USS PORTLAND. Эсминец "ЭНТЕРПРАЙЗ" скрыт дымом прямо над ПОРТЛЕНДОМ. Фотография сделана с самолета USS HORNET, 26 октября 1942 года.