diletant2010
инфо
инструменты
SamW
Georgi Grigorov
Bull
Мюллер
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1420571432/35d939a5/128x128-crop/7394767_m.jpg)
Чертежи подводных лодок [2]
Теги:
Vadik> 208-я имела изначально другой нос. По этим носам мало инфы. Они отличаются от тех, что стали строить с 1983 г. Я видел буквально пару фото с ними.
"Горбатый" над ВЛ нос? Я видел только одно фото.
Vadik> Другие винты.
5-ти лопастные?
Vadik> Иное расположение бортовых антенн и ряд других элементов. Вообще, эта тема емкая. Ты планируешь ветку?
Крайне емкая. Пока в планах только сбор и осмысление информации. Даже страшно серьезно браться
.
"Горбатый" над ВЛ нос? Я видел только одно фото.
Vadik> Другие винты.
5-ти лопастные?
Vadik> Иное расположение бортовых антенн и ряд других элементов. Вообще, эта тема емкая. Ты планируешь ветку?
Крайне емкая. Пока в планах только сбор и осмысление информации. Даже страшно серьезно браться
.
Это сообщение редактировалось 30.07.2022 в 20:33
Vadik> Колонка на нем по принципу схожа с 971. Когда она вывалена это происходит вместе с щитом ее прикрывающим. На данном фото этого нет, а видно якорное устройство.
Есть фото отваленной в доке колонки. Она как раз на указанном тобой месте (см. фото 941-465, 941-466).
Просто как предположение: (родилось из конфигурации якоря пр.941): не мог якорь располагаться в носу, но по диаметральной плоскости, как у амеров? (см. фото Генри Клей).
С уважением
Есть фото отваленной в доке колонки. Она как раз на указанном тобой месте (см. фото 941-465, 941-466).
Просто как предположение: (родилось из конфигурации якоря пр.941): не мог якорь располагаться в носу, но по диаметральной плоскости, как у амеров? (см. фото Генри Клей).
С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> "Горбатый" над ВЛ нос? Я видел только одно фото.
Можно и так его назвать. Да, он более обьемный. Другие обводы, опять же, потому, что там и другой ГАК. Отчасти хорошо это передают фотографии 202-ой перед распилом. Ну и музейные макеты.
diletant2010> 5-ти лопастные?
Да
diletant2010> Крайне емкая. Пока в планах только сбор и осмысление информации.
Понятно. Ну если всетаки выбор пал именно на 941, то рекомендую начать тебе ее с поперечного вида. Это легендарный катамаран в основе. На мой взгляд, чем правильнее ты получишь представление о ее поперечнике, тем легче уже будет и с оставшимися проекциями.
Можно и так его назвать. Да, он более обьемный. Другие обводы, опять же, потому, что там и другой ГАК. Отчасти хорошо это передают фотографии 202-ой перед распилом. Ну и музейные макеты.
diletant2010> 5-ти лопастные?
Да
diletant2010> Крайне емкая. Пока в планах только сбор и осмысление информации.
Понятно. Ну если всетаки выбор пал именно на 941, то рекомендую начать тебе ее с поперечного вида. Это легендарный катамаран в основе. На мой взгляд, чем правильнее ты получишь представление о ее поперечнике, тем легче уже будет и с оставшимися проекциями.
diletant2010> Просто как предположение: (родилось из конфигурации якоря пр.941): не мог якорь располагаться в носу, но по диаметральной плоскости, как у амеров? (см. фото Генри Клей).
Якорь на наших лодках даже на заре 3-го колена у гранита был расположен на боку справа. Там же, где и у всех 667-ых. И некоторых 671-ых. Позже их опустили, в пример 949А, 667БДРМ, 941. Это же место расположения и на 636 дпл. Но чтоб прям в диаметральной плоскости - не встречал. Да и обслуживать якорь тоже надо
Якорь на наших лодках даже на заре 3-го колена у гранита был расположен на боку справа. Там же, где и у всех 667-ых. И некоторых 671-ых. Позже их опустили, в пример 949А, 667БДРМ, 941. Это же место расположения и на 636 дпл. Но чтоб прям в диаметральной плоскости - не встречал. Да и обслуживать якорь тоже надо
Vadik> Позже их опустили, в пример 949А, 667БДРМ, 941.
Спасибо! То есть можно предположить, что якорь был ближе к антенне, чем подруливающее устройство и ниже, как на БДРе.
С уважением
Спасибо! То есть можно предположить, что якорь был ближе к антенне, чем подруливающее устройство и ниже, как на БДРе.
С уважением
diletant2010> Спасибо! То есть можно предположить, что якорь был ближе к антенне, чем подруливающее устройство и ниже, как на БДРе.
Верно. Только БДРМ-е! Вообще положение якорной ниши это не столь проблематичная задача. Вся подводная часть очень слабо освещена на предмет положения шпигатных отверстий и прочее. А схемы чаще передают это очень упрощенно.
Верно. Только БДРМ-е! Вообще положение якорной ниши это не столь проблематичная задача. Вся подводная часть очень слабо освещена на предмет положения шпигатных отверстий и прочее. А схемы чаще передают это очень упрощенно.
Vadik> Верно. Только БДРМ-е!
Ну да, его и имел в виду, на пробил букву.
Vadik>Вообще положение якорной ниши это не столь проблематичная задача.
Вот чего-то озадачился
Vadik> Вся подводная часть очень слабо освещена на предмет положения шпигатных отверстий и прочее. А схемы чаще передают это очень упрощенно.
Это точно. И нужных фото в доках мало. Фото есть, но нужных мало.
С уважением
Ну да, его и имел в виду, на пробил букву.
Vadik>Вообще положение якорной ниши это не столь проблематичная задача.
Вот чего-то озадачился
Vadik> Вся подводная часть очень слабо освещена на предмет положения шпигатных отверстий и прочее. А схемы чаще передают это очень упрощенно.
Это точно. И нужных фото в доках мало. Фото есть, но нужных мало.
С уважением
diletant2010> Это точно. И нужных фото в доках мало. Фото есть, но нужных мало.
Но это и не такая уж проблема. При наличии более менее верного плана все можно разместить в пределах погрешности. Отсюдова оттудова как говорится)
Но это и не такая уж проблема. При наличии более менее верного плана все можно разместить в пределах погрешности. Отсюдова оттудова как говорится)
SamW
новичок
Господа, есть ли у кого-нибудь чертежи британской подводной лодки класса "Тrafalgar"? Большое спасибо.
Прикреплённые файлы:
Для протокола: Трафальгар приводится в движение винтом, а не водометом. В этом (и предыдущем) классе головной корабль всегда винтовой, по-видимому, для сравнения с другими кораблями этого класса с водометным приводом.
USS SS-41 - L Class Submarine
Прикреплённые файлы:
- VAS [26.08.2022 23:13]: Перенос сообщений в Проект 09410/09412 шифр "Акула"
/
Это сообщение редактировалось 21.09.2022 в 10:18
Bull> Разрез проекта 658. Не интересует, но чтобы не пропадало выставляю. Если баян, то сорян.
Спасибо,нашел свое место "спальное" в 5 отсеке....хорошо спалось на преобразователе...
Спасибо,нашел свое место "спальное" в 5 отсеке....хорошо спалось на преобразователе...
- Черномор™ [17.09.2022 16:02]: Перенос сообщений в Спам на форуме
/
Это сообщение редактировалось 21.09.2022 в 10:17
diletant2010> 3
Уважаемый коллега, а возможно ли попросить у Вас архив с Вашими работами в хорошем качестве? Можете на почту написать - elisium111
mail.ru? Заранее огромное спасибо!
Уважаемый коллега, а возможно ли попросить у Вас архив с Вашими работами в хорошем качестве? Можете на почту написать - elisium111
mail.ru? Заранее огромное спасибо!
Всем доброго утра! Может и не по теме вопрос, но поможет кто-нибудь определить, что за ПЛ? Знаю, что иранские, и последней название известно, но вот с остальными...
Прикреплённые файлы:
Nahang.tif (скачать)
[788 кБ]
Коллеги, помогите пожалуйста с теорией на СМПЛ "Пиранья". Кроме 7шп. ничего не нашёл
RodenkoAV> Кроме 7шп. ничего не нашёл
А в открытом доступе кроме 7шп. ничего и не было.
С уважением
А в открытом доступе кроме 7шп. ничего и не было.
С уважением
Прикреплённые файлы:
RodenkoAV>> Кроме 7шп. ничего не нашёл
diletant2010> А в открытом доступе кроме 7шп. ничего и не было.
diletant2010> С уважением
Огромное спасибо!!! Добавилось!!!
diletant2010> А в открытом доступе кроме 7шп. ничего и не было.
diletant2010> С уважением
Огромное спасибо!!! Добавилось!!!
RodenkoAV> Огромное спасибо!!! Добавилось!!!
Пожалуйста.
С уважением
Пожалуйста.
С уважением
SamW> Господа, есть ли у кого-нибудь чертежи британской подводной лодки класса "Тrafalgar"? Большое спасибо.
Не совсем то что потребно,но есть общие детали.
Не совсем то что потребно,но есть общие детали.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.11.2022 в 21:54
И это Astute, а не Trafalgar:) Единственные рисунки, которые я знаю, - якобинцы. Но в них есть существенные ошибки. Потому что мне недавно приходилось работать на этой ПЛ - по этим чертежам с большим трудом можно сделать только первые (и то не все) ПЛ в момент их постройки.
Серго
новичок
SamW> Господа, есть ли у кого-нибудь чертежи британской подводной лодки класса "Тrafalgar"? Большое спасибо.
Только общий вид Swiftsure.
Только общий вид Swiftsure.
Прикреплённые файлы:
SamW> Господа, есть ли у кого-нибудь чертежи британской подводной лодки класса "Тrafalgar"? Большое спасибо.
Как я уже говорил, в этих рисунках очень много условностей, и чтобы изобразить конкретную лодку, нужно изучить ее фотографии разных лет. Если вы делаете Trafalgar, обратите внимание, что это винт с 9 лопастями, а не с 7.
Как я уже говорил, в этих рисунках очень много условностей, и чтобы изобразить конкретную лодку, нужно изучить ее фотографии разных лет. Если вы делаете Trafalgar, обратите внимание, что это винт с 9 лопастями, а не с 7.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Серго> Только общий вид Swiftsure.
В книге Нормана Фридмана есть красивые рисунки. Сечения корпуса такие же, как у Трафальгара (или наоборот).
В книге Нормана Фридмана есть красивые рисунки. Сечения корпуса такие же, как у Трафальгара (или наоборот).
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
